4. For our purpose, we will classify engine wear into two categories; normal and abnormal engine wear:
• Normal wear occurs in all engines. As parts push, slide and work against each other, wear occurs. Normal wear is that which we expect during engine operation. The normal wear items in a diesel engine include the piston rings, cylinder liners, valves and valve guides, main and rod bearings and if equipped, turbocharger bearings and seals.
• Abnormal wear is any wear other than that from normal engine operation. Generally, abnormal wear results from incorrect maintenance or operating technique. Using the wrong oil, extending oil changes interval, not maintaining the coolant conditioner concentration and inadequate machine warm-up are typical practices that cause abnormal wear and premature engine failure.
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Para vuestro propósito, clasificaremos el desgaste del motor en dos categorías: desgaste de motor normal y anormal.
• El desgaste normal ocurre en todos los motores. Cada vez que la pieza roza y trabaja contra otra, ocurre el desgaste. El desgaste normal es el que esperamos durante la operación del motor. Los puntos de desgaste normal de un motor diésel incluye los aros de pistón, camisas de cilindro, válvulas y guías de válvulas, cojinetes principales y de bielas y si si tiene, cojinetes y sellos del turbo cargador.
• El desgaste anormal es cualquier otro desgaste que no sea el normal de funcionamiento de motor. Generalmente, el desgaste anormal determinado por un incorrecto mantenimiento o técnica de operación. El uso de un aceite incorrecto, intervalos extendidos de cambio de aceite, no manteniendo la concentración adecuada de acondicionador de refrigerante y un inadecuado pre calentamiento de la maquina son típicas prácticas que causan el desgaste anormal y falla prematura de motor.
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Para nuestro propósito, clasificaremos el desgaste del motor en dos categorías: desgaste de motor normal y anormal.
• El desgaste normal ocurre en todos los motores. Cada vez que la pieza empuja, desliza y trabaja contra otra, ocurre el desgaste. El desgaste normal es el que esperamos durante la operación del motor. Los puntos de desgaste normal de un motor diésel incluye los aros de pistón, camisas de cilindro, válvulas y guías de válvulas, cojinetes principales y de bielas y si equipa, cojinetes y sellos del turbo cargador.
• El desgaste anormal es cualquier otro desgaste que no sea el normal de funcionamiento de motor. Generalmente, el desgaste anormal resulta de incorrecto mantenimiento o técnica de operación. El uso de un aceite incorrecto, extendiendo el intervalo de cambio de aceite, no manteniendo la concentración adecuada de acondicionador de refrigerante y un inadecuado calentamiento de la maquina son típicas prácticas que causan el desgaste anormal y falla prematura de motor.