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Quiz on 5. oración y novena 200-297, created by JOHANN ALVAREZ on 25/11/2016.

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5. oración y novena 200-297

5. oración y novena 200-297

Question 1 of 98

1

200
A pilot planning to depart at 1100z on an IFR flight is particularly concerned about the hazard of icing. What sources reflect the most accurate information on icing conditions (current and forecast) at the time of departure?

Select one of the following:

  • a.
    Low-level Significant Weather Prognostic Chart, and the Area Forecast

  • b.
    The Area Forecast, and the Freezing Level Chart

  • c.
    Pilot weather reports (PIREPs), AIRMETs, and SIGMETs

Explanation

Question 2 of 98

1

201
Cual es la cantidad de octas de nubes cuando se reporta BKN?

Select one of the following:

  • a.
    De 3 a 5.

  • b.
    De 5 a 7.

  • c.
    De 1 a 2.

Explanation

Question 3 of 98

1

202
Una expresión “Aproximación Visual”:

Select one of the following:

  • a.
    La puede solicitar el piloto o ser iniciada por el controlador

  • b.
    La ordena el controlador

  • c.
    Cancelo plan instrumentos, continuo plan visual

Explanation

Question 4 of 98

1

203
Una autorización de salida en plan IFR debe contener en su orden

Select one of the following:

  • a.
    Limite, Vía, Mantenga y Restricciones

  • b.
    Vía, Mantenga, Limite y Restricciones

  • c.
    Restricciones, Limite, Mantenga, Vía

Explanation

Question 5 of 98

1

204
La respuesta radar de un respondedor en MODO 3/A código 2000 es:

Select one of the following:

  • a.
    Vuelo militar en misión especial

  • b.
    Vuelo VFR en Colombia

  • c.
    Solicito asignación de código

Explanation

Question 6 of 98

1

205
Una aeronave llegando a Cali con FL240 y estima el VOR de CLO a las 22:20, recibe la siguente autorización: "Autorizado al VOR de CLO, descienda y mantenga 15,000 FT, hora prevista de aproximación 22:35", al tener una falla de comunicación

Select one of the following:

  • a.
    InciareldescensosobreelVORdeCLOalas22:35desdeFL240siempreycuandohayacolacionadola autorización

  • b.
    Inciar el descenso sobre el VOR de CLO a las 22:35 desde 15000 FT siempre y cuando haya colacionado la autorización

  • c.
    InciareldescensosobreelVORdeCLOalas22:20desdeFL240siempreycuandohayacolacionadola autorización

Explanation

Question 7 of 98

1

206
En la fraseología normalizada, en la autorización a la espera en un fijo no debe faltar

Select one of the following:

  • a.
    tiempo de alejamiento y EAT

  • b.
    Tiempo de alejamiento y ETA

  • c.
    Nombre de radioayuda y EAT

Explanation

Question 8 of 98

1

207
Si estamos volando en espacio aéreo Clase A, esperamos:

Select one of the following:

  • a.
    Autorizaciones para IFR

  • b.
    Autorizaciones IFR e información VFR

  • c.
    Información de aeronaves en VFR

Explanation

Question 9 of 98

1

208
En el contenido de una autorización IFR debemos colacionar

Select one of the following:

  • a.
    Solo los SID´s, niveles y restricciones

  • b.
    Con decir RECIBIDO es suficiente

  • c.
    Toda la autorización

Explanation

Question 10 of 98

1

209
Bajo que situación un piloto puede cambiar su plan de vuelo IFR a VFR

Select one of the following:

  • a.
    Cuando lo solicite el controlador

  • b.
    Si esta volando en espacio aéreo Clase A

  • c.
    Si esta volando en espacio aéreo Clase D

Explanation

Question 11 of 98

1

210
De una aeronave secuestrada con flaps abajo después de aterrizar significa

Select one of the following:

  • a.
    Déjenme solo, no intervengan

  • b.
    La situación esta desesperada

  • c.
    Pueden subir, situación controlada

Explanation

Question 12 of 98

1

211
Durante una aproximación por referencia visual, se espera que:

Select one of the following:

  • a.
    El piloto asume la navegación pero la separación VFR/IFR la hace ATS

  • b.
    El control ceda su responsabilidad al piloto por ser vuelo VFR

  • c.
    El piloto es responsable de la separación con otros tránsitos IFR y VFR

Explanation

Question 13 of 98

1

212
what designed airspace associated with an airport becomes inactive when the tower at that airport is not in operation?

Select one of the following:

  • a.
    Class D, which then becomes Class C.

  • b.
    Class D, which then becomes Class E.

  • c.
    Class B.

Explanation

Question 14 of 98

1

213
En el espacio aéreo CTR se:

Select one of the following:

  • a.
    Organiza el tránsito en el círculo de aeródromo

  • b.
    Establecen secuencias de aproximación por instrumentos

  • c.
    Provee separación de aeronaves en ruta

Explanation

Question 15 of 98

1

214
La máxima velocidad de una aeronave categoría A en un circulo de espera a 12.000 es:(OACI)

Select one of the following:

  • a.
    170 Kts

  • b.
    230 kts

  • c.
    240 kts

Explanation

Question 16 of 98

1

215
En una aproximación IFR, se llama FAF al punto donde una aeronave

Select one of the following:

  • a.
    Inicia la aproximación intermedia

  • b.
    Esta alineada con la pista para aterrizar

  • c.
    Efectúa la espera en fijo primario

Explanation

Question 17 of 98

1

216
Si un vuelo IFR nocturno se realiza en una FIR, será un vuelo

Select one of the following:

  • a.
    NO controlado

  • b.
    Controlado como todo IFR

  • c.
    Controlado si las condiciones son IMC

Explanation

Question 18 of 98

1

217
Si una aeronave militar intercepta una aeronave civil en vuelo y le hace la siguiente señal: Baja tren de aterrizaje y mantiene luces de aterrizaje encendidos, esto significa:

Select one of the following:

  • a.
    Sígame

  • b.
    Prosiga

  • c.
    Aterrice aquí

Explanation

Question 19 of 98

1

218
Un piloto esta en la obligación de notificar a los servicios ATS respecto a la hora estimada a un punto de notificación, cuando exista una diferencia del que aparece en el plan de vuelo actualizado de (minutos):

Select one of the following:

  • a.
    1

  • 2

  • 3

Explanation

Question 20 of 98

1

219
Una aeronave aproximando a Bogota con 170000 FT y estimando el VOR de BOG a las 09:32 UTC, recibe la siguente autorización: "Autorizado al VOR de BOG, descienda y mantenga 13000 FT, hora prevista de aproximación 09:55", luego sufre falla de comunicación

Select one of the following:

  • a.
    Inciar el descenso sobre el VOR de BOG a las 09:55 desde13000FTsiempre y cuando haya colacionado la autorización y esté IMC

  • b.
    Iniciar descenso y aproximación tan pronto como se le presente la falla.

  • c.
    Aterrizar en el aeródromo adecuado mas cercano si esta en condiciones VMC.

Explanation

Question 21 of 98

1

220
Vat is defined as speed at threshold based on 1.3 times stall speed in the landing configuration as:

Select one of the following:

  • a.
    Maximum certificated landing mass

  • b.
    Minimum certificated landing mass

  • c.
    Maximum certificated takeoff mass

Explanation

Question 22 of 98

1

221
La prioridad máxima de aterrizaje para aeronaves es?

Select one of the following:

  • a.
    Aeronaves VIP1.

  • b.
    Aeronaves ambulancia

  • c.
    Aeronaves en emergencia

Explanation

Question 23 of 98

1

222
What is the maximum indicated airspeed allowed in the airspace underlyning Class B airspace?

Select one of the following:

  • a.
    156 Knots.

  • b.
    200 Knots.

  • c.
    230 Knots.

Explanation

Question 24 of 98

1

223
Straight departure is one in which the initial departure track is within:

Select one of the following:

  • a.
    5° of the alignment of the runway center line

  • b.
    15° of the alignment of the runway center line

  • c.
    25° of the alignment of the runway center line

Explanation

Question 25 of 98

1

224
For IFR operations off established airways, ROUTE OF LIGHT portion of an IFR plane should list VOR navigational aids which are no more than

Select one of the following:

  • a.
    40 miles apart

  • b.
    70 miles apart

  • c.
    80 miles apart

Explanation

Question 26 of 98

1

225
The initial approach segments, commences at… and ends at…

Select one of the following:

  • a.
    IF and FAF

  • b.
    IAF and IF

  • c.
    IF and OM

Explanation

Question 27 of 98

1

226
Flight procedures for racetrack and reversal procedures are based on average achieved bank angle of:

Select one of the following:

  • a.
    30° Bank angle

  • b.
    25° Bank angle, or the bank angle giving a rate of turn of 3°/second, wichever is less

  • c.
    45° bank angle

Explanation

Question 28 of 98

1

227
While maintaining a constant heading, a relative bearing of 15° doubles in 6 minutes. The time to the station being used is

Select one of the following:

  • a.
    3 minutes

  • b.
    6 minutes

  • c.
    12 minutes

Explanation

Question 29 of 98

1

228
The optimum Glide Path angle of an ILS is:

Select one of the following:

  • a.
    4.0°

  • b.
    3.0°

  • c.
    1.5°

Explanation

Question 30 of 98

1

229
The maximum aircraft operations holding speed (kts) above 14.000 ft to 20.000 ft, according OACI

Select one of the following:

  • a.
    230

  • b.
    240

  • c.
    265

Explanation

Question 31 of 98

1

230
Each required flight crewmembers is required to keep his or her shoulders harness fastened

Select one of the following:

  • a.
    during takeoff and landing only when passengers are aboard the aircraft

  • b.
    while the crewmembers are at their station unless he or she is unable to perform requires duties

  • c.
    during takeoff and landing unless he or she is unable to perform required duties

Explanation

Question 32 of 98

1

231
En caso de una bomba abordo que se requiera de una acción inmediata se deberá utilizar el código

Select one of the following:

  • a.
    Bravo Romeo

  • b.
    Bravo Wiskey

  • c.
    Bravo Tango

Explanation

Question 33 of 98

1

232
In class A airspace, the following flights are permitted:

Select one of the following:

  • a.
    VFR only

  • b.
    IFR only

  • c.
    Special VFR only

Explanation

Question 34 of 98

1

233
The difference between MDA and DA is:

Select one of the following:

  • a.
    MDA is for Precision approach and DA is for non Precision approach

  • b.
    MDA is Minimum departure altitude and DA is decision altitude

  • c.
    MDA is for non precision approach and DA is for precision approach

Explanation

Question 35 of 98

1

234
For the purposes of wake turbulence separation, ATC classifies aircraft as:

Select one of the following:

  • a.
    Heavy, large and small

  • b.
    A, B, C,D

  • c.
    Number of engines

Explanation

Question 36 of 98

1

235
The MINIMUM altitude to intercept the glide slope path on a precision approach is:

Select one of the following:

  • a.
    Minimum altitude leaving VOR in final approach

  • b.
    Glide Slope intercept altitude

  • c.
    DA value for this procedure

Explanation

Question 37 of 98

1

236
The difference among a PUBLISHED ROUTE and UNPLUBLISHED ROUTE is:

Select one of the following:

  • a.
    PUBLISHED route include minimum en-route altitude and the other do not

  • b.
    PUBLISHED is for IFR flights only and UNPUBLISHED is for VFR flights only

  • c.
    PUBLISHED is authorized route and UNPUBLISHED is non authorized route

Explanation

Question 38 of 98

1

237
EXPECTED APPROACH TIME means the time:

Select one of the following:

  • a.
    The flight is estimating arrive at the primary navigation aid

  • b.
    The flight is clear for approach

  • c.
    In case of communication failure, it is the time at which an approach must begin.

Explanation

Question 39 of 98

1

238
RADAR CONTACT is defined as:

Select one of the following:

  • a.
    The situation which exists when the radar position of a particular aircraft is seen on a radar display.

  • b.
    The situation which exists when the radar position of a particular aircraft is seen and identified on a radar display

  • c.
    None of the above

Explanation

Question 40 of 98

1

239
Clearance limit is:

Select one of the following:

  • a.
    The point at which as aircraft is expected to reduce airspeed

  • b.
    The point until the aircraft is expected to maintain visual reference and keeps clear of clouds

  • c.
    The point at which an aircraft is granted an air traffic control clearance

Explanation

Question 41 of 98

1

240
THRESHOLD is defined as:

Select one of the following:

  • a.
    The beginning of that portion of the runway usable for landing

  • b.
    The beginning of that portion of the runway used for warm-up.

  • c.
    The beginning of that portion of the takeoff runway

Explanation

Question 42 of 98

1

241
If an airplane is consuming 95 pounds of fuel per hour at a cruising altitude of 6500 feet and the groundspeed is 173 knots , how much fuel is required to travle 450 NN?

Select one of the following:

  • a.
    112 kg

  • b.
    265 pounds

  • c.
    284 pounds

Explanation

Question 43 of 98

1

242
En una aproximación ADF la altura mínima de descenso es de:

Select one of the following:

  • a.
    500 pies

  • b.
    450 pies

  • c.
    350 pies

Explanation

Question 44 of 98

1

243
Los pilotos de transporte de línea y copilotos con licencia comercial de aviones deben realizar una serie de proeficiencias y repasos al año para cumplir con los requisitos de la UAEAC, en cuanto a simuladores de vuelo se refiere, el número de estos es de:

Select one of the following:

  • a.
    Dos veces al año

  • b.
    Tres veces al año

  • c.
    Cada 2 años

Explanation

Question 45 of 98

1

244
Como se interpreta si las luces PAPI se observan desde su avion totalmente blancas

Select one of the following:

  • a.
    Voy en trayectoria

  • b.
    Voy ligeramente alto

  • c.
    Voy muy alto.

Explanation

Question 46 of 98

1

245
La UTA es un espacio aéreo:

Select one of the following:

  • a.
    Categoria A, con vuelos IFR y VMC.

  • b.
    Categoria A restringido a instrumentos

  • c.
    Categoria B únicamente

Explanation

Question 47 of 98

1

246
Cúal es la cantidad máxima de horas anuales que un piloto con licencia PCA, que vuela para una empresa de servicio aereo regular y una aeronave de mas de 5700 KGS puede volar?

Select one of the following:

  • a.
    500 Horas

  • b.
    700 Horas

  • c.
    900 Horas

Explanation

Question 48 of 98

1

247
Se define como área de maniobras en un aeródromo a:

Select one of the following:

  • a.
    Lautilizadaodefinidacomoáreadevueloparaoperacióndeaeronavessujetaarestriccionesolimitaciones.

  • b.
    Todo tipo de aérea de movimiento en la cual se desplace una aeronave

  • c.
    Parte del aeródromo que se utiliza para despegues, aterrizajes y rodaje de aeronaves excluyendo las plataformas.

Explanation

Question 49 of 98

1

248
Se define como aerovía

Select one of the following:

  • a.
    El área controlada por la torre de control

  • b.
    El área comprendida entre dos aeropuertos conformada por 2 radio ayudas y con un ancho de 12 Millas náuticas

  • c.
    El área de control dispuesta en forma de corredor y equipada con ayudas para la navegación

Explanation

Question 50 of 98

1

249
Se considera combustible básico para el despacho de una aeronave:

Select one of the following:

  • a.
    El suficiente para volar del aeropuerto de origen a destino

  • b.
    El suficiente para volar de origen a destino más el alterno

  • c.
    El suficiente para volar de origen a destino más extra

Explanation

Question 51 of 98

1

250
Se considera combustible de reserva para el despacho de una aeronave

Select one of the following:

  • a.
    El suficiente para volar y aterrizar en el aeropuerto alterno más lejano incluido en el plan de vuelo

  • b.
    El suficiente para sostener por 30 minutos

  • c.
    El suficiente para sostener por 45 minutos

Explanation

Question 52 of 98

1

251
Se considera combustible mínimo para el despacho de una aeronave

Select one of the following:

  • a.
    El suficiente para llegar de origen a destino

  • b.
    El suficiente para llegar de origen a destino mas reserva

  • c.
    La suma de combustible básico + reserva + contingencia(si aplica) + sostenimiento

Explanation

Question 53 of 98

1

252
El RAC comprende

Select one of the following:

  • a.
    9 partes

  • b.
    11 partes

  • c.
    24 partes

Explanation

Question 54 of 98

1

253
El RAC se define como

Select one of the following:

  • a.
    Reglamento del aire de Colombia

  • b.
    Reglamento Aeronáutico de Colombia

  • c.
    Reglamento de Aviones Colombia

Explanation

Question 55 of 98

1

254
La parte cuarta del RAC corresponde a:

Select one of the following:

  • a.
    Aeródromos e instalaciones

  • b.
    Personal Aeronáutico

  • c.
    Normas de aeronavegabilidad y Operación de aeronaves

Explanation

Question 56 of 98

1

255
La parte Séptima del RAC corresponde a:

Select one of the following:

  • a.
    Personal Aeronáutico

  • b.
    Normas de Aeronavegabilidad y Operación de Aeronaves

  • c.
    Régimen Sancionatorio

Explanation

Question 57 of 98

1

256
Para poder servir como copiloto de una empresa de transporte aéreo regular, este debe de haber cumplido con un chequeo de rutas dentro de un período de:

Select one of the following:

  • a.
    12 meses

  • b.
    18 meses

  • c.
    24 meses

Explanation

Question 58 of 98

1

257
La palabra Notam se define como:

Select one of the following:

  • a.
    Notice to the Aircraft

  • b.
    Notice to the Airman

  • c.
    Notice to the Air maintenance operator

Explanation

Question 59 of 98

1

258
El Límite de horas mensuales para un tripulante de aeronaves en Colombia según el RAC es de:

Select one of the following:

  • a.
    80 horas

  • b.
    90 horas

  • c.
    85 horas

Explanation

Question 60 of 98

1

259
Una calle de rodaje de baja velocidad forma ángulo de:

Select one of the following:

  • a.
    120° con respecto el eje longitudinal de la pista

  • b.
    90° con respecto al eje longitudinal de la pista

  • c.
    90° con respecto a la torre de control.

Explanation

Question 61 of 98

1

260
El control de horas mensuales y anuales de un tripulante de vuelo es responsabilidad de:

Select one of the following:

  • a.
    El operador.

  • b.
    El tripulante

  • c.
    La Aeronáutica Civil

Explanation

Question 62 of 98

1

261
El tiempo máximo de servicio de un tripulante de cabina de mando para tripulación sencilla de aeronaves de transporte aéreo regular es de:

Select one of the following:

  • a.
    12 horas

  • b.
    12:30 horas

  • c.
    14 horas

Explanation

Question 63 of 98

1

262
Espacio aéreo controlado visual por TWR:

Select one of the following:

  • a.
    ATZ

  • b.
    CTR

  • c.
    TMA

Explanation

Question 64 of 98

1

263
El RAC permite libre acceso a la cabina de mando de una aeronave comercial a:

Select one of the following:

  • a.
    Un controlador de tráfico aéreo

  • b.
    Un inspector de la UAEAC

  • c.
    Un inspector de la Fuerza Aérea Colombiana

Explanation

Question 65 of 98

1

264
La responsabilidad Final en la operación de una aeronave depende de:

Select one of the following:

  • a.
    La UAEAC

  • b.
    El piloto al mando

  • c.
    La empresa explotadora

Explanation

Question 66 of 98

1

265
El RAC exige que por encima de ___________ se debe llevar suficiente oxígeno para suministro de todos los miembros de la tripulación en caso de una despresurización.

Select one of the following:

  • a.
    11.000 pies

  • b.
    10.000 pies

  • c.
    12.000 pies

Explanation

Question 67 of 98

1

266
De acuerdo al RAC, para despachar una aeronave cuando el aeropuerto de origen esta por debajo de los mínimos de aterrizaje se requiere tener:

Select one of the following:

  • a.
    Unaeropuertoalternodedespegueubicadoa30minutosdevueloavelocidadnormaldecruceroconun motor inoperativo

  • b.
    Un aeropuerto alterno de despegue ubicado a 45 minutos de vuelo a velocidad normal de crucero con un motor inoperativo

  • c.
    Un aeropuerto alterno de despegue ubicado a 1hora de vuelo a velocidad normal de crucero con un motor inoperativo.

Explanation

Question 68 of 98

1

267
La separación vertical mínima entre dos aeronaves operando en espacio aéreo RVSM es de:

Select one of the following:

  • a.
    500 pies

  • b.
    1.000 pies

  • c.
    2.000 pies

Explanation

Question 69 of 98

1

268
Se define en una aproximación de precisión como DH (Decision Height) a:

Select one of the following:

  • a.
    La altura mínima en la cual una aeronave debe iniciar una aproximación frustrada en caso de no tener contacto visual.

  • b.
    La altura mínima a la que puede descender una aeronave con el piloto automático enganchado

  • c.
    Un punto geográfico exacto,que coincide con una altura especifica en la cual una aeronave de no tener contacto visual debe iniciar una aproximación frustrada.

Explanation

Question 70 of 98

1

269
De acuerdo al RAC, se pierde autonomía para actuar como piloto al mando o copiloto de una aeronave si en los_____ días precedentes no se han efectuado _____ despegues y aterrizajes.

Select one of the following:

  • a.
    60 y 3

  • b.
    90 y 3

  • c.
    60 y 2

Explanation

Question 71 of 98

1

270
Durante una aproximación por referencia visual, se espera que:

Select one of the following:

  • a.
    El control ceda su responsabilidad al piloto por ser un vuelo VFR

  • b.
    El piloto sea responsable de la separación con otros tránsitos IFR y VFR

  • c.
    El piloto asuma la navegación pero la separación VFR/IFR la efectué el ATS.

Explanation

Question 72 of 98

1

271
Una aeronave vuela dentro de un FIR con:

Select one of the following:

  • a.
    Altitudes

  • b.
    Alturas

  • c.
    Niveles de vuelo

Explanation

Question 73 of 98

1

272
En una aproximación IFR, se denomina FAF (Final Approach Fix) al punto donde una aeronave:

Select one of the following:

  • a.
    Inicia la aproximación intermedia

  • b.
    Inicia la maniobra de aproximación frustrada

  • c.
    Se encuentra alineada con la pista para aterrizar

Explanation

Question 74 of 98

1

273
Si un vuelo IFR nocturno se realiza en un FIR, será un vuelo:

Select one of the following:

  • a.
    NO controlado

  • b.
    Controlado si las condiciones son IMC

  • c.
    NO controlado si las condiciones son VMC

Explanation

Question 75 of 98

1

274
La legislación Aérea Colombiana se encuentra publicada en:

Select one of the following:

  • a.
    Manual de Reglamentos Aeronáuticos

  • b.
    Código de comercio

  • c.
    AIP de Colombia

Explanation

Question 76 of 98

1

275
Si una aeronave militar intercepta una aeronave civil en vuelo y le hace la siguiente señal: Baja tren de aterrizaje y mantiene luces de aterrizaje encendidos, esto significa:

Select one of the following:

  • a.
    sígame

  • b.
    Aterrice aquí

  • c.
    Usted esta en peligro. Sígame

Explanation

Question 77 of 98

1

276
Un piloto esta en la obligación de notificar a los servicios ATS respecto a la hora estimada a un punto de notificación, cuando exista una diferencia de la que aparece en el plan de vuelo actualizado de:

Select one of the following:

  • a.
    1 minuto

  • b.
    2 minutos

  • c.
    3 minutos

Explanation

Question 78 of 98

1

277
La expresión aeronave OSCAR PAPA significa una aeronave en vuelo de:

Select one of the following:

  • a.
    Operación VIP presidencial

  • b.
    Ambulancia

  • c.
    Orden público

Explanation

Question 79 of 98

1

278
De acuerdo al RAC, el piloto al mando de una aeronave podrá desviarse de una autorización emitida por el ATC sí:

Select one of the following:

  • a.
    Esta pone en riesgo la seguridad del vuelo

  • b.
    Una situación de emergencia es declarada

  • c.
    a y b son correctas

Explanation

Question 80 of 98

1

279
Cuando una aeronave se encuentre en una situación de emergencia que ponga en peligro la seguridad de las personas o de las aeronaves y se requiera de tomar medidas que infrinjan los reglamentos o procedimientos locales, el piloto al mando deberá pasar un informe escrito dentro de los siguientes:

Select one of the following:

  • a.
    5 días

  • b.
    8 días

  • c.
    10 días

Explanation

Question 81 of 98

1

280
Para recobro de autonomía como Piloto Comercial de aviones después de un receso de 90 días, el tripulante deberá efectuar_____ despegues y aterrizajes ante un instructor calificado, en el equipo que desea recobrar autonomía.

Select one of the following:

  • a.
    4

  • b.
    3

  • c.
    5

Explanation

Question 82 of 98

1

281
El cumplimiento de las normas aeronáuticas en Colombia es principal función de:

Select one of the following:

  • a.
    El ministerio de transporte

  • b.
    La UAEAC

  • c.
    La secretaría de transporte Aéreo de Colombia

Explanation

Question 83 of 98

1

282
Para actuar como tripulante efectivo de una aeronave en Colombia, se deberá tener en posesión siempre:

Select one of the following:

  • a.
    Licencia Expedida por la Aeronáutica Civil de Colombia y Certificado Medico

  • b.
    Certificado de Carencia de Estupefacientes y Certificado de antecedentes disciplinarios

  • c.
    a y b son correctas

Explanation

Question 84 of 98

1

283
Cuando una aeronave se aproxime de frente con otra, las dos variaran su rumbo para evitar una colisión de acuerdo a los siguientes parámetros:

Select one of the following:

  • a.
    Ambas aeronaves viraran a la derecha

  • b.
    Ambas aeronaves viraran a la izquierda

  • c.
    La aeronave de mayor envergadura iniciara un ascenso y por consecuente la otra un descenso

Explanation

Question 85 of 98

1

284
De acuerdo a lo establecido en el RAC, excepto cuando sea necesario para el despegue o aterrizaje de una aeronave o cuando lo autorice la autoridad competente, no se efectuaran vuelos IFR a un nivel inferior a la altitud mínima establecida de:

Select one of the following:

  • a.
    2.000 pies por encima del obstáculo mas alto en un radio de 5 millas en terreno montañoso.

  • b.
    1.000 pies por encima del obstáculo mas alto en un radio de 5 millas en terreno no montañoso

  • c.
    a y b son correctos

Explanation

Question 86 of 98

1

285
Las condiciones mínimas de alcance visual en Colombia por encima de 10,000 pies serán de

Select one of the following:

  • a.
    8 km 5 millas

  • b.
    5 km 3 millas

  • c.
    8 millas 5 kms

Explanation

Question 87 of 98

1

286
Cada vez que el piloto al mando de una aeronave ejerza la autoridad de emergencia, deberá reportar a la UAEAC en los siguientes:

Select one of the following:

  • a.
    5 días hábiles

  • b.
    8 días hábiles

  • c.
    10 días hábiles

Explanation

Question 88 of 98

1

287
La responsabilidad de reportar irregularidades mecánicas que ocurran durante el tiempo de vuelo es de

Select one of the following:

  • a.
    El piloto al mando

  • b.
    El técnico de mantenimiento

  • c.
    El explotador de la aeronave

Explanation

Question 89 of 98

1

288
La responsabilidad de que se efectúe un prevuelo antes de iniciar un vuelo en una aeronave es de:

Select one of the following:

  • a.
    El piloto al mando

  • b.
    El copiloto

  • c.
    El técnico de mantenimiento

Explanation

Question 90 of 98

1

289
El reglamento del aire es parte de:

Select one of the following:

  • a.
    El Manual de Operaciones de Vuelo de un operador

  • b.
    El Reglamento Aeronáutico de Colombia

  • c.
    El Manual de Reglamentos Aeronáuticos

Explanation

Question 91 of 98

1

290
Se define como hora prevista de aproximación:

Select one of the following:

  • a.
    Hora en la que el ATC prevé que una aeronave que llega después de experimentar una demora, abandone el fijo de espera para completar su aproximación, a fin de aterrizar

  • b.
    La hora en la cual se estima que una aeronave aterrice en su aeropuerto de destino

  • c.
    Ninguna de las anteriores

Explanation

Question 92 of 98

1

291
La altura mínima de decisión para una aproximación ILS categoría I es igual

Select one of the following:

  • a.
    100 pies

  • b.
    200 pies

  • c.
    250 pies

Explanation

Question 93 of 98

1

292
Se considera como aproximación de precisión

Select one of the following:

  • a.
    ILS

  • b.
    VOR DME

  • c.
    Contacto radar

Explanation

Question 94 of 98

1

293
Si volamos en condiciones VMC queremos decir que:

Select one of the following:

  • a.
    Estamos en condiciones de vuelo visual y volando IMC

  • b.
    Estamos en condiciones de vuelo visual y nuestro plan de vuelo puede ser IFR

  • c.
    Todas las respuestas anteriores son ciertas

Explanation

Question 95 of 98

1

294
If on an IFR flight plan, you are advised to be in radar contact, you must:

Select one of the following:

  • a.
    Obey all instructions from ATC regardless

  • b.
    Obey all instructions from ATC only while in cloud

  • c.
    Follow all possible instructions and advise ATC when unable to comply.

Explanation

Question 96 of 98

1

295
When flying a commercial route you are familiar with and you are in congested airspace, you may instead of reading back all clearances and instructions repetitively simply:

Select one of the following:

  • a.
    Say“Roger”toATCwithoutrepeatingyourcallsignorflightnumberagain,onceyouknowATCrecognizes your voice

  • b.
    Simply click your mike when answering obvious things to ATC. So as to not congest the frequency

  • c.
    Read back all clearances including your call sign and or flight # even if this is going to congest the frequency even more

Explanation

Question 97 of 98

1

296
You must advice ATC if you cannot climb or descent to your assigned altitude if you cannot maintain at least:

Select one of the following:

  • a.
    No restriction if cleared at pilot discretion

  • b.
    500 ft on climb and 1.500 ft on descent

  • c.
    500 FPM

Explanation

Question 98 of 98

1

297
An IFR clearance must include the following

Select one of the following:

  • a.
    Dep. Airport, aircraft ID. Flight level and route

  • b.
    Only the aircraft ID and transponder code if advised as filed on a passenger carrying

  • c.
    Aircraft ID, Clearance limit, Dep. Procedure, route and transponder code

Explanation

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