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Grado Superior Mantenimiento aeromecánico (Motores de émbolo) Quiz on MOT. EMBOLO - TEMA 9 y 10, created by Doña ABA on 06/04/2022.

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MOT. EMBOLO - TEMA 9 y 10

Question 1 of 49

1

1. Si disminuimos la cantidad de combustible que introducimos en un motor que le pasa al mismo?

Select one of the following:

  • a. La potencia proporcionada por el motor disminuye

  • b. La potencia proporcionada por el motor aumenta

  • c. La relación de compresión aumenta

Explanation

Question 2 of 49

1

2. Para obtener una dosificación más precisa del combustible se requiere

Select one of the following:

  • a. Instalar un carburador de flotador

  • b. Instalar un carburador de inyección

  • c. Instalar un carburador de flotador de doble cuerpo

Explanation

Question 3 of 49

1

3. Para obtener economía en un vuelo de crucero ¿Quién establece el flujo de combustible?

Select one of the following:

  • a. El calibre auto-lean

  • b. El calibre auto-rich

  • c. El calibre de potencia

Explanation

Question 4 of 49

1

4. La consecuencia de la formación de hielo en el sistema de alimentación de aire de un motor es…

Select one of the following:

  • a. La disminución de la potencia del motor

  • b. El empobrecimiento de la mezcla

  • c. El aumento del peligro de detonación del motor

Explanation

Question 5 of 49

1

5. Los productos principales de la combustión de la gasolina son

Select one of the following:

  • a. Vapor de agua, dióxido de carbono, y el nitrógeno

  • b. Anhídrido carbónico, nitrógeno y metano.

  • c. Dióxido de carbono y azufre

Explanation

Question 6 of 49

1

6. Entendemos como encendido superficial

Select one of the following:

  • a. El que se produce como efecto de puntos calientes en el interior del cilindro

  • b. El que se produce como efecto de una mezcla demasiado pobre

  • c. El que se produce a regímenes bajos de potencia y con mezcla rica

Explanation

Question 7 of 49

1

8. Que mezcla nos ocasiona el agarrotamiento de la válvula de escape como consecuencia de un calentamiento excesivo

Select one of the following:

  • a. Mezcla demasiado rica

  • b. Mezcla estequiométrica

  • c. Mezcla demasiado pobre

Explanation

Question 8 of 49

1

10. Los márgenes de inflamación del aire y gasolina para una inflamación de la mezcla oscilan entre:

Select one of the following:

  • a. Mezclas ricas entre 7:1 y 22:1

  • b. Mezclas ricas entre 7:1 y la estequiométrica

  • c. Mezcla entre 7:1 y 22:1

Explanation

Question 9 of 49

1

11. Como síntoma de una mezcla demasiado rica podemos apreciar en el motor

Select one of the following:

  • a. Residuos carbonosos no quemados depositados sobre la cabeza del cilindro

  • b. Explosiones adelantadas respecto al ciclo normal

  • c. Mejor asiento de las válvulas debido a una mejor combustión

Explanation

Question 10 of 49

1

12. El autoencendido por puntos calientes en un motor de explosión viene asociado a…

Select one of the following:

  • a. Mezclas muy ricas

  • b. Mezclas muy pobres

  • c. Por carga en el motor asociadas a mezclas muy rica

Explanation

Question 11 of 49

1

13. El aumento de la velocidad de combustión de la mezcla dentro del cilindro se debe a...

Select one of the following:

  • a. Mezcla demasiado pobre

  • b. Mezcla estequiométrica

  • c. Mezcla demasiado rica

Explanation

Question 12 of 49

1

20. ¿cuáles de los siguientes son causas de combustibles anormales?

Select one of the following:

  • Autodetonación

  • Por puntos calientes.

  • Ambas son correctas.

Explanation

Question 13 of 49

1

20. ¿Cómo se denomina la combustión perfecta?

Select one of the following:

  • Mezcla Otto.

  • Mezcla estequiométrica.

  • Mezcla oxigenada.

Explanation

Question 14 of 49

1

21. ¿Qué causa una mezcla rica?

Select one of the following:

  • Acumulación de residuos no quemados con la consiguiente disminución del volumen de la cámara de combustión y el aumento de la relación de compresión que puede desembocar en detonaciones.

  • Autodetonaciones.

  • Agarrotamiento en la válvula de escape.

Explanation

Question 15 of 49

1

22. ¿Qué requisitos funcionales de la mezcla existen?

Select one of the following:

  • Régimen estabilizado en tierra, régimen en altitud, régimen transitorio.

  • Régimen estabilizado en ralentí, régimen a altas revoluciones.

  • Régimen de aceleración, régimen de desaceleración.

Explanation

Question 16 of 49

1

23. ¿Qué es la detonación en el índice de octanos?

Select one of the following:

  • La detonación es la inflamación súbita de la mezcla en el cilindro.

  • Es una forma de combustión muy irregular, distinta de la normal.

  • Ambas son ciertas.

Explanation

Question 17 of 49

1

24. ¿cuál es la relación estequiométrica de un motor diesel?

Select one of the following:

  • 10:1

  • 14:1

  • 14,5:1

Explanation

Question 18 of 49

1

25. ¿Qué factores favorecen la detonación?

Select one of the following:

  • Temperatura ambiente alta.

  • Presión de admisión alta.

  • Todas son correctas.

Explanation

Question 19 of 49

1

26. La resistencia del combustible a detonar se mide por:

Select one of the following:

  • El Índice de Octano.

  • Por el porcentaje de la mezcla.

  • Por litros por segundo.

Explanation

Question 20 of 49

1

27. Uno de los inconvenientes de los aceites menos viscosos compatibles con cada tipo de motor es:

Select one of the following:

  • Mayores posibilidades de gripaje de los émbolos en condiciones de alta temperatura.

  • El desgaste de los cilindros se reduce gracias a la acción más rápida del aceite.

  • La potencia del motor a igualdad de consumo de carburante aumenta.

Explanation

Question 21 of 49

1

31. Al aumentar la temperatura del aire de admisión para que la mezcla se mantenga dentro de los límites de riqueza convenientes , la cantidad de combustible por ciclo deberá ser:

Select one of the following:

  • Mayor

  • Igual

  • Menor

Explanation

Question 22 of 49

1

33. Con respecto a las bombas de inyección el reglaje de la cantidad de combustible a
inyectar en los cilindros se efectúa actuando sobre

Select one of the following:

  • Presión de combustible

  • La duración de la distribución

  • a) y b) son correctas

Explanation

Question 23 of 49

1

34. En un sistema de inyección directa donde introducen los inyectores el combustible

Select one of the following:

  • Los inyectores introducen la mezcla directamente en el cilindro.

  • Los inyectores introducen el combustible antes de la válvula de admisión.

  • Los inyectores introducen el combustible directamente en la cámara de combustión

Explanation

Question 24 of 49

1

37. Qué tipo de mezcla utilizaremos; para la cual la cantidad de combustible para producir una determinada potencia a un mismo par de valores, RPM y presión de admisión sea mínima.

Select one of the following:

  • Mezcla estequiometria

  • Mezcla de máxima continúa

  • Mezcla rica automática

Explanation

Question 25 of 49

1

43. En un sistema de lubricación cuando el espesor de la película de aceite de engrase es insuficiente para separar las piezas y no se toquen al moverse entre ellas, el roce se denomina:

Select one of the following:

  • Semi liquido

  • Semi sólido

  • Sólido

Explanation

Question 26 of 49

1

44. En un sistema de lubricación cuando la película tiene suficiente espesor para mantener las piezas separadas sin que se toquen en absoluto, el roce se denomina:

Select one of the following:

  • Líquido

  • Semi líquido

  • Semi sólido

Explanation

Question 27 of 49

1

45. Los factores principales que influyen en la lubricación, además de las características de los lubricantes son:

Select one of the following:

  • La rugosidad o grado de pulimento de las superficies de deslizamiento

  • La naturaleza y dureza de los materiales

  • a) y b) son correctas

Explanation

Question 28 of 49

1

47. Denominamos PAESA de aceite:

Select one of the following:

  • El desgaste o disminución de las piezas que rozan

  • La muestra de aceite para el análisis y detección de partículas metálicas en el sistema

  • El espesor de la película líquida de engrase entre las piezas

Explanation

Question 29 of 49

1

48. La lubricación forzada tiene la ventaja/s sobre el resto de sistemas de lubricación:

Select one of the following:

  • Utiliza un menor número de piezas y por lo tanto tiene menos mantenimiento

  • Asegura a los cojinetes una cantidad de aceite que aumenta proporcionalmente con la velocidad.

  • La refrigeración del aceite en el cárter es más eficiente y por lo tanto necesita menos cantidad para motores del mismo tamaño.

Explanation

Question 30 of 49

1

49. Los sistemas de refrigeración empleados en los motores de embolo son

Select one of the following:

  • Refrigeración indirecta ( por agua)

  • Enfriamiento directo por aire ( refrigeración por aire)

  • a) y b) son correctas

Explanation

Question 31 of 49

1

50. En los sistemas de refrigeración, los aparatos intercambiadores de calor en los cuales el calor de un cuerpo se emplea para calentar otro enfriándose así el primero se denomina:

Select one of the following:

  • Ventilador

  • Radiador

  • Termostato

Explanation

Question 32 of 49

1

52. Cuando el aceite es puesto en circulación por una o más bombas y es enviado a los puntos a lubricar a través de conductos de aceite practicados en el cigüeñal, a engrasar los cojinetes de las bielas se denomina:

Select one of the following:

  • borboteo

  • Lubricación por cárter seco

  • Forzado o a presión

Explanation

Question 33 of 49

1

53. Una ventaja de los aceites menos viscosos posibles compatibles con el tipo de motor es:

Select one of the following:

  • Facilita el arranque en frio

  • La potencia del motor a igualdad de consumo de carburante disminuye

  • El desgaste de los cilindros aumenta

Explanation

Question 34 of 49

1

54. Uno de los inconvenientes de los aceites menos viscosos compatibles con el tipo de motor es:

Select one of the following:

  • Facilita el arranque en frio

  • La potencia del motor a igualdad de consumo de carburante aumenta

  • Mayores posibilidades de gripamiento de los émbolos en condiciones de altas temperaturas

Explanation

Question 35 of 49

1

55. En regímenes de potencia alta de un motor la mezcla se hace mucho más rica para:

Select one of the following:

  • Mejor pulverización y por lo tanto mejor combustión

  • Evitar la formación de hielo elevando la temperatura del motor

  • Evitar el sobrecalentamiento del motor y el peligro de detonación

Explanation

Question 36 of 49

1

56. Cual de estos enunciados relativos al sistema de lubricación es falso.

Select one of the following:

  • En los motores de Cárter seco el aceite va almacenado en un depósito independiente.

  • La viscosidad alta del aceite facilita el arranque en frio.

  • Los aceites fluidos reducen el consumo de aceite

Explanation

Question 37 of 49

1

57. Cual de estos enunciados relativos al sistema de lubricación es verdadero.

Select one of the following:

  • La lubricación reduce el nivel de sonoridad de los motores gracias a un funcionamiento sin rozamientos

  • Aumentar la potencia disminuyendo el riesgo de gripaje.

  • Facilitar la hermeticidad entre émbolos y cilindros.

Explanation

Question 38 of 49

1

58. ¿Cómo se denomina el índice de resistencia a la detonación en el combustible de un motor de ciclo otto?

Select one of the following:

  • Cetano

  • Octanaje

  • Estequiométrica

Explanation

Question 39 of 49

1

59. Una mezcla denominada pobre es:

Select one of the following:

  • Es la que contiene menos gasolina que la necesaria, es decir, tiene un exceso de aire

  • Es la que tiene mas gasolina que la necesaria para la combustión

  • Es la que tiene una combinación de aire y gasolina a partes iguales

Explanation

Question 40 of 49

1

60. La mezcla estequiométrica en el ciclo otto es del orden de:

Select one of the following:

  • 15:1

  • 30:1

  • 8:1

Explanation

Question 41 of 49

1

61. Señale la incorrecta:

Select one of the following:

  • La detonación es menos probable cuanto mayor es la relación de compresión y la carga que se impone sobre el motor. Hay combustibles que detonan con suma facilidad y otros no.

  • Se llama combustión anormal a aquella que no es progresiva tras el salto de la chispa.

  • Tradicionalmente las formas de combustión anormal se clasificaban en encendido superficial y autoencendido

Explanation

Question 42 of 49

1

63. el color azul verdoso de los gases de escape es causa de:

Select one of the following:

  • las mezclas excesivamente pobres

  • colectores de escape cortos

  • colorante de la gasolina

Explanation

Question 43 of 49

1

64. ¿Cuándo se produce la mayor velocidad de combustión de la mezcla?

Select one of the following:

  • la mezcla es próxima a 12,5/1 aire combustible

  • La mezcla es demasiado rica

  • El motor esta caliente

Explanation

Question 44 of 49

1

66. ¿Qué es el combustible?

Select one of the following:

  • El combustible para los motores de combustión interna es materia cuya energía química puede ser transformada en calor y a continuación en trabajo mecánico en el motor.

  • Materia que refrigera el motor y lo mantiene a una temperatura estipulada.

  • Es la materia encargada de lubricar el motor para hacer que el rozamiento de las partes móviles sea menor

Explanation

Question 45 of 49

1

68. ¿Qué es el índice de octano?

Select one of the following:

  • Índice de agua que viene diluida en el combustible.

  • Índice de óxido nitroso que contiene el combustible para aumentar la propulsión.

  • Índice que indica la resistencia a la detonación de las gasolinas de aviación para evitar el picado en el motor.

Explanation

Question 46 of 49

1

70. Elige la opción correcta:

Select one of the following:

  • La relación que existe entre el peso de aire que consume un motor por el peso de la gasolina consumida se denomina relación de mezcla.

  • El consumo de aire y gasolina depende del régimen de giro o rpm del motor.

  • Todas las anteriores son correctas.

Explanation

Question 47 of 49

1

71. ¿cuáles son los síntomas de las mezclas muy ricas?

Select one of the following:

  • Residuos carbonosos en los asientos de las vavulas

  • Residuos en la superficie del embolo.

  • Todas las anteriores son correctas

Explanation

Question 48 of 49

1

72. ¿con que relación de mezclas conseguimos la combustión?

Select one of the following:

  • Relaciones entre 7:1 a 15:1

  • Relaciones entre 16:1 a 22:1

  • Todas logran la combustión

Explanation

Question 49 of 49

1

73. Clasificación de las formas de combustión anormal.

Select one of the following:

  • encendido superficial y autoencendido

  • estequiométrica y química

  • mezcla rica y mezcla pobre

Explanation

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