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PERAM 00 - LEGISLACIÓN 1

PERAM 00 - LEGISLACIÓN 1

Question 1 of 108

1

¿Cuál de los siguientes documentos es el que se emite con arreglo al ANEXO 16 de la OACI (Organización Internacional de Aviación Civil)?:

Select one of the following:

  • El Certificado de Niveles de Ruido

  • El Certificado de matricula

  • La licencia de Estación de Radio

Explanation

Question 2 of 108

1

¿Cuál es la fuente principal de derecho público aeronáutico actual?

Select one of the following:

  • El reglamento base CE 216/2008

  • El reglamento de aeronavegabilidad de la Defensa

  • El convenio de Chicago de 1944

Explanation

Question 3 of 108

1

De las libertades del aire establecidas por el convenio de Chicago ¿Cuál da el derecho de volar sobre el territorio de otro estado sin aterrizar?

Select one of the following:

  • Libertad de Escala Técnica

  • Libertad de Sobrevuelo

  • Libertad de Transporte Externo Consecutivo

Explanation

Question 4 of 108

1

Dentro de las libertades del aire establecidas por el convenio de Chicago ¿a qué se refiere la expresión CABOTAJE?

Select one of the following:

  • a el derecho a que el operador aéreo de un estado transporte tráfico comercial dentro de su territorio exclusivamente

  • a el derecho a que el operador aéreo de un estado transporte tráfico comercial enteramente fuera de su territorio

  • el derecho a que el operador aéreo de un estado transporte tráfico comercial dentro del
    territorio de otro estado

Explanation

Question 5 of 108

1

OACI se apoya en diecinueve anexos que contienen normas y prácticas recomendadas. ¿Cuál es la respuesta correcta respecto a su aplicación?

Select one of the following:

  • Son adoptados por las autoridades Nacionales y tomados en cuenta para la implantación de
    su propia reglamentación

  • Son de obligado cumplimiento para los países firmantes del convenio de Chicago.

  • Se articulan como recomendaciones aceptables por los países.

Explanation

Question 6 of 108

1

El Código de aeropuertos de OACI es un código de designación de aeropuertos compuesto de cuatro caracteres alfanuméricos. ¿Qué letra representa o asigna un país?

Select one of the following:

  • La segunda letra

  • la primera

  • los dos últimas

Explanation

Question 7 of 108

1

¿Por qué letras comienza El Código de aeropuertos de OACI correspondiente a España?

Select one of the following:

  • EC

  • LE

  • SP

Explanation

Question 8 of 108

1

¿Por qué letras comienza El Código de aeropuertos de OACI correspondiente a España?

Select one of the following:

  • es la Autoridad Aeronáutica Norteamericana

  • una asociación Internacional de Transporte Aéreo

  • una organización de Aviación Civil Internacional

Explanation

Question 9 of 108

1

¿Qué es la IATA?

Select one of the following:

  • es una asociación de la industria del transporte aéreo

  • es una autoridad supranacional

  • es una organización de Aviación Civil Internacional

Explanation

Question 10 of 108

1

¿Cuál es la autoridad aeronáutica para EE.UU.?

Select one of the following:

  • EASA

  • FAA

  • IATA

Explanation

Question 11 of 108

1

EASA es una...

Select one of the following:

  • Una Autoridad Aeronáutica a Nivel Mundial

  • Una Autoridad Aeronáutica a Nivel de la UE

  • Una Autoridad Aeronáutica de Nivel Nacional

Explanation

Question 12 of 108

1

Las siglas AESA se corresponde a....

Select one of the following:

  • Agencia Espacial de Satélites Aeroespaciales.

  • Agencia española de Seguridad Aérea

  • Agencia europea de Seguridad Aérea

Explanation

Question 13 of 108

1

¿Qué es la JAA?:

Select one of the following:

  • administración federal de aviación

  • autoridad aeronáutica europea

  • autoridades conjuntas de aviación

Explanation

Question 14 of 108

1

¿Con que reglamento se crea la Agencia EASA?:

Select one of the following:

  • Reglamento CE 748/2002

  • Reglamento CE 216/2008

  • Reglamento CE 1321/2008

Explanation

Question 15 of 108

1

¿Qué diferencia fundamental hay entre EASA y JAA?:

Select one of the following:

  • EASA tiene autoridad legal dentro de la Unión Europea

  • JAA es autoridad aeronáutica supranacional

  • las regulaciones publicadas por la JAA tienen carácter obligatorio

Explanation

Question 16 of 108

1

¿Qué afirmación respecto a EASA es correcta?:

Select one of the following:

  • La autoridad aeronáutica es la AGENCIA

  • La autoridad aeronáutica es la Comisión europea para el transporte

  • Las regulaciones publicadas por la EASA tienen carácter de recomendación

Explanation

Question 17 of 108

1

¿Dónde está la sede de EASA?:

Select one of the following:

  • Colonia (Alemania)

  • Madrid (España), en el Ministerio de Fomento

  • Montreal (Canadá)

Explanation

Question 18 of 108

1

El marco legal de la UE, nos dice que Los Estados Miembros …

Select one of the following:

  • Imponer requisitos adicionales

  • No pueden establecer acuerdos con terceros países

  • Pueden desviarse de las reglas comunes

Explanation

Question 19 of 108

1

¿Quién define las competencias que son transferidas desde los estados miembros a EASA?

Select one of the following:

  • El director ejecutivo de EASA

  • El parlamento europeo y el Consejo de Europa

  • la Comisión europea para el transporte

Explanation

Question 20 of 108

1

Según el artículo 1 del reglamento 216/2008, ¿Cuál No es el ámbito de aplicación?

Select one of the following:

  • el personal y organizaciones que participen en la explotación de aeronaves civiles

  • el personal y organizaciones que participen en la explotación de aeronaves militares

  • personal y organizaciones que participen en el diseño, la producción y el mantenimiento de productos aeronáuticos

Explanation

Question 21 of 108

1

Según el artículo 2 del reglamento 216/2008, ¿Cuál es el objetivo principal de la agencia?

Select one of the following:

  • el desarrollo de los principios y técnicas para el desarrollo de la aviación,

  • establecer un conjunto de normas jurídicas que regulan la navegación aérea,

  • establecer y mantener un nivel elevado y uniforme de seguridad en la aviación civil en Europa

Explanation

Question 22 of 108

1

¿Quién expedirá los certificados de tipo en el entorno EASA?

Select one of the following:

  • en España será AESA

  • la propia EASA

  • las autoridades nacionales competentes

Explanation

Question 23 of 108

1

¿Quién expedirá los certificados de aeronavegabilidad en el entorno EASA?

Select one of the following:

  • la propia EASA

  • las autoridades nacionales y las organizaciones aprobadas CAMO

  • solo las autoridades nacionales competentes

Explanation

Question 24 of 108

1

¿Quién expedirá los certificados de medioambientales en el entorno EASA?

Select one of the following:

  • la propia EASA

  • las autoridades nacionales y las organizaciones aprobadas CAMO

  • solo las autoridades nacionales competentes

Explanation

Question 25 of 108

1

Respecto a las organizaciones aprobadas en entorno EASA, EASA expedirá y renovará las aprobaciones de….

Select one of the following:

  • DOA y POA fuera de los estados miembro

  • DOA y POA

  • DOA, POA y Organizaciones aprobadas 145

Explanation

Question 26 of 108

1

Las aeronaves utilizadas por un operador de un tercer país para entrar o salir de la Comunidad u operar en su territorio, ¿Qué normas deberán cumplir?

Select one of the following:

  • Las del reglamento 1321/2014

  • de la OACI

  • las de EU OPS 1 siempre

Explanation

Question 27 of 108

1

¿A cuál de las siguientes aeronaves no le es aplicable el reglamento 216/2008?

Select one of the following:

  • civiles matriculadas en la UE dentro de la categoría de U.L.M.

  • civiles matriculadas en la UE

  • civiles que operen en la UE

Explanation

Question 28 of 108

1

La estructura de regulación de EASA se dispone alrededor de un Reglamento Base y dos Implementing Rules, ¿Cuáles son estas dos IR?

Select one of the following:

  • el reglamento nº 748/2012 y el 216/2008

  • el reglamento nº 1321/2014 y el 748/2012

  • el reglamento nº 1321/2014 y el 216/2008

Explanation

Question 29 of 108

1

¿Qué son los Medios aceptables de cumplimiento de EASA?

Select one of the following:

  • medios para cumplir con el reglamento

  • normas no vinculantes adoptados por la Agencia

  • todas son correctas

Explanation

Question 30 of 108

1

¿Qué es el Material Guía publicado por la agencia?

Select one of the following:

  • es lo mismo que un AMC

  • son guías desarrolladas por la Agencia para ayudar con la interpretación del reglamento

  • son guías desarrolladas por la Agencia para cumplir con el reglamento

Explanation

Question 31 of 108

1

Las Siglas EDA se corresponden a….:

Select one of the following:

  • Agencia Europea de Defensa

  • Agencia Europea de Seguridad

  • Autoridades de Aeronavegabilidad de la Defensa

Explanation

Question 32 of 108

1

Las Siglas EMAR se corresponden a….:

Select one of the following:

  • European military agency requirement

  • European military airworthiness requirement

  • European military airworthiness rules

Explanation

Question 33 of 108

1

¿Qué es el foro MAWA?

Select one of the following:

  • es la autoridad de Aeronavegabilidad Militar europea

  • son equipos de trabajo de la EDA

  • son representantes de cada una de las Autoridades de Aeronavegabilidad Militar Nacionales

Explanation

Question 34 of 108

1

Diferencias de EASA con EMAR

Select one of the following:

  • cada requisito en materia de aeronavegabilidad militar se transcribirán en los respectivos reglamentos nacionales sin desviaciones

  • la aplicación de las EMARs es obligatoria para los miembros de la UE

  • la aplicación de las EMARs será voluntaria.

Explanation

Question 35 of 108

1

Según el RAD, la Autoridad de Aeronavegabilidad de la Defensa es…

Select one of the following:

  • DGAM

  • DIGAM

  • el Consejo de Aeronavegabilidad

Explanation

Question 36 of 108

1

Las Siglas EMAR se corresponden a….:

Select one of the following:

  • Autoridad de Aeronavegabilidad de la Defensa

  • Ninguna de las otras dos preguntas

  • Reglamento de Aeronavegabilidad de la Defensa

Explanation

Question 37 of 108

1

¿Cuál No es el objeto y ámbito de aplicación del RAD?

Select one of the following:

  • institutos o servicios dependientes del Ministerio de Defensa

  • todas las aeronaves, motores y hélices de los Ejércitos

  • todas las aeronaves, motores y hélices de los servicios de rescate

Explanation

Question 38 of 108

1

¿Cuál de los siguientes No es Vocal representante del consejo de aeronavegabilidad según el RAD?

Select one of the following:

  • Jefatura de Apoyo Logístico de la Armada

  • Jefatura de Unidades Especiales de la Policía Nacional

  • Mando de Apoyo Logístico del Ejército del Aire

Explanation

Question 39 of 108

1

Dentro de toda la reglamentación legal de EASA, ¿En cuál está comprendida la Parte 21?

Select one of the following:

  • en el Reglamento (CE) 748/2012

  • en el Reglamento (CE) 1321/2014

  • en el Reglamento (CE) 216/2008

Explanation

Question 40 of 108

1

Dentro de toda la reglamentación legal de EASA, ¿Cuál de las siguientes regula la expedición de certificados de tipo de una aeronave o producto?

Select one of the following:

  • en el Reglamento (CE) 748/2012

  • en el Reglamento (CE) 1321/2014

  • en el Reglamento (CE) 216/2008

Explanation

Question 41 of 108

1

¿Dentro de que Reglamento de EASA, la Certificación de organizaciones de diseño y producción, bajo que parte se contempla?

Select one of the following:

  • bajo la parte 145

  • bajo la parte 21

  • bajo la parte M

Explanation

Question 42 of 108

1

¿Dentro de que Reglamento de EMAR, la Certificación de organizaciones de diseño y producción, bajo que parte se contempla?

Select one of the following:

  • bajo la parte 145

  • bajo la parte 21

  • bajo la parte 66

Explanation

Question 43 of 108

1

¿Dentro de que Reglamento de EASA, la Certificación de productos, componentes y equipos, bajo que parte se contempla?

Select one of the following:

  • bajo la parte 145

  • bajo la parte 21

  • bajo la parte m

Explanation

Question 44 of 108

1

¿Cuál es la norma de certificación aplicable CS (Specification Certification) para grandes aeronaves y las dedicadas al transporte aéreo comercial?:

Select one of the following:

  • CS 23

  • CS 25

  • CS 27

Explanation

Question 45 of 108

1

¿Cuál es la norma de certificación aplicable CS (Specification Certification) para hélices?

Select one of the following:

  • CS E

  • CS ETSO

  • CS P

Explanation

Question 46 of 108

1

Dentro de toda la reglamentación legal de EASA, ¿cuál de las siguientes se encarga de regular
la aeronavegabilidad continuada?

Select one of the following:

  • el Reglamento (CE) 748/2012

  • el Reglamento (CE) 1321/2014

  • el Reglamento (CE) 216/2008

Explanation

Question 47 of 108

1

¿Dentro de que Reglamento de EASA, la Certificación de organizaciones de gestión de la aeronavegabilidad, bajo que parte se contempla?

Select one of the following:

  • bajo la parte 145

  • bajo la parte 147

  • bajo la parte M

Explanation

Question 48 of 108

1

¿Dentro de que Reglamento de EASA, la Certificación de organizaciones de Mantenimiento en base, bajo que parte se contempla?

Select one of the following:

  • bajo la parte 145

  • bajo la parte 147

  • bajo la parte M

Explanation

Question 49 of 108

1

¿Dentro de que Reglamento de EASA, la Certificación de organizaciones de formación, bajo que parte se contempla?

Select one of the following:

  • bajo la parte 145

  • bajo la parte 147

  • bajo la parte M

Explanation

Question 50 of 108

1

Según la disposición reglamentaria (CE) 1321/2014 de EASA, ¿a qué se considera aeronave de gran tamaño?

Select one of the following:

  • con un MTOW superior a 2.000 kg

  • con un MTOW superior a 2.750 kg

  • con un MTOW superior a 5.700 kg

Explanation

Question 51 of 108

1

Dentro de los anexos de las disposiciones regulatorias 1321/2014 y 748/2012, las partes están divididas en secciones, ¿la Sección B a que se refiere?

Select one of the following:

  • recoge los procedimientos que deben seguir las diferentes autoridades nacionales

  • recoge los procedimientos que deben seguir por EASA

  • requisitos a satisfacer por parte de las diferentes partes, es decir para las organizaciones y o personal

Explanation

Question 52 of 108

1

¿Una organización aprobada según EASA parte M es aplicable a?:

Select one of the following:

  • Las aeronaves incluidas en cualquier AOC

  • Las aeronaves matriculadas por terceros países

  • Las aeronaves matriculadas por un estado miembro EASA

Explanation

Question 53 of 108

1

¿Dónde recibirías formación para obtener una licencia según la parte 66?

Select one of the following:

  • En una Organización aprobada según la parte 145

  • En una Organización aprobada según la parte 147

  • En una Organización aprobada según la parte 66

Explanation

Question 54 of 108

1

¿Cuál es la norma de certificación aplicable CS (Specification Certification) para un helicóptero considerado grande?:

Select one of the following:

  • CS 25

  • CS 27

  • CS 29

Explanation

Question 55 of 108

1

¿Cuál es la norma de certificación aplicable CS (Specification Certification) para un avión que tiene un peso máximo al despegue de 20.000 Libras?:

Select one of the following:

  • CS 23

  • CS 25

  • CS 27

Explanation

Question 56 of 108

1

¿Cuál de las siguientes respuestas es cierta con respecto a un A/D (Directiva de Aeronavegabilidad):

Select one of the following:

  • Son emitidas por los fabricantes

  • Son siempre de obligado cumplimiento

  • Su objetivo es mejorar ergonómicamente la aeronave

Explanation

Question 57 of 108

1

¿En qué convenio se creó la Organización de Aviación Civil Internacional?

Select one of the following:

  • En el de Chicago de 1944

  • En el de Paris de 1919

  • En el de la Habana de 1928

Explanation

Question 58 of 108

1

En el Artículo 29 del convenio de Chicago dice que antes de un vuelo internacional, el piloto al mando se cerciorará de que los certificados correspondientes están a bordo del avión. ¿Cuál de estos documentos no es necesario llevar a bordo?

Select one of the following:

  • Certificado de Aeronavegabilidad

  • Certificado de Registro de matrícula

  • Certificado de Tipo

Explanation

Question 59 of 108

1

De las libertades del aire establecidas por el convenio de Chicago ¿a qué se refiere la 2º libertad, La Libertad de Escala Técnica?

Select one of the following:

  • el derecho a transportar por remuneración (pasajeros, correo o carga) en una aeronave del país A, desde ese país hasta el país B

  • el derecho de aterrizar en el territorio de otro estado por razones técnicas

  • el derecho de volar sobre el territorio de otro estado sin aterrizar

Explanation

Question 60 of 108

1

¿Qué significado tiene las siglas ICAO?

Select one of the following:

  • International Civil Aviation Organization

  • Organización de Aviación Civil Intranacional

  • Organización de las Naciones Unidas

Explanation

Question 61 of 108

1

El personal certificador, toda vez que tenga todo en vigor, podrá…

Select one of the following:

  • Certificar la puesta en servicio en cualquier situación, siempre y cuando haya trabajado 6 meses durante los últimos dos años.

  • Certificar la puesta en servicio dentro de las organizaciones de mantenimiento aprobadas.

  • Certificar la puesta en servicio por su cuenta.

Explanation

Question 62 of 108

1

Según el reglamento 2042/2003 o el 1321/2014 que lo sustituye y la E.M.A.R. 66, todo el personal certificador deberá estar cualificado de acuerdo con la Parte 66, excepto

Select one of the following:

  • Cuando la aeronave se encuentre en lugar distinto a la base principal y no se disponga de personal certificador, la organización podrá emitir una autorización extraordinaria.

  • Para aeronaves de matrícula militar, que tomen parte en operaciones militares, aduaneras, de policía o similares.

  • Para aeronaves matriculadas en un país tercero y utilizadas por un operador
    cuyo funcionamiento es supervisado por cualquier Estado miembro.

Explanation

Question 63 of 108

1

Según la parte 66.1, La Autoridad competente será:

Select one of the following:

  • La autoridad designada por el Estado miembro a la que se solicite en primer lugar la licencia.

  • La autoridad del Estado miembro en la que se esté ejerciendo la autoridad de certificación.

  • EASA

Explanation

Question 64 of 108

1

Para poder emitir certificados de puesta en servicio de una aeronave utilizada para transporte aéreo comercial o aeronave compleja se requiere:

Select one of the following:

  • La licencia, una habilitación de tipo válida y una autorización válida como certificador.

  • La licencia, conocimientos de la aeronave para la que va a certificar y una autorización válida como certificador según la Parte 145

  • La licencia, conocimientos de la aeronave para la que va a certificar y una autorización válida como certificador emitida por la autoridad el estado miembro a la que se solicite en primer lugar la licencia.

Explanation

Question 65 of 108

1

Para la Obtención de la licencia se requiere cumplir con los siguientes requisitos fundamentales…(Señale cual no es uno de esos requisitos fundamentales).

Select one of the following:

  • tener más de 21 años

  • ser capaz de leer, escribir y comunicarse a un nivel comprensible en les idiomas en los que estén escritos la documentación técnica.

  • tener un mínimo de experiencia en mantenimiento de aeronaves civiles y/o militares según el caso, atendiendo a la categoría de la licencia

Explanation

Question 66 of 108

1

¿Cuáles son las categorías básicas de licencias de mantenimiento según la E.M.A.R o PERAM 66?

Select one of the following:

  • A, B1, B2 y B3

  • A, B1, B2 y C

  • A, B1, B2, B3 y C

Explanation

Question 67 of 108

1

¿Cuáles de las categorías básicas de licencias de mantenimiento se corresponde solo con la de Certificador de mantenimiento base?

Select one of the following:

  • B1

  • B2

  • C

Explanation

Question 68 of 108

1

¿Cuáles de las categorías básicas de licencias de mantenimiento se corresponde solo con la de mecánico certificador de mantenimiento en línea?

Select one of the following:

  • B1

  • C

  • A

Explanation

Question 69 of 108

1

Si tenemos una organización de mantenimiento para aviones no presurizadas de motor de pistón con masa Máxima al despegue ≤ 2000Kg, ¿Con que categoría o categorías de licencias podremos certificar la puesta en servicio de dichas aeronaves?

Select one of the following:

  • Con B1.2 y B1.4 que son de pistón

  • Con B3 y B2

  • Con B1.2 o con B3.

Explanation

Question 70 of 108

1

¿Cuál de las siguientes subcategorías se corresponde con helicópteros de turbina?

Select one of the following:

  • B1.1

  • A3

  • B1.4

Explanation

Question 71 of 108

1

¿Cuál de las siguientes subcategorías se corresponde con aviones de pistón?

Select one of the following:

  • B1.3

  • B1.2

  • B1.4

Explanation

Question 72 of 108

1

¿Un helicópteros multimotor de turbina, a que grupo de aeronaves a efectos de habilitación de tipo pertenece?

Select one of the following:

  • Grupo 1

  • Grupo 2 Subgrupo 2b

  • Grupo 2 Subgrupo 2c

Explanation

Question 73 of 108

1

¿Un avión monomotor turbohélice con mandos electrónicos, a que grupo de aeronaves a efectos de habilitación de tipo pertenece?

Select one of the following:

  • Grupo 1

  • Grupo 2 Subgrupo 2a

  • Grupo 3

Explanation

Question 74 of 108

1

¿Un avión monomotor de pistón militar con masa Máxima al despegue ≤ 2000Kg y sin presurizar, a que grupo de aeronaves a efectos de habilitación de tipo pertenece?

Select one of the following:

  • Grupo 1

  • Grupo 2 Subgrupo 2a

  • Grupo 3

Explanation

Question 75 of 108

1

¿Qué categoría puede emitir CRS después de trabajos secundarios de mantenimiento programado de línea y de rectificaciones de defectos sencillos a los trabajos realizados por otras personas?

Select one of the following:

  • A

  • B1

  • D

Explanation

Question 76 of 108

1

Si tenemos que certificar un trabajo en un sistema de aviónica que requiere una prueba que comprende 9 pasos para demostrar la serviciabilidad, ¿Qué tipo de certificador necesitaremos?

Select one of the following:

  • Un B1 será suficiente.

  • Solo puede certificarlo un B2

  • Solo puede certificarlo un C.

Explanation

Question 77 of 108

1

¿Puede un certificador de la Categoría B2 certificar tareas en grupos motopropulsores y sistemas mecánicos?

Select one of the following:

  • No, en ningún caso

  • Si, siempre y cuando necesiten únicamente comprobaciones sencillas para demostrar su funcionamiento

  • Si, si son trabajos secundarios de mantenimiento programado.

Explanation

Question 78 of 108

1

Un certificador de la categoría C, puede emitir CRS después de..

Select one of the following:

  • Trabajos de mantenimiento en base y línea.

  • Trabajos de mantenimiento de base a la aeronave en su totalidad

  • Cualquier trabajo de mantenimiento ya que aplica a la aeronave en su totalidad

Explanation

Question 79 of 108

1

El solicitante de una licencia o de la adicción de una categoría/subcategoría, deberá acreditar mediante examen un nivel de conocimientos de los módulos correspondientes, ¿Con Cuanto tiempo como máximo se realizarán los exámenes a la solicitud de la licencia?

Select one of the following:

  • 5 años

  • 10 años

  • 3 años

Explanation

Question 80 of 108

1

El solicitante de una licencia, deberá acreditar mediante examen un nivel de conocimientos de los módulos correspondientes, ¿En qué tipo de organización?

Select one of the following:

  • El examen será realizado por una organización de formación aprobada según la Parte 145.

  • El examen será realizado por una organización de formación aprobada según la Parte 147.

  • El examen será realizado por una organización de formación aprobada según la Parte 66.

Explanation

Question 81 of 108

1

Requisitos de experiencia básica práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas para la obtención de una licencia de mantenimiento de aeronaves: (Señale la correcta)

Select one of the following:

  • 3 años de experiencia si el solicitante no tenía una formación técnica relevante, para una licencia de la subcategoría B1.2

  • 2 años de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas y haber seguido una formación considerada relevante por la autoridad competente como trabajador cualificado, para una licencia de la subcategoría B1.3

  • 1 año de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas y haber realizado un curso de formación básica aprobado de acuerdo con la Parte 147 para una licencia de la subcategoría B1.1

Explanation

Question 82 of 108

1

Requisitos de experiencia básica práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas para la obtención de una licencia de mantenimiento de aeronaves: (Señale la correcta)

Select one of the following:

  • 5 años de experiencia si el solicitante no tenía una formación técnica relevante, para una licencia de la subcategoría B1.2

  • años de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas y haber seguido una formación considerada relevante por la autoridad
    competente como trabajador cualificado, para una licencia de la subcategoría
    B1.1

  • 2 año de experiencia práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas y haber realizado un curso de formación básica aprobado de acuerdo con la Parte 147 para una licencia de la subcategoría A.

Explanation

Question 83 of 108

1

Requisitos de experiencia básica práctica en el mantenimiento de aeronaves operativas para la obtención de una licencia de mantenimiento de aeronaves: (Señale la correcta)

Select one of the following:

  • Para la categoría C, 3 años de experiencia ejerciendo las facultades de las categorías B1.2, B1.4

  • Para la categoría C, 5 años de experiencia ejerciendo las facultades de las categorías B1.2 o B1.4.

  • Para la categoría C obtenida por vía académica 2 años de experiencia trabajando en un entorno de mantenimiento de aeronaves desempeñando un conjunto de
    representativo de tareas relacionadas directamente con el mantenimiento de aeronaves.

Explanation

Question 84 of 108

1

Que afirmación es correcta respecto a la anotación habilitaciones de tipo de aeronave para las categorías B1, B2 o C:

Select one of the following:

  • Para aeronaves del grupo 2, se anotaran las habilitaciones de tipo de aeronaves correspondientes, de manera independiente, o habilitación de subgrupo de fabricante o completo.

  • Para aeronaves del grupo 2, se anotaran las habilitaciones de tipo de aeronaves correspondientes, de manera independiente, o habilitación de grupo completo

  • Para aeronaves del grupo 3, se anotaran las habilitaciones de tipo de aeronaves correspondientes, de manera independiente o habilitación de subgrupo de fabricante o completo

Explanation

Question 85 of 108

1

¿Para qué categoría no se necesita habilitación, siempre que se cumplan los requisitos de la parte 145.A.35?

Select one of the following:

  • C

  • B3

  • B2

Explanation

Question 86 of 108

1

Si un mecánico de la categoría B1.3, tiene anotadas las habilitaciones de aeronaves del grupo 2 correspondientes a Sikorsky SH‐60 Seahawk, Sikorsky S‐92 y el Bell 206, podrá anotarse las siguientes habilitaciones de subgrupo… (Señale la respuesta correcta).

Select one of the following:

  • Las tres de manera individual, no podrá anotarse ningún subgrupo

  • Subgrupo 2b Sikorsky

  • Subgrupo completo 2b

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Question 87 of 108

1

Adicionalmente para la primera habilitación de tipo de aeronave para una licencia del tipo B1.1, se requiere completar satisfactoriamente…

Select one of the following:

  • Un curso de Nivel 1

  • Una formación en el lugar de trabajo

  • Un curso de Nivel 2

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Question 88 of 108

1

¿Qué afirmación es correcta respecto a la anotación habilitaciones de tipo?

Select one of the following:

  • Las habilitaciones de subgrupo de fabricante y subgrupo completo para la categoría B2, podrán concederse acreditando experiencia.

  • En el caso la categoría C, el primer curso de tipo debe ser del nivel III y no es necesaria la formación práctica.

  • En el caso la categoría B1, el primer curso de tipo debe ser del nivel III y los subsiguientes cursos del mismo tipo de aeronaves pueden ser de nivel I (familiarización).

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Question 89 of 108

1

Respecto a la revocación, suspensión o limitación de la licencia de mantenimiento de aeronaves ¿ Cuál sería uno de los casos para que se revoque?

Select one of the following:

  • Haber obtenido la licencia de mantenimiento de aeronaves o las facultades de certificación en otro Estado miembro distinto al que estamos ejerciendo la autoridad certificadora.

  • Falsificar un registro de mantenimiento.

  • Emitir un certificado de aptitud para el servicio sabiendo que el mantenimiento especificado en el certificado de aptitud para el servicio no se ha realizado completamente y habiendo hecho constar en la lista de diferidos.

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Question 90 of 108

1

Los conocimientos básicos en las categorías A, B1, B2 y B3 dentro del anexo donde se indican los contenidos a impartir para cada módulo, se indican mediante la asignación de indicadores de nivel (1, 2 o 3) a cada materia pertinente ¿Qué indican estos indicadores?

Select one of the following:

  • El nivel del curso que se debe impartir, ya se familiarización general (1), rampa o tránsito (2) y la Formación para mantenimiento de línea y en base (3).

  • El nivel de profundidad con el que se debe impartir dicho submódulo, en función de la categoría que se esté impartiendo.

  • Indican si los conocimientos que se deben impartir son generales o prácticos de la materia.

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Question 91 of 108

1

Los conocimientos básicos para la obtención de una licencia para cualquier categoría, tienen en común una serie de módulos, ¿Qué módulos son comunes a todas las categorías?

Select one of the following:

  • Del 1 al 7

  • Del 1 al 10 y el 15 de motores

  • Del 1 al 10

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Question 92 of 108

1

¿Cuántos son en total los módulos de EASA de los conocimientos básicos para todas las categorías de licencias?

Select one of the following:

  • 12

  • 15

  • 17

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Question 93 of 108

1

Para la obtención de una licencia de mantenimiento, se requiere recibir ¿Qué tipo de formación?

Select one of the following:

  • De Tipo

  • Básica

  • Profesional

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Question 94 of 108

1

¿Cuál es la nota con la que se aprueba un examen de multi-respuesta según el estándar de examen básico de EASA/EMAR?

Select one of the following:

  • 50%

  • 60%

  • 75%

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Question 95 of 108

1

Las categorías A1 y B1.1 son para:

Select one of the following:

  • Aviones con motor de pistón

  • Aviones con motor de turbina

  • Helicópteros con motor de turbina

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Question 96 of 108

1

¿Cuál es la duración mínima establecida por EASA para un curso de formación básica completo para la obtención de una licencia de la categoría B1.3?

Select one of the following:

  • 2000 horas.

  • 2400 horas.

  • 2700 horas.

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Question 97 of 108

1

Según el estándar de examen básico del apéndice II, el número máximo de intentos consecutivos para superar un módulo es de …

Select one of the following:

  • Se autorizan más series de 4 intentos siempre que entre ellas transcurra un plazo de espera de un año.

  • 4

  • 3

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Question 98 of 108

1

Según el estándar de examen básico del apéndice II, el candidato no podrá volver a examinarse desde la fecha de celebración del examen suspendido de un módulo suspendido durante al menos…

Select one of the following:

  • 90 días

  • 30 días.

  • Excepto en el caso de una organización realice un nuevo curso de formación adaptado a las materias suspendidas en el módulo, en que dicho período será de 60 días.

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Question 99 of 108

1

Según el estándar de examen básico del apéndice II, el nº preguntas para cada módulo es siempre múltiplo de…

Select one of the following:

  • 3

  • 6

  • 4

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Question 100 of 108

1

Según el estándar de examen básico del apéndice II, hay tres módulos que tiene preguntas de desarrollo ¿Cuál de estos módulos es uno de ellos?

Select one of the following:

  • 8

  • 7

  • 11

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Question 101 of 108

1

Los requerimientos para la obtención de una licencia Básica de mantenimiento en EASA/EMAR, están recogidos en la parte…

Select one of the following:

  • 147

  • 145

  • 66

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Question 102 of 108

1

P. desarrollo

¿Qué es ICAO? ¿Dónde y Cuando fue Formada? ¿Quién la Dirige? ¿Cuál es su tarea encomendada? Y ¿Cuáles son sus principales objetivos?

Select one of the following:

  • • La Organización de Aviación Civil OACI (o ICAO, por sus siglas en inglés International Civil Aviation Organization) es una agencia de la Organización de las Naciones Unidas
    • Fue creada en la Conferencia de Chicago el 7 de diciembre de 1944 .
    • La dirige un consejo permanente con sede en Montreal (Canadá)
    • Se encarga de establecer normas, métodos y procedimientos recomendados.
    • Los principales objetivos de ICAO son el desarrollo de los principios y técnicas para el desarrollo de la aviación

  • asfasdfasdf

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Question 103 of 108

1

P. desarrollo

¿Qué es EASA? ¿Quién la Dirige? ¿Dónde y Cuando fue Formada?¿Quién define las competencias que son transferidas desde los estados miembros? Y ¿Cuáles son sus principales objetivos según el reglamento Base?

Select one of the following:

  • • Es La Agencia Europea de Seguridad Aérea es una agencia de la Unión Europea formada
    a partir de la antigua JAA.
    • El Consejo de la Unión Europea, vista la propuesta de la Comisión Europea, aprobó con el Reglamento n° 1592/2002, de 15 de julio de 2002, sobre normas comunes en el ámbito de la aviación civil y por el que se crea una Agencia Europea de Seguridad Aérea.
    • Posteriormente, dicho reglamento base, es derogado en 2008 por el reglamento base (CE) 216/2008 en el que además, EASA pasa a ser AUTORIDAD AERONAUTICA
    SUPRANACIONAL EUROPEA.
    • El parlamento europeo y el Consejo de Europa definen las competencias que son transferidas
    • El objetivo principal según el Reglamento Base es establecer y mantener un nivel elevado y uniforme de seguridad en la aviación civil en Europa.

  • assdasfasfa

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Question 104 of 108

1

P.Desarrollo

Según EASA Los Estados pertenecientes a la UE no pueden:

Select one of the following:

  • • Desviarse de las reglas comunes.
    • Imponer requisitos adicionales.
    • Establecer acuerdos con terceros países.

  • awdasfasf

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Question 105 of 108

1

P. Desarrollo

¿Cuáles son los niveles de formación de tipo según la norma parte 66?

Select one of the following:

  • Niveles de formación de tipo
    • Nivel 1: familiarización general
    • Descripción general de la célula , sistemas y grupo moto propulsor
    • Nivel 2: rampa y transito
    • Descripción general de los controles, indicadores y principales componentes, así como su función.
    • Nivel 3: formación para mantenimiento de línea y base
    • Descripción detallada y funcionamiento de los componentes, así como su montaje y desmontaje.

  • asdasdasd

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Question 106 of 108

1

P. Desarrollo

¿Cuáles son las Sub‐categorías correspondientes a la Categoría b1 LMA según la parte 66?.

Select one of the following:

  • • B1
    • B1.1‐ AVION CON MOTOR DE TURBINA
    • B1.2‐ AVION CON MOTOR DE PISTON
    • B1.3‐ HELICOPTERO CON MOTOR DE TURBINA
    • B1.4‐ HELICOPTERO CON MOTOR DE PISTON

  • adasdasfafsa

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Question 107 of 108

1

P. Desarrollo

¿Cuáles son las ATA correspondientes a la categoría B2 (aviónica) según la parte 66?.

Select one of the following:

  • • ATAS ELECTRICOS:
    – 24 POTENCIA ELECTRICA
    – 33 LUCES
    – 39 PANELES ELECTRICOS / ELECTRONICOS
    • ATAS AVIONICA:
    – 22 PILOTO AUTOMATICO
    – 23 COMUNICACIONES
    – 34 NAVEGACION

  • asdfasdfasdf

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Question 108 of 108

1

P. Desarrollo

7. ¿Cuáles son las causas de suspensión o revocación de una licencia LMA?

Select one of the following:

  • • Conseguirla falseando datos
    • No efectuar el mantenimiento requerido
    • Hacer el mantenimiento negligentemente
    • Falsear registros
    • Certificar trabajos sin realizar
    • Certificar bajo los efectos del alcohol
    • Emitir certificados sin cumplir lo específica

  • asdfasdfasd

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