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"infraestructura del transporte"
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checale salvatore
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este es el bueno
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chava_garcia
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chava_garcia
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Resource summary
"infraestructura del transporte"
FUNCIONALIDAD, PRINCIPIOS Y PARTICIPANTES
FUNCIONALIDAD
MOVIMIENTOS
es mover el inventario a destinos espcificos
°Adquisición ° Fabricación °Atención al cliente
costo (60% esta relacionado)
resultado de: la mano de obra de conductores, operación de vehículos, capital invertido en equipo y administracion
ALMACENAMIENTO
el producto esta en un vehículo de transporte
PRINCIPIOS
Economía de escala
es el costo por unidad de peso que disminuye conforme aumenta el tamaño de un embarque
economíá de distancia
es el menor costo por unidad de peso de transporte conforme aumenta la distancia
PARTICIPANTES
EMBARCADOR "consignador"
PARTICIPANTE DESTINO: "consignatario"
TRANSPORTISTAS Y AGENTES
GOBIERNO
INTERNET
PUBLICO
REGULACION
TIPOS
ECONOMICO
logra sus metas al controlar:
°Incorporación °tarifas °servicios
1970 vigilaba
100% - ferrocarril y vía aérea 80% lineas de transporte 43.1% camiones 6.7% transportistas acuaticos
SOCIAL
el gobierno -> interes por controlarlo y promoverlo
ESTRUCTURA
FERROVIARIO
transportan grandes toneladas en grandes distancias (en E.U)
CARRETERO
camiones- flexibilidad al funcionar en diversos caminos --> 1 millón de millas de carreteras disponibles
ACUATICO
en E.U incluye: grandes lagos, canales y vías fluviales
principal ventaja: transportar embarques muy grandes
DUCTOS
AEREOS
es el mas reciente
principal ventaja: velocidad del transporte = reduce almacenamiento
SERVICIO
TRANSPORTISTAS TRADICIONALES
el mas básico es aquel que utiliza un transporte
SERVICIO DE PAQUETERIA
transporte de embarques pequeños con un cobro minimo
aereo
terrestre
INTERMODAL
combina dos o mas modos para aprovechar las ecónomias inherentes de cada uno = servicio integrado a un costo total mas bajo
INTERMEDIARIOS NO OPERATIVOS
son agentes de otras empresas
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