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Test sobre "pruebas de frenado" en el Libro 1 del reglamento de circulación ferroviaria.

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RCF 1.5.1.21 - Pruebas de frenado

Question 1 of 25

1

¿Cuántas posibilidades tenemos a la hora de realizar pruebas de frenado a trenes convencionales?

Select one of the following:

  • Seis, incluyendo la supresión de las pruebas y las pruebas de automotores.

  • Seis, incluyendo la supresión de las pruebas y las pruebas de trenes autopropulsados.

  • Cinco, incluyendo la supresión de las pruebas y las pruebas de automotores.

  • Cinco, incluyendo la supresión de las pruebas y las pruebas de trenes autopropulsados.

Explanation

Question 2 of 25

1

Antes de expedir un tren desde el origen de su composición o si se modifica...

Select one of the following:

  • la EF o el AI (para los de su actividad) deben realizar pruebas de funcionamiento de freno.

  • la EF debe realizar pruebas de funcionamiento de freno.

  • el AI debe realizar pruebas de funcionamiento de freno.

  • la EF y la AESF (para los de su actividad) deben realizar pruebas de funcionamiento de freno.

Explanation

Question 3 of 25

1

Los trenes autopropulsados...

Select one of the following:

  • harán las pruebas conforme sus manuales.

  • no es necesario que realicen pruebas de frenado.

  • realizarán la prueba según el manual, incluyendo el uso de los sistemas auxiliares o informáticos de que disponga.

  • no es necesario que realicen pruebas de frenado tras la inversión de la marcha o sucesivos recorridos en la misma jornada.

Explanation

Question 4 of 25

1

¿Cuándo se realiza la prueba completa?

Select one of the following:

  • Antes de salir del origen de la composición.

  • Después de salir del origen de la composición.

  • Antes de salir, cuando se agreguen vehículos a la composición.

  • Antes de salir, cuando se segreguen vehículos de la composición.

Explanation

Question 5 of 25

1

¿Qué asegura la prueba completa?

Select one of the following:

  • La estanqueidad y continuidad de la TFA y el buen funcionamiento de todos los frenos de servicio de los vehículos remolcados.

  • La estanqueidad y continuidad de la TDP y el buen funcionamiento de todos los frenos de servicio de los vehículos remolcados.

  • La estanqueidad y continuidad de la TFA y el apriete y afloje del freno del último.

  • Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del primer vehículo remolcado.

Explanation

Question 6 of 25

1

¿Cuándo se realiza la prueba parcial?

Select one of the following:

  • Antes de salir cuando se agreguen vehículos.

  • Antes de salir del origen de la composición.

  • Después de salir cuando se segreguen vehículos.

  • Antes de salir cuando se segreguen vehículos.

Explanation

Question 7 of 25

1

¿Qué asegura la prueba parcial?

Select one of the following:

  • Estanqueidad y continuidad de la TFA, apriete y afloje del freno del último vehículo y buen funcionamiento del freno de cada agregado.

  • Estanqueidad y continuidad de la TFA y buen funcionamiento del freno de servicio de todos los vehículos remolcados.

  • Estanqueidad y continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último vehículo.

  • Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último vehículo.

Explanation

Question 8 of 25

1

¿Cuándo se realiza la prueba de continuidad?

Select one of the following:

  • Cuando se agregan una o más locomotoras de tracción por cola.

  • Cuando se cambia la locomotora de cabeza.

  • Cuando se agrega una locomotora de tracción por cola.

  • Cuando se segregan vehículos en cola.

Explanation

Question 9 of 25

1

¿Cuándo se realiza la prueba de continuidad?

Select one of the following:

  • Cuando se segreguen vehículos de la composición.

  • Antes de salir, si se agregan vehículos a la composición.

  • Cuando se agregue o segregue la locomotora de cabeza, en el caso de tracción o mando múltiple.

  • Tras interrumpir la continuidad de la TDP.

Explanation

Question 10 of 25

1

¿Cuándo se realiza la prueba de continuidad?

Select one of the following:

  • Tras interrumpir la continuidad de la TFA.

  • Cuando se cambie la locomotora de cabeza.

  • Antes de salir del origen de la composición.

  • Cuando se segreguen vehículos tras la locomotora de cabeza.

Explanation

Question 11 of 25

1

¿Cuándo se realiza la prueba de continuidad?

Select one of the following:

  • Cuando se unan dos ramas, sin modificar sus composiciones.

  • Tras interrumpir la continuidad de la TDP.

  • Cuando se cambie la locomotora de cabeza.

  • Cuando se segregan vehículos en cola.

Explanation

Question 12 of 25

1

¿Qué asegura la prueba de continuidad?

Select one of the following:

  • Estanqueidad y continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último.

  • Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último.

  • Estanqueidad y continuidad de la TDP y apriete y afloje del freno del último.

  • Continuidad de la TDP y apriete y afloje del freno del último.

Explanation

Question 13 of 25

1

¿Cuándo se realiza la verificación de acoplamiento?

Select one of the following:

  • Cuando se cambie la locomotora de cabeza.

  • Cuando se agreguen una o más locomotoras de tracción por cola.

  • Cuando se segreguen vehículos de la composición.

  • Cuando se unan dos ramas, sin modificar sus composiciones.

Explanation

Question 14 of 25

1

¿Cuándo se realiza la verificación de acoplamiento?

Select one of the following:

  • Cuando se agreguen o segreguen locomotoras de cabeza, en caso de tracción o mando múltiple.

  • Cuando se segreguen vehículos de la composición.

  • Tras interrumpir la continuidad de la TFA.

  • Antes de salir del origen de la composición.

Explanation

Question 15 of 25

1

¿Cuándo se realiza la verificación de acoplamiento?

Select one of the following:

  • Cuando se segreguen vehículos tras la o las locomotoras de cabeza.

  • Cuando se agreguen una o más locomotoras de tracción por cola.

  • Cuando se segreguen vehículos de la composición.

  • Cuando se segreguen vehículos en cola.

Explanation

Question 16 of 25

1

¿Qué asegura la verificación de acoplamiento?

Select one of the following:

  • Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del primero vehículo remolcado.

  • Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último vehículo remolcado.

  • Estanqueidad y continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del primero vehículo remolcado.

  • Estanqueidad y continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último vehículo remolcado.

Explanation

Question 17 of 25

1

¿En qué caso se suprimen las pruebas de frenado?

Select one of the following:

  • Cuando se segreguen vehículos de la composición por cola.

  • Tras la inversión de la marcha o sucesivos recorridos en la misma jornada.

  • Cuando se agregue una locomotora de tracción en cola.

  • Cuando se segreguen vehículos de la composición.

Explanation

Question 18 of 25

1

¿En qué caso se suprimen las pruebas de frenado?

Select one of the following:

  • Tras un cambio en la posición de las palancas de los cambiadores de potencia en todos o parte de los vehículos remolcados.

  • Cuando así lo considere el Responsable de Circulación de la Banda de Regulación del Puesto de Mando.

  • Cuando se unan dos ramas, sin modificar sus composiciones.

  • Cuando se segreguen vehículos de la composición.

Explanation

Question 19 of 25

1

¿En qué caso se suprimen las pruebas de frenado?

Select one of the following:

  • Tras el aislamiento del freno de algún vehículo remolcado por el accionamiento de la llave.

  • En caso de inversión de la marcha o sucesivos recorridos en la misma jornada.

  • Las pruebas de frenado no se suprimen en ningún caso.

  • Cuando se segreguen vehículos de la composición.

Explanation

Question 20 of 25

1

¿En qué caso se suprimen las pruebas de frenado?

Select one of the following:

  • Tras la reposición de aparato de alarma.

  • Cuando así lo considere el Responsable de Circulación de la Banda de Regulación del Puesto de Mando.

  • Cuando se segreguen vehículos de la composición.

  • Cuando se segreguen vehículos tras la locomotora de cabeza.

Explanation

Question 21 of 25

1

¿Cuándo no son necesarias las pruebas de frenado en los automotores?

Select one of the following:

  • En caso de inversión de la marcha.

  • Cuando se segreguen vehículos de cola.

  • Los automotores siempre tienen que realizar pruebas de frenado.

  • Cuando se segreguen vehículos de la composición.

Explanation

Question 22 of 25

1

¿Cuándo no son necesarias las pruebas de frenado en los automotores?

Select one of the following:

  • En caso de sucesivos recorridos en la misma jornada si no se ha variado la composición.

  • En caso de sucesivos recorridos en la misma jornada si se ha variado la composición.

  • Tras la reposición de aparato de alarma.

  • Cuando se segreguen vehículos de cola.

Explanation

Question 23 of 25

1

¿Cómo se realizaran las pruebas de frenado en automotores?

Select one of the following:

  • Según su manual, incluyendo el uso de los sistemas auxiliares o informáticos de que disponga.

  • Según su manual, sin incluir el uso de los sistemas auxiliares o informáticos de que disponga.

  • Conforme sus manuales.

  • Según su manual, incluyendo el uso de los sistema de radiotelefonía y la unidad de registro jurídico.

Explanation

Question 24 of 25

1

¿Cuándo se suprimirán las pruebas de frenado para los vehículos autopropulsados?

Select one of the following:

  • Ninguna respuesta es correcta.

  • En caso de inversión de la marcha.

  • En caso de sucesivos recorridos en la misma jornada si no se ha variado su composición.

  • Cuando se segreguen vehículos en cola.

Explanation

Question 25 of 25

1

¿Qué asegura la prueba de frenado de los automotores?

Select one of the following:

  • Ninguna respuesta es correcta.

  • Estanqueidad y continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del último vehículo de la composición.

  • Continuidad de la TFA y apriete y afloje del freno del primer vehículo remolcado de la composición.

  • Estanqueidad y continuidad de la TFA, apriete y afloje del freno del último vehículo de la composición y buen funcionamiento de los frenos de servicio de todos los vehículos remolcados.

Explanation

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