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Description
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over 8 years ago
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¿Cómo funciona la política de trasnporte en la UE ?
- Infraestructura
- Los paises ultimos de adherirse no cuentan con plataformas de
transporte ferroviaria de alta velocidad
- La red trnseuropea de transporte (RTE-T)
- Propone la creación de una red principal para el 2030 en la que se
añaden los enlaces transfronterizos para garantizar que los trenes,
barcos, camiones y coches puedan fluir de manera segura y sin
problemas tecnicos.
- Propone la creación de una red principal para el 2030 en la que se
añaden los enlaces transfronterizos para garantizar que los trenes,
barcos, camiones y coches puedan fluir de manera segura y sin
problemas tecnicos.
- Los paises ultimos de adherirse no cuentan con plataformas de
transporte ferroviaria de alta velocidad
- Legislación
- desde sus inicio en la decada de los 80, las medidas
han consistido en facilitar los movimientos
transfronterizos de bienes y servicios
- Alcanzarla compatibilidad tecnica eliminando barreras tecnicas y administrativas
- Vigilado por normas de la UE en aspectos como: conducción,
tiempod e descanso de mercancia por carretera y los derechos de
los pasjeros
- Implementaci{on de los tres páquetes favoritos:: leyes sobre cabotage maritimo y por carretera, y dos
paquetes de medidas de cielo único y la liberalización progresiva de los mercados nacionales de ferrocaril
- desde sus inicio en la decada de los 80, las medidas
han consistido en facilitar los movimientos
transfronterizos de bienes y servicios
- Investigación e Innovación
- Optimización en el uso demedios que sean amigables con el medio ambiente y manejen de forma apropiada los recursos.
- cuenta con el programa de financiación de los
proyectos de investigación de la UE para el 2014 y 2020
llamadp horizonte 2020
- cuenta con el programa de financiación de los
proyectos de investigación de la UE para el 2014 y 2020
llamadp horizonte 2020
- Optimización en el uso demedios que sean amigables con el medio ambiente y manejen de forma apropiada los recursos.
- ¿Qué hace esta politica?
- Cómo preferimos viajar
- Transporte de personas: Automovil 74%, aereo con el 8%, seguido de autubus y
autocarcon el 8%, el ferreo con un 6%. finalmente el mar con menos del 1%,
- Transporte de mercancia: camiones, maritimo, ferreo,
oleoductos y finalmente el aereo
- Transporte de personas: Automovil 74%, aereo con el 8%, seguido de autubus y
autocarcon el 8%, el ferreo con un 6%. finalmente el mar con menos del 1%,
- Contaminación
- Uso de combustible sfosiles y carburantes derrivados
del petroleo que representan el 96%.
- Este sector representa ell 20% de las transmisiones de Co2
- Reduccion del 60% para el 2050.
- Carretera: 71% Meritimo: 14% Aereo: 13% y Ferreo: 1%
- Reduccion del 60% para el 2050.
- Uso de combustible sfosiles y carburantes derrivados
del petroleo que representan el 96%.
- Cómo preferimos viajar
- Principales medios de transporte
- Ferrocaril
- 1991: apertura de redes Ferroviarias a la competencoia, y aparición de los paquetes ferroviarios
- 2001: aumento de volumen de pasajeros y transporte de
mercancias ganando mayor participación en el mercado
- Afectado por precio, puntualidad y fiabilidad.
- 1991: apertura de redes Ferroviarias a la competencoia, y aparición de los paquetes ferroviarios
- Ferrocaril
- Objetivo!!!!!
- Crear un espaxio unico Europeo de
transporte que contribuyaal
mantenimiento de la competitividad
de Europa mediante la optimización
del rendimiento global del sector
transporte en beneficio de todos
- Crear un espaxio unico Europeo de
transporte que contribuyaal
mantenimiento de la competitividad
de Europa mediante la optimización
del rendimiento global del sector
transporte en beneficio de todos
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