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Quiz on Taller 7.10-13, created by . . on 11/04/2022.

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Taller 7.10-13

Question 1 of 42

1

¿Cuál de los siguientes fallos no se dan en los resortes?

Select one of the following:

  • pérdida de propiedades por trabajar en zonas con altas temperaturas

  • corrosión por la trabajar en zonas con ambientes húmedos

  • perdida de continuidad eléctrica por trabajar en contacto con grasas y aceites

Explanation

Question 2 of 42

1

¿Cuál de las siguientes combinaciones es catastrófica para un resorte?

Select one of the following:

  • fatiga y corrosión

  • cargas cíclicas y fatiga

  • ambiente húmedo y altas temperaturas

Explanation

Question 3 of 42

1

¿Cuál de los siguientes fallos nos podemos encontrar en un resorte?

Select one of the following:

  • Cambio de las propiedades del lubricante, aceite o grasa, superficial

  • Cambio del color del metal

  • cambio en las dimensiones cuando se le somete a un esfuerzo

Explanation

Question 4 of 42

1

¿Cuál es una de las comprobaciones más usuales a las que se somete un resorte?

Select one of the following:

  • la medida estática

  • la medida dinámica

  • la medida mediante banco de trabajo (carga-deformación)

Explanation

Question 5 of 42

1

En un cojinete, el daño que se muestra a menudo, como una fractura de la superficie de rodadura, con la consiguiente eliminación de pequeñas partículas de metal y que comúnmente se llama el desconchado, normalmente es debido a la:

Select one of the following:

  • Desalineación.

  • Fatiga normal.

  • Carga excesiva.

Explanation

Question 6 of 42

1

En un cojinete, el daño por “fatiga normal” a menudo se muestra como:

Select one of the following:

  • Eliminación de partículas de metal que se oxidan y dejan un característico color marrón, que por lo general ocurre cuando la superficie exterior gira en el interior de un alojamiento deteriorado.

  • Una fractura de la superficie de rodadura, con eliminación de pequeñas partículas de metal comúnmente llamadas el desconchado.

  • Una fractura de la superficie de rodadura, con eliminación de partículas y los rodamientos tienen un desgaste intenso y profundo con evidencia de sobrecalentamiento.

Explanation

Question 7 of 42

1

En un cojinete, el daño que se muestra a menudo, como una fractura de la superficie de rodadura, con la consiguiente eliminación de partículas y los rodamientos tienen un desgaste intenso y profundo con evidencia de sobrecalentamiento suele ser debido a la:

Select one of the following:

  • Desalineación.

  • Fatiga intensa.

  • Carga excesiva.

Explanation

Question 8 of 42

1

En un cojinete, el daño por “Carga excesiva” a menudo se muestra como:

Select one of the following:

  • Eliminación de partículas de metal que se oxidan y dejan un característico color marrón, que por lo general ocurre cuando la superficie exterior gira en el interior de un alojamiento deteriorado.

  • Una fractura de la superficie de rodadura, con eliminación de partículas y los rodamientos tienen un desgaste intenso y profundo con evidencia de sobrecalentamiento.

  • Una fractura de la superficie de rodadura, con eliminación de pequeñas partículas de metal comúnmente llamadas el desconchado.

Explanation

Question 9 of 42

1

En un cojinete, los daños que se pueden ver en la pista de rodadura, ya que este no tendería girar de manera paralela al borde pudiendo causar altas temperaturas, así como un gran desgaste de la jaula suelen ser debidos a:

Select one of the following:

  • Desalineación.

  • Fatiga normal.

  • Pérdida de holgura.

Explanation

Question 10 of 42

1

En un cojinete, los daños por “Desalineación” se pueden observar:

Select one of the following:

  • Por la fractura de la superficie de rodadura, con eliminación de partículas y los rodamientos tienen un desgaste intenso y profundo con evidencia de sobrecalentamiento.

  • Por la fractura de la superficie de rodadura, con eliminación de pequeñas partículas de metal comúnmente llamadas el desconchado.

  • En la en la pista de rodadura, ya que este no tendería a girar de manera paralela al borde pudiendo causar altas temperaturas, así como un gran desgaste de la jaula.

Explanation

Question 11 of 42

1

Si en un cojinete se advierte rozamiento, elimina partículas de metal que se oxidan y dejan un característico color marrón y que por lo general ocurre cuando la superficie exterior gira en el interior de un alojamiento deteriorado suele ser debido a:

Select one of the following:

  • Pérdida de holgura.

  • Desalineación.

  • Endurecimiento.

Explanation

Question 12 of 42

1

En un cojinete, los daños por “Pérdida de holgura” se suele manifestar

Select one of the following:

  • Si se advierte rozamiento, elimina partículas de metal que se oxidan y dejan un característico color marrón.

  • Si se aprecian muescas en la pista de rodadura, que se asemejan a las que resultan de una prueba de dureza.

  • Si se aprecian abolladuras o arañazos incrustados en los elementos rodantes y en el canal de rodadura.

Explanation

Question 13 of 42

1

En los cojinetes, cuando las cargas en la pista de rodadura exceden el límite elástico del material, mostrando muescas en la pista de rodadura, que se asemejan a las que resultan de una prueba de dureza suele ser debido a:

Select one of the following:

  • La Carga excesiva.

  • El Endurecimiento.

  • La Desalineación.

Explanation

Question 14 of 42

1

En un cojinete, los daños por “el Endurecimiento” se suelen manifestar por:

Select one of the following:

  • Abolladuras o arañazos incrustados en los elementos rodantes y en el canal de rodadura.

  • Muescas en la pista de rodadura, que se asemejan a las que resultan de una prueba de dureza.

  • La pista de rodadura, ya que este no tendería a girar de manera paralela al borde.

Explanation

Question 15 of 42

1

Si en un rodamiento manifiesta una decoloración de los anillos, los elementos rodantes y las jaulas desde el color oro hasta el azul , puede ser debido a:

Select one of the following:

  • El sobrecalentamiento.

  • Lubricación deficiente.

  • Las respuestas a) y b) son correctas.

Explanation

Question 16 of 42

1

Un cojinete con una lubricación insuficiente se puede manifestar por:

Select one of the following:

  • Una decoloración de los anillos, los elementos rodantes y las jaulas desde el color oro hasta el azul.

  • Elimina partículas de metal que se oxidan y dejan un característico color marrón.

  • Marcas de picaduras de color negro o zonas rojas-marrones en los elementos rodantes.

Explanation

Question 17 of 42

1

Si en un cojinete se advierten síntomas son abolladuras o arañazos incrustados en los elementos rodantes y en el canal de rodadura, suele ser debido a:

Select one of the following:

  • Lubricación deficiente.

  • Contaminación.

  • Corrosión.

Explanation

Question 18 of 42

1

En un cojinete, los daños por “contaminación” suelen advertirse por:

Select one of the following:

  • Abolladuras o arañazos incrustados en los elementos rodantes y en el canal de rodadura.

  • Marcas de picaduras de color negro o zonas rojas-marrones en los elementos rodantes.

  • Muescas en la pista de rodadura, que se asemejan a las que resultan de una prueba de dureza.

Explanation

Question 19 of 42

1

Si en un cojinete se advierten marcas de picaduras de color negro o zonas rojas-marrones en los elementos rodantes, canales, o jaulas, suele ser debido a:

Select one of the following:

  • Lubricación deficiente.

  • Contaminación.

  • Corrosión.

Explanation

Question 20 of 42

1

En un cojinete, los daños por “corrosión” suelen advertirse por

Select one of the following:

  • Abolladuras o arañazos incrustados en los elementos rodantes y en el canal de rodadura.

  • Marcas de picaduras de color negro o zonas rojas-marrones en los elementos rodantes.

  • Muescas en la pista de rodadura, que se asemejan a las que resultan de una prueba de dureza.

Explanation

Question 21 of 42

1

Si por cualquier causa un rodamiento sufriera una demora en el montaje, o simplemente se almacenara, este deberá ser realizado:

Select one of the following:

  • Recubierto en aceite inhibidor, envuelto en papel encerado, depositado en una caja, debidamente etiquetado y siempre en posición horizontal, en un ambiente limpio y seco.

  • Recubierto en grasa mineral, envuelto en papel encerado, depositado en una caja, debidamente etiquetado y siempre en posición horizontal, en un ambiente limpio y seco.

  • Recubierto en grasa mineral, envuelto en papel encerado, depositado en una caja, debidamente etiquetado y siempre en posición vertical, en un ambiente limpio y seco.

Explanation

Question 22 of 42

1

Un rodamiento debe guardarse siempre en posición:

Select one of the following:

  • Vertical.

  • Horizontal.

  • La posición no influye, siempre que se hayan realizado los procedimientos de preservación.

Explanation

Question 23 of 42

1

En el supuesto de que no se usen rodamientos ¿Dónde se encuentra el desgaste en los engranajes?

Select one of the following:

  • En las caras de los dientes del engranaje

  • En el eje del engranaje

  • Los engranajes no tienen desgaste

Explanation

Question 24 of 42

1

¿Para el correcto funcionamiento de los engranajes es esencial una pequeña holgura?

Select one of the following:

  • No

  • Si

  • Solo en trenes de engranajes

Explanation

Question 25 of 42

1

¿Cómo se suele resolver cualquier signo de desgaste en un engranaje?

Select one of the following:

  • Mecanizando el engranaje

  • Sustituyendo el componente principal

  • Con limpieza y engrase

Explanation

Question 26 of 42

1

¿Por qué es raro utilizar en los aviones modernos transmisiones por correa?

Select one of the following:

  • Debido al riesgo de deslizamiento

  • Se desgastan antes por las extremas temperaturas a las que trabajan

  • Ninguna es correcta

Explanation

Question 27 of 42

1

¿Para qué usamos transmisiones por correa dentada?

Select one of the following:

  • Para evitar holguras

  • Para evitar roturas

  • Para evitar el deslizamiento

Explanation

Question 28 of 42

1

¿Cuál es uno de los principales controles que se debe inspeccionar en una cadena?

Select one of the following:

  • Que pase suavemente sobre las ruedas dentadas

  • Que tenga suficientes eslabones

  • Que no tenga holgura

Explanation

Question 29 of 42

1

¿Qué límite de elongación podría tener una cadena?

Select one of the following:

  • 10%

  • 15%

  • 2%

Explanation

Question 30 of 42

1

El mantenimiento de un tornillo “sin-fin” consta de….

Select one of the following:

  • Repasar con un macho los controles roscados regularmente

  • Todas las Engrasar regularmente partes y controles roscados

  • Los tornillos “sin-fin” no tienen mantenimiento

Explanation

Question 31 of 42

1

¿Qué mantenimiento requieren las palancas?

Select one of the following:

  • Lubricación de cojinetes o rótulas

  • Controles físicos de daños, deformaciones y grietas

  • Todas son correctas

Explanation

Question 32 of 42

1

¿De qué material suelen estar hechas las palancas?

Select one of the following:

  • Aluminio

  • Titanio

  • Baquelita

Explanation

Question 33 of 42

1

¿Qué es la carga de rotura calculada en los cables de mando?

Select one of the following:

  • La suma de las cargas de rotura de todos los alambres

  • El producto de la resistencia nominal delos alambres por la sección metálica

  • La que da el cable en los esfuerzos de tracción

Explanation

Question 34 of 42

1

Los cables de control de las aeronaves se fabrican de acero al carbono y acero inoxidable. ¿Cuáles aguantan menos esfuerzos de tracción?

Select one of the following:

  • Los de acero al carbono

  • Los de acero inoxidable

  • Aguantan lo mismo

Explanation

Question 35 of 42

1

¿Qué cables tienen mayor vida funcional?

Select one of the following:

  • Los de acero al carbono

  • Los de acero inoxidable

  • Duran lo mismo

Explanation

Question 36 of 42

1

¿Qué es un manguito “Nicopress”?

Select one of the following:

  • Manguito para unir tuberías rígidas del sistema de combustible

  • Manguito para unir tuberías rígidas del sistema hidráulico

  • Manguito para unir cables de mando

Explanation

Question 37 of 42

1

¿Qué es un tensor de tornillo?

Select one of the following:

  • Elemento que sirve para ajustar la longitud de los cables de mando

  • Elemento que sirve para ajustar la tensión de los cables de mando

  • Las dos son correctas

Explanation

Question 38 of 42

1

Los terminales de los cables roscados a los tensores de tornillo no pueden enseñar más de:

Select one of the following:

  • 5 hilos de rosca a cada lado

  • 3 hilos de rosca a cada lado

  • 1 hilo de rosca a cada lado

Explanation

Question 39 of 42

1

¿Con que se comprueba el desgaste de los cables de mando?

Select one of the following:

  • Con luz ultravioleta

  • Con un puntero laser

  • Con un trapo

Explanation

Question 40 of 42

1

¿Cuántos hilos rotos en un cable de “7x19” son suficientes para considerar inútil el cable?

Select one of the following:

  • 4 por pulgada y mazo

  • 6 por pulgada y cable

  • Las dos son correctas

Explanation

Question 41 of 42

1

La inspección del líquido anticorrosivo, en los cables situados en áreas presurizadas del fuselaje, con luz ultravioleta:

Select one of the following:

  • Los cables tendrán un uniforme color verde fluorescente

  • Los cables tendrán un uniforme color ámbar fluorescente

  • Los cables tendrán un uniforme color azul fluorescente

Explanation

Question 42 of 42

1

La comprobación de tensión en un cable se realiza:

Select one of the following:

  • Posicionando los mandos de vuelo en neutral

  • Posicionando los mandos de vuelo en neutral y blocados

  • Da igual la posición que ocupen los mandos de vuelo

Explanation

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