371.- Durante la ejecución de un looping:
a) Utilizaremos el compensador de profundidad para mantener el ángulo de picado.
b) Iniciamos el tirón entre 175 y 180 kts.
c) Obtendremos 3 G's, aproximadamente.
d) Todas las anteriores son ciertas.
372.- Que mando prevalece durante la realización de un tonel:
a) Alabeo y dirección.
b) Alabeo.
c) Profundidad.
d) Ambas b y c.
373.- En acrobacia:
a) Se mantendrá 25" o lo que dé.
b) Tren y flaps arriba.
c) Paso 95% y atalajes blocados.
d) Todas son correctas.
374.- En la hoja de trébol:
a) Se pica a 170 kts.
b) Se tira a 3 G's.
c) Se encabrita el avión 90º.
d) Todas son ciertas
375.- ¿Qué velocidad debemos tener a la salida de un tonel volado?
a) Entre 150 y 160 kts.
b) Entre 160 y 170 kts.
c) 160 kts.
d) Es indiferente.
376.- ¿Qué velocidad debemos tener para iniciar un ocho cubano?
a) Entre 190 y 200 kts.
c) 190 kts.
d) 170 Kts.
377.- A qué velocidad se inician el tonel volado y el tonel lento:
a) 140 y 150 Kts.
b) 140 y 160 Kts.
c) 160 y 150 Kts.
d) 130 y 160 Kts.
