kevin ochoq
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Quiz on celulas(sist de comunicacion y navegacion), created by kevin ochoq on 18/01/2019.

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kevin ochoq
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celulas(sist de comunicacion y navegacion)

Question 1 of 40

1

PREG20095436
(8647)
¿Cuál es el propósito primario de un piloto automático?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Relevar al piloto del control de la aeronave durante largos períodos de vuelo.

  • OPCION B: Que el piloto vuele un curso más preciso.

  • OPCION C: Obtener la ayuda de navegación necesaria para vuelos sobre el mar de larga
    travesía.

Explanation

Question 2 of 40

1

PREG20095437
(8648)
¿Cuáles de los siguientes producen maniobrabilidad manual de la aeronave
cuando está conectado el piloto automático?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Servo-amplificador

  • OPCION B: Indicador gyro direccional.

  • OPCION C: Control de vuelo.

Explanation

Question 3 of 40

1

PREG20095438
(8649)
¿Qué señal anula la señal de entrada a los alerones en el piloto automático?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Señal de desplazamiento.

  • OPCION B: Señal de curso.

  • OPCION C: Señal seguidora.

Explanation

Question 4 of 40

1

PREG20095439
(8650)
¿En qué elemento de control de un sistema de piloto automático se encuentra
un horizonte?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Comando.

  • OPCION B: Registro

  • OPCION C: Entrada de datos.

Explanation

Question 5 of 40

1

PREG20095440
(8651)
¿Cuál es el principio de funcionamiento del dispotivo de registro utilizado en
un sistema de piloto automático?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: La reacción de la fuerza a 90° con respecto a la fuerza aplicada en la
    dirección de la rotación del giróscopo.

  • OPCION B: El movimiento relativo entre un giróscopo y su sistema de soporte.

  • OPCION C: El régimen de cambio de movimiento entre los anillos de balancín del
    giróscopo y la aeronave.

Explanation

Question 6 of 40

1

PREG20095441
(8652)
¿Qué ocurrirá si el sistema de piloto automático varía la actitud o rumbo de
una aeronave para corregir una desviación y las superficies de control
involucradas vuelven a neutro inmediatamente luego de que la aeronave ha
alcanzado su posición correcta?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Se pasa con respecto a un punto deseado y se presenta oscilación.

  • OPCION B: Se queda corto con respecto a un punto deseado y se presenta oscilación

  • OPCION C: Operación normal.

Explanation

Question 7 of 40

1

PREG20095442
(8653)
¿Qué componente de un sistema de piloto automático aplica torque a las
superficies de control de una aeronave?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: El servo.

  • OPCION B: El controlador.

  • OPCION C: El gyro

Explanation

Question 8 of 40

1

PREG20095443
(8654)
¿Cuál es el propósito principal de un servo en un sistema de piloto
automático?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Corregir el desplazamiento de la aeronave sobre su eje.

  • OPCION B: Cambiar la energía mecánica en energía eléctrica.

  • OPCION C: Mover la superficie de control según el comando realizado

Explanation

Question 9 of 40

1

PREG20095444
(8655)
¿Qué canal de un piloto automático detecta variaciones en la posición de
cabeceo de una aeronave?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Elevador.

  • OPCION B: Alerón

  • OPCION C: Timón de dirección.

Explanation

Question 10 of 40

1

PREG20095445
(8656)
¿Alrededor de qué eje de rotación controla a la aeronave el canal de elevador
de un piloto automático?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Alabeo

  • OPCION B: Longitudinal

  • OPCION C: Lateral.

Explanation

Question 11 of 40

1

PREG20095446
(8657)
¿Cuál componente es el dispositivo sensor en un sistema electromecánico de
piloto automático?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Servo.

  • OPCION B: Gyro

  • OPCION C: Controlador

Explanation

Question 12 of 40

1

PREG20095447
(8658)
¿Alrededor de cuántos ejes controla a la aeronave un piloto automático de
intregración total?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Dos.

  • OPCION B: Tres.

  • OPCION C: Cuatro.

Explanation

Question 13 of 40

1

PREG20095448
(8659)
El dutch roll, una combinación de oscilación de guiñada y alabeo que afecta a
muchas aeronaves de ala en flecha, se contrarresta con

Select one or more of the following:

  • OPCION A: un sistema de director de vuelo

  • OPCION B: un sistema de amortiguación de alerón

  • OPCION C: un sistema de amortiguación de guiñada.

Explanation

Question 14 of 40

1

PREG20095449
(8660)
Al chequear operacionalmente un sistema de piloto automático en tierra (tras
haber sido conectada la energía principal de la aeronave), se debe activar el
piloto automático:

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Sólo después de que los gyros alcanzan velocidad y el amplificador está
    operando.

  • OPCION B: Siempre que el operador lo desee.

  • OPCION C: Por sólo unos cuantos minutos.

Explanation

Question 15 of 40

1

PREG20095450
(8661)
El equipo de radio instalado queda protegido de daños originados por
sacudidas y vibración a través de

Select one or more of the following:

  • OPCION A: amortiguadores.

  • OPCION B: racks de resortes y/o amortiguación viscosos.

  • OPCION C: material de caucho o espuma entre el chasis y la caja.

Explanation

Question 16 of 40

1

PREG20095451
(8662)
(1) Se utiliza soldadura para conectar los puentes de unión de los equipos de
radio.
(2) Se une los equipos de radio a la aeronave para producir tierra de baja
impedancia y reducir al mínimo la interferencia de radio proveniente de las
cargas eléctricas estáticas.
Con respecto a las afirmaciones anteriores,

Select one or more of the following:

  • OPCION A: sólo la No.1 es verdadera.

  • OPCION B: tanto la No.1 como la No.2 son verdaderas

  • OPCION C: sólo la No.2 es verdadera

Explanation

Question 17 of 40

1

PREG20095452
(8663)
¿Cuáles de los siguientes deben estar a la vista en una aeronave equipada con
un radio de emisión/recepción?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Licencia de estación de radio.

  • OPCION B: Permiso restringido de operador de radioteléfono

  • OPCION C: Certificado de estándares de performance mínimos.

Explanation

Question 18 of 40

1

PREG20095453
(8665)
Parte de los sistemas ADF utilizados en las aeronaves incluye

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Antena indicadora de RMI

  • OPCION B: Radiobaliza

  • OPCION C: Antenas sensitivas y de loop.

Explanation

Question 19 of 40

1

PREG20095454
(8666)
Al instalar cable coaxial, se le debe asegurar con firmeza a lo largo de toda su
longitud

Select one or more of the following:

  • OPCION A: en intervalos de 1 pie.

  • OPCION B: donde se estampe el cable.

  • OPCION C: en intervalos de 2 pies.

Explanation

Question 20 of 40

1

PREG20095455
(8667)
Cuando debe ser cambiada la batería del transmisor localizador de
emergencia (ELT), (aparte de la lectura de la fecha de cambio)

Select one or more of the following:

  • OPCION A: cuando el transmisor ha sido usado por mas de una hora continua acumulada.

  • OPCION B: debe ser reemplazada anualmente.

  • OPCION C: cuando el transmisor ha sido probado más de 10 veces

Explanation

Question 21 of 40

1

PREG20095456
(8668)
La batería de un transmisor localizador de emergencia (ELT) debe ser capaz
de suministrar energía para efectos de transmisión de señales por un período
mínimo de:

Select one or more of the following:

  • OPCION A: 36 horas

  • OPCION B: 48 horas.

  • OPCION C: 72 horas.

Explanation

Question 22 of 40

1

PREG20095457
(8669)
La mejor ubicación para un ELT es

Select one or more of the following:

  • OPCION A: donde sea de fácil acceso para el piloto o un tripulante mientras la aeronave
    está en vuelo.

  • OPCION B: lo más lejos posible.

  • OPCION C: lo más lejos posible, pero delante del estabilizador vertical

Explanation

Question 23 of 40

1

PREG20095458
(8670)
Por lo general, un interruptor inercial o mecanismo equivalente activa un
transmisor localizador de emergencia (ELT) si está sujeto a una fuerza de una
intensidad y duración prescritas. Se debe activar al aplicar la fuerza en

Select one or more of the following:

  • OPCION A: dirección paralela al eje longitudinal de la aeronave.

  • OPCION B: dirección paralela al eje vertical de la aeronave.

  • OPCION C: cualquier dirección con respecto a los ejes de la aeronave.

Explanation

Question 24 of 40

1

PREG20095459
(8671)
¿Cómo se puede determinar la fecha de reemplazo de la batería de un
transmisor localizador de emergencia (ELT)?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Removiendo las baterías y sometiéndolas a pruebas bajo una carga medida
    que determine si queda el 50% de la vida útil.

  • OPCION B: Obsevando la fecha de reemplazo de la batería, marcada en la parte externa
    del transmisor.

  • OPCION C: Activando el transmisor y midiendo la resistencia de la señal

Explanation

Question 25 of 40

1

PREG20095460
(8672)
¿Cómo se puede verificar la operación de un transmisor localizador de
emergencia (ELT) instalado durante la inspección de la aeronave?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Moviendo el interruptor de desactivación de la posición DISARM a la
    posición ARM monitoreando simultáneamente la frecuencia civil de
    emergencia con un recptor de comunicaciones.

  • OPCION B: Activando los 5 interruptores g , y colocando la unidad cinco minutos despues
    de la hora

  • OPCION C: Sintonizando un receptor de comunicaciones a la frecuencia civil de
    emergencia y activando el ELT en forma momentánea.

Explanation

Question 26 of 40

1

PREG20095461
(8673)
Los descargadores de estática ayudan a eliminar la radiointerferencia
disipando la electricidad estática hacia la atmósfera a:

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Niveles bajos de corriente.

  • OPCION B: Nivel de alto voltaje.

  • OPCION C: Niveles de alta corriente

Explanation

Question 27 of 40

1

PREG20095462
(8674)
Los sistemas de LORAN determinan la ubicación de la aeronave

Select one or more of the following:

  • OPCION A: midiendo las fuerzas inerciales que actúan sobre una aeronave

  • OPCION B: mediante señales pulsadas transmitidas desde estaciones de tierra.

  • OPCION C: mediante señales transmitidas hacia los satélites de navegación y desde los
    mismos

Explanation

Question 28 of 40

1

PREG20095463
(8675)
De manera típica, se puede iniciar en forma automática un anuncio de
emergencia pre-grabado por el sistema de llamada al pasajero de un avión
grande en caso de

Select one or more of the following:

  • OPCION A: descompresión de cabina (durante el vuelo).

  • OPCION B: un aterrizaje de emergencia

  • OPCION C: una falla de motor.

Explanation

Question 29 of 40

1

PREG20095464
(8676)
Es común emplear las señales VHF de radio en

Select one or more of the following:

  • OPCION A: las comunicaciones de ATC.

  • OPCION B: la navegación por VOR

  • OPCION C: la navegación por VOR y en las comunicaciones de ATC.

Explanation

Question 30 of 40

1

PREG20095465
(8677)
¿Qué dispositivo electrónico suele monitorear en las aeronaves grandes de
hoy en día los parámetros de vuelo y efectuar funciones de piloto automático?

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Computadora de manejo de vuelo.

  • OPCION B: Transponder.

  • OPCION C: Unidad de control/visualización (CDU).

Explanation

Question 31 of 40

1

PREG20095466
(8678)
Durante la operación, un GPWS suele monitorear el radioaltímetro, el ADC,
el sistema de aterrizaje instrumental, y:

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Las posiciones del alerón, timón de dirección y elevador.

  • OPCION B: Las posiciones del tren de aterrizaje y de los flaps.

  • OPCION C: Las posiciones de los spoilers, slats y estabilizadores

Explanation

Question 32 of 40

1

PREG20095467
(8679)
Por lo general, el propósito de un transponder de aeronave es

Select one or more of the following:

  • OPCION A: transmitir continuamente información al ATC sobre el rumbo, la velocidad y
    el régimen de ascenso/descenso, etc.

  • OPCION B: monitorear la velocidad de la aeronave, el rumbo, la altitud y posición
    siempre que el sistema de piloto automático esté conectado.

  • OPCION C: recibir una señal de interrogación proveniente de una estación terrena y
    retornar automáticamente una respuesta

Explanation

Question 33 of 40

1

PREG20095468
(8681)
Tras haber instalado una antena de búsqueda automática de dirección,

Select one or more of the following:

  • OPCION A: se debe parar la operación de la antena para su ingreso a talleres

  • OPCION B: se debe calibrar el loop.

  • OPCION C: se debe compensar el transceiver.

Explanation

Question 34 of 40

1

PREG20095469
(8683)
En aeronaves ligeras, se puede emplear una sola antena para las bandas de
rango de radio y bandas de radio difusión, pues

Select one or more of the following:

  • OPCION A: los dos rangos están muy cerca uno del otro..

  • OPCION B: la antena es omnidireccional.

  • OPCION C: se puede regular electrónicamente la longitud de la antena.

Explanation

Question 35 of 40

1

PREG20095470
(8685)
Se emplea una empaquetadura o sellante entre el mástil de la antena y la piel
del fuselaje

Select one or more of the following:

  • OPCION A: para impedir el ingreso de la humedad.

  • OPCION B: sólo para efectos de presurización.

  • OPCION C: para impedir la abrasión entre el mástil de la antena y la piel del fuselaje.

Explanation

Question 36 of 40

1

PREG20095471
(8687)
El propósito de un localizador es:

Select one or more of the following:

  • OPCION A: Establecer la aeronave en el ángulo adecuado de aproximación con relación a
    la pista.

  • OPCION B: Indicar la distancia en la que se encuentra la aeronave desde el extremo de la
    pista.

  • OPCION C: Alinear la aeronave con el centro de la pista

Explanation

Question 37 of 40

1

PREG20095472
(8692)
Al instalar una antena de DME, ésta debería estar alineada con

Select one or more of the following:

  • OPCION A: la posición cero.

  • OPCION B: el ángulo de incidencia.

  • OPCION C: la línea central de la aeronave.

Explanation

Question 38 of 40

1

PREG20095473
(8693)
¿Cuál de las siguientes antenas es una de DME?
(Ver figura 16 en el Manual de Figuras)

Select one or more of the following:

  • OPCION A: 1.

  • OPCION B: 2.

  • OPCION C: 4.

Explanation

Question 39 of 40

1

PREG20095474
(8694)
¿Cuál de las siguientes antenas es una antena "glideslope"?
(Ver figura 16 en el Manual de Figuras)

Select one or more of the following:

  • OPCION A: 2.

  • OPCION B: 3.

  • OPCION C: 4.

Explanation

Question 40 of 40

1

PREG20095475
(8697)
Un sistema de senda de planeo (glideslope) sirve para

Select one or more of the following:

  • OPCION A: reportar en forma automática la altitud al control de tráfico aéreo.

  • OPCION B: indicar la distancia en la cual se encuentra la aeronave desde el extremo de la
    pista

  • OPCION C: ayudar al piloto a determinar el ángulo correcto de descenso con relación a la
    pista

Explanation

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