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Grado Superior Mantenimiento aeromecánico (LEG) Quiz on LEG - Requisitos nacionales e internacionales aplicables, created by Doña ABA on 04/06/2021.

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LEG - Requisitos nacionales e internacionales aplicables

LEG - Requisitos nacionales e internacionales aplicables

Question 1 of 11

1

199. ¿El Programa de Mantenimiento describe a?:

Select one of the following:

  • a) Las piezas de que se compone una aeronave

  • b) La frecuencia con que se efectuaran las tareas de mantenimiento

  • c) Los datos técnicos del proceso de certificación

Explanation

Question 2 of 11

1

200. ¿Qué nombre recibe el Mantenimiento consistente en “Devolver el material envejecido
por funcionamiento a su estado inicial, sustituyendo o tratando mecánicamente para devolverle las
características iniciales”?:

Select one of the following:

  • a) Mantenimiento Preventivo Productivo

  • b) Mantenimiento Predictivo por Potencial (Hard Time)

  • c) Mantenimiento Preventivo por Revisión General (Overhaul)

Explanation

Question 3 of 11

1

201. ¿Cuál de los siguientes Documentos es el emitido por el fabricante de la aeronave y aprobado
por la Autoridad del Estado de Diseño de Tipo?:

Select one of the following:

  • a) La MMEL (Lista Maestra de Equipo Mínimo)

  • b) La MEL (Liste de Equipo Mínimo)

  • c) La CDL ( Lista de Desviación de Despacho)

Explanation

Question 4 of 11

1

202. ¿Toda A/D (Directiva de Aeronavegabilidad) debe constar al menos de?:

Select one of the following:

  • a) La especificación de la aeronave afectada

  • b) Las Autoridades involucradas en la medida correctiva, por tener aeronaves afectadas operando es su territorio

  • c) La fecha en que se envía comunicación al fabricante de la aeronave, para conocimiento de la Directiva

Explanation

Question 5 of 11

1

203. ¿Los S/B (Boletines de Servicio) van dirigidos de?:

Select one of the following:

  • a) Los Fabricantes a los Operadores

  • b) Los Operadores a los Fabricantes

  • c) De los Operadores a las Autoridades

Explanation

Question 6 of 11

1

204. ¿De cuál de las siguientes Documentaciones, es de la que deberíamos sacar el dato final,
como más fiable, en caso de duda entre ellas?:

Select one of the following:

  • a) Del Manual de Mantenimiento (MM)

  • b) Del Manual de Vuelo (FM)

  • c) Del Manual de Revisión General (OVERHAUL)

Explanation

Question 7 of 11

1

205. Actualmente según la Organización del Mantenimiento de Aeronaves en España, país
miembro de EASA ¿un helicóptero multimotor deberá hacer el mantenimiento requerido en?:

Select one of the following:

  • a) Centros de Mantenimiento según norma Parte 145

  • b) Centros de Mantenimiento según norma Subparte F de la Parte M

  • c) Centros de Mantenimiento según requisitos Nacionales

Explanation

Question 8 of 11

1

206. ¿En cuál de los siguientes documentos consultaremos si una avería / discrepancia, se puede
o no pasar al Parte de Diferidos de la Aeronave (si es GO o NO GO?:

Select one of the following:

  • a) En el Manual de Mantenimiento (MM)

  • b) En la Lista de Equipos Mínimos (MEL)

  • c) En el Manual de Vuelo (FM)

Explanation

Question 9 of 11

1

207. ¿La siguiente definición aeronáutica corresponde a? “La restauración de la aeronave o
componente a una condición de útil con un estándar aprobado”.

Select one of the following:

  • a) Una Modificación

  • b) Una Reparación

  • c) Un Mantenimiento Preventivo

Explanation

Question 10 of 11

1

208. ¿En cuál de las siguientes circunstancias es necesario efectuar un vuelo de prueba?:

Select one of the following:

  • a) Después de efectuar una revisión programada

  • b) Después de cambios de superficies de mandos de vuelo

  • c) Después de cambios en trenes de aterrizaje

Explanation

Question 11 of 11

1

209. ¿En los requerimientos ETOPS, en función de la experiencia acumulada, podemos llegar a
obtener una autorización máxima, para volar por rutas alejadas de un aeropuerto, un tiempo de?:

Select one of the following:

  • a) 60 minutos

  • b) 120 minutos

  • c) 180 minutos

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