Examen repaso 7

Question 1 of 85

1

Cuando un tren vaya con tracción múltiple, llevando freno automático en toda la composición y controlado sólo por el maquinista de cabeza, al efectuar un frenado de servicio, se corta la tracción de la segunda locomotora y exista comunicación directa entre los dos maquinistas, ¿Cuál será la velocidad máxima del tren?

Select one of the following:

140 km/h
120 km/h
80 km/h
No tiene limitación alguna por esta circunstancia

Explanation

Question 2 of 85

1

Cuando a un tren se le segregan varios vehículos situados tras la o las locomotoras de cabeza, ¿Qué prueba de freno habrá que realizar?

Select one of the following:

La prueba de continuidad
La prueba de verificación de acoplamiento
La prueba de continuidad si as operaciones anteriores se realizan en un tiempo superior a 30 min
No será necesario realizar ninguna prueba

Explanation

Question 3 of 85

1

Durante la realización de maniobras, cuando éstas se realicen empujando, ¿Cuál de las siguientes prescripciones debemos cumplir?

Select one of the following:

Efectuará detención inmediata en cuanto deje de perdibir la comunicación por radio o las señales presentadas por el personal que las realiza
Los movimientos se realizarán con marcha de maniobras sin exceder de 30 km/h
Los movimientos se realirán con marcha a la vista sin exceder de 20 km/h
Las maniobras que se realicen empujando están prohibidas en vías de circulación

Explanation

Question 4 of 85

1

En caso de ser necesario maniobrar fuera de la zona de maniobras, ¿Quién podrá autorizar la salida y regreso de la zona de maniobras?

Select one of the following:

El agente de maniobras y lo autorizará por escrito o por telefonema
El RC de la banda de regulación del PM
El agente de maniobras y lo autorizará verbalmente cuando se lo ordene el RC de la estación o el RC del CTC
El RC de la estación o el RC del CTC

Explanation

Question 5 of 85

1

Circulando con BSL, ¿En qué casos la señalización en cabina prevalece respecto a las señales laterales?

Select one of the following:

Circulando con el sistema ETCS N1 y modo SR
Circulando con el sistema ETCS N0 + ASFA
Circulando con el sistema ASFA digital
Circulando con el sistema ETCS N1 y modo FS

Explanation

Question 6 of 85

1

La marcha de maniobras impone al maquinista la obligación de avanzar con prudencia dispuesto a parar ante cualquier obstáculo visible desde la cabina de conducción o ante una señal de parada, además respetará los siguientes límites de velocidad:

Select one of the following:

No excederá la velocidad de 40 km/h si va empujando
No excederá la velocidad de 50 km/h
No existe ninguna limitación de velocidad
No excederá la velocidad de 30 km/h si va tirando o de 20 km/h si va empujando

Explanation

Question 7 of 85

1

¿En qué casos se prescindirá de la señal de anuncio de velocidad máxima?

Select one of the following:

Cuando se trate de una reducción de la velocidad máxima
En ningún caso se podrá prescindir de ella
Cuando se trate de un aumento de la velocidad máxima
Cuando se trate de una limitación de velocidad máxima que figura en el horario de los trenes

Explanation

Question 8 of 85

1

Se considera trayecto a efectos del RCF

Select one of the following:

El tramo de cada una de las vías entre estaciones de vía doble
El tramo de vía comprendido entre las señales de entrada de dos puntos determinados
El tramo de vía comprendido entre varias estaciones de vía única
El tramo de una línea comprendida entre las señales de entrada de dos estaciones

Explanation

Question 9 of 85

1

La señales fijas fundamentales, de acuerdo con el lugar en que están instaladas, se denominan:

Select one of the following:

Preavanzada, avanzada, entrada, salida, intermedia, interior, cartelones, liberación y paso a nivel
Preavanzada, avanzada, entrada, salida, intermedia, retroceso y liberación
Preavanzada, avanzada, entrada, salida, protección, intermedia, interior, retroceso, cartelones, liberación y paso a nivel
Preavanzada, avanzada, entrada, salida, interior, protección, intermedia, liberación y paso a nivel

Explanation

Question 10 of 85

1

Los horarios de los trenes:

Select one of the following:

Se elaboran con el objeto de regular los procesos de la circulación de los trenes en el tiempo
Se elaboran con el objeto de que se conozca por parte del personal interesado
Se elaboran con el objeto de que se conozca por parte de los futuros clientes del ferrocarril, las horas y días de circulación de los mismos
Se elaboran para dar a conocer las marchas de los trenes, las velocidades máxima de circulación, los cambios significativos de la velocidad máxima, las limitaciones temporales de velocidad máxima y el resto de informaciones relevantes para la circulación de los trenes

Explanation

Question 11 of 85

1

Las comunicaciones verbales podrán hacerse por:

Select one of the following:

Teléfono, radio o por cualquier medio disponible al efecto, pero no de viva voz
Teléfono, radio o por cualquier medio disponible al efecto, y de viva voz
Teléfono interino de Renfe, radio o por cualquier otro medio disponible al efecto, y de viva voz
Teléfono, de viva voz, pero no por radio

Explanation

Question 12 of 85

1

La limitación temporal de velocidad máxima puede estar prescrita por:

Select one of the following:

Exclusivamente por el tipo de tren
Exclusivamente por la prescripción de una información en la consigna
La orden de las señales, notificación al maquinista, una prescripción de carácter general o particular o causas de anormalidad
Exclusivamente por la orden de las señales de limitación temporal de velocidad máxima o la notificación al maquinista de una prescripción de carácter general o particular

Explanation

Question 13 of 85

1

La marcha a la vista impone al maquinista:

Select one of the following:

Circular con precaución, respetando las señales que aparecen por delante
La obligación de avanzar con la precaución que requiera el caso, regulando la velocidad de acuerdo con la longitud de vía que visualiza por delante del puesto de conducción, de forma que sea posible detener el tren ante cualquier obstáculo visible desde la cabina de conducción o ante una señal de parada
La obligación de avanzar con la precaución que requiera el caso, regulando la velocidad de acuerdo con la longitud de vía que visualiza por delante del puesto de conducción, y respetando las señales que aparecen por delante
Circular con precaución

Explanation

Question 14 of 85

1

Las estaciones de servicio intermitente son:

Select one of the following:

Las que no permiten la circulación mientras están cerradas por no cumplirse alguna de las condiciones anteriores
Las que no permiten la circulación mientras están cerradas por no cumplirse alguna de las condiciones anteriores. Con excepción de las circunstancias previstas en EVB
Son las que en función del tipo de tren, intervienen o no en el bloqueo
Son aquellas que no intervienen permanentemente en el bloqueo. Durante el período en que intervienen, se entiende que están abiertas y durante el período en que no intervienen, que están cerradas

Explanation

Question 15 of 85

1

¿Qué nos ordena la señal siguiente?

Select one of the following:

Ordena al maquinista parar ante la misma. A continuación avanzar con marcha a la vista hasta el punto protegido o a la primera aguja
Circular con marcha de maniobras hasta la señal siguiente o a la primera aguja
Ponerse en condiciones de parar ante el poste de punto protegido y, si nada se opone, circular desde el mismo con marcha de maniobras parando ante la primera aguja
Ninguna es correcta

Explanation

Question 16 of 85

1

Cuando se produce una anormalidad en los dispositivos de bloqueo o en las señales de salida en BAU sin CTC

Select one of the following:

Se establece el bloqueo por ocupación ordinario
Se establece el bloqueo por ocupación especial
Se establece el bloqueo de socorro
Se establece el bloqueo telefónico

Explanation

Question 17 of 85

1

En condiciones normales, en el BSL, ¿Se puede expedir un tren en anuncio de parada?

Select one of the following:

No, porque siempre nos tienen que expedir en vía libre
No, porque la avanzada no puede ordenar parada
Si
Si, porque el cantón en BSL es entre dos señales consecutivas de bloqueo

Explanation

Question 18 of 85

1

En el BSL, para comprobar que el cantón de bloqueo se encuentra libre, ¿El RC podrá solicitar al maquinista del último tren que circuló la confirmación de llegada, paso o apartado en la estación?

Select one of the following:

Si, mediante telefonema: "Tren llegó completo y apartado en _____"
No, en este bloqueo pero si en BT y BEM
No, porque este bloqueo está dotado de contadores de ejes
Si, mediante información verbal

Explanation

Question 19 of 85

1

El BCA está vinculado a la circulación de trenes con alguno de los sistemas de proteción de trenes en servicio siguientes:

Select one of the following:

ERTMS/ETCS N1 y 2
LZB
ASFA, ERTMS/ETCS n2 y LZB
Las dos primeras son correctas

Explanation

Question 20 of 85

1

Para expedir o dar paso a un tren, en BCA, es preciso que: SEÑALE LA RESPUESTA INCORRECTA

Select one of the following:

Se haya establecido el itinerario de salida o paso
Se haya bloqueado el cantón de bloqueo mediante los dispositivos al efecto
Se de la orden de marcha con la señal de salida
El cantón de bloqueo esté libre de trenes

Explanation

Question 21 of 85

1

Si el ATP con el que circula el tren provocara el frenado y detención del mismo, el maquinista informará al RC del CTC: SEÑALE LA INCORRECTA

Select one of the following:

Que en su caso, autorizará la reanudación de la marcha en condiciones específicas de circulación que procedan hasta la señal siguiente y al amparo del BSL
Si el ATP vuelve a funcionar el maquinista circulará nuevamente, a partir de la señal siguiente, con este sistema y lo comunicará al RC del CTC
Que en su caso, autorizará la reanudación de la marcha con marcha normal hasta la señal siguiente, ya que estamos circulando al amparo del BSL y el cantón de bloqueo es entre dos señales que puedan ordenar parada
La primera y la segunda respuesta son correctas

Explanation

Question 22 of 85

1

Las señales intermedias en el BLA, ¿Todas son permisivas?

Select one of the following:

Si
Si y algunas avanzadas
No, las intermedias son absolutas
No existen intermedias en el BLA

Explanation

Question 23 of 85

1

Si no funciona la señal de salida en un BLA sin CTC, ¿Cömo procederá el RC de la estación?

Select one of the following:

Establecerá el BT en todos los casos y se lo notificará al maquinista
Le autorizará el rebase con marcha a la vista al maquinista
Después de comprobar que el cantón está libre de trenes, le podrá autorizar el rebase al maquinista en un BLAD
Le autorizará el rebase con marcha de maniobras al maquinista

Explanation

Question 24 of 85

1

En el BT la relación de dependencia entre estaciones queda establecida y se aplica:

Select one of the following:

Con carácter nominal, en las líneas carentes de sistemas automáticos de bloqueo que determine el AI
Con carácter supletorio, en líneas equipadas con sistemas automáticos de bloqueo (BA o BLA), cuando se produzca una anormalidad en su funcionamiento, o cuando así lo ordene el RC de la banda de regulación del PM o del CTC
En líneas con vías banalizadas, con carácter supletorio, cuando por necesidad de expedir trenes a contravía, lo disponga el RC de la banda de regulación del PM
Las dos primeras son correctas

Explanation

Question 25 of 85

1

En BT, cuando el RC de una estación haya denegado la vía para un tren, y tan pronto cambien las circunstancias que motivaron la decisión, avisará:

Select one of the following:

Mediante impreso al efecto a su corresponsal
Verbalmente a su corresponsal
Por cuadro electrico-manual a su corresponsal
Mediante telefonema a su corresponsal

Explanation

Question 26 of 85

1

El establecimiento del BT en una vía, ¿Condiciona la circulación por la otra u otras donde se circule al amparo del BA o BLA?

Select one of the following:

Si, en algunos casos recogidos en el RCF
Si, porque aunque si funcione el bloqueo en la otra vía, para que el RC, no tenga margen de error, en cuanto a expedición de trenes, establecerá el BT con carácter supletorio en todas las vías del bloqueo BA o BLA
Si, siempre
No

Explanation

Question 27 of 85

1

Podrá el RC del CTC accionar las señales estando las estaciones de BAU con CTC sin ML incorporadas al BT?

Select one of the following:

En las estaciones intermedias del trayecto en el que no funcione el CTC, las señales de entrada y salida de ambos lados se mantendrán ordenando parada
El RC del CTC podrá accionar las señales de entrada, previa orden del RC de la estación
Las dos respuestas anteriores se complementan y son correctas
Ninguna es correcta

Explanation

Question 28 of 85

1

BT en caso de anormalidad en BA o BLA. En las estaciones de transición hacia un trayecto con BT, cuando se disponga a darle la orden de marcha, notificará al maquinista lo siguiente:

Select one of the following:

Circulará con BT entre ____ y ____ por la vía (I, II). No funciona (BA,BLA)
Circulará con BTS entre ____ y ____ por la vía (I, II). No funciona (BA,BLA)
Circulará con BT supletorio entre ____ y ____ por la vía (I, II). No funciona (BA,BLA)
Circulará con BT condicional entre ____ y ____ por la vía (I, II). No funciona (BA,BLA)

Explanation

Question 29 of 85

1

¿Quién autorizará la expedición de trenes a contravía?

Select one of the following:

El RC de la banda de regulación del PM, tanto el ámbito sin y con CTC
El RC de la estación o del CTC
El RC de la banda de regulación del PM o del CTC
EL RC de la estación

Explanation

Question 30 of 85

1

¿Qué requisito es imprescindible para el establecimiento de la BTV?

Select one of the following:

Que sea ámbito sin CTC
Garantizar que el cantón de bloqueo o cantones de bloqueo afectados estén libres de trenes
Garantizar que el cantón de bloqueo afectado esté libre de trenes, pero solo en BAD
Que sea ámbito con CTC

Explanation

Question 31 of 85

1

¿Cuál es el ámbito subjetivo de aplicación de este reglamento?

Select one of the following:

Todo el personal de las EF, de los AI y de otras empresas que intervienen directamente, en los procesos de circulación de trenes y maniobras
Todo el personal de las EF, de los AI y de otras empresas que intervienen directa o indirectamente, en los procesos de circulación de trenes y maniobras
Todo el personal de las EF y los AI
Parte del personal de las EF, de los AI y de otras empresas que intervienen directa o indirectamente, en los procesos de circulación de trenes y maniobras

Explanation

Question 32 of 85

1

¿Qué es un automotor?

Select one of the following:

Tren formado por dos o más vehículos ferroviarios que no precisa de locomotora para su tracción ya que dispone de motor propio
Tren formado por uno o más vehículos ferroviarios que no precisa de locomotora para su tracción ya que dispone de motor propio
Tren formado por dos o más locomotoras
Compuesto exclusivamente por una o varias locomotoras no remolcadas

Explanation

Question 33 of 85

1

¿Qué es el ep?

Select one of the following:

Freno electroneumático
Especificaciones prácticas
Cambiador de régimen
Cambiador de potencia

Explanation

Question 34 of 85

1

¿Qué deberá hacer el personal cuando tomer a su cargo la documentación?

Select one of the following:

Deberá hacerse cargo de la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos y útiles de servicio
Deberá hacerse cargo de la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos y útiles de servicio. Además deberá tomar conocimiento de las informaciones relacionadas con la seguridad que le transmita el personal saliente, y resolver con éste cuantas dudas le surjan
Deberá hacerse cargo de la documentación reglamentaria, impresos, registros informáticos y útiles de servicio. Además deberá tomar conocimiento de las informaciones relacionadas con la seguridad que le transmita el personal saliente, y resolver con éste cuantas dudas le surjan. Y firmar un documento como que se ha hecho efectiva la entrega de la documentación reglamentaria
Deberá tomar conocimiento de las informaciones relacionadas con la seguridad que le transmita el personal saliente, y resolver con éste cuantas dudas le surjan

Explanation

Question 35 of 85

1

¿Cuál es la velocidad máxima de circulación de ERTMS N2 en servicio?

Select one of the following:

250 km/h
200 km/h
350 km/h
300 km/h

Explanation

Question 36 of 85

1

¿Qué documentos elaborará y aprovará la AESF?

Select one of the following:

Consignas
Libro de normas del maquinista
Avisos
Especificaciones técnicas de circulación de ámbito nacional

Explanation

Question 37 of 85

1

¿Qué regula la utilización de instalaciones de seguridad concretas por modificaciones temporales de las mismas?

Select one of the following:

Horario de trenes
Consignas
Libro itinerario del maquinista
Avisos

Explanation

Question 38 of 85

1

¿Para qué se elabora el libro de itinerarios del maquinista?

Select one of the following:

Documento en el que cada EF pone a disposición de sus maquinistas, la información que les afecte en relación con las características de las líneas por las que circulen y la información horaria del tren
Dar a conocer al personal operativo prescripciones e informaciones de carácter temporal, no contenidas en otros documentos
Para fijar fechas de entrada en vigor o anulación de documentos, en los casos de apertura, cierre o modificación de líneas o dependencias, o cuando sea preciso recordar o aclarar normas de circulación
Documento elaborado conforme a lo dispuesto en el ETI OPE en el que la EF recopilará la información reglamentaria que afecte a sus maquinistas. Su contenido deberá particularizarse y adaptarse en cada caso

Explanation

Question 39 of 85

1

¿A quién le corresponde asegurar en todo momento la actualización y distribución de los documentos a su personal afectado?

Select one of the following:

Cada entidad responsable de la publicación de un documento reglamentario
EF
AI
Las dos respuestas anteriores son correctas

Explanation

Question 40 of 85

1

¿Cómo podrán realizarse las comunicaciones verbales?

Select one of the following:

Por escrito
Por telefonema
Viva voz, teléfono, radio o cualquier medio disponible al efecto
La 1 y 2 son correctas

Explanation

Question 41 of 85

1

¿Dónde se establecerán los procedimientos para garantizar el traspaso de información sobre los frenos de estacionamiento apretados, los calces utilizados y su ubicación, entre el personal que asegura la inmovilidad del material y el que lo opera posteriormente?

Select one of the following:

En los manuales de conducción de los vehículos motores y los manuales del material remolcado
En los SGS de las EF para trenes de servicio interno
En los SGS de las EF y de los AI para sus trenes de servicio interno
En los manuales de conducción de los vehículos motores, según sus características

Explanation

Question 42 of 85

1

La zona protegida para la realización de maniobras en las estaciones está limitada, según los casos, por:

Select one of the following:

La señal de entrada o cartelón de límite de maniobras
La primera aguja, en las estaciones sin señal de entrada
Las dos respuestas anteriores se complementan y son correctas
La primera respuesta es correcta pero el cartelón no se denomina límite de maniobra sino fin de maniobras

Explanation

Question 43 of 85

1

¿Es cierto que la entrada, salida y paso de los trenes tendrá prioridad sobre la realización de maniobras?

Select one of the following:

Si, en ámbito CTC tendrán prioridad los trenes sobre la realización de las maniobras, no siendo así en ámbito sin CTC
Si, en ámbito sin CTC tendrán prioridad los trenes sobre la realización de las maniobras, no siendo así en ámbito con CTC
Si, excepcionalmente, por causa justificada, el RC de la banda de regulación del PM podrá priorizar la realización de alguna maniobra sobre la circulación de trenes
Si, siempre y las maniobras serán apartadas y suspendidas con la antelación necesaria para no retrasar los trenes

Explanation

Question 44 of 85

1

¿Cómo se regularán los movimientos para traer o llevar material a dependencias de plena vía carentes de señal de protección?

Select one of the following:

Se regularán por la SGS de la EF, recogido en el libro itinerario del maquinista
Se regularán por consigna del AI
Se regularán por la SGS del AI
Se regularán por Consigna C que recogerá las condiciones de circulación y de bloqueo

Explanation

Question 45 of 85

1

¿Qué se consideran maniobras singulares?

Select one of the following:

Maniobras para el acoplamiento de autopropulsados ocupados por viajeros
Maniobras de paso por cambiadores de ancho
Maniobras empujando vehículos ocupado por viajeros
Todas son correctas

Explanation

Question 46 of 85

1

Las maniobras empujando con vehículos ocupados por viajeros. Además de las prescripciones generales que le afecten, se cumplirán las siguientes:

Select one of the following:

Durante el movimiento, las puertas de acceso a los vehículos permanecerán cerradas
Antes de iniciar el movimiento, se emitirán los avisos por megafonía en el interior del tren y en la estación, advirtiendo de las maniobras a los viajeros cuando sean autopropulsados
En caso de maniobras empujadas, el personal de maniobras se mantendrá permanentemente junto al vehículo de cola
Las dos primeras respuestas son correctas

Explanation

Question 47 of 85

1

Las maniobras para acoplamiento de trenes autopropulsados ocupados con viajeros. Además de las prescripciones generales que le afecten, se cumplirán las siguientes: SEÑALE LA CORRECTA

Select one of the following:

La maniobra de acoplamiento, se realizará a una velocidad aproximada de 5km/h
Antes de iniciar el movimiento, se emitirán avisos por megafonía, en el interior del tren y en la estación, advirtiendo de la maniobra a los viajeros
La maniobra se realizará en vía con andén siempre
El acoplamiento se realizará según lo dispuesto en los manuales de circulación de los vehículos afectados

Explanation

Question 48 of 85

1

Las maniobras de paso por cambiadores de ancho. En función de la tipología de los vehículos que utilicen cada instalación:

Select one of the following:

La maniobra de paso con vehículos autopropulsados se realizará conforme a los dispuesto en su manual de circulación
Las maniobras de paso de vehículos remolcados se realizarán conforme a lo que disponga la consigna del AI
Las dos respuestas anteriores son correctas
Ninguna es correcta

Explanation

Question 49 of 85

1

Las incidencias en la circulación, ¿Que se entiende por fraccionamiento de trenes?

Select one of the following:

Se entiende por fraccionamiento de un tren al corte incontrolado del mismo durante la marcha. En ese caso cada parte queda detenida por la acción del freno automático
Se entiende por fraccionamiento de un tren al corte incontrolado del mismo durante la marcha. En ese caso cada parte queda detenida por la acción del freno directo
Se entiende por fraccionamiento de un tren al corte incontrolado del mismo durante la marcha o a tren parado. En ese caso cada parte queda detenida por la acción del freno directo
Se entiende por fraccionamiento de un tren al corte incontrolado del mismo durante la marcha. En ese caso cada parte no queda detenida por la acción del freno automático, sino con el freno de estacionamiento

Explanation

Question 50 of 85

1

¿Qué se define como escape de material?

Select one of the following:

El movimiento incontrolado de uno o varios vehículos ferroviarios por acción de la declividad, entre otras acciones
El cote incontrolado de varios vehículos ferroviarios por acción del viento
El corte incontrolado de uno o varios vehículos ferroviarios por acción de la declividad, viento o empuje de otros vehículos
El corte incontrolado del tren durante la marcha, auqneu se quede detenido por la acción del freno automático

Explanation

Question 51 of 85

1

En caso de avería en el sistema embarcado de radiotelefonía (GSM-R o TREN TIERRA):

Select one of the following:

El maquinista lo comunicará al RC correspondiente y considerará el vehículo inútil
El maquinista lo comunicará al RC correspondiente y además en la cabina de conducción se deberá disponer de un medio de comunicación portátil GSM-R, TREN TIERRA o radiotelefonía pública
Finalizado el trayecto, el vehículo se considerará inútil para el servicio hasta su reparación
Las dos respuestas anteriores son correctas

Explanation

Question 52 of 85

1

El mantenimiento y operatividad de los equipos detectores de sobretemperatura en cajas de grasa, ruedas y discos de freno instalados en la vía es responsabilidad de:

Select one of the following:

El AI y la EF
La EF
La AESF
El AI

Explanation

Question 53 of 85

1

Anormalidades en detectores de caída de objetos. Cuando algún equipo detector se encuentre fuera de servicio, por falta de mantenimiento, avería u otras causas, se notificará esta circunstancia al maquinista y se limitará la velocidad al paso por la zona de detección a:

Select one of the following:

No se limitará la velocidad
200 km/h
120 km/h
160 km/h

Explanation

Question 54 of 85

1

Anormalidades en detectores de sobretemperatura en cajas de grasa, ruedas y discos de freno. En una línea de alta velocidad, los trenes que hayan sido monitorizados en un detector anterior, podrán circular a velocidad normal siempre que no haya un intervalo de más de 50km/h, desde el detector averiado o fuerza de servicio, hasta el siguiente detector en servicio. Si no se cumple esta circunstancia se limitará la velocidad máxima de circulación del tren a:

Select one of the following:

80 km/h desde el primer detector no operativo hasta el siguiente detector en servicio
160 km/h desde el primer detector no operativo hasta el siguiente detector en servicio
120 km/h desde el primer detector no operativo hasta el siguiente detector en servicio
200 km/h desde el primer detector no operativo hasta el siguiente detector en servicio

Explanation

Question 55 of 85

1

Anormalidades en detectores de viento lateral. Si una estación de meteorología pasa al estado de mantenimiento la predicción de vientos:

Select one of the following:

Se realizará mediante la información suministrada por la Agencia Estatal de Meteorología
Se realizará mediante la información suministrada por la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria
No podrá realizarse, y se establecerá una limitación temporal de velocidad máxima de 160 km/h
Ninguna es correcta

Explanation

Question 56 of 85

1

¿En qué caso se notificará a los maquinistas que un PN automático o enclavado se encuentra sin protección?

Select one of the following:

Cuando tenga apagadas las señales destellantes a la carretera
Cuando tenga rotas las semibarreras
Cuando se quede sin tensión
Todas son correctas

Explanation

Question 57 of 85

1

Para poder autorizar el retroceso de un tren en un trayecto en el que exista algún PN de protección automática y no funcionen los dispositivos de protección:

Select one of the following:

No se podrá autorizar el retroceso de un tren en este caso
Es necesario situar en cabeza del tren en el sentido del movimiento a una persona habilitada para realizar maniobras y, en sucaso, actuar sobre los elementos de protección del PN para adoptar las medidas de seguridad necesarias
Se actuará según las circunstancias, la visibilidad disponible y la declividad del trayecto
Las tres son correctas

Explanation

Question 58 of 85

1

¿Qué se entiende por instalación de seguridad?

Select one of the following:

Los componentes, equipos y sistemas o conjunto de ellos, homologados, instalados en tierra y a bordo de los vehículos con el fin de aumentar el nivel de seguridad de la circulación
Los componentes, equipos y sistemas o conjunto de ellos, homologados, instalados en tierra con el fin de aumentar el nivel de seguridad de la circulación
Los componentes, equipos y sistemas o conjunto de ellos, homologados, instalados en tierra y a bordo de los vehículos con el fin de aumentar el nivel de seguridad y regularidad de la circulación
Los componentes, equipos y sistemas, homologados, instalados a bordo de los vehículos con el fin de aumentar el nivel de seguridad de la circulación

Explanation

Question 59 of 85

1

Al sistema que establece relaciones de incompatibilidad con posiciones o configuraciones de otros aparatos o señales, impidiendo establecer itinerarios incompatibles que al interferir con los primeros afecten a su seguridad se le denomina:

Select one of the following:

Bloqueo
Enclavamiento
Ruta de deslizamiento
Aparato de seguridad

Explanation

Question 60 of 85

1

¿Qué se describe en los documentos relativos al manejo de los enclavamientos y de los elementos que gestionan?

Select one of the following:

Las instalaciones, su utilización, su amplitud de movimientos y la forma de proceder en caso de avería
Las instalaciones, su utilización y la forma de proceder en caso de avería
Las instalaciones y la forma de proceder en caso de avería
Ninguna es correcta

Explanation

Question 61 of 85

1

Dentro de los riesgos en la conducción, de los citados a continuación, ¿Cuál no corresponde a conducción?

Select one of the following:

Caídas al mismo y distinto nivel
Choques contra objetos inmóviles
Contactos mecánicos
Pisadas sobre objetos

Explanation

Question 62 of 85

1

Dentro de los riesgos en la conducción, de los citados a continuación, ¿Cuál no corresponde a conducción?

Select one of the following:

Atrapamiento por y entre objetos
Golpes o cortes con objetos o herramientas
No caídas al mismo o distinto nivel
Sobreesfuerzos

Explanation

Question 63 of 85

1

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?

Select one of the following:

La suspensión secundaria es la encargada de absorber los movimientos verticales y laterales del bogie con respecto al bastidor del vehículo
La suspensión secundaria es la encargada de absorber los movimientos verticales del bogie con respecto al bastidor del vehículo
La suspensión secundaria tiene como misión absorber las irregularidades del carril y deformaciones geométricas de la vía
La suspensión secundaria tiene como misión absorber los movimientos laterales del bogie

Explanation

Question 64 of 85

1

¿Cómo se denomina el conjunto de órganos y equipos, que montados sobre un soporte rígido, soporta el vehículo y transmite su movimiento?

Select one of the following:

Eje
Bogie
Bastidor
Conjunto gancho/brida y topes

Explanation

Question 65 of 85

1

Se dice que el freno es inagotable cuando:

Select one of the following:

Sus depósitos de freno están alimentados directamente de los depósitos principales
El material de sus elementos de fricción no altera sus características ante la elevación de temperatura
Después de cada actuación puede ser nuevamente utilizado sin merma aprecible en su rendimiento
El desgaste de las zapatas es muy bajo, por estar construidas con material compuesto

Explanation

Question 66 of 85

1

En el equipo de freno, se encuentra la llave de auxilio, ¿Para qué se utiliza?

Select one of the following:

Se utiliza cuando el control automático del frenado, se queda fuera de servicio por avería eléctrica, para poder continuar frenando el tren y la locomotora
Es un dispositivo electroneumáutico, que se utiliza como distribuidor eléctrico para los equipos auxiliares de control
Se utiliza para independizar el freno de la locomotora, del freno del tren
Se utiliza para eliminar el freno residual del tren

Explanation

Question 67 of 85

1

¿Qué ocurre en el motor diesel, cuando la temperatura del agua de refrigeración excede el límite superior?

Select one of the following:

Señaliza la avería y se conecta automáticamente el ventilador
Señaliza la avería y automáticamente se pone el motor al ralentí
Se para automáticamente el motor diesel
Se señaliza solo motor caliente

Explanation

Question 68 of 85

1

¿A qué se denomina carrera del pistón?

Select one of the following:

La cota superior que alcanza el pistón más próximo a la cámara de combustión
Es el momento de cierre de las lumbreras de admisión en un motor de dos tiempos con admisión por lumbreras y escape por válvulas
La cota máxima en el motor mono cilíndrico
Es la distancia que recorre el pistón dentro del cilindro entre los puntos muertos inferior y superior, que se corresponden con las dos posiciones extremas de la muñequilla del cigüeñal en el plano del cilindro

Explanation

Question 69 of 85

1

En el motor diesel, el eje de acero que convierte el movimiento rectilíneo alternativo en rotativo se denomina:

Select one of the following:

Biela
Bieleta y bulón
Cigüeñal
Pistón

Explanation

Question 70 of 85

1

Normalmente los grandes motores diesel de las locomotoras tienen un regulador hidrodinámico que gobiernan las cremalleras de los correspondientes inyectores-bomba, ¿Qué acción provoca la parada del motor diesel, cuando algún mecanismo de protección vacía el circuito del regulador?

Select one of the following:

Baja presión de aceite de engrase
Exceso de temperatura del agua de refrigeración
Falta de temperatura del aceite de engrase
Pocos gases en el cárter

Explanation

Question 71 of 85

1

El conjunto exterior de un motor diesel se compone de:

Select one of the following:

Bloque, culata y cárter
Pistón, cilindro y cigüeñal
Bielas, cigüeñal y pistón
Cárter, culata y camisas

Explanation

Question 72 of 85

1

Un dispositivo electromecánico, que por acción de un circuito electromagnético establece o interrumpe un circuito generalmente neumático, ¿se denomina?

Select one of the following:

Válvulas
Relés
Contactores
Electroválvulas

Explanation

Question 73 of 85

1

¿Qué es un servomotor?

Select one of the following:

Un dispositivo de accionamiento mecánico provisto de un cilindro y dos o más electroválvulas
Un motor diésel
Un motor eléctrico
Un regulador de campos

Explanation

Question 74 of 85

1

¿Qué es un tiristor?

Select one of the following:

Se utiliza para la protección de sobreintensidades. Se emplea en todos los circuitos de baja tensión y en algunos de alta tensión
Habitualmente se utiliza en reguladores de tensión, para que funcionen en las zonas de rupturas
Es un aparato de medida eléctrico que, instalado en paralelo entre dos puntos de un circuito, y se emplea para medir la diferencia de potencial entre ambos puntos
Es un dispositivo semiconductor que emite luz incoherente de espectro reducido cuando se polariza de forma directa la unión del mismo y circula por él una corriente eléctrica

Explanation

Question 75 of 85

1

¿Qué es un interruptor eléctrico?

Select one of the following:

Es un interruptor automático principal del circuito de alta tensión de cualquier vehículo de tracción eléctrica
Es un elemento que hace las veces de interruptor mandado a distancia, aplicado a circuitos de potencia
Es un dispositivo de desconexión automático conectado en serie con el circuito que alimenta y que se desea proteger
Es un elemento utilizado para establecer o interrumpir uno o varios circuitos simultáneamente

Explanation

Question 76 of 85

1

¿Cuál es la función del dispositivo antilazo?

Select one of the following:

Distribuir durante la marcha, uniformemente la carga del vehículo entre sus ejes eliminando las descomposiciones entre ejes, causadas por el perfil de vía y los esfuerzos de tracción
Suavizar los movimientos durante la marcha entre el bastidor del bogie y la caja del vehículo
Eliminar el desgaste producido en la pestaña de la rueda
Contribuye a mejorar las condiciones de marcha del bogie a alta velocidad, evitando el desapareamiento entre bogies

Explanation

Question 77 of 85

1

¿Cuántas son las horas establecidas por la Orden FOM 679/2015, para conducción efectiva, en la formación práctica paa la obtención de la licencia y diploma de conducción de vehículos ferroviarios?

Select one of the following:

300 h
216 h
500 h
No existe un número de horas de conducción efectiva

Explanation

Question 78 of 85

1

¿Por qué causa la autoridad responsable de la seguridad ferroviaria revocará un título de conducción de vehículos ferroviarios?

Select one of the following:

Cuando cumpla la sanción a la que hubiera dado lugar la infracción cometida, o se proceda a su archivo o cuando se acredite de nuevo su aptitud psicofísica
Exista una pérdida de las condiciones exigidas para su obtención
Se derive un proceso sancionador que, en su caso, concluya la pérdida definitiva del mismo
Las respuestas b y c son correctas

Explanation

Question 79 of 85

1

¿En qué fecha se inaugura el primer ferrocarril en España?

Select one of the following:

La Habana - Güines 19 de noviembre de 1837
La Habana - Güines 27 de septiembre de 1825
Madrid - Aranjuez 9 de febrero de 1851
Barcelona - Mataró 28 de octubre de 1848

Explanation

Question 80 of 85

1

El sistema de guiado más usado en el ferrocarril es:

Select one of the following:

Guiado por neumáticos
Guiado por carril
Guiado por rueda
Guiado por pestaña

Explanation

Question 81 of 85

1

En los postes kilométricos y hectométricos, ¿Qué significado tiene la flecha?

Select one of the following:

El sentido creciente del kilómetro
El sentido de la circulación
La dirección en la que se encuentra la estación más próxima
El perfil de la vía

Explanation

Question 82 of 85

1

Para los trenes que circulen en sentido normal con BAD o BLAD en servicio:

Select one of the following:

Establecerá el intinerario de entrada y de salida
Se aseguará que no circula ningún tren a contravía
Hará uso del BAB o BLAD
Las 2 primeras son correctas

Explanation

Question 83 of 85

1

¿Cuál de los siguientes es requisito para que una aguja inmovilizada mecánica o eléctricamente en la posición correspondiente a un itinerario, no precise comprobación para otros itinerarios posteriores?

Select one of the following:

Que dicha posición se mantenga inalterable
Que la secuencia de señales sea la adecuada para el enclavamiento
Que se permita la apertura de la señal asociada a la aguja
Todas son correctas

Explanation

Question 84 of 85

1

¿Cómo se denomina a cada una de las evoluciones que sufren los gases dentro del cilindro?

Select one of the following:

Fase
Compresión
Escape
Tiempo

Explanation

Question 85 of 85

1

La siguiente marca de rotulación en vehículos ferroviarios, indica:

Select one of the following:

Longitud del vehículo entre topes
Masca inexistente
Superficie útil de carga en el vagón
Lóngitud del vehículo sin contar los topes

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Quiz on Examen repaso 7, created by Sexta Promoción on 03/04/2019.

Examen repaso 7

Question 1 of 85

Select one of the following:

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Question 2 of 85

Cuando a un tren se le segregan varios vehículos situados tras la o las locomotoras de cabeza, ¿Qué prueba de freno habrá que realizar?

Select one of the following:

Explanation

Question 3 of 85

Durante la realización de maniobras, cuando éstas se realicen empujando, ¿Cuál de las siguientes prescripciones debemos cumplir?

Select one of the following:

Explanation

Question 4 of 85

En caso de ser necesario maniobrar fuera de la zona de maniobras, ¿Quién podrá autorizar la salida y regreso de la zona de maniobras?

Select one of the following:

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Question 5 of 85

Circulando con BSL, ¿En qué casos la señalización en cabina prevalece respecto a las señales laterales?

Select one of the following:

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Question 6 of 85

La marcha de maniobras impone al maquinista la obligación de avanzar con prudencia dispuesto a parar ante cualquier obstáculo visible desde la cabina de conducción o ante una señal de parada, además respetará los siguientes límites de velocidad:

Select one of the following:

Explanation

Question 7 of 85

¿En qué casos se prescindirá de la señal de anuncio de velocidad máxima?

Select one of the following:

Explanation

Question 8 of 85

Se considera trayecto a efectos del RCF

Select one of the following:

Explanation

Question 9 of 85

La señales fijas fundamentales, de acuerdo con el lugar en que están instaladas, se denominan:

Select one of the following:

Explanation

Question 10 of 85

Los horarios de los trenes:

Select one of the following:

Explanation

Question 11 of 85

Las comunicaciones verbales podrán hacerse por:

Select one of the following:

Explanation

Question 12 of 85

La limitación temporal de velocidad máxima puede estar prescrita por:

Select one of the following:

Explanation

Question 13 of 85

La marcha a la vista impone al maquinista:

Select one of the following:

Explanation

Question 14 of 85

Las estaciones de servicio intermitente son:

Select one of the following:

Explanation

Question 15 of 85

¿Qué nos ordena la señal siguiente?

Select one of the following:

Explanation

Question 16 of 85

Cuando se produce una anormalidad en los dispositivos de bloqueo o en las señales de salida en BAU sin CTC

Select one of the following:

Explanation

Question 17 of 85

En condiciones normales, en el BSL, ¿Se puede expedir un tren en anuncio de parada?

Select one of the following:

Explanation

Question 18 of 85

En el BSL, para comprobar que el cantón de bloqueo se encuentra libre, ¿El RC podrá solicitar al maquinista del último tren que circuló la confirmación de llegada, paso o apartado en la estación?

Select one of the following:

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Question 19 of 85

El BCA está vinculado a la circulación de trenes con alguno de los sistemas de proteción de trenes en servicio siguientes:

Select one of the following:

Explanation

Question 20 of 85

Para expedir o dar paso a un tren, en BCA, es preciso que: SEÑALE LA RESPUESTA INCORRECTA

Select one of the following: