Sir Martin Burger King
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Quiz on PARTE 145, created by Sir Martin Burger King on 22/05/2019.

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PARTE 145

PARTE 145

Question 1 of 23

1

¿Qué se considera “personal certificador”?

Select one of the following:

  • Personal responsable de verificar la aptitud de los técnicos de mantenimiento.

  • El personal responsable de dar el visto bueno a una aeronave o a un elemento tras una intervención de mantenimiento.

  • Personal directivo: agente responsable y/o director de calidad.

Explanation

Question 2 of 23

1

¿Quién es el dirigente de una organización aprobada según la parte 145?

Select one of the following:

  • El responsable de mantenimiento.

  • El responsable de calidad.

  • El Gerente responsable.

Explanation

Question 3 of 23

1

¿El CRS (Certificado de Puesta en Servicio) se utiliza para?

Select one of the following:

  • La puesta en servicio tras una inspección pre-vuelo.

  • La puesta en servicio de un componente que se le efectuó revisión general.

  • La puesta en servicio tras una revisión programada según su programa de mantenimiento.

Explanation

Question 4 of 23

1

¿A los efectos de la norma parte 145, en un centro de mantenimiento situado en América y autorizado según esta norma, la autoridad aeronáutica que lo vigila será?

Select one of the following:

  • EASA

  • FAA

  • AESA

Explanation

Question 5 of 23

1

¿Qué se entiende por personal de apoyo, de las categorías B1 y B2, según la norma parte 145?

Select one of the following:

  • Los que trabajan en mantenimiento, pero no tienen la habilitación de tipo correspondiente de la aeronave en cuestión

  • Los que trabajan en mantenimiento, pero no tienen licencia parte 66.

  • Los que trabajan con esa categoría en el mantenimiento, pero sin la capacidad de certificar.

Explanation

Question 6 of 23

1

¿Cuál es la experiencia requerida, por la organización de mantenimiento parte 145, para renovar la capacidad de certificación de sus técnicos de mantenimiento en su organización?

Select one of the following:

  • En los cinco últimos años, uno de experiencia en los modelos

  • Dos años en los últimos cinco años

  • Seis meses en los dos últimos años

Explanation

Question 7 of 23

1

¿Según la norma parte 145, se requiere formación continuada para sus
écnicos de mantenimiento cada?

Select one of the following:

  • Un año.

  • Dos años.

  • Cinco años.

Explanation

Question 8 of 23

1

¿Cuál de los siguientes detalles, requiere la norma parte 145, de guardar en el registro de personal, de los certificadores B1 y B2?

Select one of the following:

  • Formación pertinente recibida.

  • Nivel de estudios académicos que posee.

  • Histórico de empresas en las que anteriormente trabajo.

Explanation

Question 9 of 23

1

¿Cuál de los siguientes Reglamentos (CE) desarrolla La Parte 145?

Select one of the following:

  • REGLAMENTO (UE) No 1702/2003

  • REGLAMENTO (UE) No 1592/2002

  • REGLAMENTO (UE) No 1321/2014

Explanation

Question 10 of 23

1

¿Qué tipo de aeronaves deberá efectuar el mantenimiento obligatoriamente en una organización de mantenimiento aprobada conforme a la parte 145, tanto en EASA como en E.M.A.R?

Select one of the following:

  • Aeronaves grandes (o complejas) y aeronaves utilizadas para el transporte aéreo comercial.

  • Cualquier tipo de Aeronaves y los elementos o componentes de las mismas de operadores que de países Miembros o matriculadas en un país miembro.

  • Aeronaves grandes (o complejas), aeronaves utilizadas para el transporte aéreo comercial y los elementos o componentes de las mismas.

Explanation

Question 11 of 23

1

¿Qué certifica una Organización de Mantenimiento aprobada según la parte 145?

Select one of the following:

  • Certifica que los trabajos realizados se han hecho de acuerdo con la parte 145
    y sólo respecto a ellos la aeronave/componente son aeronavegables.

  • Certifica la aeronavegabilidad de la aeronave y sus componentes.

  • Certifica que los trabajos realizados se han hecho de acuerdo con la parte 145 y sólo respecto a ellos la aeronave/componente se encuentra apta para el servicio.

Explanation

Question 12 of 23

1

La firma de un CRS en una organización Aprobada 145…

Select one of the following:

  • puede ser realizado por un mecánico certificador debidamente autorizado por la organización, aunque no sea un empleado de la misma.

  • se puede hacer por una persona sin licencia con tal de que él/ella sea empleado
    de la organización.

  • debe ser realizada por un mecánico certificador debidamente autorizado por la organización.

Explanation

Question 13 of 23

1

En cuanto a las instalaciones de un centro aprobado 145, la norma exige que tenga…

Select one of the following:

  • En el caso de mantenimiento en base, el entorno debe permitir la realización de las tareas sin distracciones indebidas.

  • Instalaciones suficientes (hangares) y adecuadas para a la aeronave que va a mantener si se trata de mantenimiento en línea.

  • Instalaciones suficientes (hangares) y adecuadas para a la aeronave que va a mantener si se trata de mantenimiento en base.

Explanation

Question 14 of 23

1

¿Quién puede firmar o emitir un CRS?

Select one of the following:

  • Cualquier mecánico con licencia y habilitación de tipo según la parte 66.

  • Cualquier mecánico con una licencia válida según la norma de su país y posea la autorización para certificar del responsable de mantenimiento.

  • Cualquier mecánico con licencia y habilitación de tipo y que posea la autorización para certificar.

Explanation

Question 15 of 23

1

NO se requiere un centro aprobado 145 para llevar a cabo ¿qué tipo de
inspección?

Select one of the following:

  • Inspecciones pre-vuelo.

  • Inspecciones diarias.

  • Rectificación de defectos.

Explanation

Question 16 of 23

1

La organización deberá tener como mínimo, el siguiente personal directivo dentro de la organización:

Select one of the following:

  • Gerente responsable, responsable de mantenimiento de Línea, de Base y talleres y Responsable de Calidad.

  • Responsable de mantenimiento y de Calidad.

  • Gerente, Responsable de mantenimiento y de Calidad.

Explanation

Question 17 of 23

1

¿Cuál NO es un requisito de formación del gerente Responsable?

Select one of the following:

  • Acreditará su capacidad de gestión y financiera y garantizará la disponibilidad de recursos necesarios.

  • Establecerá política de seguridad y calidad.

  • Tendrá una formación básica de Ingeniero Aeronáutico.

Explanation

Question 18 of 23

1

¿Cuál es un requisito de formación del Responsable de Calidad?

Select one of the following:

  • Acreditará su capacidad de gestión y financiera y garantizará la disponibilidad de recursos necesarios.

  • Establecerá política de seguridad y calidad.

  • Tendrá una formación básica de Ingeniero Aeronáutico u otra titulación
    equivalente aceptada por la Autoridad.

Explanation

Question 19 of 23

1

El responsable de mantenimiento debe tener la habilitación de tipo de las aeronaves del centro 145?

Select one of the following:

  • Sí, es requisito imprescindible para ejercer como responsable de mantenimiento.

  • No, con tener un curso de familiarización en las aeronaves y motores
    autorizados es suficiente.

  • Ninguna de las respuestas es correcta.

Explanation

Question 20 of 23

1

El personal que realice o supervise un ensayo no destructivo para el mantenimiento de la aeronavegabilidad de estructuras y/o elementos de aeronaves….

Select one of the following:

  • Deberá ser certificador, es decir tendrá licencia según la parte 66 y la correspondiente habilitación de tipo.

  • Será certificador con licencia y habilitación y estará debidamente cualificado para el ensayo no destructivo en cuestión en virtud de la norma europea o equivalente reconocida por la Autoridad aeronáutica.

  • Estará debidamente cualificado para el ensayo en cuestión en virtud de una norma europea o equivalente reconocida por la autoridad.

Explanation

Question 21 of 23

1

El Formato 1 certifica la puesta en servicio de…

Select one of the following:

  • Se emplea para la puesta en servicio de aeronaves.

  • Se emplea para emitir el CRS de una inspección pre-vuelo.

  • De elementos o componentes desmontados de la aeronave.

Explanation

Question 22 of 23

1

Se conservará una copia de todos los registros detallados de mantenimiento durante…

Select one of the following:

  • 2 años.

  • 3 años.

  • 5 años.

Explanation

Question 23 of 23

1

Cualquier circunstancia que pueda poner seriamente en peligro la seguridad de vuelo se comunicará a la Autoridad competente y a la organización responsable del diseño de la aeronave en un plazo no superior a…

Select one of the following:

  • 24 horas.

  • 48 horas.

  • 72 horas.

Explanation

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