Los equipos y subsistemas que componen el sistema de armas, nos viene determinado por:
Los boletines de servicio
Los Manuales Técnicos
Las NTI´s
Las Comunicaciones Técnicas
La Programación Local de Mantenimiento se encarga de:
Gestiona los recursos humanos y materiales de una sección de Mantenimiento, así como los recursos materiales de apoyo necesarios.
La creación de las SDM y su transformación en OT/ODM para la confección de programas de Mantenimiento.
Estudiar y realizar estadísticas a partir de la información asociada a las OT/ODM.
Gestionar y controlar el ciclo de vida completo de una OT/ODM, para la confección de programas de Mantenimiento.
¿Qué nos indican las cartas o tarjetas de trabajo?
Personal que quiere intervenir en las acciones de mantenimiento
Acciones a realizar en el mantenimiento
Todas son correctas
Herramienta, utillaje y repuesto necesario para poder llevar a cabo las acciones de mantenimiento
Si la OT/ODM Principal (Raíz) nos dice que trabajo hay que efectuar, las Ordenes Subsidiarias nos indican:
Las tareas u operaciones a realizar
Los pasos a seguir según nos indica la Orden Técnica de Despiece
Las funciones que hay que realizar
Los talleres que intervienen en la ejecución
Cuando abrimos una Orden Subsidiaria, las fechas son:
Previstas
Reales
Del calendario
Las fechas se reseñan al cerrar la OT/ODM
El registro de incurridos consiste en:
Asignar material a la OT/ODM
Servir el requerimiento
Efectuar devoluciones de los productos de la OT/ODM
Reflejar el personal y el tiempo que ha trabajado
Las tarjetas que acompañan a los artículos poseen un código alfabético/color que identifica el estado de los mismos.
Verde con letra F, Material Reparable
Blanca con una franja roja y letra J, Material Incompleto
Rojo con letra A, material útil
Amarillo con letra B, material para baja
Control de Producción, Control de Recursos del Centro, se encarga de:
Gestiona los recursos humanos ligados a una Sección de Mantenimiento, así como los recursos materiales de apoyo necesarios
Estudiar y realizar estadísticas a partir de la información asociada a la OT/ODM
Gestiona y controla el ciclo de vida completo de la OT/ODM, desde que se confirma (paso firme) hasta que se concluye el trabajo
La creación de la SDM y su transformación en OT/ODM para la confección de programas de Mantenimiento
¿Qué es necesario a la hora de realizar la programación del trabajo?
Saber el número de piezas y elemento a usar
La duración de cada operación
Número de horas y empleados necesarios
Todas las anteriores son correctas
¿Cuál es el siguiente paso una vez aprobada la SDM?
Generar la orden de trabajo
Asignar el trabajo solicitado a un taller determinado
Dentro del taller asignar las tareas a las secciones correspondientes
La respuesta (Asignar el trabajo solicitado a un taller determinado) y (Dentro del taller asignar las tareas a las secciones correspondientes) son correctas
¿Qué tipo de mantenimiento tiene por objetivo mantener al sujeto en su estado operativo óptimo?
Mantenimiento preventivo
Mantenimiento correctivo
Mantenimiento on condition
Ninguna de las anteriores
¿Qué tipos de control asociado a un artículo hay?
Seriado, loteado, ninguno
Seriado, numerado, ninguno
Seriado, loteado, numerado
Loteado, numerado, ninguno
Para poder consultar el histórico, condición y ubicación de un artículo seriado, acudiremos al área de:
Mantenimiento
Control de flota
Ingeniería
Abastecimientos
El área de abastecimientos del SL2000 se divide en los siguientes subsistemas:
Control de inventarios y gestión de proyectos
Centrales y locales
Recepción, ubicación y expedición de material
Necesidades de material, planificación y control de la distribución
Señala la correcta respecto al número de serie:
Es el asignado por el propio fabricante
Es el asignado por los organismos de catalogación OTAN
Identifica a una única pieza con el mismo Part Number
Permite identificar los artículos de iguales características con independencia del fabricante
¿Qué indica la modalidad de obtención?
Si un artículo es obtenido por fabricación propia
Si un artículo es obtenido mediante el pago a una empresa para que nos lo fabrique
Si un artículo es de compra central o local
Si un artículo es obtenido mediante la unión de dos artículos de menos índole
El Mantenimiento Programado es:
Es el mantenimiento preventivo que se realiza en momentos preestablecidos de la vida de un sujeto
Es aquel cuyo objetivo es devolver el sujeto a su estado operativo óptimo
Es aquel cuyo objetivo es alterar las características físicas o funcionales del material que ya está siendo utilizado, para subsanar deficiencias
(Es el mantenimiento preventivo que se realiza en momentos preestablecidos de la vida de un sujeto) y (Es aquel cuyo objetivo es devolver el sujeto a su estado operativo óptimo) son correctas
En una ruta local, ¿qué información NO deberá estar incluida?
Estimación de tiempos
Arga de trabajo
Precio de los materiales y repuestos a usar
Personal especialista
¿Cuáles son los diferentes estados en los que se puede encontrar una OT/ODM?
En firme, abierta
Pre cerrada, planificada
Anulada, ejecutada, sin ejecutar y verificada
(En firme, abierta) y (Pre cerrada, planificada) son correctas
¿Cómo se clasifican las diferentes órdenes de trabajo en función de la categoría?
Principal, secundaria y raíz
Principal, subsidiaria y raíz
Principal, raíz y subraíz
Principal y raíz
¿De qué formas se pueden elaborar las OT/ODM´s en rutas locales?
No se pueden elaborar OT/ODM´s en rutas locales
Manualmente
¿Cuántos caracteres tiene un numero de catalogo?
10
11
12
13
¿Cómo son los caracteres de un numero de catálogo?
Alfanumericos
Alfabeticos
Numéricos
Pictogramas
Una pieza es designada en el maestro de articulos por…
Numero de codigo
Codigo de pieza
Numero de pieza+codigo del fabricante y numero de catalogo
Tamaño del articulo
¿Cuáles don los posibles estados de un articulo?
nuevo y antiguo
no aplicable, nuevo, vigente y obsoleto
cancelado y recatalogado
(no aplicable, nuevo, vigente y obsoleto) y (cancelado y recatalogado) son correctas
¿Qué tipos de mantenimiento hay según el objetivo?
Mantenimiento controlado
Mantenimiento preventivo, correctivo y debido a mejora de material
Mantenimiento por rotura
Mantenimiento anticipado
¿Qué tipos de mantenimiento hay en funcion del conocimiento con antelacion de la actividad?
Mantenimiento preventivo y correctivo
Mantenimiento corporativo y programado
Mantenimiento programado y no programado
Mantenimiento local y periferico
Con respecto a las SDM…
A cada SDM obligatoriamente se le asocian 2 ODM´S
A cada ODM se le asocia una SDM
A cada SDM se le pueden asociar varias ODM´S
Ninguna es correcta
¿Qué diferencia hay entre nota de envio y pedido?
La nota de envio se hace dentro de E.A. y el pedido se hace fuera del E.A.
El pedido es dentro del E.A. y la nota de envio fuera del E.A.
La diferencia es el tipo de documento
Se diferencia en el plazo de cumplimentación
El mantenimiento correctivo es…
Programado
No programado
Anticipador
Preventivo
El mantenimiento preventivo es un mantenimiento…
Inductivo
Correctivo
*Si la OT/ODM Principal (Raíz) nos dice qué trabajo hay que efectuar, las Órdenes Subsidiarias nos indican:
Las funciones que hay que realizar.
Las tareas u operaciones a realizar.
Los pasos a seguir según nos indica la Orden Técnica de Despiece.
Los talleres que intervienen en la ejecución.
*La OT/ODM Principal (Raíz) se asigna a:
Una sección.
Un taller.
Un Grupo de Trabajo.
Un Centro Inorgánico.
*La orden subsidiaria se asigna :
*En el Árbol de Órdenes se puede observar que:
Puede estar formado por varias Órdenes Raíces.
Solamente puede tener una Orden Dependiente.
Una Orden Subsidiaria puede colgar de varias Órdenes Raíces.
De una Orden Subsidiaria pueden colgar varias Órdenes Dependientes.
*En relación a las Órdenes de Trabajo Subsidiarias:
Existe siempre la Relación de Precedencia, secuencia, Principio-Final.
El estado de Pre-cierre implica la ejecución previa.
El cambio de estado o situación en una Orden Subsidiaria, solamente afecta a ésta, nunca a una Orden Raíz.
Las situaciones de Pendiente de Verificar y Verificada, solamente es aplicable a Órdenes Subsidiarias.
*En relación a las Órdenes de Trabajo Raíces:
El estado de Pre-cierre solamente se aplica a este tipo de Órdenes.
La anulación de una Orden Raíz no implica la anulación de las Órdenes Dependientes.
La anulación de una Orden Raíz implica la anulación de la Solicitud de Mantenimiento que la originó.
Se puede Cerrar en cualquier situación independientemente del estado en el que se encuentren sus Órdenes Subsidiarias.
*Cuando abrimos una Orden Subsidiaria, las fechas son:
Reales.
Del calendario.
Previstas.
Las fechas se reseñan al cerrar la OT/ODM.
¿Cuál es el objetivo del sl2000?
Desarrollar un sistema logístico integrado que englobe alguna función de gestión de apoyo.
Desarrollar un sistema logístico integrado que englobe todas las funciones de gestión de apoyo logístico de material del E.A.
El sl2000 debe estar abierto a la utilización de las últimas tecnologías.
(Desarrollar un sistema logístico integrado que englobe todas las funciones de gestión de apoyo logístico de material del E.A.) y (El sl2000 debe estar abierto a la utilización de las últimas tecnologías.) son corrrectas.
¿Cuáles son las áreas del sl2000?
Adquisición, mantenimiento y abastecimiento.
Control de flota y arquitectura.
Ingeniería sistemas, ingeniería apoyo y cuadro de mando logístico.
Todas son correctas.
¿En qué dos áreas se divide el área de ingeniería?
Área de mantenimiento y área de control.
Área de locomoción y área de control.
Ingeniería de sistemas e ingeniería de apoyo.
Ingeniería de mantenimiento e ingeniería de configuración.
¿Qué área tiene como objetivo satisfacer al máximo la demanda de artículos a lo largo de la red logística con mínimo gasto posible y menos tiempo de respuesta?
Área de ingeniería.
Área de mantenimiento.
Área de abastecimiento.
Área de adquisiciones.
¿Qué funciones tiene el área de abastecimiento?
Todas las siguientes son correcas.
Control y planeamiento de la distribución de artículos.
Gestión de necesidades y cálculo de previsiones.
Control de inventario.
¿Qué dos subsistemas componen el área de abastecimiento?
Central y local.
Central y periférico.
Local y periférico.
Ninguna es correcta.
¿A quién apoya el área de mantenimiento?
Algunas actividades en torno al mantenimiento de aeronaves , motores y equipos.
Ninguna actividad en torno al mantenimiento de aeronaves, motores y equipos.
Todas las actividades que se desarrollen en torno al mantenimiento de aeronaves motores y equipos.
Apoya a línea y talleres generales.
¿Qué funciones comprende el área de mantenimiento?
Programación local de la actividad de mantenimiento.
Control de producción, gestión de OT/ODM’s.
Control de recursos y análisis de producción.
¿Quién se encarga de gestionar la obtención de material y servicios procedentes de fuentes externa al E.A.?
Área de control.
Área de adquisición.
Área de flota.
¿Qué dos referencias identifica a un material?
Color y tamaño.
Número de pieza (Part number) y número de posición.
Número de pedido y número de posición.
¿Para quién es asignada los números de catálogo?
Organismos mundiales.
Organismos en toda las Unión Europea.
Organismos en toda la OTAN.
No se sabe.
*Qué es una OTCP:
Documentación dada por el MALOG sobre formas de actuar.
Modificación, transformación, comprobación o inspección a realizar sobre sistemas de armas en un tiempo determinado.
Formas de actuar ante un revisión.
Fechas que nos proporciona ingeniería sobre la inspección a realizar en el avión.
*El mantenimiento preventivo NO es originado por:
Periodicidad de funcionamiento.
Por discrepancias/avería.
Edad.
Subsanar deficiencias de diseño.
*Un trabajo preventivo consiste en:
Mantener al sujeto en estado operativo optimo.
Devolver al sujeto a su estado optimo.
Retener el material en condición útil o restaurarlo a la misma.
Modificar las característica del sujeto.
*En función del conocimiento con antelación y necesidad, el mantenimiento se clasifica en:
Programado y no programado.
Correctivo y mejora material.
Preventivo y condición.
Preventivo y programado.
*En los planes de mantenimiento se recoge la información necesaria para determinar:
Cuando se ha de cumplimentar un trabajo de mantenimientos.
Recursos humanos y materiales necesarios para cumplimentar una tarea de mantenimientos.
Documentación que precisa para realizar el mantenimiento.
*El mantenimiento programado:
Subsanar deficiencias surgidas como consecuencia de un fallo.
No se ocupa de aumentar las características operacionales.
Se realiza en momentos preestablecidos de la vida de un sujeto.
Es originado por el desconocimiento de una necesidad con antelación.
*NO es función del plan de mantenimiento:
Establecer los tiempos de reparación.
Asignar recursos humanos y materiales.
Establecer la especialidad del personal de mantenimiento.
Establecer los requisitos de las instalaciones y necesidades de repuestos.
*Dentro de los planos de Mantenimiento periódicos de un Sistema de Armas, las rutas locales son:
Trabajos de Mantenimiento definidos, dirigidos contra una Sección de un Taller.
Tareas realizadas sobre un element, dirigidas contra un Taller de Mantenimiento.
Agrupación de tareas ordenadas secuencialmente, necesarias para la realización de trabajos de Mantenimiento.
El trabajo sobre un elemento.
*En una Solicitud de Mantenimiento (SDM) se ha de registrar:
Tipos de trabajos a realizar.
Todos los sujetos sobre los que se va a realizar el trabajo.
Identificación de la OTCP, en caso de cumplimentación de una OTCP.
Obligatoriamente el Código de Trabajo.
*En relación a las fases de vida de una Solicitud de Mantenimiento (SDM):
Todas las Solicitudes de Mantenimiento han de ser dadas desde la aplicación de Mantenimiento.
Nacen en estado Pendiente de Estudio.
Una vez Aprobada, los Centros de Mantenimiento pueden modificarla.
En el caso de ser Rechazada , puede volver al estado de Pendiente de Estudio por parte del Centro de Mantenimiento.
*En función del tipo de trabajo las Solicitudes de Mantenimiento (SDM,s) se pueden clasificar en:
Revisiones periódicas o no periódicas, Cumplimentación de OTCP,s, Servicios Generales…
Montaje, Desmontaje, Calibración…
Principales o Raíces, Dependientes y Subsidiarias.
Órdenes de Trabajo u Órdenes de Mantenimiento.
*Una orden raíz dependiente:
Cuelga de una orden subsidiaria de desmontaje.
Cuelga de una orden subsidiaria de montaje.
Cuelga de una SDM de trabajo dependiente.
El SL2000 no contempla el término orden raíz dependiente.
*Cuantas órdenes subsidiarias como mínimo puede tener OT/ODM Principal (Raíz)
Una (1)
Dos (2)
Tres (3)
No es necesario que tenga asociada ninguna
*¿Cuál es el objeto o finalidad del SL2000?
Proporcionar las herramientas necesarias para la gestión del Material.
Desarrollar un Sistema que englobe todas las Funciones de gestión de apoyo logístico en el E.A.
Instaurar un Sistema en el que se puedan efectuar las diferentes programaciones de trabajos.
Optimizar los recursos de material para el sostenimiento de los diferentes sistemas de armas.
*¿Cuáles son las áreas principales del SL2000 implantadas y en explotación en las UCO’s del EA?
Mantenimiento, Ingeniería, Abastecimientos y Adquisiciones.
Mantenimiento, Ingeniería, Flota y vehículos.
Mantenimiento, Ingeniería, Abastecimientos y Flota.
Mantenimiento, Ingeniería, Adquisiciones y Flota.
*Las premisas básicas del sistema Logístico Integrado, SL2000, son:
Autonomía de explotación, uniformidad de procedimientos e integridad funcional.
Ciclo cerrado de gestión, información mininamente redundante y gestión continua del Sistema.
Desarrollo progresivo y Consolidable del sistema.
Todas las respuestas anteriores son correctas.
*¿Cuál de las siguientes afirmaciones es incorrecta?
En el área de Ingeniería de Sistemas se gestionan proyectos y programas.
El área de Flota gestiona el control de la flota.
Dentro del área de abastecimientos se realiza la gestión de almacenes.
Dentro de cada área se desarrollan diferentes subsistemas de manera totalmente independiente.
*¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?
El área de Abastecimientos engloba entre otras las contratación, pedidos y facturación.
Dentro del área de Ingeniería de Apoyo se encuentra el Maestro de Artículos.
La Documentación de los sistemas se encuentra dentro del área de Ingeniería de los Sistemas.
Los Programas de Mantenimiento se incluyen dentro del área de Flota.
El Sistema Logístico Integrado SL 2000, comprende todas las tareas de actividad de la cadena logística, siendo éstas seis áreas las siguientes:
Ingeniería de Apoyo, Adquisiciones y Abastecimiento.
Ingeniería de Sistemas, Mantenimiento y Programación y Control de Flota.
Ingeniería de Sistemas, Ingeniería de Apoyo, Mantenimiento, Adquisición, Abastecimiento y Distribución y Programación y Control de Flota.
La opción correcta es la (Ingeniería de Apoyo, Adquisiciones y Abastecimiento.) junto con la (Ingeniería de Sistemas, Mantenimiento y Programación y Control de Flota.), ya que se complementan.
¿Cuál de los Sistemas que constituyen el soporte fundamental en torno al cual se desarrollan el resto de funciones del SL 2000?
El Sistema de Abastecimiento y Distribución.
Sistema de Ingeniería.
Sistema de Programación y Control de Flota.
La opción (El Sistema de Abastecimiento y Distribución.) y (Sistema de Programación y Control de Flota.) son correctas.
Las peticiones a orgánicos e inorgánicos, respectivamente son:
Envíos y Pedidos.
Pedidos y envíos.
Envíos en ambos casos.
Pedidos en ambos casos.
El Número de Catálogo es...
Un número de once caracteres alfanuméricos.
Un número de once caracteres numéricos.
Un número de caracteres numéricos.
Un número de caracteres alfanuméricos.
Las necesidades de mantenimiento, se clasifican en función del objetivo, en:
Preventivo.
Correctivo.
Preventivo, Correctivo y Mejora de Piezas.
Marca la respuesta incorrecta:
La generación de la SDM pueden ser automáticas o manuales.
Las SDM no pueden rechazarse.
Las SDM se pueden generar por mantenimiento programado o por mantenimiento no programado.
Las SDM se pueden reprogramar.
¿Cuáles son las fases del ciclo de vida de una OT-ODM (Ciclo de Tramitación)?
Petición, Programación, Desarrollo y Análisis.
Petición, Desarrollo, Programación y Análisis.
Petición, Desarrollo, Ejecución y Análisis.
Petición, Programación, Ejecución y Análisis.
El ciclo de vida OT-ODM…
La Fase de Programación se inicia con la aprobación de la SDM.
En la Fase de Programación el precierre de la ODM.
La Fase de Análisis se inicia con el cierre de la ODM.
La Fase de Análisis se inicia con el precierre de la ODM.
El análisis de una Solicitud de Mantenimiento (SDM), puede dar como resultado:
Avería falsa.
Avería no real.
Avería automática.
Avería manual.
¿Cuál es el objetivo fundamental del área de ingeniería?
Desarrollar un sistema logístico integrado.
Constituir el componente básico en torno al cual se desarrollan el resto de funciones del sistema logístico integrado.
Englobar todas las funciones de gestión de apoyo logístico de material.
Mayor optimización de recursos y mejora la coordinación de funciones.
Las funciones que se resuelven a través de los subsistemas del área de ingeniería de apoyo son:
Maestro de artículos, gestión de la configuración, uniformidad de procedimientos, gestión de modificaciones.
Maestro de artículos, gestión de la configuración, estructura logística, arquitectura, cuadro de mando logístico.
Maestro de artículos, gestión de la configuración, gestión de modificaciones, ingeniería de mantenimiento, estructura logística.
*Atendiendo al tipo de control de un Artículo, este puede ser:
Seriado, Loteado o Ninguno.
Nuevo, Vigente u Obsoleto.
Despacho al montón o Despacho Individualizado.
Cancelados, Reparable o condenado.
*La razón por la cual se incluyen en la configuración de avión o equipo piezas no seriadas, es:
Conocer en todo momento donde se encuentra una pieza.
Conocer si el avión o equipo en cuestión tiene montada una determinada pieza.
No existe en la configuración de avión o equipo piezas seriadas.
No existe en la configuración de avión o equipo piezas no seriadas.
*En relación a los posibles estados en los que puede encontrarse un artículo en el SL-2000.
Nuevo: no se ha usado y no tiene aplicabilidad en el E.A.
Vigente: se encuentra aplicable en el E.A. para su uso, distribución y adquisición.
Obsoleto: no se puede utilizar ni distribuir.
Cancelado: se puede utiliza, distribuir, pero no adquirir.
*Un artículo re catalogado:
El nº de catalogo que lo identifica ha sido sustituido por otro.
El artículo se puede adquirir, utilizar y distribuir en el E.A.
El artículo puede estar compuesto de las mismas piezas.
*El número de catálogo:
Identifica artículos.
Identifica de forma específica cada pieza.
Es asignado por el SL-2000 cuando una pieza tiene aplicabilidad para el E.A.
Puede estar formado por hasta 32 caracteres alfanuméricos.
*Un artículo se identifica mediante:
Número de catálogo.
El número de pieza.
El número de pieza y código de fabricante.
Indistintamente por cualquiera de los enumerados anteriormente.
*El NIIN:
Es asignado por el fabricante a cada tipo de pieza.
Nos indica el grupo y clase a los que pertenece u artículo.
Está formado por el código de oficina de catalogación más un número secuencial.
Es el número con el que se identifica una pieza o elemento.
*En un trabajo programado, las peticiones de material seriado se realizan desde:
La SDM una vez sea aprobada.
La OT/ODM principal.
La subsidiaria de montaje.
La subsidiaria de desmontaje.
*¿Desde qué pantalla podremos aprobar una SDM?
Desde la pantalla donde estamos creando la SDM, dándoles (pinchando) con el cursor en el icono de guardar.
Desde Opciones, Gestión de trabajos pendientes.
Desde Consultas, seguimiento de ODM’s.
Ninguna de las afirmaciones anteriores es correcta.
*En un Trabajo Programado, las devoluciones de material reparable se harán desde:
La SDM una vez finalizada.
Las Subsidiarias de montaje.
Las Subsidiarias de desmontaje.
*Las solicitudes de mantenimiento generadas desde el área de flota, originadas por captura de averías:
Se generan automáticamente aprobadas
Se generan siempre en estudio, pendientes de aprobación.
Tienen que ser aprobadas obligatoriamente por Control de Producción.
(Se generan siempre en estudio, pendientes de aprobación.) y (Tienen que ser aprobadas obligatoriamente por Control de Producción.) son correctas.
*Las órdenes subsidiarias de mantenimiento:
Se pueden cerrar con ejecución o sin ejecución.
Precisan un re-cierre y un posterior cierre.
Siempre se han de cerrar una vez que se han ejecutado.
*El registro de incurridos consiste en:
Asignar material a la OT/ODM.
Servir el requerimiento.
Reflejar el personal y el tiempo que ha trabajado.
Efectuar devoluciones de los productos de la OT/ODM.
*El área de ingeniería se ocupa de:
Gestión de configuración, Maestro de artículos, seguimiento de seriados.
Estructura logística, documentación técnica, aprovisionamiento inicial.
Elaboración de planes de mantenimiento y Rutas Locales.
*El área de ingeniería…
Está constituida como una parte de apoyo al área de Mantenimiento.
Se divide a su vez en dos áreas, Ingeniería de Apoyo e Ingeniería de Sistemas.
El núcleo de las funciones de Ingeniería de Sistemas se configura en torno al Maestro de Artículos.
El área de Ingeniería solamente se interrelaciona con las áreas de Mantenimiento y Abastecimientos, no con la Flota.
*Funciones que realiza el área de ingeniería:
Seguimiento y control de los recursos del centro.
Definir la configuración de los distintos sistemas de armas genéricos.
Planificación de la actividad del mantenimiento.
Obtener los informes que constituyen el libro del avión.
*El área de abastecimientos local se encarga de:
Gestión de almacenes, ofreciendo información precisa de un determinado artículo.
Gestión y seguimiento de la demanda de material de todas las peticiones.
Cálculo y mantenimiento periódicos de los niveles de existencias en cada uno de los sitios que conforman la red logística.
Calculo de las previsiones a largo plazo en función a las mejoras de material y actividades de la flota.
*El área de abastecimientos gestiona:
Procedimiento y técnicas necesarios para determinar las necesidades.
Enviar y retirar del inventario el material que se precise.
Recepción de material, almacenamiento y distribución.
¿Cuántas ordenes subsidiarias como mínimo puede tener una OT/ODM Principal (Raíz)?
Dentro de los planes de Mantenimiento periódicos de un Sistema de Armas, las rutas locales son:
Tareas realizadas sobre un elemento, dirigidas contra la Sección de un Taller
El trabajo sobre un elemento
Trabajos de Mantenimiento definidos, dirigidos contra un Taller
La OT/ODM Principal (Raíz) se asigna a:
Una Sección.
Control de Producción, Control de OT/ODM, se encarga de:
Estudiar y realizar estadísticas a partir de la información asociada a la OT/ODM.
La creación de la SDM y su transformación en OT/ODM para la confección de programas de Mantenimiento.
Gestiona y controla el ciclo de vida completo de la OT/ODM, desde que se confirma (paso a firme) hasta que se concluye el trabajo.(Componentes de los sistemas) y (el equipo desmontado en partes) son correctas
En un Trabajo Programado, las devoluciones de material reparable se harán desde:
El área de flota se encarga de:
Control de los pilotos, gestión del edificio de FF.AA., cartografía necesaria para realizar el plan de vuelo.
Programación de la actividad aérea, monitorización, control de la flota de aeronaves.
Unidades donde operan los aviones, de los hangares donde se reparan y de los talleres responsables.
Generación de SDM´s y peticiones de material para su ejecución.
Una orden raíz no principal:
El SL2000 no contempla el término orden raíz no principal.
El mantenimiento preventivo no es originado por:
La Orden Subsidiaria se asigna a:
Un centro Orgánico.
Un Taller.
Que es la documentación técnica:
Documentación necesaria para conocer y poder efectuar el mantenimiento de los diferentes sistemas de armas
Documento que nos indica acciones a realizar en los sistemas de armas
Documentación proporcionada en las Escuadrillas para la realización de las diferentes actividades
Comunicaciones hechas por las cabeceras técnicas a través de las Ingenierías para su realización
¿Desde qué área se realizan las peticiones del material de dotación?
Desde el Área de Mantenimiento
Desde el Área de Ingeniería
Desde zona de Consolidación
Desde el Área de Abastecimientos
*El mantenimiento:
Se define como la función de retener el material en la condición de útil, o restaurarlo a la misma.
Se clasifica en mantenimiento preventivo o correctivo.
Cada centro de mantenimiento del EA realiza su propio desarrollo.
Cada centro de mantenimiento ha de ser autónomo para el mantenimiento de su propia flota.
*El área de mantenimiento se ocupa de:
Programación de la actividad de Mantenimiento, gestión de OT/ODM, control de recursos, análisis de producción.
Reparación del material desmontado en inorgánico, pedidos, facturación, adquisiciones.
Recepción de material proveniente de devoluciones.
Peticiones de material de dotación para ejecución de las OT/ODM.
*La programación y actividad de la flota:
Tiene en cuenta los planes de acción establecidos por el área de ingeniería.
Ha de tener presente los planes de mantenimiento preventivo y correctivo sobre las aeronaves y sus componentes.
Solamente registra la información correspondiente a los vuelos realizados y las horas de vuelo de las tripulaciones.
Establece los planes de acción para el JEMA.
*El área de flota se encarga de:
*El área de adquisiciones:
Su objetivo es asegurar la obtención de material y servicios procedentes de fuentes externas al EA.
Establece las normas y medios para la ejecución de los apoyos laterales.
ES un subsistema que pertenece al área de Ingeniería.
Todas las afirmaciones anteriores son correctas.
*Para poder realizar el seguimiento individualizado de un elemento en el SL-2000, es necesario que se trate de:
Pieza seriada.
Artículo seriado.
Pieza o artículo seriados, indistintamente.
Pieza o artículo de dotación, indistintamente.
El área de mantenimiento utiliza principalmente para la identificación de material:
El NIIN.
El Código de Fabricante.
El Número de Catálogo.
El Número de Pieza.
El área de abastecimientos se encarga de:
Todas las respuestas son correctas.
Gestión y seguimiento de material, inventario, distribución.
Cálculo y mantenimiento de niveles de existencia.
Cuando programamos un trabajo, lo hacemos con fechas:
No se reseñan fechas.
Que es una OTCP
Formas de actuar ante una revisión.
Modificación, Transformación, comprobación o inspección a realizar sobre sistema de armas en un tiempo determinado.
Fichas que nos proporciona ingeniería sobre la inspección a realizar en el avión.
¿Desde qué área se realizan las peticiones de material al montón?
Desde el Área de Ingeniería.
Desde el Área de Abastecimientos.
Desde el Área de Mantenimiento.
Desde la Zona de Consolidación.
¿Cuáles son las áreas principales del SL2000?
Mantenimiento, Abastecimientos, Adquisiciones y Flota.
¿Desde que pantalla podremos aprobar una SDM?
Desde la pantalla donde estamos crenado la SDM, dándole (pinchando) con el cursor en el icono de guardar.
Ninguna de las otras afirmaciones es correcta.
¿La Documentación Técnica en un sistema de armas ¿sólo es aplicables a las aeronaves?
Si única y exclusivamente a las aeronaves.
No también afecta a equipos componentes, equipos de apoyo y bancos de trabajo.
Dependerá si son de ala fija o ala giratoria.
(Si única y exclusivamente a las aeronaves.) y (Dependerá si son de ala fija o ala giratoria.) son correctas.
Un artículo se identifica mediante:
Número de Catálogo.
El Número de Pieza y Código de Fabricante.
¿Qué es un sistema de armas?
Aeronaves.
Equipos de apoyo.
Radares.
Respecto al estado asignado a los artículos en el SL2000:
Un Artículo OBSOLETO no se puede distribuir ni utilizar en el EA.
No se pueden adquirir nuevas existencias de un Artículo CANCELADO.
Artículo NO APLICABLE no se podrá usar en el EA.
Un artículo NUEVO no podrá pasar a estado VIGENTE nunca.
El mantenimiento programado:
Para conocer el estado, condición y ubicación de una pieza en particular; lo consultaremos en:
El área de Ingeniería, maestro de artículos.
El área de Mantenimiento, Seguimiento de Requerimientos.
El área de Abastecimientos, Ubicación.
El área de Ingeniería, Seguimiento de Seriados.
*El área de mantenimiento utiliza principalmente para la identificación del material:
El NIIN
El Número de Pieza
El Número de catálogo
El código de fabricante
*Las tarjetas que acompañan a los artículos poseen un código alfabético/color que identifica el estado de los mismos.
Verde con letra F, material reparable
Blanca con una franja roja y letra J, material incompleto
*¿Cómo se designan las piezas dentro del maestro de artículos del SL2000?
Mediante el código del fabricante y la identificación de Sistema de armas al que pertenezca
Mediante la denominación de la pieza su código de fabricante y el n.º de catálogo
Mediante el n.º de pieza + Código de Fabricante, y posteriormente se le asigna un n.º de catálogo
Según lo que determine el manual de despiece del sistema de armas
*¿Qué es la Documentación Técnica?
*¿La Documentación Técnica en un sistemas de armas, ¿sólo es aplicable a las aeronaves?
Si única y exclusivamente a las aeronaves
No también afecta a equipos componentes, equipos de apoyo y bancos de trabajo
Dependerá si son de ala fija o ala giratoria
(Si única y exclusivamente a las aeronaves) y (Dependerá si son de ala fija o ala giratoria) son correctas
El área de mantenimiento se ocupa de:
Las solicitudes de mantenimiento generadas desde el área de flota, originadas por captura de averías:
Se generan automáticamente aprobadas.
El área de ingeniería se ocupa de:
Gestión de configuración, Maestro de artículo, seguimiento de seriados.
En relación a los posibles estados en los que puede encontrarse un artículo en el SL-2000:
Nuevo: no se ha usado y no tiene aplicabilidad en E.A.
Cancelado: se puede utilizar, distribuir, pero no adquirir.
Obsoleto: No se puede utilizar ni distribuir.
En un trabajo programado las peticiones de material seriado se realizan desde:
¿Cuál es el objeto o finalidad del SL-2000?
Optimizar los recursos de material para el sostenimiento de los diferentes sistemas de arma.
Instaurar un Sistema en el que se puedan efectuar las diferentes programaciones de trabajo.
Los pasos a seguir en una Programación Local de Mantenimiento son:
Petición de trabajo, planificación del trabajo, confirmación, ejecución de operaciones, finalización de operaciones.
Confirmar requerimientos, servir requerimientos, registrar incurridos.
Aprobación, pasar a firme, desmontaje, cierre.
Abrir SDM, generar OT/ODM, aprobar ODM, ejecutar y cerrar.
Las funciones principales que se realizan en el proceso de Recepción de Material en el SL-2000 son:
Recepción física, Registro de Recepción y Control de Calidad.
Identificación y Registro de entrada e Inspección de Calidad.
Identificación del Material e Identificación en función de su procedencia.
Identificación del Material e Inspección de Calidad.
Las ordenes subsidiarias de mantenimiento:
Precisan un pre-cierre y un posterior cierre.
Un artículo recatalogado:
El articulo puede estar compuesto de las mismas piezas.
El nº de catálogo que lo identifica ha sido sustituido por otro.
¿Cuales son los dos subsistemas que componen el área de abastecimiento y distribución?
Central y local
Recepcion y expedicion
Expedicion y ubicación
Recepcion y ubicación
¿Cuales son las funciones requeridas en el area de mantenimiento?
Programacion local de la actividad de mantenimiento
Control de produccion, ODT/ODMs
Control de recursos y analisis de produccion
Dentro del SL2000, como se denomina al maestro de articulos:
Conjunto de datos relativos a la identificacion y registro de caracteristicas tecnicas y logisticas del material del EA
Persona dencargada de gestionar las piezas del SL2000
Escuadron encargado de los datos asociados de un articulo
Conjunto de caracteristicas asociadas a un articulo
¿Que son las ordenes subsidiarias?
Son las operaciones o pasos dentro de un trabajo (se asignan a secciones de trabajo)
La que se liga directamente a la ODM
Ordenes de compra local
Ordenes descatalogadas del SL2000
¿En el SL2000 aparece identificado el material mediante dos referencias distintas, cuales son?
Numero de pieza y codigo del fabricante
Por un lado el codigo del fabricante y nuero de pieza, y por otro el numero de catalogo
Orden subsidiaria y raiz
¿Identificacion de articulos, que referencias aparecen?
Asignado por el fabricante
Asignado por el area de mantenimiento
Asignada por el organismo de catalogacion de la OTAN
(Asignado por el fabricante) y (Asignada por el organismo de catalogacion de la OTAN) son correctas
¿Estados de un articulo?
Nuevo
Obsoleto
Cancelado
Clases de ordenes de trabajo:
Principal
Raiz
Subsidiaria
Todas correctas
Objetivo del area de adquisicion:
Gestionar la obtencion del material y servicios procedentes de fuentes externas al EA
Planificacion a largo, medio y corto plazo según los planes de accion
Apoyo a toda la actividad que se desarrolla en torno al mantenimiento de aeronaves, motores y equipos
Conocer en todo momento el estado operativo y la condicion de las aeronaves
Funcion de la Ingenieria de Mantenimiento:
Identificacion y registro de los planes de mantenimiento
Rutas necesarias para la realizacion de los planes de mantenimiento
(Identificacion y registro de los planes de mantenimiento) y (Rutas necesarias para la realizacion de los planes de mantenimiento) son correctas
Ninguna correcta
Un artículo OBSOLETO no se puede distribuir ni utilizar en el EA.