Aeronaves 1/2

Question 1 of 200

1

¿Cuáles son los elementos más importantes que dan conforman y rigidez a la estructura alar?

Select one of the following:

Cuadernas
Costillas
Largueros

Explanation

Question 2 of 200

1

Se denomina momento de charnela:

Select one of the following:

A los momentos de las fuerzas aerodinámica que actúan sobre una aeronave o sobre cierta parte de la misma con relación a sus ejes longitudinal, vertical y transversal
Al producto de la intensidad de dicha fuerza por la distancia que, según la perpendicular, separa dicho punto de la dirección de la fuerza
A los producidos por las fuerzas aerodinámicas que actúan sobre una superficie de mando con relación al eje de giro de la misma

Explanation

Question 3 of 200

1

Sobre las aeronaves, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es falsa?

Select one of the following:

Es un vehículo que puede o es apto para sustentarse en el seno del aire
Cada aeronave es diferente según sus cometidos, y, por lo tanto tanto no poseen ningún elemento en común
Las hay de alas fijas y de alas giratorias

Explanation

Question 4 of 200

1

¿Cuáles de estos mandos de vuelos son secundarios?

Select one of the following:

Flaps, alerones, y spoilers (funsión alabeo)
Aerofrenos, slats y timón de dirección
Flaps, slats, aerofrenos y spoilers (función aerofreno)

Explanation

Question 5 of 200

1

Indique la respuesta correcta:

Select one of the following:

Una línea de corriente es igual a la trayectoria cuando el flujo no es estacionario
Una línea de corriente es igual a la trayectoria cuando el flujo es estacionario
Una línea de corriente difiere de la trayectoria cuando el flujo es estacionario

Explanation

Question 6 of 200

1

La resistencia de interferencia se produce por:

Select one of the following:

Por un desprendimiento de la capa límite
Por el cruce de las diferentes capas límites de las distintas partes del avión
Por la interferencia que producen las fugas de aire

Explanation

Question 7 of 200

1

Marcar la respuesta correcta:

Select one of the following:

La viscosidad del aire es importante en el estudio del flujo en la región lejana a la superficie de un avión
La viscosidad de los gases se diferencia de la de los líquidos en que una disminución de la temperatura produce un aumento de la viscodidad
La viscosidad puede definirse como la fricción interna en un fluido, producido por la atracción molecular

Explanation

Question 8 of 200

1

La relación entre la envergadura y la cuerda media es:

Select one of the following:

Alargamiento (aspect ratio)
Cuerda media aerodinámica
Estrechamiento

Explanation

Question 9 of 200

1

¿Sobre qué estabilidad tiene influencia el estabilizador vertical?

Select one of the following:

Estabilidad direccional y lateral
Estabilidad longitudinal y lateral
Estabilidad lateral

Explanation

Question 10 of 200

1

¿Qué es el ángulo de inclinación?

Select one of the following:

El ángulo formado por la horizontal y el eje lateral del avión
El ángulo formado por

Explanation

Question 11 of 200

1

Para realizar un viraje coordinado es necesario:

Select one of the following:

Realizar una guiñada, alabeo y disminución de la velocidad
Realizar una guiñada y alabeo
Realizar una guiñada, alabeo y un poco de picado

Explanation

Question 12 of 200

1

Hablando de la estabilidad direccional, ¿cual de los siguientes elementos contribuye de forma negativa?

Select one of the following:

El estabilizador
El fuselaje
La flecha

Explanation

Question 13 of 200

1

Señala la respuesta correcta:

Select one of the following:

Al realizar una guiñada, se produce un alabeo favorable por diferente sustentación en las dos alas
Al realizar una guiñada, se produce un alabeo adverso por diferencia de presiones
Al realizar un alabeo, se produce una guiñada adversa por diferencia de presiones

Explanation

Question 14 of 200

1

Los tres parámetros más importantes de un fluido son:

Select one of the following:

Densidad - Presión - Temperatura
Densidad - Presión - Volumen
Densidad - Temperatura – Volumen

Explanation

Question 15 of 200

1

Considerando al Aire un Gas Perfecto: ¿Qué relación existe entre los parámetros fundamentales que definen el estado de un fluido?

Select one of the following:

R´ = p /( ρ * T)
P = R / ρ * T
p / ρ = T / ρ = V / ρ

Explanation

Question 16 of 200

1

En un aeroplano... ¿Qué cuatro fuerzas actúan es vuelo?

Select one of the following:

Tracción, resistencia, sustentación y peso
Tracción, empuje, aceleración y velocidad
Masa, peso, gravedad y newton

Explanation

Question 17 of 200

1

Cuando se introduce un chorro de aire o gas en contacto con una superficie, la superficie incluso aunque esta se curve. ¿Cómo se llama este efecto?

Select one of the following:

EefectoMagnus
Efecto torsión
Efecto Coanda

Explanation

Question 18 of 200

1

¿Qué temperatura tendremos a 15000m considerando la Atmósfera Standard?

Select one of the following:

353,15K
216,65K
223,15K

Explanation

Question 19 of 200

1

Según la ecuación fundamental de la fluidostática el signo negativo indica que:

Select one of the following:

La presión disminuye según aumenta la altitud
La presión aumenta según aumenta la altitud
A la altitud no le afecta la presión

Explanation

Question 20 of 200

1

¿Cuáles son las capas de la atmosfera si se ordenaran de la más cercana a la tierra a la más alejada?

Select one of the following:

Troposfera, estratosfera, mesosfera, termosfera y exosfera
Troposfera, mesosfera, termosfera, estratosfera y exosfera
Estratosfera, troposfera, mesosfera, termosfera y exosfera

Explanation

Question 21 of 200

1

La capa en la que vuelan los aviones es:

Select one of the following:

Ionosfera
Troposfera
Mesosfera

Explanation

Question 22 of 200

1

¿Cuál no es un "gas perfecto"?

Select one of the following:

Aquel en el que la energía potencial de sus moléculas se desprecia frente a la energía cinética
Se asume que cada molécula se mueve independientemente de las que la rodean excepto al tener lugar alguna colisión ocasional
Aquel en el que la energía calorífica de sus moléculas se desprecia frente a la energía cinética

Explanation

Question 23 of 200

1

Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa en una atmosfera tipo internacional:

Select one of the following:

Los valores de presión, densidad y velocidad del sonido están tabulados
Existe una variación determinada de la temperatura con la altitud
Cumple la ecuación de la fluidostatica: cuando ascendemos en altura disminuye la densidad

Explanation

Question 24 of 200

1

En la atmosfera se pueden distinguir dos grades zonas, estas se llaman:

Select one of the following:

Troposfera y mesosfera
Homosfera y heterosfera
Exosfera y estratosfera

Explanation

Question 25 of 200

1

La homosfera es:

Select one of the following:

es una zona donde la composición química no se ve alterada por la altura
es una zona donde la composición química se ve alterada por la altura
es un punto en la que la composición química se corresponde a 78% de nitrógeno, 21% de oxigeno y 1% de resto de elementos

Explanation

Question 26 of 200

1

¿Cuál de las siguientes simplificaciones no se asocia a una atmosfera internacional estándar (ISA)?

Select one of the following:

se toma el aire como gas perfecto
se toma una aceleración de la gravedad costante
la temperatura del aire varia de forma lineal, +6.5⁰C cada 1.000m

Explanation

Question 27 of 200

1

En la ecuacion de los gases perfectos la unidad de la temperatura son los:

Select one of the following:

⁰C (centígrados)
⁰F (Fahrenheint)
K (kelvin)

Explanation

Question 28 of 200

1

Si la presión permanece constante….

Select one of the following:

Un aumento de densidad significa un aumento de temperatura
Un aumento de temperatura significa disminución de densidad
Un aumento de temperatura significa un aumento de densidad

Explanation

Question 29 of 200

1

En los primeros 11 km de altitud, la temperatura del aire:

Select one of the following:

Disminuye exponencialmente con la altitud
Disminuye cada vez menos con la altitud
Disminuye linealmente con la altitud

Explanation

Question 30 of 200

1

En la atmósfera la presión varía con la altitud:

Select one of the following:

Disminuyendo de modo exponencial
Disminuyendo de modo lineal
Aumentando de modo lineal

Explanation

Question 31 of 200

1

En la Troposfera, la variación de temperatura con la altitud se debe a:

Select one of the following:

La disminución de la presión con la altitud
La formación de ozono por acción de los rayos UVA
La radiación del calor almacenado por la superficie terrestre al ser calentada por el sol

Explanation

Question 32 of 200

1

En el primer tramo de la estratosfera, hasta los 20 km de altitud, la temperatura:

Select one of the following:

Se mantiene constante
Aumenta linealmente
Disminuye linealmente

Explanation

Question 33 of 200

1

Debido a que el aire es compresible, cuanto más alto se gana un metro de altitud:

Select one of the following:

Menos milibares disminuye la presión
Más milibares disminuye la presión
Más denso se vuelve

Explanation

Question 34 of 200

1

En una atmósfera fría respecto a la estándar, los niveles de presión:

Select one of the following:

Están a menos metros de separación que en la atmósfera estándar
Están a más metros de separación que en atmósfera estándar
Están a la mismos metros de separación que en una atmósfera cálida

Explanation

Question 35 of 200

1

En una atmósfera más fría que la estándar, un altímetro:

Select one of the following:

Marca una altitud superior a la real
Marca una altitud inferior a la real
Marca una altitud más próxima a la altitud densidad

Explanation

Question 36 of 200

1

Un día no “estándar”, un altímetro que queramos que nos indique la elevación del aeropuerto habrá de ajustarse con el:

Select one of the following:

QFE
1013 mb ó 29,92” de mercurio
QNH

Explanation

Question 37 of 200

1

En la atmósfera real, la práctica totalidad de humedad se encuentra en:

Select one of the following:

La troposfera y la estratosfera
Tan solo en la troposfera
Entre la tropopausa y la estratopausa

Explanation

Question 38 of 200

1

Si introducimos un perfil simétrico con un AOA de 5º en un túnel de viento e incrementamos la velocidad de la corriente de aire:

Select one of the following:

El C_L aumenta
La sustentación aumenta
Disminuye la resistencia inducida

Explanation

Question 39 of 200

1

¿Dónde encontramos la mayor velocidad en un perfil simétrico que vuela en invertido con un AOA de 0º?

Select one of the following:

En el punto de mayor espesor del extradós
En el punto de mayor espesor del intradós
En el punto de mayor espesor del extradós y del intradós

Explanation

Question 40 of 200

1

Se define como Capa Límite a:

Select one of the following:

La capa molecular de aire en íntimo contacto con la superficie de un objeto inmerso en una corriente de aire
La región que existe entre la superficie de un perfil (V=0) y el punto donde la velocidad es la de la corriente de aire libre, debida a la viscosidad
La región de aire creada entre un perfil y la región donde la velocidad es la de la corriente de aire libre, debida a la diferencia de presiones

Explanation

Question 41 of 200

1

La resistencia es:

Select one of the following:

La componente paralela a la corriente libre de aire, de la fuerza resultante, sobre el perfil
La componente vertical a la corriente libre de aire, de la fuerza resultante, sobre el perfil
La componente perpendicular a la corriente libre de aire, de la fuerza resultante, sobre el perfil

Explanation

Question 42 of 200

1

La sustentación…

Select one of the following:

Se suele considerar negativa cuando su sentido es desde el intradós al extradós
Es la componente de fuerza resultante perpendicular a la corriente libre de aire. Se representa con la letra L
La componente paralela a la corriente libre de aire, de la fuerza resultante, sobre el perfil

Explanation

Question 43 of 200

1

¿De qué depende la sustentación?

Select one of the following:

De la superficie, perfil y del ángulo de ataque
Del ángulo de ataque, de la superficie y de la presión dinámica
Del perfil, de la cuerda y del espesor

Explanation

Question 44 of 200

1

El coeficiente de sustentación es…

Select one of the following:

Un número, siempre positivo, que es hallado de forma experimental
Es hallado de forma independiente de la viscosidad y la densidad del aire
Un número adimensional hallado en el túnel de viento

Explanation

Question 45 of 200

1

El coeficiente de resistencia depende de:

Select one of the following:

La velocidad y el ángulo de ataque
Depende del ángulo de ataque
De la velocidad y la densidad

Explanation

Question 46 of 200

1

Para un peso fijo y una condición de vuelo determinada (Por ejemplo, vuelo horizontal):

Select one of the following:

A cada velocidad equivalente le corresponden varios ángulos de ataque
A cada ángulo de ataque le corresponde una velocidad equivalente
Ninguna de las anteriores es correcta

Explanation

Question 47 of 200

1

Un perfil asimétrico:

Select one of the following:

No genera sustentación con AOA=0
Genera sustentación sólo cuando tiene AOA>0
Genera sustentación positiva con AOA=0

Explanation

Question 48 of 200

1

¿Qué es la resistencia de fricción?

Select one of the following:

Es la resistencia al desplazamiento del aire
Es la resistencia generada por la viscosidad del aire
Es la resistencia generada por el aire al pasar por el borde de salida

Explanation

Question 49 of 200

1

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es verdadera?

Select one of the following:

Si aumento el ángulo de ataque, el centro de presiones se desplaza hacia delante
En un perfil simétrico, el momento generado por la distribución de presiones a lo largo del el suele tener una componente de encabritado
En un perfil simétrico, con ángulo de ataque cero, la distribución de presiones es asimétrica

Explanation

Question 50 of 200

1

Indicar la falsa, en cuanto al centro de presiones

Select one of the following:

Es el punto donde está aplicada la sustentación
El centro de presiones es un punto fijo en el ala
Su posición depende de la forma del perfil y del ángulo de ataque

Explanation

Question 51 of 200

1

Cuando las secciones de los extremos de las alas están a mayor altura sobre el terreno, que las secciones del encastre, se define como:

Select one of the following:

Diedro negativo
Diedro mayor
Diedro positivo

Explanation

Question 52 of 200

1

Para un perfil determinado, ¿cuál de estas afirmaciones es incorrecta?:

Select one of the following:

El “C_L” es la relación existente entre la sustentación y la resistencia
Para un determinado perfil el “C_L” solo varía con el AOA
El AOA de entrada en perdida es fijo para cada perfil

Explanation

Question 53 of 200

1

En un perfil asimétrico de curvatura positiva nos encontraremos que: (señalar la mejor respuesta)

Select one of the following:

Con AOA= 0 L y CL serán siempre positivas
Con AOA= 0 L y CL dependerán de la velocidad
Con AOA= 0 L y CL serán nulos

Explanation

Question 54 of 200

1

El punto fijo (respecto al AOA), donde el C_M es constante e independiente del C_L se denomina:

Select one of the following:

Centro de Presión
Coeficiente de Momento
Centro Aerodinámico

Explanation

Question 55 of 200

1

¿Qué es la resistencia inducida?

Select one of the following:

La que produce el rozamiento del aire con la superficie del avión
La que origina el ala y proviene del hecho de que está produciendo sustentación
Es la producida por diversos sistemas, como pueden ser enfriamiento de motores, molinetes para generar energía eléctrica, etc

Explanation

Question 56 of 200

1

¿Qué características debe cumplir la capa límite para ser laminar?

Select one of the following:

Debe ser: fina, regular y uniforme
Debe ser la capa más lejana a la superficie aerodinámica
Se caracteriza porque las partículas de aire se entremezclan

Explanation

Question 57 of 200

1

¿Cómo se llama la resistencia producida por la velocidad del avión cuando este viaja a altos números de Mach?

Select one of the following:

Resistencia de fricción
Resistencia de compresibilidad
Resistencia de interferencia

Explanation

Question 58 of 200

1

La zona donde se manifiestan los fenómenos de viscosidad se denomina:

Select one of the following:

Capa límite turbulenta
Capa límite
Zona de transición

Explanation

Question 59 of 200

1

En relación a la capa limite:

Select one of the following:

Puede ser laminar o turbulenta
Su espesor varía ente 7 – 10 metros
Tiene q ser laminar, la turbulenta no existe

Explanation

Question 60 of 200

1

¿A qué denominamos capa límite?

Select one of the following:

A la región que existe entre la superficie del perfil y el punto donde la velocidad es la de la corriente
A la región que existe entre el extradós y la corriente libre
A la región que existe entre el punto de remanso y la capa turbulenta

Explanation

Question 61 of 200

1

Los distintos elementos característicos del perfil (espesor, ordenada,….) se expresan:

Select one of the following:

En relación con el centro aerodinámico
En porcentaje de la cuerda y con referencia al borde de ataque del mismo
En distancia a un elemento característico, como el borde de ataque del perfil

Explanation

Question 62 of 200

1

La resistencia total se descompone en:

Select one of the following:

Parásita e interferencia
Parásita, interferencia e inducida
Parásita, inducida y de compresibilidad

Explanation

Question 63 of 200

1

La capa límite es más propensa o favorable a desprenderse:

Select one of the following:

Cuando existe un gradiente desfavorable de presiones
Cuando existe un gradiente favorable de presiones
Cuando es turbulenta

Explanation

Question 64 of 200

1

Desde el punto de vista del desprendimiento de la capa límite, una capa límite laminar:

Select one of the following:

Sería preferible a una turbulenta
Sería peor que una turbulenta
Produce una resistencia de forma menor que la turbulenta

Explanation

Question 65 of 200

1

Una capa límite turbulenta presenta respecto a una laminar las siguientes características:

Select one of the following:

Mayor espesor, mayor velocidad de las partículas y menor resistencia de fricción
Mayor espesor, mayor velocidad de las partículas y mayor resistencia de fricción
Menor espesor, menor velocidad de las partículas y mayor resistencia de fricción

Explanation

Question 66 of 200

1

Señala la respuesta incorrecta

Select one of the following:

El hielo disminuye el CL máx., aumentando la velocidad de perdida
El hielo produce un aumento de peso, que puede llegar a ser considerable
La acumulación de hielo entre flaps y el ala no afecta al funcionamiento de los mismos

Explanation

Question 67 of 200

1

La viscosidad de un fluido se define como:

Select one of the following:

La facilidad del mismo para ocupar un espacio cerrado
la resistencia interna del mismo a ser deformado en capas paralelas
la relación presión-densidad

Explanation

Question 68 of 200

1

Para un fluido cuya densidad no es constante, la ecuación de continuidad nos dice que la velocidad del flujo en cada sección de un tubo venturi es:

Select one of the following:

Inversamente proporcional al área de la sección considerada
Directamente proporcional al área de la sección y a la densidad en la misma
Inversamente proporcional al área de la sección y a la densidad en la misma

Explanation

Question 69 of 200

1

Según el principio de Bernoulli, en un punto de remanso:

Select one of the following:

La presión estática es máxima e igual a la presión total
La presión estática es máxima e igual a la presión dinámica de la corriente libre
La presión total es máxima

Explanation

Question 70 of 200

1

La velocidad del sonido varía con:

Select one of the following:

La presión
La temperatura
La densidad

Explanation

Question 71 of 200

1

Número de Mach se define como:

Select one of the following:

La relación de la velocidad verdadera y la velocidad del sonido
la velocidad del sonido
la velocidad respecto al aire

Explanation

Question 72 of 200

1

La ecuación de Bernouilli establece:

Select one of the following:

Que la suma de la presión estática más la dinámica a lo largo de una línea de corriente permanece constante
La conservación de la cantidad de movimiento
La conservación del gasto másico

Explanation

Question 73 of 200

1

El número de Reynolds se define como:

Select one of the following:

La relación del producto de la velocidad por la longitud característica entre el coeficiente de viscosidad cinemática
La relación del producto de la velocidad por la longitud característica entre el coeficiente de viscosidad dinámica
La relación entre la velocidad y la viscosidad cinemática

Explanation

Question 74 of 200

1

El gradiente de velocidades del flujo dentro de la capa límite, en general,

Select one of the following:

Es creciente con la distancia a la superficie
Es constante con la distancia a la superficie
Es decreciente con la distancia a la superficie

Explanation

Question 75 of 200

1

El punto de transición de la capa límite se caracteriza porque en el mismo

Select one of the following:

La capa límite laminar se vuelve inestable y se transforma en turbulenta
La capa límite turbulenta se separa de la superficie
La capa límite laminar se vuelve turbulenta disminuyendo la resistencia de fricción dentro de la misma

Explanation

Question 76 of 200

1

La resistencia de fricción a que se ve sometido un cuerpo que atraviesa un fluido:

Select one of the following:

Se produce por la fricción dentro de la capa límite
Se produce por la separación de la corriente debida a la capa límite
Se produce por la fricción entre el fluido y la superficie del cuerpo

Explanation

Question 77 of 200

1

El espesor de la capa límite

Select one of the following:

Se mantiene constante hasta el punto de separación
Se mantiene constante hasta el punto de transición
Aumenta a medida que progresa sobre una superficie

Explanation

Question 78 of 200

1

La línea de curvatura media de un perfil con curvatura positiva es:

Select one of the following:

La línea que une su borde de ataque con su borde de salida
La curva que une el borde de ataque con el de salida a igual distancia de intradós y extradós
La curva que une borde de ataque con el de salida y se encuentra equidistante del extradós y la cuerda

Explanation

Question 79 of 200

1

Un perfil simétrico que vuela con ángulo de ataque nulo:

Select one of the following:

Sustenta hacia arriba
No sustenta
Sustenta hacia abajo

Explanation

Question 80 of 200

1

De un ala con una cuerda en raíz de 1,5 metros, cuerda en punta de 0,5 metros, una envergadura de 10 metros y ángulo de flecha nulo en el borde de salida, podemos decir que:

Select one or more of the following:

Su alargamiento es 10, su estrechamiento 0,33, y su flecha es regresiva
Su alargamiento es 10, su estrechamiento 3, y su flecha es regresiva
Su alargamiento es 5, su estrechamiento 0,33, y su flecha es progresiva

Explanation

Question 81 of 200

1

Al aumentar el ángulo de ataque:

Select one of the following:

La resultante aerodinámica se desplaza hacia el borde de ataque
La resultante aerodinámica se desplaza hacia el borde de salida
La resultante aerodinámica se mantiene invariablemente en el centro aerodinámico

Explanation

Question 82 of 200

1

Respecto al centro aerodinámico

Select one of the following:

No varía el momento aerodinámico
No varía el coeficiente de momento aerodinámico
No varía el coeficiente de sustentación y resistencia

Explanation

Question 83 of 200

1

Cuando hablamos del ángulo de descenso en la relación de planeo, este viene determinado por:

Select one of the following:

el ángulo de ataque
la fineza
el factor de carga

Explanation

Question 84 of 200

1

Las consecuencias del efecto suelo son:

Select one of the following:

disminución de la sustentación y de la resistencia
disminución de la resistencia y del ángulo de ataque
aumento de la sustentación y disminución de la resistencia inducida

Explanation

Question 85 of 200

1

las consecuencias del efecto suelo se tienen en cuenta cuando:

Select one of the following:

la aeronave está a escasos centímetros de apoyar el tren de aterrizaje
la aeronave está a una distancia del suelo inferior a su envergadura
la aeronave está a una distancia del suelo superior a su envergadura

Explanation

Question 86 of 200

1

Los dispositivos hipersustentadores se clasifican en:

Select one of the following:

Dispositivos de control de la capa limite y ranuras
Dispositivos de la modificación del ángulo de ataque del perfil y ranuras
Dispositivos de dirección y ranuras

Explanation

Question 87 of 200

1

Los flaps de borde de ataque modifican:

Select one of the following:

el coeficiente de sustentación máximo
el coeficiente de sustentación a un ángulo de ataque igual a 0⁰
el coeficiente de sustentación a cualquier ángulo de ataque

Explanation

Question 88 of 200

1

los flaps de borde de salida proporcionan:

Select one of the following:

un incremento en el coeficiente de sustentación máximo
un incremento en el coeficiente de sustentación a un ángulo de ataque igual a 0⁰
un incremento en el coeficiente de sustentación a cualquier ángulo de ataque

Explanation

Question 89 of 200

1

Al utilizar los “Spoilers” en control de alabeo a la izquierda, el movimiento de estos y los alerones, será el siguiente:

Select one of the following:

Bajarán el alerón y el spoiler izquierdos, y alerón y spoiler derecho subirán
Subirá el spoiler izquierdo y bajará el alerón derecho
Bajará el alerón izquierdo y subirá el spoiler derecho

Explanation

Question 90 of 200

1

Cuando se actúa sobre un mando de vuelo, ¿qué se modifica?

Select one of the following:

La curvatura
El borde de ataque
La envergadura

Explanation

Question 91 of 200

1

¿Cuál de los siguientes no es un dispositivo hipersustentador?

Select one of the following:

Flap de borde de ataque
Slat de borde de salida
Generadores de torbellinos

Explanation

Question 92 of 200

1

¿Para qué se utilizan los winglets?

Select one of the following:

para aumentas la sustentación
para disminuir la resistencia parasita
para reducir la resistencia inducida

Explanation

Question 93 of 200

1

La polar del ala o el avión es la curva característica que relaciona:

Select one of the following:

Su coeficiente de sustentación con el ángulo de ataque
Su coeficiente de resistencia con el ángulo de ataque
Su coeficiente de resistencia con su coeficiente de sustentación

Explanation

Question 94 of 200

1

Si la polar se dibuja de modo que se representa el coeficiente de sustentación para cada valor del coeficiente de resistencia, la combinación de ambos coeficientes que da la fineza máxima se puede hallar:

Select one of the following:

Trazando la tangente desde el origen a la curva polar
Trazando tangente vertical a la curva polar
Trazando la horizontal y tangente a la curva polar para encontrar su máximo

Explanation

Question 95 of 200

1

Considerando un avión que vuela recto (en una trayectoria descendente, horizontal o ascendente) y nivelado (sin inclinación lateral de las alas), se puede decir que para que tal cosa sea posible:

Select one of the following:

El coeficiente CL ha de incrementarse a medida que la velocidad de vuelo seleccionada es mayor
El ángulo de ataque ha de incrementarse a medida que la velocidad de vuelo seleccionada es mayor
El ángulo de ataque ha de reducirse a medida que la velocidad de vuelo seleccionada se hace mayor

Explanation

Question 96 of 200

1

Las velocidades máximas y mínima de vuelo recto y nivelado, en una trayectoria horizontal, está determinada por:

Select one of the following:

Los puntos de corte entre la curva de resistencia aerodinámica del avión en función de la velocidad y la curva de empuje
El punto de corte de mayor velocidad entre la curva de resistencia aerodinámica en función de la velocidad y la de empuje disponible, y la velocidad de pérdida
Los puntos de corte entre la curva de potencia necesaria y la de potencia disponible

Explanation

Question 97 of 200

1

El factor de carga en un viraje coordinado:

Select one of the following:

Aumenta con el aumento del ángulo de inclinación en razón inversamente proporcional al coseno del ángulo de viraje
Disminuye con el aumento del ángulo de inclinación en el viraje en razón inversa a la raíz del coseno del ángulo de viraje
Disminuye con la disminución del ángulo de inclinación en el viraje en razón inversa a la raíz del coseno del ángulo de viraje

Explanation

Question 98 of 200

1

La velocidad de pérdida en un viraje es:

Select one of the following:

Directamente proporcional al cuadrado del factor de carga del viraje
Directamente proporcional a la raíz del factor de carga del viraje
Directamente proporcional a la raíz del coseno del ángulo de inclinación en el viraje

Explanation

Question 99 of 200

1

La velocidad de maniobra es aquella velocidad de vuelo a la que:

Select one of the following:

El piloto puede alcanzar el máximo coeficiente de sustentación del avión sin riesgo de exceder sus límites estructurales (o factor de carga máximo)
El piloto ha de realizar los virajes para perder la mínima energía
El piloto ha de realizar los virajes para lograr el máximo alcance

Explanation

Question 100 of 200

1

Para que un avión pueda lograr su alcance máximo de planeo ha de volar al ángulo de ataque que le proporciona:

Select one of the following:

coeficiente de resistencia mínimo
fineza máxima
coeficiente de sustentación máximo

Explanation

Question 101 of 200

1

El efecto de deflectar los flaps de borde de ataque sobre la curva de sustentación del avión es el de:

Select one of the following:

Desplazar toda la curva hacia arriba y a la derecha
Desplazar toda la curva hacia arriba y a la izquierda
Aumentar el tramo de proporcionalidad

Explanation

Question 102 of 200

1

El efecto de deflectar los flaps de borde de salida sobre la curva de sustentación es del de:

Select one of the following:

Desplazar toda la curva hacia arriba y a la derecha
Desplazar toda la curva hacia arriba y a la izquierda
Aumentar el tramo de proporcionalidad

Explanation

Question 103 of 200

1

Cual de los siguientes tipos de flaps no aumenta la cuerda:

Select one of the following:

Flap Fowler
Flap de Intradós
Flap Ranurado

Explanation

Question 104 of 200

1

La misión fundamental de un spoiler es la de:

Select one of the following:

Aumentar la resistencia aerodinámica del avión
Mejorar la aerodinámica del fuselaje
Disminuir la sustentación de parte del ala

Explanation

Question 105 of 200

1

La misión fundamental de un aerofreno es la de:

Select one of the following:

Aumentar la resistencia aerodinámica del avión
Mejorar la aerodinámica del fuselaje
Disminuir la sustentación de parte del ala

Explanation

Question 106 of 200

1

La misión de los “stall strips” es:

Select one of the following:

Alterar la posición donde primero entra en pérdida el ala
Mejorar el ángulo de ataque crítico
Disminuir la sustentación en el encastre

Explanation

Question 107 of 200

1

Colocar depósitos de combustible en las puntas de las alas aumenta el rendimiento en vuelo del avión porque reduce su:

Select one of the following:

Resistencia parásita
Resistencia inducida
Resistencia de interferencia

Explanation

Question 108 of 200

1

El slat es un dispositivo hipersustentador:

Select one of the following:

De borde de salida
Tan solo es la ranura entre el borde de ataque y el resto del ala
De borde de ataque

Explanation

Question 109 of 200

1

¿Cómo llamamos a “la capacidad de los aviones que determina la rapidez con la que pueden hacerse los cambios de dirección del movimiento, las maniobras y de seguir una trayectoria determinada”?

Select one of the following:

Maniobrabilidad
Estabilidad dinámica longitudinal
Oscilación fugoide

Explanation

Question 110 of 200

1

Un avión muy estable estáticamente:

Select one of the following:

Es poco maniobrable
Es estable dinámicamente
Es muy maniobrable

Explanation

Question 111 of 200

1

¿Cuál de los siguientes elementos contribuye más a la estabilidad estática direccional del avión?

Select one of the following:

Alas con diedro positivo
Fuselaje
Estabilizador vertical

Explanation

Question 112 of 200

1

En cuanto a la estabilidad se refiere, si la tendencia del avión a recuperar la posición de equilibrio es mediante oscilaciones, de amplitud constante, podemos decir que tiene:

Select one of the following:

Estabilidad estática y dinámica positiva
Estabilidad estática negativa y dinámica neutra
Ninguna de las anteriores

Explanation

Question 113 of 200

1

¿Cuál es la diferencia entre la estabilidad estática y la estabilidad dinámica?

Select one of the following:

La estática es la tendencia inicial del avión a recuperar su posición de origen después de una perturbación y la dinámica es la forma con la que el avión se mueve conforme trascurre el tiempo
La dinámica es la tendencia inicial del avión a recuperar su posición de origen después de una perturbación y la estática es la forma con la que el avión se mueve conforme trascurre el tiempo después de una perturbación
La estabilidad estática implica un movimiento periódico o no (dead beat) mientras que la estabilidad dinámica únicamente atiende a movimientos periódicos

Explanation

Question 114 of 200

1

Cuando hablamos de la estabilidad de un avión hay que tener en cuenta que:

Select one of the following:

El piloto tiene que corregir los movimientos del avión cuando este es estáticamente estable
El piloto corrige los movimientos del avión sea estable o no
El avión estáticamente estable se corrige sin necesidad de que el piloto actue sobre los mandos de vuelo

Explanation

Question 115 of 200

1

Un balanceo o alabeo es una rotación alrededor del:

Select one of the following:

Eje longitudinal
Eje trasversal
Eje vertical

Explanation

Question 116 of 200

1

Si un avión estáticamente estable es desplazado de su posición de equilibrio:

Select one of the following:

Inicialmente tiende a recuperar su posición de equilibrio
Recupera su posición de equilibrio
La frecuencia de los movimientos oscilatorios con la que tiende a recuperar su posición de equilibrio es cada vez menor

Explanation

Question 117 of 200

1

Un avión sufre una perturbación, y como consecuencia, experimenta una variación del ángulo de cabeceo de 5 grados. A partir de ese momento empieza de forma periódica a variar el ángulo de cabeceo de -5 a + 5. El avión es estáticamente:

Select one of the following:

Estable y dinámicamente inestable
Inestable y dinámicamente neutro
Estable y dinámicamente neutro

Explanation

Question 118 of 200

1

Un avión estáticamente estable alrededor del eje longitudinal:

Select one of the following:

no experimentará ninguna reacción a su separación de la posición de equilibrio compensado
experimentará fuerzas de recuperación que le devuelvan a su actitud de alabeo tras cualquier alejamiento de la posición de equilibrio
experimentará fuerzas de recuperación que le devuelvan a su actitud de cabeceo tras cualquier alejamiento de su posición de equilibrio

Explanation

Question 119 of 200

1

Un avión que tras ser alejado de su posición de equilibrio en vuelo compensado, tiende a buscar su posición de compensación y no logra alcanzarla nunca manteniendo una amplitud de oscilación constante, se dice que posee:

Select one of the following:

estabilidad estática negativa y estabilidad dinámica negativa
estabilidad estática positiva y estabilidad dinámica negativa
estabilidad estática positiva y estabilidad dinámica neutra

Explanation

Question 120 of 200

1

Un avión cuyo centro de gravedad se encuentra demasiado adelantado, por delante de su límite anterior, experimentará:

Select one of the following:

Una excesiva estabilidad longitudinal y problemas en el aterrizaje
Una excesiva estabilidad longitudinal y problemas durante el vuelo de crucero
Una insuficiente estabilidad longitudinal y problemas en el despegue y aterrizaje

Explanation

Question 121 of 200

1

Un avión cuyo centro de gravedad está tan atrasado que requiere volar con un decalage longitudinal negativo para mantener el equilibrio, poseerá una estabilidad estática longitudinal:

Select one of the following:

Positiva
Negativa
Neutra

Explanation

Question 122 of 200

1

¿Cuáles son mandos de vuelo primarios según su función?

Select one of the following:

Timón de dirección
Flaps
Aerofrenos

Explanation

Question 123 of 200

1

El control de un avión se hace sobre los tres ejes. ¿Cuál es la respuesta correcta?

Select one of the following:

Eje transversal _ Alabeo
Eje longitudinal _ cabeceo o balance
Eje vertical _ Guiñada

Explanation

Question 124 of 200

1

En cuanto a la viscosidad de los gases, se diferencia de los líquidos en que, en aquellos (en los gases):

Select one of the following:

Un aumento de la temperatura produce un aumento de la viscosidad
Un aumento de temperatura produce una disminución de viscosidad
Un aumento de temperatura no afecta a la viscosidad

Explanation

Question 125 of 200

1

¿Cuáles son las partes básicas de las que constan las turbinas de gas?

Select one of the following:

Admisión, compresión, explosión, escape
Compresor, cámaras de combustión, propulsión, turbofan
Compresor, cámaras de combustión, turbina y tobera de escape

Explanation

Question 126 of 200

1

El ala es un elemento estructural primordial en un avión, ¿cuál es su misión?

Select one of the following:

Albergar y proteger la carga de pago y diversos sistemas y equipos
Aterrizar o maniobrar sobre una superficie
Proporcionar la fuerza sustentadora principal del avión

Explanation

Question 127 of 200

1

Un proceso de transformación adiabática es aquel…

Select one of the following:

En el cual el sistema no intercambia calor del medio que le rodea
En el cual el sistema intercambia calor del medio que le rodea
En el cual el sistema intercambia algunas veces calor con el medio que le rodea

Explanation

Question 128 of 200

1

La ecuación de los gases perfectos nos dice:

Select one of the following:

P₁•V₁ / T₁ = P₂•V₂ / T₂
P₁•T₁ / V₁ = P₂•T₂ / V₂
V₁•T₁ / P₁ = V₂•T₂ / P₂

Explanation

Question 129 of 200

1

La sustentación…

Select one of the following:

Varía directamente con el ángulo de ataque
Varia directamente con la superficie
(Varía directamente con el ángulo de ataque) y (Varia directamente con la superficie) son correctas

Explanation

Question 130 of 200

1

Las fuerzas de rozamiento en la capa límite debidas a la viscosidad se denominan:

Select one of the following:

Resistencia de fricción
Coeficiente de sustentación
Diferencias de presión

Explanation

Question 131 of 200

1

¿Cuál es el ángulo de ataque?

Select one of the following:

Es el formado por la cuerda y un plano horizontal
Es el formado por la línea de curvatura media y el viento relativo
Es el formado por la cuerda y la dirección del viento relativo

Explanation

Question 132 of 200

1

En cuanto al número Mach:

Select one of the following:

Se puede considerar que el aire es incompresible para números Mach inferiores a 0’5 y 0’6
Es la relación entre la velocidad real de un objeto respecto a la corriente libre de aire y la velocidad del sonido en ese lugar
(Se puede considerar que el aire es incompresible para números Mach inferiores a 0’5 y 0’6) y (Es la relación entre la velocidad real de un objeto respecto a la corriente libre de aire y la velocidad del sonido en ese lugar) son correctas

Explanation

Question 133 of 200

1

¿Qué es la resistencia inducida?

Select one of the following:

La que produce el rozamiento del aire con la superficie del avión
La que origina el ala y proviene del hecho de que está produciendo sustentación,
Resistencia por fuga de aire.

Explanation

Question 134 of 200

1

¿De qué se compone la estructura básica de un ala?

Select one of the following:

largueros, larguerillos y mamparas.
largueros, larguerillos y costillas.
largueros, costillas y mamparas.

Explanation

Question 135 of 200

1

La función de la guiñada se realiza con:

Select one of the following:

Timón de dirección.
Alerones.
Estabilizador vertical.

Explanation

Question 136 of 200

1

El uso de cuadernas se da en fuselajes:

Select one of the following:

Monocasco.
Semimonocasco.
Tubular y monocasco.

Explanation

Question 137 of 200

1

¿Qué tipo de fuselaje podemos encontrarnos?

Select one of the following:

Fuselaje reticular o tubular
Fuselaje monocasco y semimonocasco
Todas las anteriores son correctas

Explanation

Question 138 of 200

1

Factor de carga:

Select one of the following:

Es la relación de sustentación entre el peso
Es la relación de peso entre la sustentación
todas son falsas

Explanation

Question 139 of 200

1

¿Cuál de las siguientes formas alares no se utiliza para la construcción de aviones que vuelen alrededor de regímenes transónicos?

Select one of the following:

Ala en flecha invertida
Ala delta
Ala elíptica

Explanation

Question 140 of 200

1

¿Qué características de las siguientes relacionas en el avión con ala recta?

Select one of the following:

Esta diseñada para aviones supersónicos
Es la más costosa de todas
Produce mucha resistencia en altas velocidades

Explanation

Question 141 of 200

1

¿Cuáles son los mandos de vuelo primarios?

Select one of the following:

Alerones
Spoilers en su función alabeo y Timones de dirección y profundidad
Todas las respuestas anteriores son correctas

Explanation

Question 142 of 200

1

El estabilizador vertical

Select one of the following:

Proporciona estabilidad en guiñada y Se ubica detrás del ala
Pueden estar formado por un solo plano o por dos
Todas las respuestas son correctas

Explanation

Question 143 of 200

1

Un ala en delta es un buen diseño para

Select one of the following:

Vuelos a baja velocidad
Aviones supersónicos
Mejora la visibilidad del piloto

Explanation

Question 144 of 200

1

El estabilizador horizontal “Canard” se encuentra en:

Select one of the following:

Detrás de la cola
En la parte delantera del fuselaje
En la propia ala

Explanation

Question 145 of 200

1

El timón de profundidad

Select one of the following:

Mueve al avión en el eje trasnversal y suele estar en el estabilizador horizontal
Forma parte de los mandos de vuelo primarios
(Mueve al avión en el eje trasnversal y suele estar en el estabilizador horizontal) y ( Forma parte de los mandos de vuelo primarios) son correctas

Explanation

Question 146 of 200

1

¿Qué tres tipos de tren de aterrizaje nos podemos encontrar?

Select one of the following:

Rodadura, flotador o esquí.
Rodadura, volador o cadena
Vapor, hidráulico o retráctil

Explanation

Question 147 of 200

1

Los movimientos del avión sobre sus tres ejes son:

Select one of the following:

Alabeo, cabeceo, guiñada
Alabeo, culeo, guiñada
Aligero, cabeceo, derrape

Explanation

Question 148 of 200

1

¿Qué misión tiene el fuselaje del avión?

Select one of the following:

Alberga y protege la carga de pago, cabina de tripulación y diversos sistemas y equipos
Actúa como estructura central del avión.
(Alberga y protege la carga de pago, cabina de tripulación y diversos sistemas y equipos) y (Actúa como estructura central del avión.) son correctas

Explanation

Question 149 of 200

1

¿Qué tipo de estructuras es la más utilizada en la actualidad para la fabricación del fuselaje?

Select one of the following:

Monocasco
Semimonocasco
Integral

Explanation

Question 150 of 200

1

¿En qué parte de un perfil la velocidad es mayor?

Select one of the following:

Extradós
Intradós
Los dos por igual

Explanation

Question 151 of 200

1

Los mandos de vuelo primarios están constituidos

Select one of the following:

Flaps, slats y spilers
Timón de dirección, timón de cabeceo y aerofrenos
Alerones, spoilers en su función alabeo, timón de dirección, timón de profundidad

Explanation

Question 152 of 200

1

¿A que llamamos costillas de un avión?

Select one of the following:

Componente estructural principal que recorren el ala longitudinalmente desde el encastre hasta la punta del ala
Refuerzan toda la estructura proporcionando la superficie suficiente para unir con remaches la chapa de revestimiento del ala
Son elementos transversales del ala y a los largueros

Explanation

Question 153 of 200

1

¿Cuál de las siguientes no es mando de vuelo primario?

Select one of the following:

Timón de dirección
Flaps
Alerones

Explanation

Question 154 of 200

1

Cual de la siguientes afirmaciones es la verdadera

Select one of the following:

El estabilizador vertical proporciona estabilidad de guiñado.
El estabilizador horizontal proporciona la estabilidad de alabeo
Los alerones proporciona el movimiento de cabeceo

Explanation

Question 155 of 200

1

En cuanto a los tipos de motores utilizados en aviación, los motores que convierten la energía mecánica en forma de chorro de aire son:

Select one of the following:

Motores de pistón.
Motores de propulsión por hélice.
Motores de turbina.

Explanation

Question 156 of 200

1

En un avión, el cual, su forma de estructura sea en forma de ala delta, dispondrá de las siguientes características:

Select one of the following:

Ángulo de flecha elevado, buen comportamiento en altas velocidades, fácil construcción y robustez.
Son de flecha variable.
Tiene una mala relación peso-resistencia y un borde de ataque muy grueso.

Explanation

Question 157 of 200

1

¿Qué tipos de fuselaje existen?

Select one of the following:

Tubular
Monocasco
(Tubular) y (Monocasco) son correctas

Explanation

Question 158 of 200

1

En relación al winglet.

Select one of the following:

Reducen los torbellinos de punta de plano impidiendo que el fluido pase del intradós al extradós.
Permite aumentar la velocidad al dotar de más estabilidad al avión aunque conlleva un aumento del gasto de combustible debido a la resistencia que opone al aire.
Aunque supone un ahorro del combustible, reduce la autonomía de vuelo ya que su colocación limita las dimensiones de los tanques de combustible.

Explanation

Question 159 of 200

1

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre los mandos de vuelo es incorrecta?

Select one of the following:

Los mandos de vuelo primarios se encargan de producir el control principal del avión en el vuelo y su trayectoria alrededor de tres ejes.
En los mandos de vuelo primarios encontramos: alerones, spoilers (en su función de aerofrenos), timón de dirección y timón de profundidad.
Por mandos secundarios se utilizan para producir reacciones aerodinámicas, necesarias en ciertas condiciones de vuelo, que no afectan directamente a la maniobrabilidad sobre los tres ejes.

Explanation

Question 160 of 200

1

Dentro de las partes en que se puede dividir un plano, ¿qué es la cuerda?

Select one of the following:

Parte superior del plano
Línea equidistante entre intradós y extradós
Línea recta que une el borde de ataque con el borde de salida

Explanation

Question 161 of 200

1

¿Cuál es el elementos más importante y que da rigidez a la estructura de una aeronave:

Select one of the following:

Planos
Estabilizadores
Cuadernas

Explanation

Question 162 of 200

1

¿Cuáles son los elementos más importantes del fuselaje reticular?

Select one of the following:

Largueros
Larguerillos
Cuadernas

Explanation

Question 163 of 200

1

En tren de aterrizaje, en función del modo de actuación, puede ser:

Select one of the following:

Trenes fijos
Trenes retráctiles
(Trenes fijos) y (Trenes retráctiles) son correctas

Explanation

Question 164 of 200

1

¿Cuáles son mandos de vuelo primarios según su función?

Select one of the following:

Timón de dirección
Flaps
Aerofrenos

Explanation

Question 165 of 200

1

¿Qué es el número de match?

Select one of the following:

La relación entre la velocidad de un objeto y la velocidad del sonido
la velocidad del sonido
La relación entre la velocidad real de un objeto respecto a la corriente del aire y a la velocidad del sonido en ese lugar

Explanation

Question 166 of 200

1

Dada la ecuación fundamental de la fluidoestática dp = -p x g x dh, el signo negativo viene a indicar que :

Select one of the following:

No existe relación alguna entre presión y altitud.
La fuerza de la gravedad terrestre disminuye ostensiblemente
La presión disminuye conforme aumenta la altitud.

Explanation

Question 167 of 200

1

Según el teorema de Bernouilli, en un fluido en movimiento...

Select one of the following:

Si aumenta la velocidad aumenta la presión
Si disminuye la presion, disminuye la velocidad
Si aumenta la presión, disminuye la velocidad

Explanation

Question 168 of 200

1

Señala la correcta:

Select one of the following:

La V subsonica es inferior a match 0`6
La V transónica está comprendida entre 0`8 y 1`2 match
La V supersónica abarca desde 1´2 y 5 match

Explanation

Question 169 of 200

1

¿Con cuál de las siguientes presiones podremos conocer la altura real de un aeródromo?

Select one of the following:

QNE
QFF
QNH

Explanation

Question 170 of 200

1

Señala la respuesta correcta:

Select one of the following:

En atmósfera fría se está volando más bajo de lo que indica el altímetro
En atmósfera caliente se está volando más alto de lo que indica el altímetro
(En atmósfera fría se está volando más bajo de lo que indica el altímetro) y (En atmósfera caliente se está volando más alto de lo que indica el altímetro) son correctas

Explanation

Question 171 of 200

1

¿De las velocidades que puede usar una aeronave, cuál no lleva correcciones?

Select one of the following:

CAS
EAS
IAS

Explanation

Question 172 of 200

1

Cuantos grados centígrados disminuye la temperatura cada 1000m hasta los 11000m?

Select one of the following:

5.5
6.5
No varia

Explanation

Question 173 of 200

1

De los siguientes enunciados cual es correcto?

Select one of the following:

A menor temperatura menos densidad
A mayor altura mayor densidad
A mayor altura menor densidad

Explanation

Question 174 of 200

1

Que es una transformación adiabática?

Select one of the following:

El sistema no intercambia calor con el medio
Si la transformación es irreversible se conoce como transformación isentrópica
Todas son correctas

Explanation

Question 175 of 200

1

Que características debe cumplir la capa limite para ser laminar?

Select one of the following:

Debe ser: fina, regular y uniforme
Debe ser la capa mas lejana a la superficie aerodinámica
Se caracteriza porque las partículas de aire se entremezclan

Explanation

Question 176 of 200

1

Que es la viscosidad?

Select one of the following:

La capacidad de pegarse de las moléculas de un fluido con un solido
La relación entre la velocidad de las moléculas de oxigeno y nitrógeno del aire
Es la fricción interna producido por la atracción molecular que provoca la resistencia a fluir

Explanation

Question 177 of 200

1

El efecto venturi es:

Select one of the following:

Cuando circula un fluido compresible por un tubo con un estrechamiento se consigue la mínima presión estática en el punto de mínima sección, que coincide con el punto de máxima velocidad.
Cuando circula un fluido incompresible por un tubo con un estrechamiento se consigue la mínima presión estática en el punto de mínima sección, que coincide con el punto de máxima velocidad
Cuando circula un fluido compresible por un tubo con un estrechamiento se consigue la mínima presión estática en el punto de mínima sección, que coincide con el punto de mínima velocidad

Explanation

Question 178 of 200

1

Respecto al numero de Mach

Select one of the following:

El aire es incompresible para números de Mach inferiores a 0,5-0,6
Es la relación entre la velocidad de un objeto y la velocidad del sonido en ese punto
Todas las anteriores son correctas

Explanation

Question 179 of 200

1

De las siguientes igualdades cual es incorrecta?

Select one of the following:

15ºC = 298,15 K
1 Atm = 101325Pa
32ºF = 273,15 K

Explanation

Question 180 of 200

1

Marque la respuesta incorrecta

Select one of the following:

La capa limite laminar tiene menor energía cinética que la turbulenta
La capa limite turbulenta tiene menor resistencia de fricción que la laminar
Entre la capa límite turbulenta y el perfil existe una subcapa laminar

Explanation

Question 181 of 200

1

¿Cuál es la afirmación correcta?

Select one of the following:

En el flujo estacionario, los parámetros velocidad, presión y densidad no estan cambiando constantemente
En el flujo no estacionario, los parámetros velocidad, presión y densidad están cambiando constantemente
Todas con correctas

Explanation

Question 182 of 200

1

La viscosidad de los gases se diferencia de los líquidos en…

Select one of the following:

Un aumento de la temperatura disminuye la viscosidad
Un aumento de la temperatura prodeuce un aumento de de la viscosidad
La viscosidad de los gases es igual que la de los líquidos

Explanation

Question 183 of 200

1

Una línea de corriente (stream line), es una línea imaginaria dibujada en el fluido de modo que el vector velocidad en cualquier punto es siempre…

Select one of the following:

Paralelo a ella
Perpendicular a ella
Tangente a ella

Explanation

Question 184 of 200

1

¿Que afirmación es verdadera?

Select one of the following:

Se define número de mach como la relación entre la velocidad real de un objeto respecto a la corriente libre de aire y la velocidad del sonido en ese lugar
A mayor altitud, como disminuye la temperatura y la velocidad del sonido, el mach será superior que a altitudes inferiores, para un mismo valor de velocidad verdadera
El aire se considera incompresible para números de mach inferiores a 0,5 o 0,6
Todas las respuestas son verdaderas

Explanation

Question 185 of 200

1

La variación de temperatura a medida que se asciende es de:

Select one of the following:

-6,5ºC por cada 1000m hasta los 11km de altitud.
Constante desde los 11km hasta los 20km.
+1ºC desde los 20km hasta los 32km
Todas son correctas

Explanation

Question 186 of 200

1

¿Como se llama la resistencia producida por la velocidad del avión cuando este viaja a altos números de Mach?

Select one of the following:

Resistencia de fricción
Resistencia de compresibilidad
Resistencia de interferencia

Explanation

Question 187 of 200

1

Supongamos un tubo de corriente de área inicial 1m2, luego se estrecha, dando lugar a un área intermedia de 0.5m2. Al final del tubo el área final es de 2m2. La velocidad en el área inicial del fluido es de 10m/s. ¿ Cuál será la velocidad en el área intermedia y cual la velocidad en el área final?

Select one of the following:

20m/s y 5 m/s respectivamente
5m/s y 20 m/s respectivamente
15m/s y 7,5 m/s respectivamente

Explanation

Question 188 of 200

1

Un numero de Reynolds pequeño implica que:

Select one of the following:

Que el fluido tiene lleva una velocidad excesivamente alta.
Que el fluido es muy viscoso, se ignoran las fuerzas convectivas
Que el fluido se puede considerar laminar.

Explanation

Question 189 of 200

1

¿Qué es el centro de presión cuando nos referimos a términos aerodinámicos?

Select one of the following:

Es la forma coloquial de referirse a la E.A.S.A.
Es la línea imaginaria que une el borde de ataque con el borde de salida.
Es el punto teórico del ala donde se considera aplicada toda la fuerza de sustentación.

Explanation

Question 190 of 200

1

¿Qué es la ordenada máxima de la línea de curvatura media?

Select one of the following:

Máxima distancia entre el intradós y el extradós.
Máxima distancia entre la línea de curvatura media y la cuerda.
Línea equidistante entre el intradós y el extradós.

Explanation

Question 191 of 200

1

En un aeroplano… ¿Qué cuatro fuerzas actúan en vuelo?

Select one of the following:

Tracción, resistencia, sustentación y peso.
Tracción, empuje, aceleración y velocidad.
Masa, peso, gravedad y newton.

Explanation

Question 192 of 200

1

Cuando se introduce un chorro de aire o gas en contacto con una superficie, el chorro sigue pegado a la superficie incluso aunque esta se curve. ¿Cómo se llama este efecto?

Select one of the following:

Efecto Magnus.
Efecto de torsión.
Efecto Coanda.

Explanation

Question 193 of 200

1

Según la zona de unión del ala y el fuselaje en los aviones monoplano:

Select one of the following:

Si el ala va unida a la parte superior del fuselaje se denomina de ala alta.
Si el ala atraviesa el fuselaje o queda unida a la altura de su eje teórico, se llaman de ala media.
Si la unión se realiza en la parte inferior del fuselaje, se denominan de ala baja.
Todas son correctas.

Explanation

Question 194 of 200

1

Atendiendo a las formas frontales de las alas, pueden ser diedros:

Select one of the following:

Positivo, negativo, en M, en W, nulo.
Positivo, negativo, lateral, nulo.
Positivo, negativo, delantero, trasero, nulo.

Explanation

Question 195 of 200

1

¿Qué es la sustentación?

Select one of the following:

Es el resultado sumar (integrar) todas las presiones que actúan sobre la superficie del perfil.
Es la velocidad y dirección del aire que incide en un cuerpo inmerso en esa corriente de aire.
Es la componente de la fuerza aerodinámica resultante, perpendicular a la corriente libre de aire. Se representa con la letra L. Se suele considerar positiva cuando su sentido es desde el intradós al extradós.

Explanation

Question 196 of 200

1

En el efecto de la presión sobre la densidad:

Select one of the following:

Si la temperatura permanece constante, al aumentar la presión, disminuirá la densidad
Si la temperatura permanece constante, al aumentar la presión, aumentará la densidad y viceversa
Si la temperatura permanece constante, al disminuir la presión, aumenta la densidad

Explanation

Question 197 of 200

1

Momento de Charnela:

Select one of the following:

Fuerzas que actúan sobre una superficie de mando con relación al eje de giro de la misma
Cabeceo
Es cuando la aeronave gira demasiado rápido

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Quiz on Aeronaves 1/2, created by Donuts Donettes on 12/11/2016.

Aeronaves 1/2

Question 1 of 200

¿Cuáles son los elementos más importantes que dan conforman y rigidez a la estructura alar?

Select one of the following:

Explanation

Question 2 of 200

Se denomina momento de charnela:

Select one of the following:

Explanation

Question 3 of 200

Sobre las aeronaves, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es falsa?

Select one of the following:

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Question 4 of 200

¿Cuáles de estos mandos de vuelos son secundarios?

Select one of the following:

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Question 5 of 200

Indique la respuesta correcta:

Select one of the following:

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Question 6 of 200

La resistencia de interferencia se produce por:

Select one of the following:

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Question 7 of 200

Marcar la respuesta correcta:

Select one of the following:

Explanation

Question 8 of 200

La relación entre la envergadura y la cuerda media es:

Select one of the following:

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Question 9 of 200

¿Sobre qué estabilidad tiene influencia el estabilizador vertical?

Select one of the following:

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Question 10 of 200

¿Qué es el ángulo de inclinación?

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Question 11 of 200

Para realizar un viraje coordinado es necesario:

Select one of the following:

Explanation

Question 12 of 200

Hablando de la estabilidad direccional, ¿cual de los siguientes elementos contribuye de forma negativa?

Select one of the following:

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Question 13 of 200

Señala la respuesta correcta:

Select one of the following:

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Question 14 of 200

Los tres parámetros más importantes de un fluido son:

Select one of the following:

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Question 15 of 200

Considerando al Aire un Gas Perfecto: ¿Qué relación existe entre los parámetros fundamentales que definen el estado de un fluido?

Select one of the following:

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Question 16 of 200

En un aeroplano... ¿Qué cuatro fuerzas actúan es vuelo?

Select one of the following:

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Question 17 of 200

Cuando se introduce un chorro de aire o gas en contacto con una superficie, la superficie incluso aunque esta se curve. ¿Cómo se llama este efecto?

Select one of the following:

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Question 18 of 200

¿Qué temperatura tendremos a 15000m considerando la Atmósfera Standard?

Select one of the following:

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Question 19 of 200

Según la ecuación fundamental de la fluidostática el signo negativo indica que:

Select one of the following:

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Question 20 of 200

¿Cuáles son las capas de la atmosfera si se ordenaran de la más cercana a la tierra a la más alejada?