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Question 1 of 200

1

METEOROLOGIA

4094 Un tipo común de inversión térmica sobre el terreno o la superficie es aquél producido por

Select one of the following:

el aire cálido que se eleva rápidamente a lo alto cerca a terreno montañoso.
el desplazamiento de aire más frío sobre aire cálido, o el desplazamiento de aire cálido debajo de aire frío.
la radiación del terreno en noches despejadas y frías cuando el viento es ligero.

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Question 2 of 200

1

4096 La causa principal de todas las variaciones en las condiciones meteorológicas de la tierra es

Select one of the following:

OPCION A:la variación de la energía solar recibida por las regiones de la tierra.
OPCION B: las variaciones en la presión de aire sobre la superficie de la tierra.
OPCION C: el movimiento de las masas de aire.

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Question 3 of 200

1

4100 ¿Qué condiciones originan la formación de la escarcha?

Select one of the following:

OPCION A:La temperatura de la superficie colectora está en congelamiento o por debajo de éste y caen pequeñas gotas de humedad.
OPCION B: Cuando se forma el rocío y la temperatura está por debajo de congelamiento.
OPCION C: La temperatura de la superficie colectora está por debajo del punto de rocío del aire circundante y el punto de rocío es más frío que el congelamiento.

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Question 4 of 200

1

4101 ¿A qué condición meteorológica hace referencia el término "punto de rocío"?

Select one of the following:

OPCION A:La temperatura hasta la que se debe congelar el agua para saturarse
OPCION B: La temperatura en la cual hay equivalencia entre la condensación y la evaporación.
OPCION C: La temperatura en la cual siempre se forma el rocío.

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Question 5 of 200

1

4103 La cantidad de vapor de agua que el aire puede soportar positivamente depende de

Select one of the following:

OPCION A:la humedad relativa.
OPCION B: la temperatura del aire.
OPCION C: la estabilidad del aire.

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Question 6 of 200

1

4104 Existe siempre una formación de nubes, neblina o rocío cuando:

Select one of the following:

OPCION A:se condensa el vapor de agua.
OPCION B: hay vapor de agua.
OPCION C: la temperatura y el punto de rocío son equivalentes.

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Question 7 of 200

1

4105 ¿Qué origina que los vientos sobre la superficie fluyan en ángulo a través de las isobáricas y no paralelos a las mismas?

Select one of the following:

OPCION A:Fuerza coriolis.
OPCION B: Fricción sobre la superficie.
OPCION C: La mayor densidad del aire en la superficie.

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Question 8 of 200

1

4106 Los vientos a 5,000 pies AGL en cierto vuelo tienen una dirección suroeste mientras la mayoría de los vientos en la superficie tienen una dirección sur. La diferencia en la dirección se debe principalmente a .

Select one of the following:

OPCION A:un gradiente de presión mayor a altitudes más altas.
OPCION B: una fricción entre el viento y la superficie.
OPCION C: una fuerza de coriolis mayor en la superficie.

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Question 9 of 200

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4107 ¿Qué relación existe entre los vientos a 2,000 pies por encima de la superficie y los vientos sobre la misma?

Select one of the following:

OPCION A:Los vientos a 2,000 pies y los vientos sobre la superficie fluyen en la misma dirección, pero estos últimos son más débiles por la fricción.
OPCION B: Los vientos a 2,000 pies tienden a ser paralelos a las isobares mientras que los vientos sobre la superficie las cruzan a un ángulo orientado a una presión menor y son más débiles.
OPCION C: Los vientos sobre la superficie tienden a virar a la derecha de los vientos a 2,000 pies y suelen ser más débiles.

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Question 10 of 200

1

4112 El tipo más frecuente de inversión térmica sobre el terreno o la superficie es aquél producido por

Select one of the following:

OPCION A:radiación en una noche despejada, de relativa calma.
OPCION B: aire cálido elevado rápidamente a lo alto cerca a terreno montañoso.
OPCION C: el desplazamiento de aire más frío debajo de aire cálido, o el desplazamiento de aire cálido sobre aire frío.

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Question 11 of 200

1

4113 ¿Cuál es el nivel de congelamiento aproximado si la temperatura del aire es +8°C a una elevación de 1,350 pies y existe un régimen estándar de gradiente térmica vertical (promedio)?

Select one of the following:

OPCION A3,350 pies MSL.
OPCION B: 5,350 pies MSL.
OPCION C: 9,350 pies MSL.

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Question 12 of 200

1

4114 ¿Qué caracteriza a una inversión térmica?

Select one of the following:

OPCION A:Una capa de aire estable.
OPCION B: Una capa de aire inestable.
OPCION C: Tormentas eléctricas de masas de aire.

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Question 13 of 200

1

4117 ¿Cuál es una de las características del aire estable?

Select one of the following:

OPCION A:Nubes cumulus en buenas condiciones meteorológicas.
OPCION B: Nubes estratiformes.
OPCION C: Visibilidad irrestricta.

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Question 14 of 200

1

4121 ¿Desde cuál medición de la atmósfera se puede determinar la estabilidad?

Select one of the following:

OPCION A:Vientos de bajo nivel.
OPCION B: Gradiente térmico vertical del ambiente.
OPCION C: Presión atmosférica.

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Question 15 of 200

1

4122 ¿Qué determina la estructura o tipo de nubes que se forman como resultado del aire forzado a ascender?

Select one of the following:

OPCION A:El método por el cual se eleva el aire.
OPCION B: La estabilidad del aire antes de que ocurra la elevación.
OPCION C: La cantidad de los núcleos de condensación presentes tras ocurrir la elevación.

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Question 16 of 200

1

4123 ¿Cuál de las siguientes combinaciones de condiciones meteorológicas que producen variables presentan la mayor tendencia a formar nubes tipo cumuliformes, buena visibilidad, lloviznas y posible congelamiento en las nubes?

Select one of the following:

OPCION A:Aire inestable, húmedo sin mecanismo de elevación.
OPCION B: Aire estable, seco, y elevación orográfica.
OPCION C: Aire inestable, húmedo, y elevación orográfica.

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Question 17 of 200

1

4124 El aire no saturado que fluye pendiente arriba se enfría en un régimen de aproximadamente (gradiente térmica vertical adiabática seca)

Select one of the following:

OPCION A:3°C por 1,000 pies.
OPCION B: 2°C por 1,000 pies.
OPCION C: 2.5°C por 1,000 pies.

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Question 18 of 200

1

4125 Una inversión térmica suele presentarse solamente en

Select one of the following:

OPCION A: aire estable.
OPCION B: en aire inestable.
OPCION C: cuando una capa estratiforme se fusiona con una masa cumuliforme.

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Question 19 of 200

1

4126 ¿Qué fenómeno meteorológico señala el inicio de la etapa de maduración de una tormenta eléctrica?

Select one of the following:

OPCION A: El inicio de lluvia en la superficie.
OPCION B: Tasa máxima de crecimiento de nubes.
OPCION C: Turbulencia severa en las nubes.

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Question 20 of 200

1

4128 ¿Cuáles son las características de una masa de aire frío inestable que se desplaza sobre una superficie cálida?

Select one of the following:

OPCION A:Nubes cumuliformes, turbulencia, y poca visibilidad.
OPCION B: Nubes cumuliformes, turbulencia, y buena visibilidad.
OPCION C: Nubes estratiformes, aire tranquilo, y poca visibilidad.

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Question 21 of 200

1

4129 ¿Qué tipo de nubes suele tener la mayor turbulencia?

Select one of the following:

OPCION A:Cumulus en forma de torre.
OPCION B: Cumulonimbus.
OPCION C: Altocumulus castellanus.

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Question 22 of 200

1

4130 Las nubes lenticulares verticales en áreas montañosas indican:

Select one of the following:

OPCION A:Una inversión.
OPCION B: Aire inestable.
OPCION C: Turbulencia.

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Question 23 of 200

1

4131 Empleado para designar a las nubes, el sufijo "nimbus" implica

Select one of the following:

OPCION A:una nube con desarrollo vertical extensivo.
OPCION B: nube de lluvia.
OPCION C: nube en forma de torre, oscura y de gran masa.

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Question 24 of 200

1

4132 La presencia de nubes altocumulus lenticulares estables constituye un buen indicativo de

Select one of the following:

OPCION A: una corriente de chorro.
OPCION B: turbulencia muy fuerte.
OPCION C: condiciones de congelamiento severo.

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Question 25 of 200

1

4133 ¿Qué familia de nubes es la que menos contribuye al congelamiento estructural sobre la aeronave?

Select one of the following:

OPCION A:Nubes bajas.
OPCION B: Nubes altas.
OPCION C: Nubes con desarrollo vertical de gran extensión.

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Question 26 of 200

1

4134 ¿Cuáles son las cuatro familias de nubes?

Select one of the following:

OPCION A: Stratus, cumulus, nimbus y cirrus.
OPCION B: Nubes formadas por corrientes ascendentes, frentes, capas frías de aire y precipitación hacia aire cálido.
OPCION C: Altas, medianas, bajas y aquellas con desarrollo vertical de gran extensión

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Question 27 of 200

1

4135 ¿Dónde se puede encontrar viento cortante relacionado con una tormenta eléctrica? Escoger la respuesta más completa.

Select one of the following:

OPCION A:Delante de la celda de tormenta eléctrica (lado de yunque) y al lado derecho de la celda.
OPCION B: Delante de la celda de tormenta eléctrica y directamente debajo de la celda.
OPCION C: En todos los lados de la celda de tormenta eléctrica y directamente debajo de la celda.

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Question 28 of 200

1

4136 ¿Qué fenómeno meteorológico suele estar asociado con el pasaje de un sistema de frente?

Select one of the following:

OPCION A:Una variación en el viento.
OPCION B: Una abrupta reducción en la presión.
OPCION C: Nubes, ya sea delante del frente o detrás del mismo.

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Question 29 of 200

1

4137 ¿Dónde se desarrollan con mayor frecuencia las líneas de turbonada?

Select one of the following:

OPCION A:En un frente ocluído.
OPCION B: En una masa de aire frío.
OPCION C: Delante de un frente frío.

Explanation

Question 30 of 200

1

4138 ¿Dónde se suscita un wind shear?

Select one of the following:

OPCION A:Sólo en tormentas de rayos.
OPCION B: Siempre que haya una reducción severa en la presión y/o temperatura.
OPCION C: Ya sea con una elevación de viento o con un declive de velocidad de viento en cualesquier niveles de la atmósfera.

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Question 31 of 200

1

4139 ¿Cuál es una característica importante del viento cortante?

Select one of the following:

OPCION A:Se relaciona principalmente con los vórtices laterales generados por las tormentas eléctricas.
OPCION B: Suele existir sólo cerca a tormentas eléctricas.
OPCION C: Puede tener relación con una transferencia de viento o una gradiente de velocidad de viento a cualquier nivel en la atmósfera.

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Question 32 of 200

1

4140 ¿Cuál es una característica del viento cortante de bajo nivel en su relación con la actividad frontal?

Select one of the following:

OPCION A:Con un frente cálido, el período más crítico es antes de que el frente pase el aeropuerto.
OPCION B: Con un frente frío, el período más crítico es exactamente antes de que el frente pase el aeropuerto.
OPCION C: La turbulencia siempre existirá en condiciones de viento cortante.

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Question 33 of 200

1

4141 ¿Qué indica el término "tormentas eléctricas incrustadas"?

Select one of the following:

OPCION A:Las tormentas eléctricas están incrustadas dentro de una línea de turbonada.
OPCION B: La predicción de las tormentas eléctricas es que se desarrollan en una masa de aire estable.
OPCION C: Las capas de nubes en masa oscurecen las tormentas eléctricas y no pueden ser vistas.

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Question 34 of 200

1

4142 ¿Qué condiciones debe esperar si se reporta turbonadas en su destino?

Select one of the following:

OPCION A:Incrementos repentinos en la velocidad del viento de como mínimo 15 nudos hasta un pico de 20 nudos o más, que duran cuando menos 1 minuto.
OPCION B: Ráfagas de pico de como mínimo 35 nudos por un período sostenido de 1 minuto o más.
OPCION C: Rápida variación en la dirección del viento de como mínimo 20° y variaciones en la velocidad de como mínimo 10 nudos entre picos y calmas.

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Question 35 of 200

1

4143 ¿Qué etapa se caracteriza predominantemente por las corrientes descendentes durante el ciclo de vida de una tormenta eléctrica?

Select one of the following:

OPCION A:Cumulus.
OPCION B: Disipación.
OPCION C: Maduración.

Explanation

Question 36 of 200

1

4144 ¿Qué fenómenos meteorológicos están siempre asociados a la tormenta eléctrica?

Select one of the following:

OPCION A:Rayos.
OPCION B: Fuertes chubascos.
OPCION C: Gotas de lluvia sumamente frías.

Explanation

Question 37 of 200

1

4145 ¿Qué tormentas eléctricas suelen producir las condiciones más severas, tales como fuerte granizada y vientos devastadores?

Select one of the following:

OPCION A:Frente cálido.
OPCION B: Línea de turbonada.
OPCION C: Masa de aire.

Explanation

Question 38 of 200

1

4146 ¿Qué procedimiento se recomienda si un piloto penetra sin darse cuenta una actividad de tormenta eléctrica incrustada?

Select one of the following:

OPCION A:Tomar rumbo opuesto al que estaba la aeronave o proseguir hacia un área de condiciones VFR conocidas.
OPCION B: Reducir la velocidad aérea a velocidad de maniobra y mantener una altitud constante.
OPCION C: Ajustar potencia correspondiente a velocidad aérea recomendada de penetración de turbulencia e intentar mantener una actitud de vuelo nivelado.

Explanation

Question 39 of 200

1

4147 ¿Cuál es la indicación del desarrollo de corrientes descendentes y del ingreso de la celda de tormenta eléctrica a la etapa de maduración?

Select one of the following:

OPCION A:La cima del yunque ha completado su desarrollo.
OPCION B: La precipitación empieza a caer de la base de las nubes.
OPCION C: Se forma un frente de ráfaga.

Explanation

Question 40 of 200

1

4148 ¿Cuáles son los requerimientos para la formación de una tormenta eléctrica?

Select one of the following:

OPCION A:Una nube cúmulo con humedad suficiente.
OPCION B: Una nube cúmulo con suficiente humedad y un gradiente térmico vertical inverso.
OPCION C: Humedad suficiente, un gradiente térmico vertical inestable y una acción de elevación.

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Question 41 of 200

1

4149 Las nubes cumulus en buenas condiciones meteorológicas indican a menudo

Select one of the following:

OPCION A: turbulencia al nivel de la nube y por debajo de la misma.
OPCION B: poca visibilidad.
OPCION C: condiciones de vuelo constantes.

Explanation

Question 42 of 200

1

4150 ¿Cuál es una característica importante del viento cortante?

Select one of the following:

OPCION A:Es una condición atmosférica relacionada exclusivamente con las zonas de convergencias.
OPCION B: El fenómeno Coriolis en las masas de aire de alto y bajo nivel es la fuerza generadora principal.
OPCION C: Es una condición atmosférica que puede estar relacionada con una inversión térmica de bajo nivel, una corriente de chorro o una zona de frente.

Explanation

Question 43 of 200

1

4151 ¿Por qué se considera que la escarcha es peligrosa para la operación de vuelo?

Select one of the following:

OPCION A:La escarcha varía la forma aerodinámica básica del perfil aerodinámico.
OPCION B: La escarcha reduce la efectividad de control.
OPCION C: La escarcha origina una separación temprana del flujo de aire ocasionando una pérdida en la elevación.

Explanation

Question 44 of 200

1

4152 ¿En qué ambiente meteorológico tiende el congelamiento estructural sobre la aeronave a poseer el más alto régimen de acumulación?

Select one of the following:

OPCION A:Nubes cumulonimbus.
OPCION B: Alta humedad y temperatura de congelamiento.
OPCION C: Lluvia congelada.

Explanation

Question 45 of 200

1

4153 ¿Cuál es la consideración operacional si vuela dentro de un área lluviosa que se congela al impacto?

Select one of the following:

OPCION A:Ha volado dentro de un área de tormentas de rayos.
OPCION B: Las temperaturas están por encima de congelamiento a cierta altitud mayor.
OPCION C: Ha volado a través de un frente frío.

Explanation

Question 46 of 200

1

4154 La altura promedio de la tropósfera en las latitudes medias es

Select one of the following:

OPCION A:20,000 pies.
OPCION B: 25,000 pies
OPCION C: 37,000 pies

Explanation

Question 47 of 200

1

4155 Se define una corriente chorro como un viento de

Select one of the following:

OPCION A:30 nudos o más.
OPCION B: 40 nudos o más.
OPCION C: 50 nudos o más.

Explanation

Question 48 of 200

1

4156 ¿Bajo qué condiciones suele formarse la neblina de advección?

Select one of the following:

OPCION A:Aire húmedo que se desplaza sobre terreno o agua más fríos.
OPCION B: Aire cálido, húmedo que se asienta sobre una superficie fría bajo condiciones de viento inexistente.
OPCION C: Una brisa sobre el terreno que sopla una masa de aire frío sobre una corriente de agua caliente.

Explanation

Question 49 of 200

1

4157 Una nube alta está compuesta en su mayoría por

Select one of the following:

OPCION A:ozono.
OPCION B: núcleos de condensación.
OPCION C: cristales de hielo.

Explanation

Question 50 of 200

1

4158 Una masa de aire es un cuerpo aéreo que

Select one of the following:

OPCION A:posee formaciones similares de nubes asociadas con éste.
OPCION B: crea una elevación de viento al moverse a través de la superficie de la tierra.
OPCION C: cubre un área de gran extensión y posee propiedades uniformes de temperatura y humedad.

Explanation

Question 51 of 200

1

4159 ¿Qué incrementa el régimen de crecimiento de la precipitación?

Select one of the following:

OPCION A:La acción advectiva.
OPCION B: Las corrientes hacia arriba.
OPCION C: El movimiento ciclónico.

Explanation

Question 52 of 200

1

4160 ¿Qué condición de vuelo debe intentar mantener si vuela hacia turbulencia severa?

Select one of the following:

OPCION A:Velocidad aérea constante (Va).
OPCION B: Actitud de vuelo nivelado.
OPCION C: Altitud constante y velocidad aérea constante.

Explanation

Question 53 of 200

1

4161 ¿Qué tipo de precipitación indica por lo general una lluvia congelada a altitudes mayores?

Select one of the following:

Nieve.OPCION A:
OPCION B: Granizada.
OPCION C: Pedrisca de hielo (ice pellets).

Explanation

Question 54 of 200

1

4162 ¿Qué condición meteorológica se puede esperar si el aire húmedo fluye desde una superficie relativamente cálida hacia una superficie más fría?

Select one of the following:

OPCION A:Aumento de visibilidad.
OPCION B: Turbulencia convectiva debido al calentamiento de la superficie.
OPCION C: Neblina.

Explanation

Question 55 of 200

1

4163 Por lo general, la neblina prevalece en áreas industriales debido a

Select one of the following:

OPCION A:la estabilización atmosférica alrededor de las ciudades.
OPCION B: una abundancia de núcleos de condensación a partir de productos de combustión.
OPCION C: aumento de temperatura debido a calor industrial.

Explanation

Question 56 of 200

1

4164 ¿En qué situación hay más posibilidades de que se forme la neblina de advección?

Select one of the following:

OPCION A:Una masa de aire que se desplaza hacia la costa en invierno.
OPCION B: Una ligera brisa que sopla aire más frío hacia el mar.
OPCION C: Aire cálido, húmedo que se asienta sobre una superficie más cálida bajo condiciones de viento inexistente.

Explanation

Question 57 of 200

1

4165 ¿En qué regiones hay más posibilidades de que se forme la neblina de advección?

Select one of the following:

OPCION A:Áreas costeras.
OPCION B: Pendientes de montañas.
OPCION C: Áreas de la costa para adentro.

Explanation

Question 58 of 200

1

4166 ¿Qué tipos de neblina dependen de un viento para existir?

Select one of the following:

OPCION A:Neblina vaporizada y neblina de pendiente descendente.
OPCION B: Neblina inducida por precipitación y neblina sobre el terreno.
OPCION C: Neblina de advección y neblina de pendiente ascendente.

Explanation

Question 59 of 200

1

4167 ¿Qué situación propicia más la formación de neblina de radiación?

Select one of the following:

OPCION A:Aire cálido, húmedo sobre áreas de terreno bajas, planas en noches calmas, despejadas.
OPCION B: Aire húmedo, tropical que se desplaza sobre agua fría, fuera de la costa.
OPCION C: El desplazamiento de aire frío sobre agua más caliente.

Explanation

Question 60 of 200

1

4168 La fuerza y ubicación de la corriente de chorro suele ser

Select one of the following:

OPCION A:más fuerte y más hacia el norte en invierno.
OPCION B: más débil y más hacia el norte en verano.
OPCION C: más fuerte y más hacia el norte en verano.

Explanation

Question 61 of 200

1

4169 ¿Qué condiciones son favorables para la formación de neblina de radiación?

Select one of the following:

OPCION A:Aire húmedo que se desplaza sobre terreno o agua más fríos.
OPCION B: Cielo nuboso y un viento ligero que desplaza aire cálido saturado sobre una superficie fría.
OPCION C: Cielo despejado, poco o nada de viento, pequeña dispersión térmica/punto de rocío y sobre una superficie terrestre.

Explanation

Question 62 of 200

1

4171 Los datos de prueba indican que el hielo, la nieve o escarcha que tienen un espesor y aspereza similar a la del papel lija en el borde de ataque y superficie superior del ala pueden

Select one of the following:

OPCION A:reducir la sustentación hasta en 50% e incrementar la resistencia al avance hasta en 50%.
OPCION B: incrementar la resistencia al avance y reducir la sustentación hasta en 25%.
OPCION C: reducir la sustentación hasta en 30% e incrementar la resistencia al avance hasta en 40%.

Explanation

Question 63 of 200

1

4200 ¿Qué condiciones atmosféricas se debe esperar debajo de una capa de inversión térmica de bajo nivel si la humedad relativa es alta?

Select one of the following:

OPCION A:Aire tranquilo y poca visibilidad debido a la neblina, bruma o nubes bajas.
OPCION B: Ligero viento cortante y poca visibilidad debido a la bruma y a la lluvia ligera.
OPCION C: Aire con turbulencia y poca visibilidad debido a la neblina, nubes bajas tipo stratus y aguaceros.

Explanation

Question 64 of 200

1

4210 La turbulencia que causa momentáneamente variaciones ligeras y erróneas en la altitud y/o actitud debe ser reportada por un piloto como

Select one of the following:

OPCION A:turbulencia ligera.
OPCION B: turbulencia moderada.
OPCION C: sacudida ligera.

Explanation

Question 65 of 200

1

4227 ¿Qué caracteriza a la tropopausa?

Select one of the following:

OPCION A:Ausencia de viento y condiciones de turbulencia.
OPCION B: Límite superior absoluto de formación de nubes.
OPCION C: Variación abrupta en la gradiente térmica vertical.

Explanation

Question 66 of 200

1

4238 Es común encontrar turbulencias peligrosas cerca a tierra:

Select one of the following:

OPCION A:Durante períodos en los cuales la velocidad del viento es mayor a 35 nudos.
OPCION B: Durante períodos en los cuales la velocidad del viento es mayor a 35 nudos, asimismo, cerca a valles de montañas.
OPCION C: Durante períodos de fuerte inversión de temperatura, asimismo, cerca a tormentas de rayos.

Explanation

Question 67 of 200

1

4251 ¿Cuál es la duración normal de una micro turbulencia individual?

Select one of the following:

OPCION A:Dos minutos con vientos máximos que duran aproximadamente 1 minuto.
OPCION B: Una micro turbulencia puede continuar de 2 a 4 horas.
OPCION C: Casi más de 15 minutos desde el momento en que la turbulencia golpea tierra hasta su disipación.

Explanation

Question 68 of 200

1

4252 Las máximas corrientes descendentes en una microráfaga pueden llegar a tener una fuerza de hasta

Select one of the following:

OPCION A:8,000 pies por minuto.
OPCION B: 7,000 pies por minuto.
OPCION C: 6,000 pies por minuto.

Explanation

Question 69 of 200

1

4253 Una aeronave que encuentra un viento de frente de 45 nudos, dentro de una microráfaga, puede esperar un corte total a través de la microráfaga de

Select one of the following:

OPCION A:40 nudos.
OPCION B: 80 nudos.
OPCION C: 90 nudos.

Explanation

Question 70 of 200

1

4254 Fig. 13
¿En qué posiciones se suscitarán las corrientes descendentes más severas si la aeronave encuentra una microráfaga?

Select one of the following:

OPCION A:4 y 5.
OPCION B: 2 y 3.
OPCION C: 3 y 4.

Explanation

Question 71 of 200

1

4255 Fig. 13 ¿Qué aeronave experimentará un incremento en la performance sin una variación en el cabeceo o la potencia al penetrar en una microráfaga?

Select one of the following:

OPCION A:3.
OPCION B: 2.
OPCION C: 1.

Explanation

Question 72 of 200

1

4256 Fig. 13 ¿Por qué efecto pasará la aeronave en la posición 3 si encuentra una microráfaga?

Select one of the following:

OPCION A:Menor viento de frente.
OPCION B: Mayor viento de cola.
OPCION C: Fuerte corriente descendente.

Explanation

Question 73 of 200

1

4258 Fig. 13 ¿Cómo se verá afectada la aeronave de posición 4 si ésta encuentra una microráfaga?

Select one of the following:

OPCION A:Incremento de la performance con viento de cola y corriente ascendente.
OPCION B: Reducción en la performance con viento de cola y corriente descendente.
OPCION C: Reducción en la performance con viento de frente y corriente descendente.

Explanation

Question 74 of 200

1

4720 Al pasar a través de un viento cortante abrupto que implica una transferencia de viento de cola a viento de frente, ¿qué potencia sería usualmente necesaria para mantener una velocidad aérea constante y una senda de planeo ILS?

Select one of the following:

OPCION A:Inicialmente, potencia mayor a la normal, seguida de un incremento posterior al encontar el viento cortante; luego, una reducción.
OPCION B: Inicialmente, potencia menor a la normal, seguida de una reducción posterior al encontar el viento cortante; luego, un incremento.
OPCION C: Inicialmente, potencia mayor a la normal, seguida de una reducción posterior al encontar el viento cortante; luego, un incremento.

Explanation

Question 75 of 200

1

4727 Al volar una senda de planeo de 3°, un viento de cola constante cambia de repente a un viento en calma. ¿Qué condiciones debe esperar el piloto?

Select one of the following:

OPCION A:La velocidad aérea y la actitud de cabeceo se reducen y se produce una tendencia a ir por debajo de la senda de planeo.
OPCION B: La velocidad aérea y la actitud de cabeceo se incrementan y se produce una tendencia a ir por debajo de la senda de planeo.
OPCION C: La velocidad aérea y la actitud de cabeceo se incrementan y se produce una tendencia a ir por encima de la senda de planeo.

Explanation

Question 76 of 200

1

4739 Se controla el empuje para mantener la velocidad aérea indicada y la senda de planeo que se está volando. ¿Qué características se debe observar si un viento de frente cambia de repente a un viento de cola constante?

Select one of the following:

OPCION A:ACTITUD DE CABECEO: Se incrementa.
EMPUJE NECESARIO: Se incrementa; luego, se reduce.
VELOCIDAD VERTICAL: Se incrementa.
IAS: Se incrementa; luego, se reduce a velocidad de aproximación.
OPCION B: ACTITUD DE CABECEO: Se reduce.
EMPUJE NECESARIO: Se incrementa; luego, se reduce.
VELOCIDAD VERTICAL: Se incrementa.
IAS: Se reduce; luego, se incrementa a velocidad de aproximación.
OPCION C: ACTITUD DE CABECEO: Se incrementa.
EMPUJE NECESARIO: Se reduce; luego, se incrementa.
VELOCIDAD VERTICAL: Se reduce. IAS: Se reduce; luego, se incrementa a velocidad de aproximación.

Explanation

Question 77 of 200

1

4755 Al volar una senda de planeo de 3°, un viento de frente se convierte de repente en viento de cola. ¿Que condiciones debe esperar el piloto en la senda de planeo?

Select one of the following:

OPCION A:La velocidad aérea y la actitud de cabeceo se reducen y se produce una tendencia a ir por debajo de la senda de planeo.
OPCION B: La velocidad aérea y la actitud de cabeceo se incrementan y se produce una tendencia a ir por encima de la senda de planeo.
OPCION C: La velocidad aérea y la actitud de cabeceo se reducen y se produce una tendencia a permanecer en la senda de planeo.

Explanation

Question 78 of 200

1

4916 Si encuentra turbulencia severa durante su vuelo IFR, debe reducir la velocidad del avión a la velocidad de maniobra diseñada debido a que

Select one of the following:

OPCION A:se incrementa la maniobrabilidad del avión.
OPCION B: se reduce la cantidad de carga excesiva que puede ser impuesta sobre el ala.
OPCION C: el avión entrará en pérdida a un valor bajo de ángulo de ataque, produciendo así un mayor margen de seguridad.

Explanation

Question 79 of 200

1

4917 ¿Con respecto a cuáles de las siguientes variaciones en la performance de la aeronave debe estar alerta el piloto al ascender o descender a través de una zona de inversión o de wind shear?

Select one of the following:

OPCION A:Un régimen rápido de ascenso y un régimen lento de descenso.
OPCION B: Una variación repentina en la velocidad aérea.
OPCION C: Una pérdida repentina del empuje.

Explanation

Question 80 of 200

1

SERVICIOS DE METEOROLOGIA

4092 ¿Cuál es la afirmación correcta con respecto a la utilización de un radar meteorológico para efectos de reconocimiento de ciertas condiciones climáticas?

Select one of the following:

OPCION A:El alcance del radar no produce garantía de evitamiento de condiciones climáticas por instrumentos.
OPCION B: Se garantiza el evitamiento de granizo al volar entre los ecos más intensos.
OPCION C: El área libre entre los ecos intensos indica que se puede mantener la visión de tormentas al volar entre los ecos.

Explanation

Question 81 of 200

1

4175 ¿Qué describe una Visión Convectiva (AC) por un período de las siguientes 24 horas?

Select one of the following:

OPCION A:Actividad general de tormenta de rayos.
OPCION B: Un boletín de observación de clima severo.
OPCION C: Cuando se espera condiciones de predicción para continuar más allá del período válido.

Explanation

Question 82 of 200

1

4176 ¿Cuál fuente primaria se debe utilizar para obtener en su destino información de pronóstico meteorológico con respecto al ETA programado?

Select one of the following:

OPCION A:Predicción de área.
OPCION B: Cartas de Resumen de Radar y de Representación de Clima.
OPCION C: Pronóstico de Aeródromo Terminal (TAF).

Explanation

Question 83 of 200

1

4177 Se hace una anotación de viento en calma en un Pronóstico de Aeródromo Terminal (TAF) si el viento es de

Select one of the following:

OPCION A:3 nudos o menos.
OPCION B: 6 nudos o menos.
OPCION C: 9 nudos o menos.

Explanation

Question 84 of 200

1

4178 Si la visibilidad es mayor a 6 millas estatuto en un TAF, ésta aparece como

Select one of the following:

OPCION A:6PSM.
OPCION B: P6SM.
OPCION C: 6SMP.

Explanation

Question 85 of 200

1

4179 "WND" en la visión categórica de Predicción de Area de Aviación significa que durante dicho período se pronostica un viento de:

Select one of the following:

OPCION A:Al menos 6 nudos o más.
OPCION B: Al menos 15 nudos o más.
OPCION C: Al menos 20 nudos o más.

Explanation

Question 86 of 200

1

4180 ¿Cuál es el pronóstico del viento a 1800Z en el siguiente TAF?

KMEM 091740Z 1818 00000KT 1/2SM RAFG OVC005=

Select one of the following:

OPCION A:En calma.
OPCION B: Desconocido.
OPCION C: No registrado.

Explanation

Question 87 of 200

1

4181 Se emite SIGMETs como una advertencia de condiciones meteorológicas potencialmente peligrosas:

Select one of the following:

OPCION A:De manera particular para aeronaves ligeras.
OPCION B: Para la totalidad de aeronaves.
OPCION C: Sólo para operaciones de aeronaves ligeras.

Explanation

Question 88 of 200

1

4182 ¿Qué condición significativa de cielo se reporta en esta observación METAR?

METAR KBNA 1250Z 33018KT 290V360 1/2SM R31/
2700FT +SN BLSNFG VV0008 00/M03 A2991 RMK RERAE42SNB42

Select one of the following:

OPCION A:El techo de la pista 31 es 2700 pies.
OPCION B: El cielo se oscurece con la visibilidad vertical de 800 pies.
OPCION C: El techo medido es 300 pies de cielo cubierto de más de 7/8.

Explanation

Question 89 of 200

1

4183 ¿Qué condición meteorológica se emite en forma de un SIGMET (WS)?

Select one of the following:

OPCION A:Arena dispersa o tormentas de arena que reducen la visibilidad a menos de 3 millas.
OPCION B: Congelamiento moderado.
OPCION C: Vientos sostenidos de 30 nudos o más en la superficie.

Explanation

Question 90 of 200

1

4184 A un piloto que se programa para salir a las 1100Z en un vuelo IFR se le presenta un peligro de congelamiento. ¿Qué fuentes reflejan la información más exacta sobre condiciones de congelamiento (reales y pronosticadas) al momento de salida?

Select one of the following:

OPCION A:Carta de Pronóstico Meteorológico de Bajo Nivel de Significancia y el Pronóstico de Area.
OPCION B: El Pronóstico de Area y la Carta de Nivel de Congelamiento.
OPCION C: Reportes Meteorológicos de Piloto (PIREPs), AIRMETs y SIGMETs.

Explanation

Question 91 of 200

1

4185 ¿Qué pronóstico en un formato de ruta otorga información específica con respecto a cubierta de cielo esperada, topes de nubes, visibilidad, clima y obstrucciones a la visión?

Select one of the following:

OPCION A:DFW FA 131240.
OPCION B: MEM FT 132222.
OPCION C: 249 TWEB 252317.

Explanation

Question 92 of 200

1

4186 ¿Cuándo se emite boletines de observación de climas severos (WW)?

Select one of the following:

OPCION A:Cada 12 horas según requerimiento.
OPCION B: Cada 24 horas según requerimiento.
OPCION C: Sin programación alguna y según requerimiento.

Explanation

Question 93 of 200

1

4187 ¿Cuál es el período máximo de pronóstico para los AIRMETs?

Select one of the following:

OPCION A:Dos horas.
OPCION B: Cuatro horas.
OPCION C: Seis horas.

Explanation

Question 94 of 200

1

4188 ¿Cuándo se omite la temperatura en uno de los pronósticos de tiempo por altitudes sobre una ubicación o estación específica, en el Pronóstico de Vientos y Temperaturas en el espacio aéreo superior "Aloft Forecast" (FD)?

Select one of the following:

OPCION A:Cuando la temperatura es estándar para dicha altitud.
OPCION B: Para la altitud (nivel) de 3,000 pies o si el nivel no excede 2,500 pies de la elevación de la estación.
OPCION C: Sólo si se omite los vientos para dicha altitud (nivel).

Explanation

Question 95 of 200

1

4191 ¿Qué valores se utiliza para los pronósticos de vientos en el espacio aéreo superior?

Select one of the following:

OPCION A:Dirección magnética y nudos.
OPCION B: Dirección magnética y MPH.
OPCION C: Dirección y nudos verdaderos.

Explanation

Question 96 of 200

1

4195 ¿Qué información de planeamiento de vuelo puede inferir un piloto a partir de las cartas de presión constante?

Select one of the following:

OPCION A:Turbulencia de aire libre y condiciones de congelamiento.
OPCION B: Niveles de cubierta de dispersión de nubes.
OPCION C: Vientos y temperaturas en el espacio aéreo superior.

Explanation

Question 97 of 200

1

4196 La estación que origina el siguiente reporte meteorológico tiene una elevación de campo de 1,300 pies MSL. ¿Cuál es su espesor desde la parte inferior de la capa de nubes pronosticada (se ha reportado los topes de OVC a 3,800 pies)

SPECI KOKC 2228Z 28024G36KT 3/4SM BKN008 OVC020 28/23 A3000

Select one of the following:

OPCION A: 500 pies.
OPCION B: 1,700 pies.
OPCION C: 2,500 pies.

Explanation

Question 98 of 200

1

4199 Una estación pronostica que el viento y la temperatura en el espacio aéreo superior de FL 390 será de 300° a 200 nudos; la temperatura será de -54°C. ¿Cómo se encodifica dichos datos en el FD?

Select one of the following:

OPCION A:30054.
OPCION B: 809954.
OPCION C: 309954.

Explanation

Question 99 of 200

1

4201 Por lo general, los pronósticos de área están compuestos por un período total de predicción de 18 horas y:

Select one of the following:

OPCION A:Un área geográfica terminal.
OPCION B: Un área geográfica menor a 3,000 millas cuadradas.
OPCION C: Un grupo geográfico de estados o áreas bien conocidas.

Explanation

Question 100 of 200

1

4202 Se define un techo como la altura de la

Select one of the following:

OPCION A:capa más alta de nubes o el fenómeno de oscurecimiento en lo alto que cubre más de 6/10 del cielo.
OPCION B: capa más baja de nubes que contribuye al cielo cubierto por completo.
OPCION C: capa más baja de nubes o el fenómeno de oscurecimiento en lo alto cuyo reporte es cielo cubierto entre 5 y 7 octavos y cielo cubierto de más de 7 octavos.

Explanation

Question 101 of 200

1

4203 La estación de reporte que emite el METAR a continuación tiene una elevación de campo de 620 pies. ¿Cuál es el espesor si la cubierta de cielo reportada es de una capa contínua? (se reporta que las cimas OVC están a 6500 pies).

METAR KMDW 121856Z AUTO 32005KT 1 1/2SM +RABR OVC007 17/16 A2980

Select one of the following:

OPCION A:5,180 pies.
OPCION B: 5,800 pies.
OPCION C: 5,880 pies.

Explanation

Question 102 of 200

1

4204 ¿Cuál es el pronóstico de turbulencia en el siguiente TAF?

TAF

KCVG231051Z231212 12012KT 4SM - RABROVC008
WS005/27050KT TEMPO 1719 1/2SM - RA FG
FM1930 09012KT 1SM - DZ BR VV003 BECMG 2021 5SM HZ=

Select one of the following:

OPCION A:5 pies SGL desde 270° a 50 KT.
OPCION B: 50 pies AGL desde 270° a 50 KT.
OPCION C: 500 pies AGL desde 270° a 50 KT.

Explanation

Question 103 of 200

1

4205 ¿Qué significa la anotación en la sección se observaciones del reporte de superficie METAR de KBNA?

METAR KBNA 211250Z 33018KT 290V260 1/2SM
R31/2700FT + SN BLSNFG VV008 00/M03 A2991 RMK RAE42SNB42

Select one of the following:

OPCION A:El viento es variable de 290° a 360°.
OPCION B: Nieve con fuerza y neblina en la pista 31.
OPCION C: La lluvia terminó 42 minutos después de la hora, la nieve empezó 42 minutos después de la hora.

Explanation

Question 104 of 200

1

4209 La Carta de Análisis de la superficie señala:

Select one of the following:

OPCION A:Sistemas de presión efectivos, ubicaciones de frentes, topes de nubes y precipitaciones en el momento que indica la carta.
OPCION B: Ubicaciones de frentes y movimientos esperados, centros de presión, cubierta de nubes y obstrucciones a la visión al momento de la transmisión de la carta.
OPCION C: Posiciones de frente efectivas, patrones de presión, temperatura, viento, temperatura de saturación, clima y obstrucciones a la visión al momento válido de La carta.

Explanation

Question 105 of 200

1

4211 La Carta de Pronóstico Climático de Bajo Nivel de Significancia señala condiciones climáticas:

Select one of the following:

OPCION A:Cuya existencia se pronostica al momento válido indicado en la carta.
OPCION B: Que existen al momento de preparación de la carta.
OPCION C: Las cuales existieron al momento indicado en la carta, que es aproximadamente 3 horas antes de recibirla.

Explanation

Question 106 of 200

1

4212 ¿Qué condiciones meteorológicas señala una Carta de Pronóstico?

Select one of the following:

OPCION A:Las condiciones existentes al momento de la observación.
OPCION B: La interpretación de condiciones meteorológicas para áreas geográficas entre estaciones de reporte.
OPCION C: Pronóstico de condiciones que existen en un momento específico indicado en la carta.

Explanation

Question 107 of 200

1

4215 ¿Qué información produce una Visión Convectiva (AC)?

Select one of the following:

OPCION A :Describe áreas de probable congelamiento severo así como turbulencia severa o extrema durante las próximas 24 horas.
OPCION B: Produce prospectos de actividad de tormentas de rayos tanto general como severa durante las siguientes 24 horas.
OPCION C: Indica áreas de probable turbulencia convectiva y la magnitud de la inestabilidad en la atmósfera superior (por encima de 500 MB).

Explanation

Question 108 of 200

1

4226 ¿Qué pronóstico meteorológico describe prospectos para cubierta de áreas de tormenta de rayos tanto general como severa durante las siguientes 24 horas?

Select one of the following:

OPCION A:Pronóstico Terminal.
OPCION B: Visión Convectiva.
OPCION C: Boletín de Observación de Climas Severos.

Explanation

Question 109 of 200

1

4468 Los pilotos de vuelos IFR que buscan asistencia en vuelo de evitamiento meteorológico proveniente del Control de Tráfico Aéreo (ATC) deben considerar que:

Select one of the following:

OPCION A:Las limitaciones del radar del ATC así como la congestión de frecuencia pueden limitar la capacidad de los controladores con respecto a la producción de dicho servicio.
OPCION B: Sólo es posible volar alrdedor de climas severos en áreas en ruta lejos de las terminales debido a la congestión.
OPCION C: El Radar de Banda Angosta del ATC no otorga al controlador la capacidad de intensidad climática.

Explanation

Question 110 of 200

1

4504 ¿En qué frecuencia debe obtener Servicio de Asesoramiento de Vuelo en Ruta por debajo de FL 180?

Select one of the following:

OPCION A:122.1T/112.8R.
OPCION B: 123.6.
OPCION C: 122.0.

Explanation

Question 111 of 200

1

INSTRUMENTOS DE VUELO

4056 Durante el rodaje, chequea los instrumentos de vuelo y encuentra que el Indicador de Velocidad Vertical (VSI) indica un descenso de 100 pies por minuto. En dicho caso:

Select one of the following:

OPCION A:Debe retornar al área de parqueo y corregir el instrumento mediante un técnico de instrumentos poseedor de licencia.
OPCION B: Puede despegar y utilizar el descenso de 100 pies con la indicación cero.
OPCION C: No puede despegar hasta que el instrumento sea corregido ya sea por un piloto o por un mecánico.

Explanation

Question 112 of 200

1

4089 ¿Bajo qué condiciones tienen el mismo valor la altitud de presión y la altitud de densidad?

Select one of the following:

OPCION A:A temperatura estándar.
OPCION B: Cuando el valor prestablecido del altímetro es 29.92 pulg. de Hg.
OPCION C: Al estar indicadas y cuando las altitudes de presión tienen el mismo valor que en el altímetro.

Explanation

Question 113 of 200

1

4090 ¿Bajo qué condición es la altitud de presión igual a la altitud verdadera?

Select one of the following:

OPCION A:Cuando la presión atmosférica es 29.92" de Hg.
OPCION B: Cuando existen condiciones atmosféricas estándares.
OPCION C: Cuando la altitud indicada es igual a la altitud de presión.

Explanation

Question 114 of 200

1

4091 ¿Qué condición ocasionaría que el altímetro indique una altitud menor a la real (altitud verdadera)?

Select one of the following:

OPCION A:Temperatura del aire menor a la estándar.
OPCION B: Presión atmosférica menor a la estándar.
OPCION C: Temperatura del aire mayor a la estándar.

Explanation

Question 115 of 200

1

4093 ¿Hacia qué dirección cambia la altitud indicada y a qué valor cuando se varía un altímetro de 30.11 pulg. de Hg a 29.96 pulg. de Hg?

Select one of the following:

OPCION A:El altímetro indica 15 pies menos.
OPCION B: El altímetro indica 150 pies menos.
OPCION C: El altímetro indica 150 pies más.

Explanation

Question 116 of 200

1

4109 ¿Bajo qué condición es la altitud verdadera menor que la altitud indicada con un valor prestablecido de altímetro de 29.92" de Hg?

Select one of the following:

OPCION A:Con temperatura del aire mayor a la estándar.
OPCION B: Con temperatura del aire menor a la estándar.
OPCION C: Cuando la altitud de densidad es mayor a la altitud indicada.

Explanation

Question 117 of 200

1

4110 ¿Cuál de los siguientes define el tipo de altitud empleado al mantener FL210?

Select one of the following:

OPCION A:Indicada.
OPCION B: De presión.
OPCION C: Calibrada.

Explanation

Question 118 of 200

1

4111 El valor prestablecido del altímetro es el valor al cual se selecciona la escala del altímetro de presión de modo que el primero indique

Select one of the following:

OPCION A:la altitud verdadera a la elevación del campo.
OPCION B: la altitud de presión a la elevación del campo.
OPCION C: la altitud de presión a nivel del mar.

Explanation

Question 119 of 200

1

4267 Fig. 27 y 28 ¿Qué CAS se debe utilizar para mantener la TAS registrada en la altitud de vuelo planificada si la OAT es -5°C?

Select one of the following:

OPCION A:134 KCAS.
OPCION B: 139 KCAS.
OPCION C: 142 KCAS.

Explanation

Question 120 of 200

1

4278 Fig. 32 ¿Qué CAS se debe utilizar para mantener la TAS registrada en la altitud de vuelo planificada si la OAT es +8°C?

Select one of the following:

OPCION A:154 KCAS.
OPCION B: 157 KCAS.
OPCION C: 163 KCAS.

Explanation

Question 121 of 200

1

4289 Fig. 38 ¿Qué CAS se debe utilizar para mantener la TAS registrada en la altitud planificada de vuelo si la OAT es +05°C?

Select one of the following:

OPCION A:129 KCAS.
OPCION B: 133 KCAS.
OPCION C: 139 KCAS.

Explanation

Question 122 of 200

1

4301 Fig. 44 ¿Qué CAS se debe utilizar para mantener la TAS registrada en la altitud de vuelo planificada si la OAT es +5°C?

Select one of the following:

OPCION A:147 KCAS.
OPCION B: 150 KCAS.
OPCION C: 154 KCAS.

Explanation

Question 123 of 200

1

4345 Fig. 69 ¿Qué CAS se debe utilizar para mantener la TAS registrada si la OAT es +05°C?

Select one of the following:

OPCION A:119 KCAS.
OPCION B: 124 KCAS.
OPCION C: 126 KCAS.

Explanation

Question 124 of 200

1

4359 Fig. 74 ¿Qué CAS se debe utilizar para mantener la TAS registrada en la altitud de vuelo planificada si la OAT es +5°C?

Select one of the following:

OPCION A:129 KCAS.
OPCION B: 133 KCAS.
OPCION C: 139 KCAS.

Explanation

Question 125 of 200

1

C4402 ¿Cómo debe realizar el prevuelo del altímetro antes de un vuelo IFR?

Select one of the following:

OPCION A:Fijar el altímetro a 29.92" de Hg. Con la temperatura actual y la Indicación del altímetro, determinar la altitud verdadera para compararla con la elevación del campo.
OPCION B: Fijar el altímetro primero a 29.92" de Hg y luego a la fijación vigente del altímetro. La variación de altitud debe corresponder a la variación en la fijación.
OPCION C: Fijar el altímetro a la fijación vigente del altímetro. La indicación debe estar dentro de 75 pies de la elevación real de precisión aceptable.

Explanation

Question 126 of 200

1

4444 ¿Cuál es el procedimiento para seleccionar el valor del altímetro si se le ha asignado una altitud IFR de 18,000 pies o más en un vuelo directo fuera de las aerovías?

Select one of the following:

OPCION A:Antes del despegue, establecer un valor de 29.92" de Hg en el altímetro.
OPCION B: Establecer el valor prestablecido local del altímetro hasta llegar a la altitud asignada, luego establecer un valor de 29.92" de Hg.
OPCION C: Establecer el valor prestablecido reportado vigente del altímetro para el climbout y un valor de 29.92" de Hg al llegar a 18,000 pies

Explanation

Question 127 of 200

1

4445 En ruta a FL290, se selecciona correctamente el valor del altímetro; sin embargo, durante el descenso no se resetea al valor prestablecido local del altímetro de 30.57 pulg. de Hg. ¿Cuál es la indicación aproximada en el aterrizaje si la elevación del campo es 650 pies y el altímetro funciona adecuadamente?

Select one of the following:

OPCION A:715 pies.
OPCION B: 1,300 pies.
OPCION C: A nivel del mar.

Explanation

Question 128 of 200

1

4446 Al volar a FL250, oye que el ATC le da una fijación de altímetro de 28.92" de Hg en su área. ¿A qué altitud de presión está volando?

Select one of the following:

OPCION A:24,000 pies.
OPCION B: 25,000 pies.
OPCION C: 26,000 pies.

Explanation

Question 129 of 200

1

4477 ¿Cómo puede obtener la altitud de presión en vuelos por debajo de 18,000 pies?

Select one of the following:

OPCION AFijar el altímetro a 29.92 pulg. de Hg.
OPCION B: Utilizar su computadora a fin de variar la altitud indicada a la altitud de presión.
OPCION C: Tener contacto con un FSS y pedir la altitud de presión.

Explanation

Question 130 of 200

1

4478 ¿Cómo puede determinar la altitud de presión en un aeropuerto sin torre o FSS?

Select one of the following:

OPCION A:Fijar el altímetro a 29.92 pulg. de Hg y leer la altitud indicada.
OPCION B: Ajustar el altímetro de acuerdo al valor prestablecido vigente de una estación ubicada dentro de 100 millas y corregir dicha altitud indicada según la Temperatura local.
OPCION C: Utilizar su computadora y corregir la temperatura de elevación del campo.

Explanation

Question 131 of 200

1

4479 ¿Qué altitud se indica cuando se ha seleccionado el altímetro a 29.92" de Hg?

Select one of the following:

OPCION A:De densidad.
OPCION B: De presión.
OPCION C: La estándar.

Explanation

Question 132 of 200

1

4480 Si sale de un aeropuerto donde no puede obtener un valor prestablecido del altímetro, debe establecer su altímetro en un valor de

Select one of the following:

OPCION A:29.92" de Hg.
OPCION B: acuerdo a la presión barométrica vigente del aeropuerto, en caso de conocerla.
OPCION C: acuerdo a la elevación del aeropuerto.

Explanation

Question 133 of 200

1

4481 En ruta a FL290, seleccionó correctamente el altímetro, pero, durante el descenso, no lo reseteó al valor prestablecido local del altímetro de 30.26 pulg. de Hg. ¿Cuál es la indicación aproximada en el aterrizaje si la elevación del campo es 134 pies y el altímetro funciona adecuadamente?

Select one of the following:

OPCION A:100 pies MSL.
OPCION B: 474 pies MSL.
OPCION C: 206 pies por debajo de MSL.

Explanation

Question 134 of 200

1

4482 ¿Cómo suele un piloto obtener la fijación vigente del altímetro en un vuelo IFR en el espacio aéreo de Clase E por debajo de 18,000 pies?

Select one of the following:

OPCION A:El piloto debe contactar a la estación CORPAC como mínimo cada 100 millas náuticas y solicitar la fijación del altímetro.
OPCION B: Las estaciones CORPAC a lo largo de toda la ruta emiten la información meteorológica a los 15 minutos pasados la hora.
OPCION C: El ATC informa periódicamente al piloto sobre la fijación correcta del altímetro.

Explanation

Question 135 of 200

1

4483 Fig. 83 ¿Qué altímetro indica 12,000 pies?

Select one of the following:

OPCION A:2.
OPCION B: 3.
OPCION C: 4.

Explanation

Question 136 of 200

1

4484 Fig. 84 ¿Qué altímetro indica 8,000 pies?

Select one of the following:

1.OPCION A:
OPCION B: 2.
OPCION C: 3.

Explanation

Question 137 of 200

1

4721 ¿Qué efecto tendrá un cambio en la dirección del viento al mantener una senda de planeo de 3° a una velocidad aérea verdadera y constante?

Select one of the following:

OPCION A:Al reducirse la velocidad en el terreno, se debe incrementar el régimen de descenso.
OPCION B: Al incrementarse la velocidad en el terreno, se debe incrementar el régimen de descenso.
OPCION C: El régimen de descenso debe ser constante para permanecer en la senda de planeo.

Explanation

Question 138 of 200

1

4745 El régimen de descenso necesario para permanecer en la senda de planeo de ILS

Select one of the following:

OPCION A: debe ser mayor si se reduce la velocidad en el terreno.
OPCION B: permanece constante si la velocidad aérea permanece constante.
OPCION C: debe ser menor si se reduce la velocidad en el terreno.

Explanation

Question 139 of 200

1

4748 Para permanecer en la senda de planeo del ILS, el régimen de descenso debe ser:

Select one of the following:

OPCION A:Menor si se incrementa la velocidad aérea indicada.
OPCION B: Menor si se incrementa la velocidad sobre el terreno.
OPCION C: Mayor si se incrementa la velocidad sobre el terreno.

Explanation

Question 140 of 200

1

4752 El régimen de descenso en la senda de planeo depende de la

Select one of the following:

OPCION A:velocidad aérea verdadera.
OPCION B: velocidad aérea calibrada.
OPCION C: velocidad en el terreno.

Explanation

Question 141 of 200

1

4756 La senda de planeo y el localizador están centrados, pero la velocidad aérea es demasiado rápida. ¿Qué debe ajustarse primero?

Select one of the following:

OPCION A:Cabeceo y potencia.
OPCION B: Sólo potencia.
OPCION C: Sólo cabeceo.

Explanation

Question 142 of 200

1

4772 Durante una aproximación por radar de precisión o ILS, el régimen de descenso necesario para permanecer en la senda de planeo

Select one of the following:

OPCION A:permanece igual sin importar la velocidad en el terreno.
OPCION B: será mayor al incrementarse la velocidad en el terreno.
OPCION C: será menor al incrementarse la velocidad en el terreno.

Explanation

Question 143 of 200

1

4820 Como regla, se debe efectuar las correcciones de altitud menores a 100 pies empleando un

Select one of the following:

OPCION A:ancho de barra completa en el indicador de posición.
OPCION B: ancho de media barra en el indicador de posición.
OPCION C: ancho de dos barras en el indicador de posición.

Explanation

Question 144 of 200

1

4821 ¿Qué indicación de velocidad aérea indicada se puede esperar si están bloqueados tanto la toma de aire de impacto como el agujero de drenaje del sistema pitot?

Select one of the following:

OPCION A:Ninguna variación de la velocidad aérea indicada en vuelo nivelado incluso si realiza variaciones importantes en la potencia.
OPCION B: Reducción en la velocidad aérea indicada durante el ascenso.
OPCION C: Velocidad aérea indicada constante durante un descenso.

Explanation

Question 145 of 200

1

4827 Fig. 143 El rumbo de una brújula de indicación remota es 120° y la brújula magnética indica 110°. ¿Qué se debe hacer para alinear correctamente al indicador de rumbo con la brújula magnética?

Select one of the following:

OPCION A: Seleccionar el modo de giróscopo libre y oprimir el botón de accionamiento de rumbo a la izquierda.
OPCION B: Seleccionar el modo de giróscopo esclavo y oprimir el botón de accionamiento de rumbo a la derecha.
OPCION C: Seleccionar el modo de giróscopo libre y oprimir el botón de accionamiento de rumbo a la derecha.

Explanation

Question 146 of 200

1

4828 Fig. 143 Cuando el sistema está en modo de giróscopo libre, al oprimir el botón de accionamiento manual de rumbo a la derecha, girará la carátula de la brújula de indicación remota hacia la

Select one of the following:

OPCION A:derecha para eliminar el error a la izquierda de la carátula de la brújula.
OPCION B: derecha para eliminar el error a la derecha de la carátula de la brújula.
OPCION C: izquierda para eliminar el error a la izquierda de la carátula de la brújula.

Explanation

Question 147 of 200

1

4829 Fig. 143 El rumbo de una brújula de indicación remota es 5° hacia la izquierda del deseado. ¿Qué se debe hacer para mover el rumbo deseado bajo la referencia del rumbo?

Select one of the following:

OPCION A:Seleccionar el modo de giróscopo libre y oprimir el botón de accionamiento de rumbo a la derecha.
OPCION B: Seleccionar el modo de giróscopo esclavo y oprimir el botón de accionamiento de rumbo a la derecha.
OPCION C: Seleccionar el modo de giróscopo libre y oprimir el botón de accionamiento de rumbo a la izquierda.

Explanation

Question 148 of 200

1

4831 ¿Qué indicación se debe observar en un coordinador de viraje durante un viraje hacia la izquierda mientras se efectúa el rodaje?

Select one of the following:

OPCION A:El avión en miniatura indica un viraje hacia la izquierda y la bola permanece en el centro.
OPCION B: El avión en miniatura indica un viraje hacia la izquierda y la bola se mueve hacia la derecha.
OPCION C: Tanto el avión en miniatura como la bola permanecen en el centro.

Explanation

Question 149 of 200

1

4832 El indicador giroscópico de rumbo está inoperativo. ¿Cuál es el instrumento de banqueo primario en un vuelo recto y nivelado sin aceleración?

Select one of the following:

OPCION A:Compás magnético.
OPCION B: Indicador de posición.
OPCION C: Avión en miniatura del coordinador de viraje.

Explanation

Question 150 of 200

1

4833 ASA 2007: 4833-1
¿Qué se debe hacer para mantener vuelo nivelado al reducirse la velocidad aérea en un viraje?

Select one of the following:

OPCION A:Reducir el ángulo de banqueo y/o incrementar el ángulo de ataque.
OPCION B: Incrementar el ángulo de banqueo y/o reducir el ángulo de ataque.
OPCION C: Incrementar el ángulo de ataque.

Explanation

Question 151 of 200

1

4834 En el chequeo que se realiza en el rodaje, la brújula magnética debería

Select one of the following:

OPCION A: oscilar en dirección opuesta al viraje cuando se efectúa el viraje desde el norte.
OPCION B: mostrar la misma cantidad de grados de inclinación que la latitud.
OPCION C: oscilar libremente e indicar rumbos conocidos.

Explanation

Question 152 of 200

1

4835 ¿Qué condición durante el taxeo señala que un indicador de posición no es confiable?

Select one of the following:

OPCION A: La barra del horizonte se inclina más de 5° al hacer los virajes de rodaje.
OPCION B: La barra del horizonte vibra durante el calentamiento.
OPCION C: La barra del horizonte no se alinea por sí misma con el avión en miniatura tras el calentamiento.

Explanation

Question 153 of 200

1

4836 ¿Qué instrumentos se considera como instrumentos de banqueo de soporte durante un ascenso recto y estabilizado a régimen constante?

Select one of the following:

OPCION A:Indicador de actitud, indicador de rumbo y medidor de presión de manifold o tacómetro.
OPCION B: Indicador de actitud para cabeceo y banqueo; indicador de velocidad aérea para la potencia.
OPCION C: Velocidad vertical, indicador de actitud y medidor de presión de manifold o tacómetro.

Explanation

Question 154 of 200

1

4837 ¿Qué instrumentos son primordiales para el cabreo, banqueo y potencia, respectivamente, al realizar una transición hacia un ascenso de velocidad aérea constante desde un vuelo recto y nivelado?

Select one of the following:

OPCION A:Indicador de actitud, indicador de curso y manómetro o tacómetro de presión del múltiple.
OPCION B: Indicador de posición tanto para el cabeceo como para el banqueo; indicador de velocidad aérea para la potencia.
OPCION C: Velocidad vertical, indicador de posición así como presión o tacómetro del múltiple.

Explanation

Question 155 of 200

1

4838 ¿Cuál es el instrumento primario de banqueo una vez que se establece un viraje de régimen estándar?

Select one of the following:

OPCION A:Indicador de actitud.
OPCION B: Coordinador de viraje.
OPCION C: Indicador de rumbo.

Explanation

Question 156 of 200

1

4839 ¿Qué muestra directamente la aeronave en miniatura del coordinador de viraje?

Select one of the following:

OPCION A:Régimen de alabeo y régimen de viraje.
OPCION B: Ángulo de banqueo y régimen de viraje.
OPCION C: Ángulo de banqueo.

Explanation

Question 157 of 200

1

4840 ¿Cuál es la secuencia correcta en la cual se utiliza las tres pericias del vuelo instrumental?

Select one of the following:

OPCION A: Control de la aeronave, chequeo cruzado e interpretación de instrumentos.
OPCION B: Interpretación de instrumentos, chequeo cruzado y control de la aeronave.
OPCION C: Chequeo cruzado, interpretación de instrumentos y control de la aeronave.

Explanation

Question 158 of 200

1

4842 ¿De qué chequeo de prevuelo debe ser objeto el indicador de posición como preparación para un vuelo IFR?

Select one of the following:

OPCION A:La barra del horizonte no vibra durante el calentamiento.
OPCION B: El avión en miniatura no se erecta y se estabiliza en 5 minutos.
OPCION C: La barra del horizonte debe erectarse y establecerse en 5 minutos.

Explanation

Question 159 of 200

1

4843 El régimen de viraje a cualquier velocidad aérea depende

Select one of the following:

OPCION A:del componente de sustentación horizontal.
OPCION B: del componente de sustentación vertical.
OPCION C: de la fuerza centrífuga.

Explanation

Question 160 of 200

1

4844 Durante una patinada a la derecha, ¿cuál es la relación entre el componente de sustentación, la fuerza centrífuga y el factor de carga?

Select one of the following:

OPCION A:La fuerza centrífuga es menor que la sustentación horizontaly el factor de carga es mayor.
OPCION B: La fuerza centrífuga es mayor que la sustentación horizontal y el factor de carga es mayor.
OPCION C: La fuerza centrífuga y la sustentación horizontal son iguales y el factor de carga es menor.

Explanation

Question 161 of 200

1

4845 ASA 2007: 4845-1
Al incrementar potencia para ingresar a un régimen de ascenso de 500 pies por minuto en vuelo recto, ¿cuáles son los instrumentos primarios de cabeceo, banqueo y potencia, respectivamente?

Select one of the following:

OPCION A:Indicador de actitud, indicador de rumbo y medidor de presión de manifold o tacómetro.
OPCION B: VSI, indicador de actitud e indicador de velocidad aérea.
OPCION C: Indicador de velocidad aérea, indicador de actitud y medidor de presión de manifold o tacómetro.

Explanation

Question 162 of 200

1

4847 ¿Qué indicaciones muestra la aeronave en miniatura de un coordinador de viraje?

Select one of the following:

OPCION A:Régimen de alabeo y régimen de viraje.
OPCION B: Indicación directa de ángulo de banqueo y actitud de cabeceo.
OPCION C: Indicación indirecta de ángulo de banqueo y actitud de cabeceo.

Explanation

Question 163 of 200

1

4848 ¿Cuál es el instrumento primario de cabeceo durante un viraje estabilizado en ascenso a la izquierda a velocidad aérea de crucero?

Select one of the following:

OPCION A:Indicador de actitud.
OPCION B: VSI.
OPCION C: Indicador de velocidad aérea.

Explanation

Question 164 of 200

1

4850 asa 2007: 4850-1
¿Cuál es el instrumento primario de cabeceo al establecer un viraje de régimen estándar de altitud constante?

Select one of the following:

OPCION A:Altímetro.
OPCION B: VSI.
OPCION C: Indicador de velocidad aérea.

Explanation

Question 165 of 200

1

4851 ¿Cuál es el instrumento primario de banqueo estableciéndose un viraje de régimen estándar nivelado?

Select one of the following:

OPCION A:Coordinador de viraje.
OPCION B: Indicador de rumbo.
OPCION C: Indicador de actitud.

Explanation

Question 166 of 200

1

4853 ¿Qué instrumento(s) es (son) de soporte del banqueo al ingresar a un ascenso de velocidad aérea constante desde vuelo recto y nivelado?

Select one of the following:

OPCION A:Indicador de rumbo.
OPCION B: Indicador de actitud y coordinador de viraje.
OPCION C: Coordinador de viraje e indicador de rumbo.

Explanation

Question 167 of 200

1

4854 ¿Qué indicación debe observar un piloto si están bloqueados la entrada de aire de impacto y el agujero de drenaje del indicador de velocidad aérea?

Select one of the following:

OPCION A:El indicador de velocidad aérea reacciona como un altímetro.
OPCION B: El indicador de velocidad aérea muestra una reducción con un incremento de altitud.
OPCION C: No ocurre ninguna variación en el indicador de velocidad aérea durante los ascensos o descensos.

Explanation

Question 168 of 200

1

4855 ¿Cuáles son las tres pericias fundamentales del vuelo instrumental de actitud?

Select one of the following:

OPCION A:Interpretación de los instrumentos, aplicación de compensación y control de la aeronave.
OPCION B: Chequeo cruzado, interpretación de los instrumentos y control de la aeronave.
OPCION C: Chequeo cruzado, énfasis y control de la aeronave.

Explanation

Question 169 of 200

1

4856 ¿Qué indicación presenta la aeronave en miniatura del coordinador de viraje?

Select one of the following:

OPCION A:Indicación indirecta de la actitud de banqueo.
OPCION B: Indicación directa de la actitud de banqueo y la calidad del viraje.
OPCION C: La calidad del viraje.

Explanation

Question 170 of 200

1

4857 ¿Qué indicación de posición (durante la operación normal de un indicador de posición accionado por vacío) debe observar al salir de un viraje derrapado de 180° hacia un vuelo coordinado recto y a nivel?

Select one of the following:

OPCION A:Una indicación de vuelo coordinado recto y a nivel.
OPCION B: Una indicación de nariz alta a vuelo a nivel.
OPCION C: El avión en miniatura muestra un viraje en la dirección opuesta al derrape.

Explanation

Question 171 of 200

1

4858 ¿Cuál es el instrumento primario de banqueo al efectuar una transición de vuelo recto y nivelado a viraje de régimen estándar hacia la izquierda?

Select one of the following:

OPCION A:Indicador de actitud.
OPCION B: Indicador de rumbo.
OPCION C: Coordinador de viraje (aeronave en miniatura).

Explanation

Question 172 of 200

1

4859 ¿Cuál es la tercera pericia fundamental en el vuelo instrumental de posición?

Select one of the following:

OPCION A:Chequeo cruzado de instrumentos.
OPCION B: Control de potencia.
OPCION C: Control de la aeronave.

Explanation

Question 173 of 200

1

4860 Durante virajes coordinados normales, ¿qué error debido a precesión debe observar al salir a un vuelo recto y nivelado desde un viraje escarpado de 180° hacia la derecha?

Select one of the following:

OPCION A:Una indicación de vuelo coordinado recto y nivelado.
OPCION B: La aeronave en miniatura mostraría una indicación de ligero viraje hacia la izquierda.
OPCION C: La aeronave en miniatura mostraría un ligero descenso y una actitud de alas niveladas.

Explanation

Question 174 of 200

1

4862 ¿Cuál es la primera pericia fundamental en el vuelo instrumental de actitud?

Select one of the following:

OPCION A:Control de la aeronave.
OPCION B: Chequeo cruzado de los instrumentos.
OPCION C: Interpretación de los instrumentos.

Explanation

Question 175 of 200

1

4863 Al reducir la potencia para variar la velocidad aérea de crucero alto a bajo en vuelo nivelado, ¿qué instrumentos son primarios de cabeceo, banqueo y potencia, respectivamente?

Select one of the following:

OPCION A:Indicador de actitud, indicador de rumbo y medidor de presión de manifold o tacómetro.
OPCION B: Altímetro, indicador de actitud e indicador de velocidad aérea.
OPCION C: Altímetro, indicador de rumbo y medidor de presión de manifold o tacómetro.

Explanation

Question 176 of 200

1

4864 ¿Qué información presenta un machímetro?

Select one of the following:

OPCION A:La relación entre la velocidad aérea verdadera de la aeronave y la velocidad del sonido.
OPCION B: La relación entre la velocidad aérea indicada y la velocidad del sonido.
OPCION C: La relación entre la velocidad aérea equivalente de la aeronave (corregida para efectos de error de instalación) y la velocidad del sonido.

Explanation

Question 177 of 200

1

4865 ¿Qué instrumento suministra la información más relevante (primaria) para el control del banqueo en vuelo recto y nivelado?

Select one of the following:

Indicador de viraje y derrape.OPCION A:
OPCION B: INdicador de actitud.
OPCION C: Indicador de rumbo.

Explanation

Question 178 of 200

1

4866 ¿Qué instrumentos son considerados primarios y de soporte de banqueo, respectivamente, al establecer un viraje de régimen estándar nivelado?

Select one of the following:

OPCION A:Coordinador de viraje e indicador de actitud.
OPCION B: Indicador de actitud y coordinador de viraje.
OPCION C: Coordinador de viraje e indicador de rumbo.

Explanation

Question 179 of 200

1

4867 Al recuperarse de una actitud de vuelo inusual sin la ayuda del indicador de actitud, se alcanza prácticamente la actitud de cabeceo nivelado si

Select one of the following:

OPCION A:la velocidad aérea y el altímetro detienen su movimiento y el VSI presenta una tendencia en dirección contraria.
OPCION B: la velocidad aérea llega a velocidad de crucero, el altímetro presenta una tendencia en dirección contraria y la velocidad vertical detiene su movimiento.
OPCION C: el altímetro y la velocidad vertical presentan una tendencia en dirección contraria y la velocidad aérea detiene su movimiento.

Explanation

Question 180 of 200

1

4868 ¿Cuál es la relación entre la fuerza centrífuga y el componente de sustentación horizontal en un viraje coordinado?

Select one of the following:

OPCION A:La sustentación horizontal excede la fuerza centrífuga.
OPCION B: La sustentación horizontal y la fuerza centrífuga son iguales.
OPCION C: La fuerza centrífuga excede la sustentación horizontal.

Explanation

Question 181 of 200

1

4869 ¿Qué instrumentos (además del indicador de actitud) son de cabeceo?

Select one of the following:

OPCION A:Altímetro y velocidad aérea solamente.
OPCION B: Altímetro y VSI solamente.
OPCION C: Altímetro, indicador de velocidad aérea e indicador de velocidad vertical.

Explanation

Question 182 of 200

1

4870 ¿Qué fuerza hace virar al avión?

Select one of the following:

OPCION A:La presión del timón de dirección o la fuerza alrededor del eje vertical.
OPCION B: El componente de sustentación vertical.
OPCION C: El componente de sustentación horizontal.

Explanation

Question 183 of 200

1

4871 ¿Qué instrumento suministra la información más relevante (primaria) para el control del cabeceo en vuelo recto y nivelado?

Select one of the following:

OPCION A:Indicador de actitud.
OPCION B: Indicador de velocidad aérea.
OPCION C: Altímetro.

Explanation

Question 184 of 200

1

4872 ¿Qué instrumentos son considerados como de soporte de cabeceo durante la variación de la velocidad aérea en un viraje nivelado?

Select one of the following:

OPCION A:Indicador de velocidad aérea y VSI.
OPCION B: Altímetro e indicador de actitud.
OPCION C: Indicador de actitud y VSI.

Explanation

Question 185 of 200

1

4873 4873-1
Si un avión se encuentra en una actitud inusual de vuelo y el indicador de actitud ha excedido sus límites, ¿en qué instrumentos se debe confiar para determinar la actitud de cabeceo antes de iniciar la recuperada?

Select one of the following:

OPCION A:Indicador de viraje y VSI.
OPCION B: Velocidad aérea y altímetro.
OPCION C: VSI y velocidad aérea para detectar la aproximación a Vs1 o Vm0.

Explanation

Question 186 of 200

1

4874 ¿Qué instrumento es considerado como primario de la potencia al alcanzar la velocidad aérea el valor deseado durante una variación de ésta en un viraje nivelado?

Select one of the following:

OPCION A:Indicador de velocidad aérea.
OPCION B: Indicador de actitud.
OPCION C: Altímetro.

Explanation

Question 187 of 200

1

4875 4875-1
¿Cuál es la secuencia correcta para recuperarse de una actitud inusual de vuelo, en espiral, nariz baja y con incremento de velocidad aérea?

Select one of the following:

OPCION A:Incrementar la actitud de cabeceo, reducir potencia y nivelar las alas.
OPCION B: Reducir potencia, corregir la actitud de banqueo y elevar la nariz a una actitud nivelada.
OPCION C: Reducir potencia, elevar la nariz a una actitud nivelada y corregir la actitud de banqueo.

Explanation

Question 188 of 200

1

4876 ¿Qué instrumentos se debe utilizar para efectuar una corrección en el cabeceo al desviarse de su altitud asignada?

Select one of the following:

OPCION A:Altímetro y VSI.
OPCION B: Medidor de la presión de manifold y VSI.
OPCION C: INdicador de actitud, altímetro y VSI.

Explanation

Question 189 of 200

1

4878 ASA 2007 : 4871-1
¿Qué se debe realizar para mantener una altitud constante al incrementar la velocidad aérea en un viraje?

Select one of the following:

OPCION A: Reducir el ángulo de banqueo.
OPCION B: Incrementar el ángulo de banqueo y/o reducir el ángulo de ataque.
OPCION C: Reducir el ángulo de ataque.

Explanation

Question 190 of 200

1

4879 ¿Cuál sería la indicación en el VSI durante un ingreso a un descenso efectivo de 500 pies por minuto desde vuelo nivelado si están congelados los orificios estáticos?

Select one of the following:

OPCION A:La indicación sería en oposición al régimen efectivo de descenso (ascenso de 500 pies por minuto).
OPCION B: La indicación inicial sería un ascenso, luego, descenso a un régimen mayor a 500 pies por minuto.
OPCION C: El puntero del VSI permanecería en cero sin importar el régimen efectivo de descenso.

Explanation

Question 191 of 200

1

4880 ¿Cómo debe realizar el prevuelo del altímetro antes de un vuelo IFR?

Select one of the following:

OPCION A:Fijar el altímetro a la temperatura vigente. Con la temperatura vigente y la indicación del altímetro, determinar la altitud calibrada para compararla con la elevación del campo.
OPCION B: Fijar el altímetro primero a 29.92" de Hg y luego a la fijación vigente del altímetro. La variación de altitud debe corresponder a la variación de fijación.
OPCION C: Fijar el altímetro a la fijación vigente del altímetro. La indicación debe estar dentro de 75 pies de la elevación real de precisión aceptable.

Explanation

Question 192 of 200

1

4881 ¿Qué prueba práctica se debe realizar en los instrumentos giroscópicos eléctricos antes de arrancar un motor?

Select one of the following:

OPCION A:Verificar que las conexiones eléctricas estén aseguradas al reverso de los instrumentos.
OPCION B: Verificar que la posición del avión en miniatura se encuentre en alas niveladas antes de encender la energía eléctrica.
OPCION C: Encender la energía eléctrica y prestar atención a cualquier tipo de ruidos inusuales o de irregularidad mecánica.

Explanation

Question 193 of 200

1

4883 ¿Qué indicación debe observar en el indicador de viraje y derrape en un rodaje?

Select one of the following:

OPCION A:La bola se mueve libremente en dirección opuesta al viraje; la aguja se deflecta hacia la dirección del viraje.
OPCION B: La aguja se deflecta hacia la dirección del viraje, pero la bola permanece al centro.
OPCION C: La bola se deflecta en dirección opuesta al viraje, pero la aguja permanece al centro.

Explanation

Question 194 of 200

1

4884 ¿Qué instrumento indica la calidad de un viraje?

Select one of the following:

OPCION A:El indicador de actitud.
OPCION B: El indicador de rumbo o la brújula magnética.
OPCION C: La bola del coordinador de viraje.

Explanation

Question 195 of 200

1

4885 ¿Qué chequeo de prevuelo se debe efectuar en un indicador de rumbo accionado por vacío como preparación para un vuelo IFR?

Select one of the following:

OPCION A:Tras 5 minutos, ajustar el indicador con el rumbo magnético de la aeronave y verificar si se produce el alineamiento correcto tras los virajes de rodaje.
OPCION B: Tras 5 minutos, comprobar que la carátula del indicador de rumbo se alinee sola con el rumbo magnético de la aeronave.
OPCION C: Determinar que el indicador de rumbo no tenga una precesión mayor a 2° en 5 minutos de operación en la superficie.

Explanation

Question 196 of 200

1

4888 ¿En qué rumbos tiene el compás magnético la lectura más exacta durante un viraje a nivel de 360° con un banqueo de aproximadamente 15°?

Select one of the following:

OPCION A:De 135° a 225°.
OPCION B: 90° y 270°.
OPCION C: 180° y 0°.

Explanation

Question 197 of 200

1

4889 ¿Qué origina el error de viraje al norte en una brújula magnética?

Select one of the following:

La fuerza Coriolis en las latitudes intermedias.OPCION A:
OPCION B: La fuerza centrífuga que actúa sobre la carátula de la brújula.
OPCION C: La característica de inclinación magnética.

Explanation

Question 198 of 200

1

4895 ¿Cuanto tardaría para virar a 360° si se mantiene un viraje de medio régimen estándar?

Select one of the following:

OPCION A:1 minuto.
OPCION B: 2 minutos.
OPCION C: 4 minutos.

Explanation

Question 199 of 200

1

4896 ¿Cuanto tardaría para virar a 180° si se mantiene un viraje de régimen estándar?

Select one of the following:

OPCION A:1 minuto.
OPCION B: 2 minutos.
OPCION C: 4 minutos.

Explanation

Question 200 of 200

1

4897 ¿Cuanto se necesitaría para virar a la derecha desde un rumbo de 090° hasta un rumbo de 180° si se mantiene un viraje de medio régimen estándar?

Select one of the following:

OPCION A:30 segundos.
OPCION B: 1 minuto.
OPCION C: 1 minuto 30 segundos.

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TEST

8 cursos

Question 1 of 200

METEOROLOGIA 4094 Un tipo común de inversión térmica sobre el terreno o la superficie es aquél producido por

Select one of the following:

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Question 2 of 200

4096 La causa principal de todas las variaciones en las condiciones meteorológicas de la tierra es

Select one of the following:

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Question 3 of 200

4100 ¿Qué condiciones originan la formación de la escarcha?

Select one of the following:

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Question 4 of 200

4101 ¿A qué condición meteorológica hace referencia el término "punto de rocío"?

Select one of the following:

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Question 5 of 200

4103 La cantidad de vapor de agua que el aire puede soportar positivamente depende de

Select one of the following:

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Question 6 of 200

4104 Existe siempre una formación de nubes, neblina o rocío cuando:

Select one of the following:

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Question 7 of 200

4105 ¿Qué origina que los vientos sobre la superficie fluyan en ángulo a través de las isobáricas y no paralelos a las mismas?

Select one of the following:

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Question 8 of 200

4106 Los vientos a 5,000 pies AGL en cierto vuelo tienen una dirección suroeste mientras la mayoría de los vientos en la superficie tienen una dirección sur. La diferencia en la dirección se debe principalmente a .

Select one of the following:

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Question 9 of 200

4107 ¿Qué relación existe entre los vientos a 2,000 pies por encima de la superficie y los vientos sobre la misma?

Select one of the following:

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Question 10 of 200

4112 El tipo más frecuente de inversión térmica sobre el terreno o la superficie es aquél producido por

Select one of the following:

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Question 11 of 200

4113 ¿Cuál es el nivel de congelamiento aproximado si la temperatura del aire es +8°C a una elevación de 1,350 pies y existe un régimen estándar de gradiente térmica vertical (promedio)?

Select one of the following:

Explanation

Question 12 of 200

4114 ¿Qué caracteriza a una inversión térmica?

Select one of the following:

Explanation

Question 13 of 200

4117 ¿Cuál es una de las características del aire estable?

Select one of the following:

Explanation

Question 14 of 200

4121 ¿Desde cuál medición de la atmósfera se puede determinar la estabilidad?

Select one of the following:

Explanation

Question 15 of 200

4122 ¿Qué determina la estructura o tipo de nubes que se forman como resultado del aire forzado a ascender?

Select one of the following:

Explanation

Question 16 of 200

4123 ¿Cuál de las siguientes combinaciones de condiciones meteorológicas que producen variables presentan la mayor tendencia a formar nubes tipo cumuliformes, buena visibilidad, lloviznas y posible congelamiento en las nubes?

Select one of the following:

Explanation

Question 17 of 200

4124 El aire no saturado que fluye pendiente arriba se enfría en un régimen de aproximadamente (gradiente térmica vertical adiabática seca)

Select one of the following:

Explanation

Question 18 of 200

4125 Una inversión térmica suele presentarse solamente en

Select one of the following:

Explanation

Question 19 of 200

4126 ¿Qué fenómeno meteorológico señala el inicio de la etapa de maduración de una tormenta eléctrica?

Select one of the following:

Explanation

Question 20 of 200

METEOROLOGIA

4094 Un tipo común de inversión térmica sobre el terreno o la superficie es aquél producido por