Sir Martin Burger King
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Quiz on PARTE M, created by Sir Martin Burger King on 22/05/2019.

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PARTE M

Question 1 of 26

1

¿Un PARTE M es aplicable a?:

Select one of the following:

  • Las aeronaves matriculadas por un estado miembro EASA

  • Las aeronaves matriculadas por terceros países

  • Las aeronaves incluidas en cualquier AOC

Explanation

Question 2 of 26

1

¿La PARTE M entro o entrara en vigor?:

Select one of the following:

  • El 28 de septiembre de 2005 para aeronaves dedicadas a trabajos aéreos.

  • El 28 de septiembre de 2008 para aeronaves dedicadas al transporte aéreo comercial.

  • El 28 de septiembre de 2005 para aeronaves incluidas en un AOC de un estado miembro EASA.

Explanation

Question 3 of 26

1

¿Quién es la Autoridad Aeronáutica encargada de la vigilancia de las Organizaciones de Mantenimiento Subparte F de la Parte M, en Organizaciones instaladas en terceros países?:

Select one of the following:

  • La Agencia EASA

  • La Autoridad Aeronáutica del país en que este instalada

  • La Autoridad designada por el país miembro

Explanation

Question 4 of 26

1

¿Quién es el responsable del Mantenimiento de la Aeronavegabilidad de una aeronave, es decir que se cumpla el Programa de Mantenimiento?:

Select one of the following:

  • La Agencia EASA

  • El Propietario / Arrendatario

  • La Autoridad designada por el país miembro

Explanation

Question 5 of 26

1

¿Cuál de las siguientes aeronaves puede efectuar su mantenimiento en un Centro Autorizado según la Subparte F de la Parte M?:

Select one of the following:

  • Las de transporte aéreo comercial

  • Los helicópteros multimotores

  • Las dedicadas a Trabajos Aéreos con un paso inferior de 5700 al despegue

Explanation

Question 6 of 26

1

¿Cuál de los siguientes Niveles de Incidencia en una Organización de Mantenimiento Subparte F de la Parte M, es la que pone en peligro la seguridad del vuelo y puede requerir el cierre del Centro de Mantenimiento?:

Select one of the following:

  • Las de nivel I

  • Las de nivel II

  • Las de nivel III

Explanation

Question 7 of 26

1

¿Cuál es la experiencia mínima exigida en Mantenimiento de la Aeronave, para el personal de revisión de la aeronave, de una Organización de Gestión de Mantenimiento de la Aeronavegabilidad (CAMO), según la Subparte G de la Parte M?:

Select one of the following:

  • 2 años

  • 3 años

  • 5 años

Explanation

Question 8 of 26

1

¿De cuál de la siguiente documentación deberá disponer un Centro de Gestión de Mantenimiento de la Aeronavegabilidad (CAMO), Subparte G de la Parte M?:

Select one of the following:

  • De las Guías de inspección de mantenimiento emitidas por los titulares de los CT y STC.

  • De los Manuales de Reparaciones Estructurales emitidos por las DOA

  • De los Boletines de Servicio emitidos por el país de diseño

Explanation

Question 9 of 26

1

La inspección física de la aeronave, para comprobar si es apta y emitir el Certificado de Revisión de la Aeronavegabilidad, formato 15b ¿la efectuara personal que?:

Select one of the following:

  • Disponga de una experiencia de 10 años en mantenimiento de aeronaves

  • Disponga de una Licencia AML Parte 66

  • Haya estudiado la carrera de Ingeniero Técnico Aeronáutico (3 años) o de
    Ingeniero Aeronáutico (5 años)

Explanation

Question 10 of 26

1

¿El Gestor de Calidad de un Centro de Gestión de Mantenimiento de la Aeronavegabilidad (CAMO), Subparte G, de la Parte M, deberá?:

Select one of the following:

  • Hacer que se cumpla la Norma Parte M

  • Emitir las formatos 15b, de Revisión de la Aeronavegabilidad

  • Emitir la Licencias AML Parte 66, para los técnicos que efectúen la inspección
    física en la aeronave

Explanation

Question 11 of 26

1

¿Si una Organización de Gestión de Mantenimiento de la Aeronavegabilidad, (CAMO), Subparte G de la Parte M, cesa en su actividad, los registros de que dispone de las aeronaves que gestionó, deberá?:

Select one of the following:

  • Destruirlos para evitar mal uso.

  • Entregárselos a los propietarios.

  • Entregarlos a la Autoridad del país miembro de la EADSA

Explanation

Question 12 of 26

1

Los Certificados de Aptitud para el Servicio (CRS), según la Subparte I de la Parte M, para cerrar tareas de mantenimiento efectuadas ¿pueden ser?:

Select one of the following:

  • Para Aeronave; para Componente y por Piloto Propietario.

  • Positivos o Negativos.

  • En formatos 15a y 15b.

Explanation

Question 13 of 26

1

Los Certificados de Revisión de la Aeronavegabilidad, emitidos por Las Organizaciones de Gestión de Mantenimiento de la Aeronavegabilidad, (CAMO), Subparte G de la Parte M, ¿tienen una validez de?:

Select one of the following:

  • 1 año

  • 2 años

  • 3 años

Explanation

Question 14 of 26

1

¿Quién efectuara la inspección para la revisión de la aeronavegabilidad, cuando una aeronave no está en un entorno controlado, por venir de terceros países o llevar largos periodos de sin volar?:

Select one of the following:

  • Un centro de Mantenimiento Subparte F de la Parte M

  • Un centro de Gestión de Mantenimiento de la Aeronavegabilidad, (CAMO), subparte G de la Parte M

  • La Autoridad Aeronáutica del país miembro EASA donde pretende operar

Explanation

Question 15 of 26

1

¿En cuál de los siguientes casos pierde una aeronave su Aeronavegabilidad?:

Select one of the following:

  • Cuando la aeronave no sigue conforme al Diseño de Tipo

  • Cuando la aeronave tenga modificaciones oreparaciones aprobadas

  • Cuando la aeronave este registrada en un estado miembro EASA

Explanation

Question 16 of 26

1

¿El Programa de Mantenimiento describe a?:

Select one of the following:

  • Las piezas de que se compone una aeronave

  • La frecuencia con que se efectuaran las tareas de mantenimiento

  • Los datos técnicos del proceso de certificación

Explanation

Question 17 of 26

1

¿Qué nombre recibe el Mantenimiento consistente en “Devolver el material envejecido por funcionamiento a su estado inicial, sustituyendo o tratando mecánicamente para devolverle las características iniciales”?:

Select one of the following:

  • Mantenimiento Preventivo Productivo

  • Mantenimiento Predictivo por Potencial (Hard Time)

  • Mantenimiento Preventivo por Revisión General (Overhaul)

Explanation

Question 18 of 26

1

¿Cuál de los siguientes Documentos es el emitido por el fabricante de la aeronave y aprobado por la Autoridad del Estado de Diseño de Tipo?:

Select one of the following:

  • La MMEL (Lista Maestra de Equipo Mínimo)

  • La MEL (Liste de Equipo Mínimo)

  • La CDL ( Lista de Desviación de Despacho)

Explanation

Question 19 of 26

1

¿Toda A/D (Directiva de Aeronavegabilidad) debe constar al menos de?:

Select one of the following:

  • La especificación de la aeronave afectada

  • Las Autoridades involucradas en la medida correctiva, por tener aeronaves afectadas operando es su territorio

  • La fecha en que se envía comunicación al fabricante de la aeronave, para conocimiento de la Directiva

Explanation

Question 20 of 26

1

¿Los S/B (Boletines de Servicio) van dirigidos de?:

Select one of the following:

  • Los Fabricantes a los Operadores

  • Los Operadores a los Fabricantes

  • De los Operadores a las Autoridades

Explanation

Question 21 of 26

1

¿De cuál de las siguientes Documentaciones, es de la que deberíamos sacar el dato final, como más fiable, en caso de duda entre ellas?:

Select one of the following:

  • Del Manual de Mantenimiento (MM)

  • Del Manual de Vuelo (FM)

  • Del Manual de Revisión General (OVERHAUL)

Explanation

Question 22 of 26

1

Actualmente según la Organización del Mantenimiento de Aeronaves en España, país miembro de EASA ¿un helicóptero multimotor deberá hacer el mantenimiento requerido en?:

Select one of the following:

  • Centros de Mantenimiento según norma Parte 145

  • Centros de Mantenimiento según norma Subparte F de la Parte M

  • Centros de Mantenimiento según requisitos Nacionales

Explanation

Question 23 of 26

1

¿En cuál de los siguientes documentos consultaremos si una avería / discrepancia, se puede o no pasar al Parte de Diferidos de la Aeronave (si es GO o NO GO?:

Select one of the following:

  • En el Manual de Mantenimiento (MM)

  • En la Lista de Equipos Mínimos (MEL)

  • En el Manual de Vuelo (FM)

Explanation

Question 24 of 26

1

¿La siguiente definición aeronáutica corresponde a? “La restauración de la aeronave o componente a una condición de útil con un estándar aprobado”.

Select one of the following:

  • Una Modificación

  • Una Reparación

  • Un Mantenimiento Preventivo

Explanation

Question 25 of 26

1

¿En cuál de las siguientes circunstancias es necesario efectuar un vuelo de prueba?:

Select one of the following:

  • Después de efectuar una revisión programada

  • Después de cambios de superficies de mandos de vuelo

  • Después de cambios en trenes de aterrizaje

Explanation

Question 26 of 26

1

¿En los requerimientos ETOPS, en función de la experiencia acumulada, podemos llegar a obtener una autorización máxima, para volar por rutas alejadas de un aeropuerto, un tiempo de?:

Select one of the following:

  • 60 minutos

  • 180 minutos

  • 120 minutos

Explanation

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