Em determinado momento, fora coordenado a SID ADA 1B para o AZU2328 de SBME para SBGL. Considerando a pista em uso RWY06, é correto afirmar que:
a. Seguindo o perfil lateral e vertical da SID, o AZU2328 somente poderá curvar á direita, em altitude igual ou maior que 900ft (pés).
b. Seguindo o perfil lateral e vertical da SID, o AZU2328 somente poderá curvar á direita, em altitude igual ou maior que 2000ft (pés).
c. Seguindo o perfil lateral e vertical da SID, o AZU2328 somente poderá curvar á direita, ao passar o FL040.
d. Nenhuma das opções, pois, a curva deverá ser para a esquerda.
A informação de posição deverá ser passada à aeronave de uma das seguintes maneiras, exceto :
a. ( ) Nível de voo
b. ( ) Fornecendo a direção (usando pontos da bússola) e a distância de uma posição conhecida
c. ( ) Distância e direção do eixo de uma rota ATS.
d. ( ) Numa posição geográfica conhecida.
Considerando o Manual APP-ME, são frequências utilizadas pelo APP-ME em sua TMA-ME, exceto:
a. ( ) 119,20; 131,975; 126,90; 130,85.
b. ( ) 126,90; 127,775; 128,95, 129,30.
c. ( ) 129,55; 121,50; 119,20; 130,85.
d. ( ) 130,85; 129,55; 126,65; 119,20.
Sobre os procedimentos de saída da BPC, marque a alternativa INCORRETA:
a. ( ) As aeronaves procedentes das plataformas marítimas com destino a São Tomé, deverão manter compulsoriamente a altitude máxima de 500FT a 5 (cinco) milhas do litoral. A transferência de comunicações dar-se-á de acordo com a evolução do tráfego, a 10 milhas de SBFS.
b. ( ) As aeronaves procedentes das plataformas marítimas com destino a Campos, deverão iniciar a descida a 14(catorze) milhas de SBCP, onde dar-se-á a transferência das comunicações.
c. ( ) O piloto deve efetuar a decolagem padronizada pela operadora, tomando um rumo que seja ortogonal (90º) com a rota de saída mais próxima, sem cruzamento da rota de chegada, subindo para 3000 pés.
d. ( ) As aeronaves procedentes das plataformas marítimas com destino a Macaé, deverão estar a 500ft de altitude quando atingir a 6NM (sexta milha náutica) para o DVOR MCA, salvo disposição contrária do Órgão ATC. A transferência de comunicações dar-se-á de acordo com a evolução do tráfego, a 10 milhas de SBME.
O Nref de tráfego por setor na TMA-ME quando a operação é convencional é:
a. ( ) 05
b. ( ) 06
c. ( ) 07
d. ( ) 08
