kevin ochoq
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Quiz on celulas(sist de instrumento del avion), created by kevin ochoq on 18/01/2019.

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celulas(sist de instrumento del avion)

celulas(sist de instrumento del avion)

Question 1 of 61

1

PREG20095375
(8586)
Se hace oscilar una brújula magnética de aeronave a intervalos de operación
especificados con el objeto de determinar la

Select one or more of the following:

  • OPCION A: exactitud de la línea de fe.

  • OPCION B: precesión de la brújula.

  • OPCION C: desviación de la brújula.

Explanation

Question 2 of 61

1

PREG20095376
(8587)
El mecanismo de funcionamiento de la mayoría de manómetros de presión
hidráulica es

Select one or more of the following:

  • OPCION A: un tubo Bourdon

  • OPCION B: un diafragma de aire hermético

  • OPCION C: un fuelle evacuado lleno de un gas inerte al cual se conecta brazos, palancas y
    mecanismos adecuados

Explanation

Question 3 of 61

1

PREG20095377
(8588)
¿Cómo se llama la marca de línea fija adjunta a la copa de una brújula
magnética?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Línea de láminas.

  • OPCION B: Línea de fe.

  • OPCION C: Línea de referencia

Explanation

Question 4 of 61

1

PREG20095379
(8590)
Cuando oscile un compás magnético, se regula los compensadores para
corregir

Select one or more of the following:

  • OPCION A: la desviación por influencia magnética.

  • OPCION B: las oscilaciones de la graduación del compás

  • OPCION C: las variaciones magnéticas.

Explanation

Question 5 of 61

1

PREG20095381
(8592)
La máxima desviación (en vuelo a nivel) permisible en un indicador de
dirección magnético instalado en una aeronaves es

Select one or more of the following:

  • OPCION A: 6°.

  • OPCION B: 8°

  • OPCION C: 10°.

Explanation

Question 6 of 61

1

PREG20095378
(8589)
(1) Los instrumentos de las aeronaves presentan un código de colores con la
finalidad de dirigir la atención en caso se presenten dificultades en la
operación de aproximación.
(2) Las marcas de rango de los instrumentos de las aeronaves son
especificadas por las RAPs, pero son estandarizadas por acuerdo del
fabricante de las aeronaves.
Con respecto a las afirmaciones anteriores

Select one or more of the following:

  • OPCION A: sólo la No.1 es verdadera.

  • OPCION B: sólo la No.2 es verdadera.

  • OPCION C: tanto la No.1 como la No.2 son verdaderas.

Explanation

Question 7 of 61

1

PREG20095380
(8591)
¿Qué sucedería si dentro de una cabina presurizada se desconecta la línea de
presión estática del instrumento durante vuelo crucero?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Será baja la lectura del altímetro y del indicador de velocidad aérea

  • OPCION B: Será alta la lectura del altímetro y del indicador de velocidad aérea.

  • OPCION C: La lectura del altímetro será baja y la lectura del indicador de velocidad aérea
    será alta.

Explanation

Question 8 of 61

1

PREG20095382
(8593)
Se llena las copas de brújula magnética con un líquido para

Select one or more of the following:

  • OPCION A: retardar la precesión del flotador.

  • OPCION B: reducir errores de desviación

  • OPCION C: amortiguar la oscilación del flotador.

Explanation

Question 9 of 61

1

PREG20095383
(8594)
Se puede detectar una fuga en el sistema estático de instrumentos observando
el régimen de variación en la indicación del

Select one or more of the following:

  • OPCION A: indicador de velocidad aérea tras aplicar la succión al sistema estático que
    genera una indicación de velocidad aérea equivalente de acuerdo a lo
    prescrito

  • OPCION B: altímetro tras aplicar presión al sistema estático que genera una indicación de
    altitud equivalente de acuerdo a lo prescrito.

  • OPCION C: altímetro tras aplicar succión al sistema estático que genera una indicación de
    altitud equivalente de acuerdo a lo prescrito.

Explanation

Question 10 of 61

1

PREG20095384
(8595)
La máxima pérdida permisible de altitud durante un chequeo integral del
sistema de presión estática de instrumentos de un aeronave no presurizada es

Select one or more of the following:

  • OPCION A: 50 pies en 1 minuto

  • OPCION B: 200 pies en 1 minuto.

  • OPCION C: 100 pies en 1 minuto.

Explanation

Question 11 of 61

1

PREG20095385
(8596)
¿Qué afirmación es la correcta con respecto a un sistema de vacío de
instrumentos de aeronave?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Las bombas de vacío tipo seco con venas de carbón son muy susceptibles a
    deteriorarse debido a partículas sólidas en el aire y sólo deben tomar aire
    filtrado.

  • OPCION B: Por lo general, los sistemas de vacío son más efectivos en altitudes
    considerables que los sistemas de presión positiva.

  • OPCION C: Si la toma de aire que va a cada instrumento de vacío se conecta al manifold
    común de presión atmosférica, lo más común es que el sistema se encuentre
    equipado con filtros por cada instrumento.

Explanation

Question 12 of 61

1

PREG20095386
(8597)
Si en tierra se ajusta el altímetro de una aeronave a 29.92 pulgadas de
mercurio, éste indicará una lectura de

Select one or more of the following:

  • OPCION A: altitud por presión

  • OPCION B: altitud por densidad

  • OPCION C: elevación del campo

Explanation

Question 13 of 61

1

PREG20095387
(8598)
¿Cuáles de las siguientes discrepancias de instrumentos puede ser corregida
por un mecánico de avión?
1. Falta de la línea roja.
2. Fuga en la caja.
3. Mica rajada.
4. Tornillos flojos en el montante.
5. Pintura deteriorada en la caja.
6. Fuga en la tuerca de la línea B.
7. No regresa a cero.
8. Empañamiento

Select one or more of the following:

  • OPCION A: 1,4,6.

  • OPCION B: 3,4,5,6.

  • OPCION C: 1,4,5,6.

Explanation

Question 14 of 61

1

PREG20095388
(8599)
¿Debido a cuáles de las siguientes discrepancias de instrumentos, es necesario
un reemplazo?
1. Falta de la línea roja.
2. Fuga en la caja.
3. Mica rajada.
4. Tornillos sueltos en el montante.
5. Pintura deteriorada en la caja.
6. Fuga en la tuerca de la línea B.
7. No regresa a cero.
8. Empañamiento

Select one or more of the following:

  • OPCION A: 2,3,7,8

  • OPCION B: 1,4,6,7.

  • OPCION C: 1,3,5,8.

Explanation

Question 15 of 61

1

PREG20095389
(8600)
¿Cuáles de las siguientes condiciones de instrumento es aceptable y no
requiere corrección?
1. Falta de la línea roja.
2. Fuga en la caja.
3. Mica rajada.
4. Tornillos sueltos en el montante.
5. Pintura deteriorada en la caja.
6. Fuga en la tuerca de la línea B.
7. No regresa a cero.
8. Empañamiento.

Select one or more of the following:

  • OPCION A: 1

  • OPCION B: 5.

  • OPCION C: Ninguna.

Explanation

Question 16 of 61

1

PREG20095390
(8601)
Un altímetro barométrico indica altitud por presión si se fija la escala
barométrica a

Select one or more of the following:

  • OPCION A: 29.92 pulgadas de mercurio.

  • OPCION B: 14.7 pulgadas de mercurio.

  • OPCION C: la elevación del campo.

Explanation

Question 17 of 61

1

PREG20095391
(8602)
Se puede emplear un tubo Bourdon para indicar
1. presión.
2. temperatura.
3. posición.

Select one or more of the following:

  • OPCION A: 1 y 2

  • OPCION B: 1.

  • OPCION C: 2 y 3.

Explanation

Question 18 of 61

1

PREG20095392
(8603)
Un instrumento de viraje y banqueo indica:

Select one or more of the following:

  • OPCION A: La posición longitudinal de la aeronave durante el ascenso y descenso.

  • OPCION B: Compensación y sirve como fuente de emergencia para la información de
    banqueo en caso de que falle la indicación de posición

  • OPCION C: La necesidad de realizar correcciones en el cabeceo y banqueo en cualesquier
    oportunidades que la aeronave se desvíe de una posición preseleccionada.

Explanation

Question 19 of 61

1

PREG20095393
(8604)
Los cables de las termocuplas

Select one or more of the following:

  • OPCION A: han sido diseñadas para una instalación específica y no pueden ser alteradas.

  • OPCION B: pueden ser instaladas con unas de cualquier tipo a cualquier poste del
    indicador.

  • OPCION C: pueden se reparadas utilizando conectores sin sodadura.

Explanation

Question 20 of 61

1

PREG20095394
(8605)
Se conecta un sincrotransmisor a un sincroreceptor

Select one or more of the following:

  • OPCION A: en forma mecánica a través de una tijera.

  • OPCION B: en forma electromagnética sin alambres

  • OPCION C: en forma eléctrica con alambres.

Explanation

Question 21 of 61

1

PREG20095395
(8606)
La operación de un sistema de indicación de ángulo de ataque se basa en la
detección de presión diferencial en un punto en el cual la corriente de aire
fluye en una dirección

Select one or more of the following:

  • OPCION A: no paralela al verdadero ángulo de ataque de la aeronave.

  • OPCION B: paralela al ángulo de ataque de la aeronave.

  • OPCION C: paralela al eje longitudinal de la aeronave.

Explanation

Question 22 of 61

1

PREG20095396
(8607)
Se mide las temperaturas del gas de escape del motor empleando

Select one or more of the following:

  • OPCION A: termocuplas de hierro/constantan.

  • OPCION B: termocuplas de chromel/alumel.

  • OPCION C: termómetros de resistencia eléctrica para efectuar medición de relación

Explanation

Question 23 of 61

1

PREG20095397
(8608)
Se ha diseñado los transmisores de flujo de combustible con la finalidad de
transmitir datos

Select one or more of the following:

  • OPCION A: en forma meánica.

  • OPCION B: en forma eléctrica

  • OPCION C: empleando energía de fluído.

Explanation

Question 24 of 61

1

PREG20095398
(8609)
¿Cuáles de las siguientes causas de imprecisiones de compás magnético
pueden ser compensadas por los mecánicos?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Desviación.

  • OPCION B: Corriente de compás magnético

  • OPCION C: Variación

Explanation

Question 25 of 61

1

PREG20095399
(8610)
¿Quién se encuentra autorizado a reparar un instrumento de aeronave?
1. Un mecánico con licencia con una habilitación de avión.
2. Un reparador con licencia y una habilitación de avión.
3. Una estación reparadora con licencia aprobada para dicha clase de
instrumento.
4. Una estación reparadora con habilitación en avión.

Select one or more of the following:

  • OPCION A: 1,2,3 y 4.

  • OPCION B: 3 y 4.

  • OPCION C: 3.

Explanation

Question 26 of 61

1

PREG20095400
(8611)
¿Qué indica un manómetro de presión de manifold en un motor recíproco
cuando el motor no está operando?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Presión cero

  • OPCION B: El diferencial entre la presión del múltiple y la presión atmosférica

  • OPCION C: La presión atmosférica existente.

Explanation

Question 27 of 61

1

PREG20095401
(8612)
Los requerimientos mínimos referentes a las pruebas e inspecciones en los
sistemas de presión estática de los instrumentos, prescritos en virtud a la RAP
Parte 91.411, aparecen en

Select one or more of the following:

  • OPCION A: las Hojas de Datos de Certificado Tipo

  • OPCION B: la AC 43.13 1A.

  • OPCION C: RAP Parte 43, apéndice E.

Explanation

Question 28 of 61

1

PREG20095402
(8613)
¿Qué condición suele ocasionar con mayor frecuencia vacío excesivo en un
sistema de vacío?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Sobre velocidad en la bomba de vacío.

  • OPCION B: Válvula de alivio de vacío ajustada de manera inapropiada.

  • OPCION C: Resorte de válvula de alivio de vacío débil.

Explanation

Question 29 of 61

1

PREG20095403
(8614)
Los datos transmitidos entre componentes en un EFIS son convertidos en:

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Señales digitales.

  • OPCION B: Señales análogas.

  • OPCION C: Señales de ondas de transporte

Explanation

Question 30 of 61

1

PREG20095404
(8615)
Un tubo de rayo catódico en un EFIS sirve para

Select one or more of the following:

  • OPCION A: permitir que el piloto elija la configuración del sistema apropiada orientada a
    la situación de vuelo existente.

  • OPCION B: presentar datos alfanuméricos y representaciones de instrumentos de
    aeronave.

  • OPCION C: recibir y procesar señales de entrada emitidas por la aeronave y los sensores
    de los motores y enviar datos a la pantalla correspondiente

Explanation

Question 31 of 61

1

PREG20095405
(8616)
La función de un generador de símbolos (SG) en un EFIS es para:

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Visualizar los datos alfanuméricos y las representaciones de los instrumentos
    de la aeronave.

  • OPCION B: Permitir al piloto seleccionar la configuración adecuada de sistema con
    respecto a la situación vigente de vuelo.

  • OPCION C: Recibir y procesar las señales de entrada provenientes de la aeronave y de los
    sensores del motor y enviar los datos a la visualización correspondiente

Explanation

Question 32 of 61

1

PREG20095406
(8617)
La función de un controlador de visualización en un EFIS es para:

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Visualizar los datos alfanuméricos y las representaciones de los instrumentos
    de la aeronave.

  • OPCION B: Permitir al piloto seleccionar la configuración adecuada de sistema con
    respecto a la situación vigente de vuelo.

  • OPCION C: Recibir y procesar las señales de entrada provenientes de la aeronave y de los
    sensores del motor y enviar los datos a la visualización correspondiente.

Explanation

Question 33 of 61

1

PREG20095407
(8618)
Una radioaletímetro determina la altitud

Select one or more of the following:

  • OPCION A: transmitiendo una señal y recibiendo una señal reflejada.

  • OPCION B: recibiendo señales transmitidas desde estaciones de radar en tierra.

  • OPCION C: mediante una interrogación de transponder

Explanation

Question 34 of 61

1

PREG20095408
(8619)
Un radioaltímetro indica

Select one or more of the following:

  • OPCION A: la altitud a nivel de vuelo (presión).

  • OPCION B: la altitud por encima del nivel del mar.

  • OPCION C: la altitud por encima del nivel sobre el terreno.

Explanation

Question 35 of 61

1

PREG20095409
(8620)
¿A cuáles de los siguientes elementos se les puede medir su temperatura si se
utiliza indicadores térmicos de tipo resistencia que utilizan circuitos de
medición de relación entre dos magnitudes?
1. Aire libre.
2. EGT.
3. Aire del carburador.
4. Refrigerante (motor).
5. Temperatura de aceite.
6. Temperatura de la cabeza del cilindro.

Select one or more of the following:

  • OPCION A: 1, 2, 3, 4, 5 y 6.

  • OPCION B: 1, 3, 4 y 5.

  • OPCION C: 1, 2, 3 y 6.

Explanation

Question 36 of 61

1

PREG20095410
(8621)
Si aparecen banderas de NAV, HDG o GS en un HSI, significa que

Select one or more of the following:

  • OPCION A: dicha función se encuentra inoperativa

  • OPCION B: dicha función se encuentra operativa.

  • OPCION C: debe realizarse una desviación del valor prestablecido o trayectoria de vuelo o
    rumbo deseados

Explanation

Question 37 of 61

1

PREG20095411
(8622)
Amortiguadores del panel de instrumentos absorben

Select one or more of the following:

  • OPCION A: choques de impacto de energía elevada causado por los aterrizajes duros.

  • OPCION B: Choques de baja frecuencia y choques de elevada amplitud.

  • OPCION C: Cargas de choque G elevado impuesto por la turbulencia del aire

Explanation

Question 38 of 61

1

PREG20095412
(8623)
¿Qué procedimiento se debe utilizar si encuentra suelta una mica de un
instrumento operado al vacío?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Marcar la cubierta y la mica

  • OPCION B: Reemplazar la mica.

  • OPCION C: Instalar otro instrumento.

Explanation

Question 39 of 61

1

PREG20095413
(8624)
¿Qué instrumentos están conectados a un sistema pitot-estático de una
aeronave?
1. Indicador de velocidad vertical instantánea (IVSI).
2. Altímetro de cabina.
3. Altímetro.
4. Indicador de régimen de variación de cabina.
5. Indicador de velocidad aérea.

Select one or more of the following:

  • OPCION A: 1, 2, 3, 4 y 5.

  • OPCION B: 1, 2 y 4.

  • OPCION C: 1, 3 y 5.

Explanation

Question 40 of 61

1

PREG20095414
(8625)
¿Cuántos de los siguientes instrumentos tienen por lo general marcas de
rango?
1. Indicador de velocidad aérea.
2. Altímetro.
3. Medidor térmico de cabeza de cilindro

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Uno.

  • OPCION B: Dos

  • OPCION C: Tres.

Explanation

Question 41 of 61

1

PREG20095415
(8626)
¿Cómo se marca un indicador de velocidad aérea para mostrar la mejor
velocidad de régimen de ascenso (con un motor inoperativo)?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Una línea radial roja

  • OPCION B: Una línea radial azul.

  • OPCION C: Un arco verde.

Explanation

Question 42 of 61

1

PREG20095416
(8627)
El arco verde en un indicador de temperatura de aeronave indica:

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Que el instrumento no está calibrado.

  • OPCION B: El rango de temperatura.

  • OPCION C: Un rango térmico bajo e inseguro.

Explanation

Question 43 of 61

1

PREG20095417
(8628)
Qué se debe hacer a un panel de instrumentos soportado por amortiguadores?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Cables de tierra deben ser instalados a través de los amortiguadores de los
    instrumentos como un paso de la corriente.

  • OPCION B: Los amortiguadores de los instrumentos deben estar a tierra con la estructura
    del avión a medida que pasa la corriente

  • OPCION C: Los montantes de los instrumentos deben ser ajustados a la torque
    especificado requerido por el manual de mantenimiento.

Explanation

Question 44 of 61

1

PREG20095418
(8629)
¿Qué color de seña se utiliza para indicar que se ha deslizado un vidrio de
cubierta?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Rojo.

  • OPCION B: Blanco.

  • OPCION C: Amarillo.

Explanation

Question 45 of 61

1

PREG20095419
(8630)
Se debe marcar y graduar los instrumentos de aeronave conforme a:

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Las especificaciones del fabricante del instrumento

  • OPCION B: Las especificaciones de los fabricantes de la aeronave y del motor.

  • OPCION C: El manual específico de mantenimiento o de vuelo de la aeronave.

Explanation

Question 46 of 61

1

PREG20095420
(8631)
Por lo general, se monta los paneles de instrumentos de aeronave sobre
amortiguadores para absorber:

Select one or more of the following:

  • OPCION A: La totalidad de vibración

  • OPCION B: Golpes de baja frecuencia, de elevada amplitud.

  • OPCION C: Golpes de alta frecuencia, de elevada amplitud

Explanation

Question 47 of 61

1

PREG20095421
(8632)
El método de instalación de instrumentos de aeronave en sus respectivos
paneles depende del:

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Fabricante del instrumento

  • OPCION B: Diseño de la cubierta del instrumento

  • OPCION C: Diseño del panel del instrumento.

Explanation

Question 48 of 61

1

PREG20095422
(8633)
¿Cómo se instala una caja de instrumento sin pestañas en un panel de
instrumentos?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Mediante cuatro tornillos maquinados que se extienden a través del panel de
    instrumentos.

  • OPCION B: Mediante una abrazadera de tipo expansivo asegurada a la parte posterior del
    panel y ajustada por un tornillo desde el frente del panel de instrumentos

  • OPCION C: Mediante una bandeja metálica separada del panel de instrumentos y ubicada
    detrás del mismo.

Explanation

Question 49 of 61

1

PREG20095423
(8634)
Cajas de instrumentos operados electricamente están fabricados de:

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Plástico

  • OPCION B: Aluminio o baquelita

  • OPCION C: Acero o hierro

Explanation

Question 50 of 61

1

PREG20095424
(8635)
¿Al instalar un instrumento en la aeronave, quién se responsabiliza de que
está apropiadamente marcado?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: El propietario de la aeronave

  • OPCION B: El personal que instaló el instrumento

  • OPCION C: El fabricante del instrumento

Explanation

Question 51 of 61

1

PREG20095425
(8636)
¿Dónde puede una persona buscar la información necesaria para determinar
las marcas requeridas en un instrumento de motor?
1. Especificaciones del fabricante del motor.
2. Manual de vuelo de la aeronave.
3. Especificaciones del fabricante del instrumento.
4. Manual de mantenimiento de la aeronave

Select one or more of the following:

  • OPCION A: 2 o 4.

  • OPCION B: 1 o 4.

  • OPCION C: 2 o 3.

Explanation

Question 52 of 61

1

PREG20095426
(8637)
Un mecánico con licencia que posee habilitaciones en avión y motor:

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Puede efectuar reparaciones menores en instrumentos de motor.

  • OPCION B: Puede efectuar reparaciones menores y alteraciones mayores en los
    instrumentos de motor.

  • OPCION C: No puede efectuar reparaciones en instrumentos de motor.

Explanation

Question 53 of 61

1

PREG20095427
(8638)
Una línea radial roja en la carátula de un instrumento de motor indica:

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Rango operacional normal.

  • OPCION B: Rango de precaución

  • OPCION C: Límites máximo y mínimo operacionales de seguridad.

Explanation

Question 54 of 61

1

PREG20095428
(8639)
Un mecánico con licencia puede efectuar:

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Reparaciones menores en instrumentos.

  • OPCION B: Inspecciones de 100 horas en instrumentos.

  • OPCION C: Overhaul de instrumentos

Explanation

Question 55 of 61

1

PREG20095429
(8640)
Un panel de instrumento está unido eléctricamente a la estructura de la
aeronave para:

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Actuar como tira de sujeción

  • OPCION B: Producir sendas de corriente de retorno.

  • OPCION C: Optimizar la instalación del panel.

Explanation

Question 56 of 61

1

PREG20095430
(8641)
¿Cuántos de los siguientes son controlados por los giróscopos?
1. Horizonte.
2. Indicador de Rumbo.
3. Aguja de viraje del indicador de viraje y derrape.

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Tres.

  • OPCION B: Dos.

  • OPCION C: Uno.

Explanation

Question 57 of 61

1

PREG20095431
(8642)
Se utiliza la línea de fe en un giróscopo direccional para

Select one or more of the following:

  • OPCION A: representar la nariz de la aeronave.

  • OPCION B: alinear el vidrio del instrumento en la caja.

  • OPCION C: representar las alas de la aeronave.

Explanation

Question 58 of 61

1

PREG20095432
(8643)
¿Qué instrumentos están conectados sólo al sistema de presión estática de la
aeronave?
1. Indicador de velocidad vertical.
2. Altímetro de cabina.
3. Altímetro.
4. Indicador de régimen de variación de cabina.
5. Indicador de velocidad aérea

Select one or more of the following:

  • OPCION A: 1 y 3.

  • OPCION B: 2, 4 y 5.

  • OPCION C: 2 y 4

Explanation

Question 59 of 61

1

PREG20095433
(8644)
Al verificar la existencia de fugas en el sistema de presión estática de una
aeronave no presurizada para cumplir lo prescrito por la RAP 91.411, ¿qué
instrumento(s) se puede utilizar en vez de un comprobador (tester) de sistema
pitot-estático?
1. Indicador de velocidad vertical.
2. Altímetro de cabina.
3. Altímetro.
4. Indicador de régimen de cambio de cabina.
5. Indicador de velocidad aérea.

Select one or more of the following:

  • OPCION A: 1 o 5.

  • OPCION B: 2 o 4.

  • OPCION C: 3.

Explanation

Question 60 of 61

1

PREG20095434
(8645)
Si el chequeo del sistema de presión estática revela una fuga excesiva, la(s)
fuga(s) puede(n) ser ubicada(s):

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Presurizando el sistema y añadiendo tinta detectora de fugas

  • OPCION B: Aislando partes de la línea y evaluando cada una de ellas sistemáticamente
    empezando en las conexiones del instrumento.

  • OPCION C: Removiendo e inspeccionando visualmente los segmentos de la línea.

Explanation

Question 61 of 61

1

PREG20095435
(8646)
Al efectuar el chequeo de fuga del sistema estático que exige la RAP 91.411,
el mecánico utiliza

Select one or more of the following:

  • OPCION A: presión estática

  • OPCION B: presión positiva

  • OPCION C: presión negativa.

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