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Motor a Reacción TMA1

Question 1 of 16

1

EN UN MOTOR TURBO/HÉLICE, CON UNA RELACIÓN (REDUCCIÓN) ENTRE EL MOTOR Y EL EJE DE LA HÉLICE DE 0.0668:1. ¿CUAL SERA LA VELOCIDAD DE LA HÉLICE A UN RÉGIMEN DEL MOTOR DE 20.000 RPM?

Select one or more of the following:

  • 2000 RPM

  • 4000 RPM

  • 10000 RPM

  • 1336 RPM

Explanation

Question 2 of 16

1

¿A CUANTO EQUIVALE EN MILÍMETROS (MM.) LA FRACCIÓN 11/16" (PULGADAS)?

Select one or more of the following:

  • 0.6875"

  • 17.4625 MM.

  • 12.425 MM.

  • 0.6880 MM.

Explanation

Question 3 of 16

1

¿CUAL DE LOS ABAJO MENCIONADOS, SE DEFINE COMO: FLUJO SECUNDARIO EN UN MOTOR TURBOCOMPRESOR?

Select one or more of the following:

  • EL DE LOS GASES DE ESCAPE

  • EL DE LA ENTRADA A LA (S) CÁMARA (S) DE COMBUSTIÓN

  • EL DEL FAN DE COMPRESOR DE BAJA PRESION

  • EL DE LA SALIDA DEL DIFUSOR POST-COMPRESOR

Explanation

Question 4 of 16

1

GENERALMENTE, LA PRESIÓN QUE SE REGISTRA EN LAS CÁMARAS DE COMBUSTIÓN DE LOS MOTORES A TURBINA, ES APROXIMADAMENTE DE:

Select one or more of the following:

  • 90 PSI

  • 1000 PSI

  • 400 PSI

  • 200 PSI

Explanation

Question 5 of 16

1

A MAYOR TEMPERATURA AMBIENTE, EL EMPUJE DEL MOTOR A REACCIÓN AUMENTA.

Select one or more of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 6 of 16

1

PARA LA DESIGNACIÓN DE LAS ESTACIONES DE LOS MOTORES TURBO/HÉLICE, SE DETERMINARAN EMPEZANDO POR LA PARTE FRONTAL DEL MOTOR HACIA LA PARTE POSTERIOR DEL MOTOR.

Select one or more of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 7 of 16

1

EN UN MOTOR A TURBINA, LA COMBUSTIÓN OCURRE A UNA CONSTANTE:

Select one or more of the following:

  • VELOCIDAD

  • PRESIÓN

  • DENSIDAD

  • VOLÚMEN

Explanation

Question 8 of 16

1

LA TERMOFLUENCIA, SE PUEDE DEFINIR COMO EL AUMENTO CONSTANTE DE LONGITUD, QUE SE PRODUCE EN UN MATERIAL AL APLICARLE UNA CARGA A UNA TEMPERATURA AMBIENTE.

Select one or more of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

Explanation

Question 9 of 16

1

EL TERMINO ESHP SIGNIFICA:

Select one or more of the following:

  • LA POTENCIA DISPONIBLE A LA HÉLICE

  • SOLO TIENE EFECTO EN VELOCIDAD DE CRUCERO

  • LA POTENCIA APLICADA AL EJE DE LA HÉLICE, CON EL AVIÓN ESTÁTICO

  • LA POTENCIA APLICADA AL EJE DE LA HÉLICE, DESPUÉS DE LA CAJA DE REDUCCIÓN

Explanation

Question 10 of 16

1

SI UN MOTOR TURBO-HÉLICE TIENE UN CONSUMO ESPECIFICO DE COMBUSTIBLE (ESFC), DE 0.540 LBS/SHP/HR; Y ESTA ORIGINANDO UNA POTENCIA DE 900 HP. ¿CUANTO SERA EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE EN UNA HORA?

Select one or more of the following:

  • 534 LBS/H

  • 463 LBS/H

  • 486 LBS/H

  • 510 LBS/H

Explanation

Question 11 of 16

1

EL COMPONENTE QUE CONVIERTE, ENERGÍA MECÁNICA EN ENERGÍA NEUMÁTICA, SE LLAMA :

Select one or more of the following:

  • TURBINA

  • CONJUNTO DE COMPRESORES

  • CAJA REDUCTORA

  • CÁMARA DE COMBUSTIÓN

Explanation

Question 12 of 16

1

LA SECCIÓN DEL REDUCTOR, CONVIERTE:

Select one or more of the following:

  • BAJAS RPM, ALTO TORQUE , A ALTAS RPM Y BAJO TORQUE

  • ALTA RPM, BAJO TORQUE A BAJAS RPM Y ALTO TORQUE

  • BAJAS RPM, ALTO TORQUE A BAJAS RPM Y ALTO TORQUE

  • NINGUNA DE LAS ANTERIORES

Explanation

Question 13 of 16

1

LA RELACIÓN DE PRESIÓN A TRAVÉS DEL COMPRESOR, OPERANDO AL NIVEL DEL MAR (S.L) CONDICIONES I.S.A. CON UNA SALIDA (P3) DE 135 PSIG, SERIA:

Select one or more of the following:

  • 0981:1

  • 10.2:1

  • 9.2:1

  • 109:1

Explanation

Question 14 of 16

1

SI LA CARGA SOBRE LA HÉLICE PERMANECE CONSTANTE (NO HAY CAMBIO DE ANGULO), PERO LA POTENCIA ES INCREMENTADA (AUMENTO DE COMBUSTIBLE) ¿QUE PASARA CON LA RPM?

Select one or more of the following:

  • AUMENTARAN

  • NO CAMBIARAN

  • DISMINUIRÁN

  • OSCILARAN

Explanation

Question 15 of 16

1

SI LA POTENCIA AUMENTA (AUMENTO DE FLUJO DE COMBUSTIBLE), ¿QUE DEBE SUCEDER CON LA CARGA DE LA HÉLICE PARA MANTENER LAS RPM CONSTANTES?

Select one or more of the following:

  • AUMENTAR

  • DISMINUIR

  • NO CAMBIAR

Explanation

Question 16 of 16

1

CONSUMO ESPECIFICO (TSFC): ES LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE NECESARIAS, PARA LA OPERACIÓN DE UN MOTOR TURBO/REACTOR, A UNA VELOCIDAD DETERMINADA.

Select one or more of the following:

  • CIERTO

  • FALSO

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