This is a timed quiz.
You have 40 minutes to complete the 20 questions in this quiz.
Quanto à estrutura do Patriot, pode-se afirmar:
O Patriot é uma aeronave de asa alta, toda metálica, com trem de pouso fixo convencional.
O Patriot é uma aeronave de asa alta, construída em alumínio aeronáutico, trem de pouso fixo e convencional.
O Patriot é uma aeronave de asa alta, construída em alumínio aeronáutico, sem montante, trem de pouso fixo e triciclo.
O Patriot é uma aeronave de asa alta, construída em alumínio aeronáutico, com montante, trem de pouso fixo e triciclo.
O motor Rotax 912S desenvolve potência máxima de ________ HP a ________ RPM.
100 / 5500
100 / 5800
100 / 5000
100 / 5300
O motor Rotax 912 possui:
Dois cilindros opostos horizontalmente e quatro tempos.
Quatro cilindros opostos horizontalmente e quatro tempos.
Dois tempos e dois cilindros opostos horizontalmente.
Quatro tempos e dois cilindros opostos horizontalmente.
Quanto ao sistema de lubrificação, temos:
A lubrificação é feita por gravidade.
A lubrificação é toda feita através de uma bomba elétrica.
A lubrificação é feita através de um sistema forçado com uma bomba manual.
D) A lubrificação é feita através de um sistema forçado com uma bomba que contem um regulador de pressão.
Em relação à capacidade do reservatório de óleo – sem o cooler e as linhas de conexão – essa (capacidade) será de:
2,5 litros
4,0 litros
3,0 litros
3,5 litros
Quanto à capacidade (maior) do tanque de combustível e ao consumo do motor rotax 912S (100HP) mantendo em cruzeiro uma potência contínua de 75%, teremos:
94 l – 18,5 l/h
90 l – 18,5 l/h
94 l – 16,5 l/h
90 l – 16,5 l/h
O peso máximo de decolagem do Patriot, segundo o fabricante, é:
480 kg
500 kg
600 kg
560 kg
A velocidade que nunca deverá ser excedida (VNE) no Patriot será de:
150 mph / 240 km/h
143 mph / 229 km/h
148 mph / 237 km/h
155 mph / 250km/h
A razão de subida, de acordo com as especificações da atmosfera ISA, é:
700 fpm / 3,6 m/s
900 fpm / 4, 6 m/s
1000 fpm / 5,1 m/s
1220 fpm / 6,2 m/s
O teto de serviço do Patriot é:
12000 ft / 3660m
14000 ft / 4270m
11000 ft / 3352m
10000 ft / 3048m
A velocidade de estol com Full Flaps aplicados é de:
40 mph
32 mph
35 mph
42 mph
A faixa normal de trabalho da pressão de óleo com motor acima de 3500 rpm é:
1,0 – 3,0 bar (14,5 – 43,5 psi)
2,0 – 3,0 bar (29 – 43,5 psi)
3,0 – 5,0 bar (43,5 – 73 psi)
2,0 – 5,0 bar (29 – 73 psi)
O cheque de magnetos deverá ser feito antes da decolagem e de acordo com o seguinte parâmetro:
Queda máxima de 100 rpm por magneto
Queda máxima de 150 rpm por magneto
Queda máxima de 300 rpm por magneto
Queda máxima de 250 rpm por magneto
A faixa de temperatura normal do óleo é aproximadamente de:
90 – 110 ºC (190 – 230 ºF)
70 – 110 ºC (158 – 230 ºF)
80 – 110 ºC (176 – 230 ºF)
100 – 110 ºC (212 – 230 ºF)
Quais são os limites do fator de carga – sem flaps – do Patriot?
+ 4 / - 4 Gs
+ 2 / - 4 Gs
+ 4 / - 2 Gs
– 4 / + 2 Gs
Velocidade nunca exceder (VNE) calibrada (CAS) do Patriot com 1300 lbs de peso total é:
130 mph
110 mph
90 mph
125 mph
Em relação à velocidade de Stall, com peso de 960 lbs, temos:
30 mph (com flaps) / 35 mph (sem flaps)
35 mph (com flaps) / 40 mph (sem flaps)
40 mph (com flaps) / 40 mph (sem flaps)
45 mph (com flaps) / 50 mph (sem flaps)
A distância de decolagem em metros do Patriot, ao nível do mar, sem flaps, em pista de superfície dura, com 960 lbs de peso total, é de:
100 m
95 m
110 m
90 m
Teto máximo com regulagem standard do carburador e peso total é de:
13000 ft
14000 ft
15000 ft
12000 ft
A cada 25 horas, de acordo com o programa de manutenção, deverão ser checados os seguintes itens:
Controles, trem de pouso, partes gerais, rodas, interior da cabine e motor.
Controles, trem de pouso, partes gerais, rodas, interior da cabine, bateria, hélice, compartimento do motor e motor.
Controles, trem de pouso, partes gerais, rodas, interior da cabine, bateria, hélice, compartimento do motor, motor, carenagens e sistema de combustível.
Controles, trem de pouso, partes gerais, rodas, interior da cabine, bateria, hélice, compartimento do motor, motor, carenagens, sistema de combustível, asas e estrutura.