Doña ABA
Quiz by , created more than 1 year ago

Grado Superior Mantenimiento aeromecánico (LEG) Quiz on LEG Parte 66, created by Doña ABA on 12/03/2021.

2547
2
0
Doña ABA
Created by Doña ABA over 3 years ago
Close

LEG Parte 66

Question 1 of 41

1

61. El personal certificador, toda vez que tenga todo en vigor, podrá…

Select one of the following:

  • a) Certificar la puesta en servicio en cualquier situación, siempre y cuando haya trabajado 6 meses durante los últimos dos años

  • b) Certificar la puesta en servicio dentro de las organizaciones de mantenimiento aprobadas.

  • c) Certificar la puesta en servicio por su cuenta.

Explanation

Question 2 of 41

1

62. Según el reglamento 2042/2003 o el 1321/2014 que lo sustituye y la E.M.A.R. 66, todo el personal certificador deberá estar cualificado de acuerdo con la Parte 66, excepto

Select one of the following:

  • a) Cuando la aeronave se encuentre en lugar distinto a la base principal y no se disponga de personal certificador, la organización podrá emitir una autorización extraordinaria.

  • b) Para aeronaves de matrícula militar, que tomen parte en operaciones militares, aduaneras, de policía o similares.

  • c) Para aeronaves matriculadas en un país tercero y utilizadas por un operador cuyo funcionamiento es supervisado por cualquier Estado miembro.

Explanation

Question 3 of 41

1

63. Según la parte 66.1, La Autoridad competente será:

Select one of the following:

  • a) La autoridad designada por el Estado miembro a la que se solicite en primer lugar la licencia.

  • b) La autoridad del Estado miembro en la que se esté ejerciendo la autoridad de certificación.

  • c) EASA.

Explanation

Question 4 of 41

1

64. Para poder emitir certificados de puesta en servicio de una aeronave utilizada para transporte aéreo comercial o aeronave compleja se requiere:

Select one of the following:

  • a) La licencia, una habilitación de tipo válida y una autorización válida como certificador.

  • b) La licencia, conocimientos de la aeronave para la que va a certificar y una autorización válida como certificador según la Parte 145.

  • c) La licencia, conocimientos de la aeronave para la que va a certificar y una autorización válida como certificador emitida por la autoridad el estado miembro a la que se solicite en primer lugar la licencia.

Explanation

Question 5 of 41

1

65. Para la Obtención de la licencia se requiere cumplir con los siguientes requisitos fundamentales…(Señale cual no es uno de esos requisitos fundamentales).

Select one of the following:

  • a) tener más de 21 años.

  • b) ser capaz de leer, escribir y comunicarse a un nivel comprensible en les idiomas en los que estén escritos la documentación técnica.

  • c) tener un mínimo de experiencia en mantenimiento de aeronaves civiles y/o militares según el caso, atendiendo a la categoría de la licencia.

Explanation

Question 6 of 41

1

66. ¿Cuáles son las categorías básicas de licencias de mantenimiento según la E.M.A.R o PERAM 66?

Select one of the following:

  • a) A, B1, B2 y B3

  • b) A, B1, B2 y C

  • c) A, B1, B2, B3 y C

Explanation

Question 7 of 41

1

67. ¿Cuáles de las categorías básicas de licencias de mantenimiento se corresponde solo con la de Certificador de mantenimiento base?

Select one of the following:

  • a) B1

  • b) B2

  • c) C

Explanation

Question 8 of 41

1

68. ¿Cuáles de las categorías básicas de licencias de mantenimiento se corresponde solo con la de mecánico certificador de mantenimiento en línea?

Select one of the following:

  • a) B1

  • b) C

  • c) A

Explanation

Question 9 of 41

1

69. Si tenemos una organización de mantenimiento para aviones no presurizadas de motor de pistón con masa Máxima al despegue ≤ 2000Kg, ¿Con que categoría o categorías de licencias podremos certificar la puesta en servicio de dichas aeronaves?

Select one of the following:

  • a) Con B1.2 y B1.4 que son de pistón.

  • b) Con B3 y B2.

  • c) Con B1.2 o con B3.

Explanation

Question 10 of 41

1

70. ¿Cuál de las siguientes subcategorías se corresponde con helicópteros de turbina?

Select one of the following:

  • a) B1.1

  • b) A3

  • c) B1.4

Explanation

Question 11 of 41

1

71. ¿Cuál de las siguientes subcategorías se corresponde con aviones de pistón?

Select one of the following:

  • a) B1.3

  • b) B1.2

  • c) B1.4

Explanation

Question 12 of 41

1

72. ¿Un helicópteros multimotor de turbina, a que grupo de aeronaves a efectos de habilitación de tipo pertenece?

Select one of the following:

  • a) Grupo 1

  • b) Grupo 2 Subgrupo 2b

  • c) Grupo 2 Subgrupo 2c

Explanation

Question 13 of 41

1

73. ¿Un avión monomotor turbohélice con mandos electrónicos, a que grupo de aeronaves a efectos de habilitación de tipo pertenece?

Select one of the following:

  • a) Grupo 1

  • b) Grupo 2 Subgrupo 2a

  • c) Grupo 3

Explanation

Question 14 of 41

1

74. ¿Un avión monomotor de pistón militar con masa Máxima al despegue ≤ 2000Kg y sin presurizar, a que grupo de aeronaves a efectos de habilitación de tipo pertenece?

Select one of the following:

  • a) Grupo 1

  • b) Grupo 2 Subgrupo 2a

  • c) Grupo 3

Explanation

Question 15 of 41

1

75. ¿Qué categoría puede emitir CRS después de trabajos secundarios de mantenimiento programado de línea y de rectificaciones de defectos sencillos a los trabajos realizados por otras personas?

Select one of the following:

  • a) A

  • b) B1

  • c) D

Explanation

Question 16 of 41

1

76. Si tenemos que certificar un trabajo en un sistema de aviónica que requiere una prueba que comprende 9 pasos para demostrar la serviciabilidad, ¿Qué tipo de certificador necesitaremos?

Select one of the following:

  • a) Un B1 será suficiente.

  • b) Solo puede certificarlo un B2.

  • c) Solo puede certificarlo un C.

Explanation

Question 17 of 41

1

77. ¿Puede un certificador de la Categoría B2 certificar tareas en grupos motopropulsores y sistemas mecánicos?

Select one of the following:

  • a) No, en ningún caso.

  • b) Si, siempre y cuando necesiten únicamente comprobaciones sencillas para demostrar su funcionamiento.

  • c) Si, si son trabajos secundarios de mantenimiento programado.

Explanation

Question 18 of 41

1

78. Un certificador de la categoría C, puede emitir CRS después de..

Select one of the following:

  • a) Trabajos de mantenimiento en base y línea.

  • b) Trabajos de mantenimiento de base a la aeronave en su totalidad.

  • c) Cualquier trabajo de mantenimiento ya que aplica a la aeronave en su totalidad.

Explanation

Question 19 of 41

1

79. El solicitante de una licencia o de la adicción de una categoría/subcategoría, deberá acreditar mediante examen un nivel de conocimientos de los módulos correspondientes, ¿Con Cuanto tiempo como máximo se realizarán los exámenes a la solicitud de la licencia?

Select one of the following:

  • a) 5 años.

  • b) 10 años.

  • c) 3 años.

Explanation

Question 20 of 41

1

80. El solicitante de una licencia, deberá acreditar mediante examen un nivel de conocimientos de los módulos correspondientes, ¿En qué tipo de organización?

Select one of the following:

  • a) El examen será realizado por una organización de formación aprobada según la Parte 145.

  • b) El examen será realizado por una organización de formación aprobada según la Parte 147.

  • c) El examen será realizado por una organización de formación aprobada según la Parte 66.

Explanation

Question 21 of 41

1

81. Requisitos de experiencia básica práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas para la obtención de una licencia de mantenimiento de aeronaves: (Señale la correcta)

Select one of the following:

  • a) 3 años de experiencia si el solicitante no tenía una formación técnica relevante, para una licencia de la subcategoría B1.2

  • b) 2 años de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas y haber seguido una formación considerada relevante por la autoridad competente como trabajador cualificado, para una licencia de la subcategoría B1.3

  • c) 1 año de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas y haber realizado un curso de formación básica aprobado de acuerdo con la Parte 147 para una licencia de la subcategoría B1.1

Explanation

Question 22 of 41

1

82. Requisitos de experiencia básica práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas para la obtención de una licencia de mantenimiento de aeronaves: (Señale la correcta)

Select one of the following:

  • a) 5 años de experiencia si el solicitante no tenía una formación técnica relevante, para una licencia de la subcategoría B1.2

  • b) 3 años de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas y haber seguido una formación considerada relevante por la autoridad competente como trabajador cualificado, para una licencia de la subcategoría B1.1

  • c) 2 año de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas y haber realizado un curso de formación básica aprobado de acuerdo con la Parte 147 para una licencia de la subcategoría A.

Explanation

Question 23 of 41

1

83. Requisitos de experiencia básica práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas para la obtención de una licencia de mantenimiento de aeronaves: (Señale la correcta)

Select one of the following:

  • a) Para la categoría C, 3 años de experiencia ejerciendo las facultades de las categorías B1.2, B1.4.

  • b) Para la categoría C, 5 años de experiencia ejerciendo las facultades de las categorías B1.2 o B1.4.

  • c) Para la categoría C obtenida por vía académica 2 años de experiencia trabajando en un entorno de mantenimiento de aeronaves desempeñando un conjunto de representativo de tareas relacionadas directamente con el mantenimiento de aeronaves.

Explanation

Question 24 of 41

1

84. Que afirmación es correcta respecto a la anotación habilitaciones de tipo de aeronave para las categorías B1, B2 o C:

Select one of the following:

  • a) Para aeronaves del grupo 2, se anotaran las habilitaciones de tipo de aeronaves correspondientes, de manera independiente, o habilitación de subgrupo de fabricante o completo.

  • b) Para aeronaves del grupo 2, se anotaran las habilitaciones de tipo de aeronaves correspondientes, de manera independiente, o habilitación de grupo completo .

  • c) Para aeronaves del grupo 3, se anotaran las habilitaciones de tipo de aeronaves correspondientes, de manera independiente o habilitación de subgrupo de fabricante o completo

Explanation

Question 25 of 41

1

85. ¿Para qué categoría no se necesita habilitación, siempre que se cumplan los requisitos de la parte 145.A.35?

Select one of the following:

  • a) C.

  • b) B3.

  • c) B2.

Explanation

Question 26 of 41

1

86. Si un mecánico de la categoría B1.3, tiene anotadas las habilitaciones de aeronaves del grupo 2 correspondientes a Sikorsky SH-60 Seahawk, Sikorsky S-92 y el Bell 206, podrá anotarse las siguientes habilitaciones de subgrupo… (Señale la respuesta correcta).

Select one of the following:

  • a) Las tres de manera individual, no podrá anotarse ningún subgrupo.

  • b) Subgrupo 2b Sikorsky.

  • c) Subgrupo completo 2b.

Explanation

Question 27 of 41

1

87. Adicionalmente para la primera habilitación de tipo de aeronave para una licencia del tipo B1.1, se requiere completar satisfactoriamente…

Select one of the following:

  • a) Un curso de Nivel 1.

  • b) Una formación en el lugar de trabajo.

  • c) Un curso de Nivel 2.

Explanation

Question 28 of 41

1

88. ¿Qué afirmación es correcta respecto a la anotación habilitaciones de tipo?

Select one of the following:

  • a) Las habilitaciones de subgrupo de fabricante y subgrupo completo para la categoría B2, podrán concederse acreditando experiencia.

  • b) En el caso la categoría C, el primer curso de tipo debe ser del nivel III y no es necesaria la formación práctica.

  • c) En el caso la categoría B1, el primer curso de tipo debe ser del nivel III y los subsiguientes cursos del mismo tipo de aeronaves pueden ser de nivel I (familiarización).

Explanation

Question 29 of 41

1

89. Respecto a la revocación, suspensión o limitación de la licencia de mantenimiento de aeronaves ¿ Cuál sería uno de los casos para que se revoque?

Select one of the following:

  • a) Haber obtenido la licencia de mantenimiento de aeronaves o las facultades de certificación en otro Estado miembro distinto al que estamos ejerciendo la autoridad certificadora.

  • b) Falsificar un registro de mantenimiento.

  • c) Emitir un certificado de aptitud para el servicio sabiendo que el mantenimiento especificado en el certificado de aptitud para el servicio no se ha realizado completamente y habiendo hecho constar en la lista de diferidos.

Explanation

Question 30 of 41

1

90. Los conocimientos básicos en las categorías A, B1, B2 y B3 dentro del anexo donde se indican los contenidos a impartir para cada módulo, se indican mediante la asignación de indicadores de nivel (1, 2 o 3) a cada materia pertinente ¿Qué indican estos indicadores?

Select one of the following:

  • a) El nivel del curso que se debe impartir, ya se familiarización general (1), rampa o tránsito (2) y la Formación para mantenimiento de línea y en base (3).

  • b) El nivel de profundidad con el que se debe impartir dicho submódulo, en función de la categoría que se esté impartiendo.

  • c) Indican si los conocimientos que se deben impartir son generales o prácticos de la materia.

Explanation

Question 31 of 41

1

91. Los conocimientos básicos para la obtención de una licencia para cualquier categoría, tienen en común una serie de módulos, ¿Qué módulos son comunes a todas las categorías?

Select one of the following:

  • a) Del 1 al 7.

  • b) Del 1 al 10 y el 15 de motores.

  • c) Del 1 al 10.

Explanation

Question 32 of 41

1

92. ¿Cuántos son en total los módulos de EASA de los conocimientos básicos para todas las categorías de licencias?

Select one of the following:

  • a) 12

  • b) 15

  • c) 17

Explanation

Question 33 of 41

1

93. Para la obtención de una licencia de mantenimiento, se requiere recibir ¿qué tipo de formación?

Select one of the following:

  • a) De Tipo.

  • b) Básica.

  • c) Profesional

Explanation

Question 34 of 41

1

94. ¿Cuál es la nota con la que se aprueba un examen de multirespuesta según el estándar de examen básico de EASA/EMAR?

Select one of the following:

  • a) 50%

  • b) 60%

  • c) 75%

Explanation

Question 35 of 41

1

95. Las categorías A1 y B1.1 son para:

Select one of the following:

  • a) Aviones con motor de pistón.

  • b) Aviones con motor de turbina.

  • c) Helicópteros con motor de turbina.

Explanation

Question 36 of 41

1

96. ¿Cuál es la duración mínima establecida por EASA para un curso de formación básica completo para la obtención de una licencia de la categoría B1.3?

Select one of the following:

  • a) 2000 horas.

  • b) 2400 horas.

  • c) 2700 horas.

Explanation

Question 37 of 41

1

97. Según el estándar de examen básico del apéndice II, el número máximo de intentos consecutivos para superar un módulo es de …

Select one of the following:

  • a) Se autorizan más series de 4 intentos siempre que entre ellas transcurra un plazo de espera de un año.

  • b) 4

  • c) 3

Explanation

Question 38 of 41

1

98. egún el estándar de examen básico del apéndice II, el candidato no podrá volver a examinarse desde la fecha de celebración del examen suspendido de un módulo suspendido durante al menos…

Select one of the following:

  • a) 90 días.

  • b) 30 días.

  • c) Excepto en el caso de una organización realice un nuevo curso de formación adaptado a las materias suspendidas en el módulo, en que dicho período será de 60 días.

Explanation

Question 39 of 41

1

99. egún el estándar de examen básico del apéndice II, el nº preguntas para cada módulo es siempre múltiplo de…

Select one of the following:

  • a) 3

  • b) 6

  • c) 4

Explanation

Question 40 of 41

1

100. Según el estándar de examen básico del apéndice II, hay tres módulos que tiene preguntas de desarrollo ¿Cuál de estos módulos es uno de ellos?

Select one of the following:

  • a) 8

  • b) 7

  • c) 11

Explanation

Question 41 of 41

1

101. Los requerimientos para la obtención de una licencia Básica de mantenimiento en EASA/EMAR, están recogidos en la parte…

Select one of the following:

  • a) 147

  • b) 145

  • c) 66

Explanation