juan felipe garcia muñoz
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Quiz on AERODINÁMICA 3º EVALUACIÓN, created by juan felipe garcia muñoz on 23/05/2022.

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AERODINÁMICA 3º EVALUACIÓN

AERODINÁMICA 3º EVALUACIÓN

Question 1 of 44

1

¿Cuáles son los dos tipos de estabilidades que pueden darse en una aeronave?

Select one of the following:

  • Estabilidad estática y estabilidad dinámica

  • Estabilidad estática y estabilidad cinética

  • Estabilidad cinética y estabilidad dinámica

Explanation

Question 2 of 44

1

¿Cómo se conoce a la tendencia inicial (inmediatamente después de separarse de las condiciones de equilibrio) del avión para recobrar una determinada condición de vuelo después de haber sufrido una perturbación?

Select one of the following:

  • Estabilidad estática (equilibrio estable, neutro e inestable)

  • Estabilidad dinámica (equilibrio estable, neutro e inestable)

  • Estabilidad cinética (equilibrio estable, neutro e inestable)

Explanation

Question 3 of 44

1

definición de estabilidad estática estable o positiva:

Select one of the following:

  • cuando el avión desarrolla los momentos aerodinámicos necesarios para hacerle retornar a la situación de equilibrio primitiva

  • cuando el avión se encuentra en equilibrio en la nueva situación

  • cuando los momentos desarrollados tienden a separarle cada vez más de esa situación

Explanation

Question 4 of 44

1

definición de estabilidad estática neutra:

Select one of the following:

  • cuando el avión se encuentra en equilibrio en la nueva situación

  • cuando el avión desarrolla los momentos aerodinámicos necesarios para hacerle retornar a la situación de equilibrio primitiva

  • cuando los momentos desarrollados tienden a separarle cada vez más de esa situación

Explanation

Question 5 of 44

1

definición de estabilidad estatica inestable negativa :

Select one of the following:

  • cuando los momentos desarrollados tienden a separarle cada vez más de esa situación

  • cuando el avión se encuentra en equilibrio en la nueva situación

  • cuando el avión desarrolla los momentos aerodinámicos necesarios para hacerle retornar a la situación de equilibrio primitiva

Explanation

Question 6 of 44

1

Cuanto más estable es una aeronave, menos…

Select one of the following:

  • Manejable es

  • Segura es

  • Coeficiente de sustentación tiene

Explanation

Question 7 of 44

1

¿Qué estudia la estabilidad dinámica?

Select one of the following:

  • El tipo de movimiento oscilatorio a que dan lugar, a lo largo del tiempo, los momentos desarrollados por el avión, después de haber sido sometido a una perturbación

  • El tipo de movimiento giroscópico a que dan lugar, a lo largo del tiempo, los momentos desarrollados por el avión, después de haber sido sometido a una perturbación

  • El tipo de movimiento circular a que dan lugar, a lo largo del tiempo, los momentos desarrollados por el avión, después de haber sido sometido a una perturbación

Explanation

Question 8 of 44

1

¿Respecto a que cuerpos interesa estudiar la estabilidad dinámica?

Select one of the following:

  • Sólo respecto a cuerpos estáticamente estables.

  • Sólo respecto a cuerpos estáticamente inestables.

  • Sólo respecto a cuerpos estáticamente electricos

Explanation

Question 9 of 44

1

Dentro del estudio de la estabilidad estática y dinámica de una aeronave, los movimientos que efectúa el avión después de experimentar una perturbación, ¿son bajo el supuesto de que el piloto accione o No los mandos?

Select one of the following:

  • Son en el supuesto en que el piloto no accione los mandos

  • Son en el supuesto en que el piloto accione los mandos

  • Son en el supuesto en que el piloto tire de freno de mano

Explanation

Question 10 of 44

1

La recuperación de la posición de equilibrio de un avión con movimiento oscilatorio, ¿que 3 tipos de oscilación puede tener?

Select one of the following:

  • Convergentes, divergentes e indiferentes.

  • Convergente, constante y rectilínea

  • Convergente , divergente y constante

Explanation

Question 11 of 44

1

¿Cómo se conoce a la estabilidad estática positiva y la estabilidad dinámica con movimiento no oscilatorio?

Select one of the following:

  • Dead beat

  • Dead craft

  • Dead ass

Explanation

Question 12 of 44

1

En general, siempre es deseable que el avión tenga una estabilidad global (estática y dinámica conjuntamente)…

Select one of the following:

  • un avión con estas características será capaz de volar por sí solo en condiciones de equilibrio.

    Por el contrario, un avión que no posea estas características necesitará una elevada atención del piloto o bien el uso de un sistema electrónico de control automático de vuelo.

  • un avión con estas características será incapaz de volar por sí solo en condiciones de equilibrio.

    Por el contrario, un avión que no posea estas características necesitará una elevada atención del piloto o bien el uso de un sistema electrónico de control automático de vuelo.

  • un avión con estas características será capaz de volar por sí solo en condiciones de desequilibrio.

    Por el contrario, un avión que no posea estas características necesitará una elevada atención del piloto o bien el uso de un sistema electrónico de control automático de vuelo.

Explanation

Question 13 of 44

1

¿Cómo se llama a la capacidad de un avión para iniciar una maniobra y mantenerla?

Select one of the following:

  • Controlabilidad

  • Estabilidad

  • Maniobrabilidad

Explanation

Question 14 of 44

1

¿Cómo se llama a la rapidez con la que un avión puede hacer los cambios de dirección?

Select one of the following:

  • Maniobrabilidad

  • Controlabilidad

  • Flap

Explanation

Question 15 of 44

1

¿Qué tres estabilidades encontramos según los ejes de referencia?

Select one of the following:

  • Longitudinal, lateral y direccional.

  • Longitudinal, lateral y estática.

  • Longitudinal, lateral y transversal.

Explanation

Question 16 of 44

1

La estabilidad y control longitudinal depende principalmente de (5 elementos)…

Select one of the following:

  • La posición del centro de gravedad
    La posición del c.p. en el ala
    La posición del c.p. en el fuselaje
    Del empenaje de cola (el horizontal)
    Grupo propulsor

  • La posición del centro de gravedad
    La posición del c.p. en la envergadura
    La posición del c.p. en el fuselaje
    Del empenaje de cola (el horizontal)
    Grupo propulsor

  • La posición del centro de gravedad
    La posición del c.p. en el ala
    La posición del c.p. en el morro
    Del empenaje de cola (el horizontal)
    Grupo propulsor

Explanation

Question 17 of 44

1

¿Cómo debe ser la suma de momentos para que un avión sea estáticamente estable?

Select one of the following:

  • La suma de todos los momentos debe ser nula

  • La suma de todos los momentos debe ser positiva

  • La suma de todos los momentos debe ser negativa

Explanation

Question 18 of 44

1

¿Cómo es la pendiente de la recta del Gráfico de estabilidad LONGITUDINAL para un avión estable?

Select one of the following:

  • Pendiente negativa

  • Pendiente positiva

  • Pendiente nula

Explanation

Question 19 of 44

1

¿Cómo es la pendiente de la recta del Gráfico de estabilidad DIRECCIONAL para un avión estable?

Select one of the following:

  • Pendiente positiva

  • Pendiente negativa

  • Pendiente nula

Explanation

Question 20 of 44

1

¿Cómo es la pendiente de la recta del Gráfico de estabilidad LATERAL para un avión estable?

Select one of the following:

  • Pendiente negativa

  • Pendiente nula

  • Pendiente positiva

Explanation

Question 21 of 44

1

El grado de estabilidad longitudinal viene dado por la pendiente de la curva de estabilidad, de tal forma que, cuanto _______ negativa sea la pendiente de la recta, más estable es el avión.

Select one of the following:

  • más

  • menos

  • mayor

Explanation

Question 22 of 44

1

¿Dónde debe estar el centro aerodinámico del avión completo en un avión estable respecto a su centro de gravedad?

Select one of the following:

  • Detrás del centro de gravedad

  • Delante del centro de gravedad

  • En el centro de gravedad

Explanation

Question 23 of 44

1

Cuanto mayor sea la distancia del c.d.g. al c.a ¿Cómo será la estabilidad longitudinal de este? ¿Mayor o menor?

Select one of the following:

  • mayor estabilidad

  • menor estabilidad

  • es indiferente

Explanation

Question 24 of 44

1

¿Cómo será la estabilidad longitudinal de un avión si el centro de gravedad se desplaza por detrás del punto neutro?

Select one of the following:

  • inestable

  • estable

  • adversa

Explanation

Question 25 of 44

1

Si tenemos en un avión la línea de empuje de los motores por debajo de la línea que pasa por el C.G., ¿El momento que genera el empuje (T) es estabilizante o desestabilizante?

Select one of the following:

  • Desestabilizante.

  • Estabilizante

Explanation

Question 26 of 44

1

Si se permite el libre movimiento de los timones de profundidad, éstos se desplazarán de su posición neutra por efecto de las perturbaciones exteriores y la capacidad de estabilización total se verá………..

Select one of the following:

  • Reducida

  • Ampliada

  • Concentrada

Explanation

Question 27 of 44

1

La estabilidad DINÁMICA longitudinal es la respuesta del avión a las perturbaciones durante un cierto período de tiempo, suponiendo que sea positiva, dependiendo del periodo de estas oscilaciones podemos encontrar ¿Qué dos tipos de modos oscilatorios nos podemos encontrar?

Select one of the following:

  • de periodo largo o corto.

  • de periodo largo o ampliado

  • de periodo largo o constante

Explanation

Question 28 of 44

1

La estabilidad direccional ¿de qué elementos depende principalmente?

Select one of the following:

  • Estabilizador vertical

  • Estabilizador horizontal

  • Alabeo

Explanation

Question 29 of 44

1

La estabilidad estática direccional depende del ángulo de ..... (β), que es el formado por el viento y el eje ......

Select one of the following:

  • Derrape , vertical del avión

  • Oscilación , horizontal del avión

  • Derrape, longitudinal del avión

Explanation

Question 30 of 44

1

Para que el avión sea estáticamente estable (estabilidad estática positiva) según el eje direccional, debe desarrollar los momentos necesarios para que tienda siempre a ......

Select one of the following:

  • encararse a la dirección del viento incidente.

  • el centro de presiones

  • contrarrestar los momentos de inercia

Explanation

Question 31 of 44

1

¿Con que viene directamente relacionada la contribución del ala a la estabilidad estática direccional?

Select one of the following:

  • Con la cantidad de flecha regresiva

  • Con la cantidad de flecha progresiva

  • Con la cantidad de flecha neutra

Explanation

Question 32 of 44

1

El fuselaje generalmente contribuye _______ a la estabilidad direccional, es decir, tiene un efecto _______.

Select one of the following:

  • negativamente , desestabilizador.

  • positivamente , estabilizador.

  • negativamente, estabilizador.

Explanation

Question 33 of 44

1

¿Dónde debe estar siempre situado el estabilizador vertical respecto al centro de gravedad para que este proporcione estabilidad direccional?

Select one of the following:

  • Detrás del centro de gravedad

  • Delante del centro de gravedad

  • Es indiferente, el estabilizador vertical no cumple esta función .

Explanation

Question 34 of 44

1

¿A qué se debe que un avión estable tenga tendencia a convertirse en inestable a altos ángulos de guiñada?

Select one of the following:

  • Debido a la entrada en pérdida del estabilizador

  • Debido al cambio de presiones en el fuselaje

  • Debido a que el cruz es tontísimo

Explanation

Question 35 of 44

1

La incorporación de aletas dorsales o ventrales aumenta la estabilidad direccional sin producir........

Select one of the following:

  • un aumento de la resistencia parásita

  • un aumento de la resistencia inducida

  • un aumento de la resistencia de friccion

Explanation

Question 36 of 44

1

Para que el avión sea estáticamente estable según el eje lateral, debe desarrollar los momentos necesarios para tender siempre a tener....

Select one of the following:

  • sus alas niveladas

  • sus alas desalineadas

  • sus alas paralelas

Explanation

Question 37 of 44

1

¿Cómo conocemos al ángulo formado por el plano horizontal y el eje lateral del avión?

Select one of the following:

  • ángulo de inclinación

  • ángulo de incidencia

  • ángulo de torsión

Explanation

Question 38 of 44

1

El avión estáticamente estable lateralmente vendrá dado por la recta de pendiente ¿Positiva o Negativa?

Select one of the following:

  • positiva

  • negativa

Explanation

Question 39 of 44

1

Estabilidad Lateral:
a). El diedro positivo, puntas de las alas hacia arriba, confiere ..... lateral
b) El negativo .....
c) y la ausencia de diedro en las alas confiere estabilidad....

Select one of the following:

  • ESTABILIDAD. INESTABILIDAD, ESTABILIDAD NEUTRA

  • INESTABILIDAD, ESTABILIDAD , PARASITA

  • INESTABILIDAD, ESTABILIDAD , ESTABILIDAD NEUTRA

Explanation

Question 40 of 44

1

El efecto diedro en la estabilidad estática lateral se ve afectado por el fuselaje. Cuándo el ala está situada por encima del centro de gravedad ¿Se ve acentuado o atenuado?

Select one of the following:

  • el diedro positivo, puntas de las alas hacia arriba, confiere estabilidad lateral, el negativo inestabilidad y la ausencia de diedro en las alas confiere estabilidad neutra.

    El efecto que se acaba de describir se ve acentuado por el fuselaje cuando el ala está situada por encima del centro de gravedad debido a la tendencia del aire a pasar por encima del fuselaje

  • el diedro positivo, puntas de las alas hacia arriba, confiere estabilidad neutra, el negativo inestabilidad y la ausencia de diedro en las alas confiere estabilidad neutra.

    El efecto que se acaba de describir se ve acentuado por el fuselaje cuando el ala está situada por encima del centro de gravedad debido a la tendencia del aire a pasar por encima del fuselaje

  • el diedro positivo, puntas de las alas hacia arriba, confiere inestabilidad, el negativo estabilidad lateral y la ausencia de diedro en las alas confiere estabilidad neutra.

    El efecto que se acaba de describir se ve acentuado por el fuselaje cuando el ala está situada por encima del centro de gravedad debido a la tendencia del aire a pasar por encima del fuselaje

Explanation

Question 41 of 44

1

¿Qué efecto sobre la estabilidad lateral tiene la flecha hacia atrás del ala? ¿Estabilizador o desestabilizador?

Select one of the following:

  • Flecha hacia atrás (Swept-back wing) mejora la estabilidad estática direccional, es estabilizadora

  • Flecha hacia atrás (Swept-back wing) empeora la estabilidad estática direccional, es desestabilizadora

  • Flecha hacia atrás (Swept-back wing) mejora la estabilidad estática direccional, es desestabilizadora.

Explanation

Question 42 of 44

1

Con Flaps abajo, la estabilidad lateral se ve ¿Aumentada o reducida?

Select one of the following:

  • reducida

  • acentuada

  • aumentada

Explanation

Question 43 of 44

1

¿Cuándo se puede dar el Balanceo del Holandés? ¿Cuándo predomina que estabilidad sobre cuál?

Select one of the following:

  • El llamado dutch roll: Ocurre cuando predomina la estabilidad lateral sobre la direccional.

    Se da cuando tenemos una estabilidad lateral fuerte o elevada y una estabilidad direccional débil.

  • El llamado dutch roll: Ocurre cuando predomina la estabilidad dinámica sobre la direccional.

    Se da cuando tenemos una estabilidad lateral fuerte o elevada y una estabilidad direccional débil.

  • El llamado dutch roll: Ocurre cuando predomina la estabilidad lateral sobre la direccional.

    Se da cuando tenemos una estabilidad lateral devil y una estabilidad direccional fuerte

Explanation

Question 44 of 44

1

Qué tipo de perturbación o perturbaciones inicial puede provocar un balanceo del holandés?

Select one of the following:

  • Cualquier perturbación inicial de balanceo o guiñada pone en juego una oscilación latero-direccional.

  • Una perturbación fuerte

  • Una perturbación débil.

Explanation

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