Francisco Aznar Morenilla
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Quiz on 3VALMOT, created by Francisco Aznar Morenilla on 22/05/2021.

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Francisco Aznar Morenilla
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3VALMOT

Question 1 of 60

1

¿Cómo se detecta una fuga del helio existente en los detectores de incendios de lazo continuo neumáticos?

Select one of the following:

  • a. Verificando la pérdida de continuidad eléctrica.

  • b. Mediante una señal del presostato.

  • c. Mediante el desprendimiento de hidrógeno.

Explanation

Question 2 of 60

1

La activación de la carga pirotécnica para la descarga de los depósitos de halones de tipo HRD se produce:

Select one of the following:

  • a. Por presión.

  • b. Eléctricamente.

  • c. Por temperatura

Explanation

Question 3 of 60

1

Los parámetros de los sistemas de motor que se indica son:

Select one of the following:

  • a. Filtro de combustible obstruido, nivel, presión y temperatura de aceite.

  • b. Sensores de vibraciones y temperatura de carcasa del motor.

  • c. EPR, EGT, OAT y revoluciones del motor.

Explanation

Question 4 of 60

1

En relación con la extinción de incendios en el alojamiento de motor, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es falsa?

Select one of the following:

  • a. El incendio puede afectar a la resistencia estructural del pylon.

  • b. Las fugas del sistema neumático aumentan el riesgo de incendio.

  • c. La ventilación de la carcasa favorece la extinción del incendio.

Explanation

Question 5 of 60

1

Del estudio de los turbohélices deducimos lo siguiente:

Select one of the following:

  • a. Son grupos motopropulsores.

  • b. No desarrollan empuje en la tobera.

  • c. Para volar a velocidades supersónicas necesitan hélices especiales.

Explanation

Question 6 of 60

1

Se considera a los halones como agentes contaminantes debido fundamentalmente a que:

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. Son corresponsables del efecto invernadero.

  • b. Destruyen la capa de ozono.

  • c. Desprenden CO.

Explanation

Question 7 of 60

1

¿Cuál es la unidad encargada de analizar y gestionar electrónicamente las señales recibidas por los elementos sensores, a fin de activar o no el dispositivo de aviso de incendio en motor?  Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. HRD

  • b. FDU

  • c. ECU

Explanation

Question 8 of 60

1

Si se realiza la inyección de agua en la admisión del motor, el proceso de compresión resulta:

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. Isotermo

  • b. Adiabático

  • c. Ninguna es cierta

Explanation

Question 9 of 60

1

El consumo específico.
Seleccione una: 

Select one of the following:

  • a. Disminuye con la velocidad de vuelo.

  • b. Se define como el combustible consumido por hora por cada unidad de empuje neto.

  • c. Se mantiene constante con un aumento de la velocidad

Explanation

Question 10 of 60

1

Las indicaciones necesarias en cabina de turbohélice en cuanto a la transmisión de potencia, son

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. Temperatura de gases de escape, revoluciones de la hélice y revoluciones del motor.

  • b. Temperatura de turbina (EGT o ITT), rpm compresor-turbina, indicación de torque.

  • c. Flujo de combustible, N1 , EPR , temperatura de turbina (EGT o ITT).

Explanation

Question 11 of 60

1

Los depósitos esféricos de los halones de tipo HRD.
Seleccione una: 

Select one of the following:

  • a. Además del halón, contienen nitrógeno.

  • b. Poseen un gas inflamable que ayuda a la descarga del halón.

  • c. Contienen el halón mezclado con un gas inerte, que evita que este se inflame cuando se activa pirotécnicamente la descarga

Explanation

Question 12 of 60

1

¿Qué dato captado por sensor permite determinar el combustible remanente de los depósitos (FOB) en un turbofán de alto índice de derivación?

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. La F.F.

  • b. La E.P.R.

  • c. La N1.

Explanation

Question 13 of 60

1

La variación del consumo especifico de un turborreactor respecto al índice de derivación es:
Seleccione una: 

Select one of the following:

  • a. Inversamente proporcional.

  • b. No tienen relación alguna.

  • c. Directamente proporcional.

Explanation

Question 14 of 60

1

La velocidad del sonido es función.

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. De la temperatura

  • b. De la velocidad de la aeronave

  • c. Del número de MACH

Explanation

Question 15 of 60

1

Los principales factores que afectan consumo especifico
Seleccione una: 

Select one of the following:

  • a. Son los mismos que afectan al empuje y en las misma proporción.

  • b. El gasto de aire, la temperatura, la altitud, la presión de admisión, la velocidad, y las revoluciones del motor.

  • c. La altitud, la velocidad y las rpm.

Explanation

Question 16 of 60

1

En un motor turbohélice, con una relación (reducción) entre el motor y el eje de la hélice de 0,0668:1. ¿cuál será la velocidad de la hélice a un régimen del motor de 20.000 rpm?

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. 1336 RPM.

  • b. 2336 RPM

  • c. 1236 RPM.

Explanation

Question 17 of 60

1

La unidad de rueda libre en un turboeje 
Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. Mantiene constante las rpm de N2 con independencia de la potencia del motor.

  • b. Es un tipo de configuración del motor turboeje.

  • c. Desconecta automáticamente el motor del rotor principal, en caso de fallo de motor.

Explanation

Question 18 of 60

1

Para unas rpm de motor constante, al ascender en altura, el gasto de aire:

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. Aumenta.

  • b. Disminuye.

  • c. Se mantiene constante.

Explanation

Question 19 of 60

1

A qué hace referencia la temperatura T3.
Seleccione una: 

Select one of the following:

  • a. Ninguna de las respuestas es correcta.

  • b. La temperatura a la entrada del HPC.

  • c. La temperatura a la salida de la cámara de combustión

Explanation

Question 20 of 60

1

¿Cuál es el requisito imprescindible de un turborreactor con poscombustión?

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. Una tobera de salida variable.

  • b. La posibilidad de triplicar el aporte de combustible a las cámaras cuando se usa la postcombustión.

  • c. Un determinado índice de derivación.

Explanation

Question 21 of 60

1

¿Dónde se sitúan habitualmente los lazos de detección?
Seleccione una: 

Select one of the following:

  • a. Junto a AGB, zona pylon y núcleo.

  • b. Alrededor de toda la carcasa interior

  • c. En la inyección de combustible por riesgo de explosión

Explanation

Question 22 of 60

1

En los motores turboejes.

Seleccione una:

Select one of the following:

  • c. La turbina de potencia arrastra a los accesorios de la caja de engranajes y al rotor principal.

  • b. La turbina de potencia se identifica en cabina como N1.

  • a. La turbina de potencia arrastra al compresor a la potencia determinada por el ángulo de palanca.

Explanation

Question 23 of 60

1

¿A qué hace referencia el término Domestic Object Damages?
Seleccione una: 

Select one of the following:

  • a. A los daños producidos por aquellos objetos ingeridos por el motor durante las pruebas de ensayo.

  • b. A los daños producidos por la ingestión de objetos desprendidos del propio motor.

  • c. A los daños producidos por cualquier tipo de objeto ingerido por el motor.

Explanation

Question 24 of 60

1

En un motor turbofán de dos ejes:

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. Dependiendo del diseño del motor, puede ser movido por la turbina de alta o por la de baja.

  • b. El fan siempre es movido por la turbina de alta.

  • c. El fan siempre es movido por la turbina de baja.

Explanation

Question 25 of 60

1

¿Cuál de los siguientes compartimentos del avión no posee un sistema de detección de incendios?
Seleccione una: 

Select one of the following:

  • a. Los lavabos.

  • b. El compartimento de la APU.

  • c. Todos ellos disponen de algún sistema de detección de incendios.

Explanation

Question 26 of 60

1

La configuración de un motor turbohélice puede ser….

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. Hélice y compresor accionados por un eje común, o bien con ejes independientes para el compresor y la hélice, o eje compresor turbina de baja unido al reductor.

  • b. Hélice, reductor, arrastrada por turbina independiente, hélice y compresor con eje común.

  • c. Hélice, caja de reducción y turbina de gas. Compresor y hélice unidos por el reductor de la hélice

Explanation

Question 27 of 60

1

El test de luces de fuego permite conocer. 
Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. El estado y correcto funcionamiento de las luces y de los lazos sensores de fuego.

  • b. El estado y correcto funcionamiento de las luces de fuego.

  • c. Es un paso ineludible y necesario como paso previo al arranque de motores los motores y el APU de a bordo

Explanation

Question 28 of 60

1

¿Cuál es el incremento de empuje que da la instalación de un postquemador en un motor, en condiciones normales de funcionamiento?

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. Alrededor del 25\%.

  • b. Alrededor del 50\%.

  • c. Alrededor del 100\%.

Explanation

Question 29 of 60

1

¿Cuál es la finalidad de la caja reductora para accionamiento del fan en los turbofanes GTF?
Seleccione una: 

Select one of the following:

  • a. Mejorar la transmisión de potencia al fan.

  • b. Multiplicar el par de accionamiento del fan proporcionado por la LPT

  • c. Disminuir las velocidades lineales en las puntas del álabe del fan.

Explanation

Question 30 of 60

1

La hélice de un motor turbohélice:

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. Controla la velocidad del motor en el rango beta.

  • b. Es gobernada a la misma velocidad que la turbina.

  • c. Aprovecha del 75 al 85 por ciento del total del empuje liberado.

Explanation

Question 31 of 60

1

"Cristal que genera una diferencia de potencial al ser sometido a presión" esta definición se refiere a:
Seleccione una: 

Select one of the following:

  • a. Piezoeléctrico

  • b. Presoelectrico

  • c. Cristal de cuarzo

Explanation

Question 32 of 60

1

Los motores turbofán o de doble flujo.

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. La velocidad de salida del flujo secundario es muy alta en relación con el flujo primario.

  • b. El flujo primario, en general, es muy superior al flujo secundario.

  • c. Permiten obtener empujes superiores al turborreactor puro con menor consumo específico.

Explanation

Question 33 of 60

1

¿A qué llamamos régimen de automantenimiento?
Seleccione una: 

Select one of the following:

  • a. Régimen de revoluciones máximo para el despegue.

  • b. Régimen mínimo de revoluciones que asegura la capacidad del motor para mantenerse en funcionamiento.

  • c. Régimen de revoluciones por encima del cual se ha de detener el motor para salvaguardar su integridad.

Explanation

Question 34 of 60

1

¿Cuál es el parámetro más adecuado para determinar el empuje en un motor de reacción de tipo turbojet?

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. La EPR.

  • b. La N1.

  • c. La ITT

Explanation

Question 35 of 60

1

Las condiciones mecánicas del motor se miden mediante...
Seleccione una: 

Select one of the following:

  • a. Sensores de presión, temperatura y revoluciones del motor

  • b. Filtro de combustible obstruido, nivel, presión y temperatura de aceite

  • c. Sensores de vibraciones y temperatura de carcasa del motor

Explanation

Question 36 of 60

1

La EPR es la relación entre:

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. Pt4 y Pt0.

  • b. Pt4 y Pt2.

  • c. Pt5 y Pt2.

Explanation

Question 37 of 60

1

El uso de la postcombustión lleva asociado...
Seleccione una: 

Select one of the following:

  • a. Un aumento del consumo de combustible y un aumento del consumo específico de combustible.

  • b. Un aumento del consumo de combustible y una disminución del consumo específico de combustible.

  • c. Un aumento del consumo de combustible, pero mantiene el consumo específico de combustible

Explanation

Question 38 of 60

1

En un motor turboprop, ¿qué indica el parámetro ESHP?

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. La diferencia entre la potencia en la hélice y la de los gases de escape.

  • b. La suma de la potencia de la hélice más la de los gases de escape en términos de potencia en el eje.

  • c. La potencia de los gases de escape.

Explanation

Question 39 of 60

1

Los modos de operación de un turbohélice son.
Seleccione una: 

Select one of the following:

  • a. Modo alfa, modo beta y reversa.

  • b. Modo operación en vuelo: rpm constante; ángulo de pala controlado por el regulador de hélice.

  • c. Modo de operación en tierra: rpm no constantes, ángulo de pala controlado por la palanca de potencia.

Explanation

Question 40 of 60

1

Del efecto de las revoluciones en el consumo especifico, podemos deducir:

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. Su efecto depende de la altura de vuelo.

  • b. El consumo específico aumenta con las revoluciones.

  • c. El consumo específico disminuye con las revoluciones.

Explanation

Question 41 of 60

1

El material de relleno del conducto de Inconel en los detectores de lazo continuo Fenwal, al calentarse:
Seleccione una: 

Select one of the following:

  • a. Pone en contacto con masa el tubo de Inconel.

  • b. Permite el paso de corriente entre los dos hilos interiores.

  • c. Permite el paso de corriente entre el hilo interior y el tubo exterior.

Explanation

Question 42 of 60

1

Los turbohélices son sistemas de propulsión idóneos para volar a números de Mach bajos porque:

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. Generan un bajo nivel del ruido.

  • b. Tienen un rendimiento de propulsión bajo

  • c. El rendimiento de la hélice es mayor que el de los turborreactores al mismo Mach de vuelo.

Explanation

Question 43 of 60

1

Del aumento de empuje por postcombustión se puede afirmar...
Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. Que el consumo específico con postcombustión disminuye con la velocidad de vuelo.

  • b. Que es proporcional a la raíz cuadrada de las temperaturas con y sin postcombustión.

  • c. Que es proporcional a la diferencia de presiones de salida de turbina y presión ambiente

Explanation

Question 44 of 60

1

Un aumento en la presión de admisión provoca:

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. Un aumento de la temperatura de admisión.

  • b. Una disminución del consumo de combustión

  • c. Un aumento del gasto de aire.

Explanation

Question 45 of 60

1

Un motor turbofán CFM56-5C tiene de índice derivación 6,5:1 cuyo Gasto de aire es de 1027,5 lb/s. Calcule gasto de aire secundario
Seleccione una: 

Select one of the following:

  • a. 753.5 lb/s

  • b. 137 lb/s

  • c. 890,5 lb/s

Explanation

Question 46 of 60

1

¿A qué se denomina overhaul?

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. A cualquier tipo de revisión periódica a la que esté sometido el motor por normativa.

  • b. Al desmontaje de motor del avión.

  • c. A la revisión completa y exhaustiva de un motor de reacción.

Explanation

Question 47 of 60

1

La fuerza de reacción se produce…
Seleccione una: 

Select one of the following:

  • a. Mediante la variación de la velocidad y presión de los gases que atraviesa un motor.

  • b. Por la variación de la temperatura de los gases fruto de la energía de combustión.

  • c. Únicamente por la variación de presión de los entre la entrada y la salida de los gases.

Explanation

Question 48 of 60

1

¿Qué información se recoge en la MEL?

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. La especificación de con qué sistemas equipos y componentes inoperativos puede despegar un avión y con cuáles no.

  • b. El conjunto de sistemas equipos y componentes que no deben de fallar nunca en el avión.

  • c. El conjunto de sistemas equipos y componentes que se pueden reparar en línea antes del despegue del avión.

Explanation

Question 49 of 60

1

La inyección de agua permite aumentar el empuje gracias al efecto de:
Seleccione una: 

Select one of the following:

  • a. La congelación del agua

  • b. La condensación del agua

  • c. La evaporación del agua

Explanation

Question 50 of 60

1

¿Qué manual consultaría para conocer los elementos constitutivos de un componente, el número de componentes de ese tipo presentes en el avión y su identificación?

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. MEL.

  • b. IPC.

  • c. TSM.

Explanation

Question 51 of 60

1

De los motopropulsores conocidos… 
Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. El turbo hélice es utilizado a bajas velocidad y altitudes medias y altas.

  • b. El turbofán de alto índice de derivación es eficaz a velocidades moderadas y gran altitud de vuelo.

  • c. Los cohetes de propulsante solido solo pueden actuar dentro de la atmósfera terrestre

Explanation

Question 52 of 60

1

La Ignición de la postcombustión se realiza…

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. Mediante bujía adyacente al quemador, ignición de dardo caliente o ignición catalítica.

  • b. Utilizando las bujías de la cámara de combustión.

  • c. Automáticamente gracias a la mezcla de combustible y gases de turbina.

Explanation

Question 53 of 60

1

Al activar la postcombustión:
Seleccione una: 

Select one of the following:

  • a. La tobera de escape debe abrirse

  • b. La tobera de escape debe cerrarse

  • c. La tobera de escape no se mueve

Explanation

Question 54 of 60

1

Podría un turborreactor puro de 73 cm de diámetro de sección de admisión dar el mismo empuje que un turbo fan con un diámetro 1,73 m e índice derivación 6.

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. Si, aumentando la velocidad de salida de gases y en consecuencia el impulso.

  • b. Si, aumentando la velocidad de entrada, lo que aumenta el gasto.

  • c. No, nunca

Explanation

Question 55 of 60

1

Antes de descargar el agente extintor en el habitáculo del motor cuando se ha iniciado un fuego, se debe: 
Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. Apagar el Motor.

  • b. Apagar el sistema de encendido.

  • c. Cerrar todas las válvulas de sangrado

Explanation

Question 56 of 60

1

La EGT (Exhaust Gas Temperature) indica...

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. La temperatura de entrada en la turbina.

  • b. La temperatura de salida de los gases, medida en la cámara de combustión.

  • c. La temperatura de escape de los gases procedentes de la turbina al salir del motor.

Explanation

Question 57 of 60

1

¿Cuál de los siguientes no es considerado un parámetro fundamental de funcionamiento de motor?
Seleccione una: 

Select one of the following:

  • a. La FF.

  • b. Vibraciones de motor.

  • c. La N2.

Explanation

Question 58 of 60

1

El índice de derivación se define.

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. Como la relación entre el flujo secundario y primario de la cámara de combustión.

  • b. Como la relación entre la elevación presión obtenida en el fan y la obtenida en el compresor.

  • c. Como la relación en masa del flujo secundario que pasa por el fan y el flujo primario que pasa por el corazón del motor.

Explanation

Question 59 of 60

1

La utilización de un doble hilo en los lazos continuos de detección de incendios tiene como objetivo fundamental:
Seleccione una: 

Select one of the following:

  • a. Redundar los sensores de detección de incendios.

  • b. Mejorar la fiabilidad de la lógica de activación de las señales de aviso de incendio.

  • c. Cubrir una mayor área de protección.

Explanation

Question 60 of 60

1

Los motores turbohélice:

Seleccione una:

Select one of the following:

  • a. Generan la mayor parte de empuje por reacción.

  • b. El efecto del empuje por reacción es nulo.

  • c. El empuje por reacción muy pequeño.

Explanation