This is a timed quiz.
You have 20 minutes to complete the 20 questions in this quiz.
Assenyala quina de les següents afirmacions és falsa:
La culata està situada a la part inferior del bloc motor i fixada a aquest mitjançant cargols o espàrrecs.
La culata tanca els cilindres (ja sigui un cilindre, un grup de cilindres o tots els cilindres del motor).
La culata, junt amb els cilindres, forma una cambra on es desenvolupa el cicle de treball.
Totes les respostes anteriors són verdaderes.
Respecte el càrter:
a) Es construeix de xapa embotida o en alumini fosc de poc grossor.
b) En tots els motors conté l’oli necessari per la lubricació del motor.
c) El conjunt format pel bloc de cilindres i el càrter d’oli, es denomina càrter del cigonyal.
d) Les respostes A i C són correctes.
Les parts que formen el cigonyal són:
Suports i coixinets.
Suports, colzes, casquets i contrapesos.
Suports, biela i contrapesos.
Suports i contrapesos.
Quins fenòmens poden produir-se si l’oli del càrter passa a la cambra de combustió?
Pèrdues de potència i consum excessiu d’oli.
Provocació d’autoencesa.
Formació de carbonissa a la cambra.
Totes les respostes anteriors són certes.
El cigonyal és l’encarregat d’accionar una sèrie de sistemes i elements com:
a) Distribució, encesa i refrigeració.
b) Generador, aire condicionat i bomba d’alimentació.
c) Suports i coixinets.
d) Les respostes A i B són correctes.
El boló és:
Una peça de difícil disseny que uneix la biela amb el pistó.
Una peça cilíndrica (per augmentar el seu pes i inèrcia) que uneix la biela amb el pistó.
Una peça cilíndrica que està entre la biela i el casquet antifricció.
Una peça cilíndrica que pot subjectar-se fix al pistó i lliure a la biela.
Sobre la biela és cert que:
El peu és la part que s’uneix al coll de cigonyal.
El cos és la part més llarga de la biela.
El cap és la part que s’uneix al pistó mitjançant el boló.
Totes les afirmacions anteriors són correctes.
Són elements fixos constitutius d’un motor:
a) El càrter.
b) La culata.
c) Els pistons.
d) Les respostes A i B són certes.
Quines són les fases en el funcionament de la bomba d’alimentació mecànica?
Admissió i compressió.
Explosió i escapament.
Aspiració i impulsió.
Sortidor i difusor.
Quants cilindres en línia pot haver en un motor?
4.
6.
8.
Totes les respostes són correctes.
El volum ocupat per un cilindre entre el seu PMS i el seu PMI és:
El calibre.
La relació volumètrica.
La cilindrada.
La cambra de compressió.
La potència del motor depèn de:
Totes les respostes són certes.
Digues quin no és un inconvenient del motor de dos temps:
Més soroll.
Menor risc de gripatge.
Major rendiment tèrmic.
Tots els anteriors són inconvenients d’aquest tipus de motor.
Indica quina afirmació no és correcte respecte al bloc integral del motor:
És un element fix del motor.
Està realitzat en dues peces unides.
Està constituït per les cambres de refrigeració i els cilindres.
Té un preu elevat de fabricació.
Asseguren que els gasos que provenen de la combustió no entrin en les cambres de refrigeració. Parlem de:
Els cilindres.
La culata.
Les juntes.
El càrter.
En el motor de dos temps:
Es produeixen diferents fenòmens que en el de quatre temps.
El càrter s’utilitza com a dipòsit d’oli.
Es realitzen dues carreres del pistó i una volta del cigonyal.
És habitual que aquests motors portin vàlvules.
La seva funció és la d’aspirar el dipòsit i enviar-lo al carburador o a la bomba d’injecció, depenent del sistema d’alimentació utilitzat en el vehicle, per a la posterior barreja amb l’aire. Això ho fa:
La papallona.
El difusor.
El flotador.
Cap resposta és correcta.
Ajuda al ralentí al pas de baixes a altres revolucions quan no actua el circuit principal:
El circuit de progressió.
El dispositiu d’arrencada en fred.
El circuir enriquidor.
El circuit economitzador.
Indica la resposta correcta respecte la relació entre el cicle teòric i el cicle real:
El funcionament real d’un motor seguint les indicacions del cicle teòric es realitza sempre com s’ha descrit.
El diagrama de representació del cicle real té menor rendiment que el teòric.
El diagrama de representació del cicle real té major rendiment que el teòric.
Quins fenòmens ocorren en la segona carrera del motor de dos temps?
Escombrat de gasos residuals, compressió de la barreja i admissió del càrter.
Explosió i expansió, precompressió de la barreja en el càrter, escapament i ompliment del cilindre.
Es comprimeix la barreja de carburant, aire i oli.
Cap resposta anterior és correcta.