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Description
Mind Map by Luis Cataña, updated more than 1 year ago
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Created by Luis Cataña
over 3 years ago
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Protección Dinámica
en Vehículos
- Técnicas de
Seguridad en
Vehículos
- disponer de automóviles que
se ajusten a unas
características técnicas de
diseño y seguridad
- disponer de automóviles que
se ajusten a unas
características técnicas de
diseño y seguridad
- Características del vehículo
- Los vehículos utilizados para
protección de personalidades deben
ser diseñados y construidos,
considerando las distintas amenazas
que rodean a la persona objeto de
protecció
- Los vehículos utilizados para
protección de personalidades deben
ser diseñados y construidos,
considerando las distintas amenazas
que rodean a la persona objeto de
protecció
- Registro de
vehículos
- Método Horizontal
- Parte Anterior
- Desde el parachoques delantero
hasta la luna parabrisas incluyendo
las llantas
- Desde el parachoques delantero
hasta la luna parabrisas incluyendo
las llantas
- Parte Media
- Desde la luna parabrisas
hasta la luna posterior
- Desde la luna parabrisas
hasta la luna posterior
- Parte Posterior
- Desde la luna posterior hasta
el parachoques posterior
incluyendo las llantas
- Desde la luna posterior hasta
el parachoques posterior
incluyendo las llantas
- Parte Anterior
- Método Vertical.
- Parte Alta
- Desde el techo hasta
la luna de las puertas
- Desde el techo hasta
la luna de las puertas
- Parte Media
- Desde las lunas de las
puertas hasta el piso del
vehículo
- Desde las lunas de las
puertas hasta el piso del
vehículo
- Parte Baja
- Ruedas, tubo de
escape etc.
- Ruedas, tubo de
escape etc.
- Parte Alta
- Método Horizontal
- Características de los
conductores
- Las principales funciones de
los conductores
- Prevenir aquello que puede
suponer un riesgo para el
protegido
- Actuar ante posibles
incidentes, aplicando las
técnicas específicas
- Inspeccionar el
vehículo
- Conocer y coordinar con la
escolta los itinerarios a seguir
- Evitar vacilaciones que
supongan la inmovilización
del vehículo
- Aplicar las técnicas de conducción de
seguridad defensiva y ofensiva
- Prevenir aquello que puede
suponer un riesgo para el
protegido
- Las principales funciones de
los conductores
- Ubicación de los agentes de
seguridad dentro del
vehículo
- La ubicación de los agentes de
seguridad dentro del vehículo se
realiza de adelante hacia atrás y
de derecha a izquierda
- En el vehículo principal el jefe de
equipo va al costado del chofer lado
derecho y el dignatario lo hace en el
asiento posterior lado derecho
- Pero puede darse el caso que el
ejecutivo, solo cuente con
chofer guarda espaldas, en este
caso se deberá colocar en el
asiento de atrás, lado derecho
- La ubicación de los agentes de
seguridad dentro del vehículo se
realiza de adelante hacia atrás y
de derecha a izquierda
- Cápsulas de
seguridad
- Un vehículo y un escolta los
parámetros de seguridad se reducen
al mínimo y como dispositivo de
seguridad parece inadecuada
- Dos vehículos y tres escoltas un
escolta realice funciones de
conducción del vehículo principal
y los otros dos efectúen el
seguimiento con el vehículo de
protección.
- Un vehículo y un escolta los
parámetros de seguridad se reducen
al mínimo y como dispositivo de
seguridad parece inadecuada
- Técnicas de conducción
- Se basan en conocer cómo
controlar la velocidad y el
movimiento del vehículo, para
utilizarlas como instrumento de
defensa o ataque
- Vuelta corta o
contrabandista
- Vuelta California o
testa-coda
- Maniobra en “Y”
- Vuelta corta o
contrabandista
- Se basan en conocer cómo
controlar la velocidad y el
movimiento del vehículo, para
utilizarlas como instrumento de
defensa o ataque
- Conducción ofensiva
- Este tipo de conducción consiste en
aprovechar el peso, potencia y
velocidad de un vehículo para
afrontar un obstáculo de forma
directa
- Embestida de
barricadas
- Sorteo de
barricadas
- Giros.
- Cambio de
carril
- Taponamiento de carril
- Paradas en
semáforos
- Embestida de
barricadas
- Este tipo de conducción consiste en
aprovechar el peso, potencia y
velocidad de un vehículo para
afrontar un obstáculo de forma
directa
- Los desplazamientos de una
personalidad en vehículo automóvil
constituyen un factor de riesgo,
fundamentalmente cuando su
utilización es rutinaria
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