Термозащитните облекла трябва да функционират правилно /нормално/ при температури:
От ‐10ºС до 0ºС.
От ‐10ºС до +10ºС.
От ‐30ºС до +20ºС.
От ‐20ºС до +30ºС.
За кои кораби се прила- гат MППСМ? Международни правила за предпазване от сблъскване на море -72
Всички кораби по-големи от 500 GT.
Всички кораби с дължина по- голяма от 20m.
Всички морски кораби в отк- рито море и свързаните с него води…..
Всички освен риболов- ните.
Кораб "ограничен в способността си да ма- неврира" е:
Кораб зает с драгажни дей- ности…..
Кораб зает с риболов.
Ветроходен ко- раб на платна.
Претоварен кораб.
Кога корабите се считат във видимост един с друг?
Когато се наб- людават чрез РЛС.
Когато под- държат радио- телефон-на връзка.
Когато се наб- людават чрез РЛС и поддър- жат радиотеле- фонна връзка.
Само тогава, когато може да се наблюдават зрително…..
4 Изразът "на ход" озна- чава:
Че, корабът не е на котва.
Че, корабът не е на котва, не е завързан за брега и не е за- седнал…..
Че, корабът не е завързан за брега.
Че, корабът не е заседнал.
5 Думата "дължина" на кораба означава:
Теоретичната дължина на кораба.
Конструктив- ната дължина на кораба.
Дължината между перпен- дикулярите.
Най-голямата дължина на кораба…..
6 Опасност от сблъскване съществува:
Когато пеленга към прибли- жаващия кораб се изменя зна- чително.
Когато пеленга към приближа- ващия кораб не се изменя зна- чително…..
Когато приб- лижаващия кораб се нами- ра от левия ни борд.
Когато при- ближаващия кораб се нами- ра от десния ни борд.
В теснини или фарвате- ри кои кораби не трябва да затрудняват движе- нието на останалите?
Които са заети с риболов.
Които са с дължина по- малка от 20 метра.
Ветроходните.
Всички изброе- ни в другите отговори……
В теснини или фарватер два продължителни и два къси звукови сиг- нала означават:
"Имам наме- рение да ви изпреваря от левия борд"…..
"Имам намере- ние да ви изп- реваря от дес- ния борд"
"Изменям своя курс на ляво"
"Изменям своя курс на дясно"
В теснини или фарвате- ри два продължителни и един къси звукови сигнала означават:
"Имам наме- рение да ви изпреваря от левия борд"
"Имам намере- ние да ви изп- реваря от дес- ния борд"…….
Изменям своя курс на ляво"
В теснини или фарвате- ри един продължителен, един къс, един продъл- жителен и един къс зву- кови сигнала означа- ват:
"Моите двига- тели работят на заден ход"
"Съгласен съм да бъда изпре- варен”….
В теснини или фарвате- ри най- малко пет къси и чести звукови или светлинни сигнала оз- начават:
"Съмнявам се във вашите намерения и действия"…..
"Съгласен съм да бъда изпре- варен"
В теснини или фарвате- ри един продължителен звуков сигнал означава:
Кораб, който приближава завой и може да не вижда други кораби……
Отговор на ко- раб, който приближава завой и може да не вижда други кора- би……
"Имам намере- ние да ви изп- реваря от ле- вия борд"
Корабите с ме- ханичен двига- тел на ход.
Корбите огра- ничени от свое- то газене.
Корабите заети с риболов……
Корабите огра- ничени в спо- собността си да маневрират.
Koрабите с дължина, по- малка от 20м…
Ветроходните кораби
Корабите огра- ничени от свое- то газене.
Трябва ли да се избягва заставането на котва в теснина?
Не трябва.
Трябва, ако обстоятел- ствата на слу- чая позволя- ват…
Не трябва, ако кораба е ветро- ходен.
Не трябва, ако кораба е по- малък от 20м.
Koраб, който използва схема за разделно дви- жение,трябва:
Да не навлиза в крайбрежната зона за движе- ние.
Да не извършва риболовна дей- ност.
Да се движи в съответния ко- ридор в общоп- риетата посо- ка…..
Да не пресича разделителната линия.
Koраб, който използва схема за разделно дви- жение, трябва:
Да не извърш- ва риболовна дейност.
Да се придържа по-далеч от разделителната линия……
До схемата за разделно движение, кои кораби могат да използват крайбрежната зона?
Кораби с дъл- жина по- малка от 20м
Всички кораби.
Корабите огра- ничени от сво- ето газене.
Ветроходните…
Корабите заети с риболов….
Кораби, които са на път за или от приста- нище
Кои кораби могат да навлизат в разделител- ната зона на схема за разделно движение?
Корабите заети с риболов
Военните кора- би.
Хидросамоле- тите
Корабите, кои- то избягват не- посредствена опастност…..
Хидросамоле- ти-те
Всички кораби
В схема за разделно движение, кои кораби не трябва да затрудня- ват преминаването на другите?
Корабите огра- ничени от сво- ето газене
Корабите заети с риболов…..
В схема за разделно движение, кои кораби не трябва да затрудня- ват преминаването на koрабите с механичен двигател?
Кораби с дъл- жина по- малка от 20м…..
Корабите огра- ничени от свое- то газене
Корабите заети с водолазна деиност.
Корабите заети с водолазна де- иност.
Ветроходните кораби…..
Кораб, който не използ- ва схемата за разделно движение, трябва:
Да се държи на възможно по- голямо разсто- яние от нея
Да се движи успоредно на нея.
Да не я преси- ча.
Да я заобиколи.
Трябва ли да се избягва заставането на котва в схема за разделно дви- жение?
Трябва, докол- кото това е практически възможно….
Трябва ли да се избягва пресичане на коридори- те на схема за разделно движение?
Да, но ако ко- раба е прину- ден, това да става под прав ъгъл…..
Ветроходни кораби се сближават, кой на кого отстъпва път?
Корабът, с ляв галс, на кора- бът с десен галс…..
Корабът, с де- сен галс, на ко- рабът с ляв галс.
Корабът, който вижда другия от левия си борд, на виж- дания.
Корабът, който вижда другия от десния си борд, на виж- дания.
Koрабът, от подветрената, на корабът от наветрената.
Корабът, който вижда другия от левия си борд, на вижда- ния.
Корабът, от наветрената страна, на под- ветрения……
На ветроходен кораб, коя страна се счита на- ветрена?
Страната, на която сочи главното плат- но.
Страната, про- тивоположна на тази, на която се намира главното плат- но……
Страната, от която духа вя- търа
Страната, на която е накре- нен кораба.
Всеки кораб, които изп- реварва друг е длъжен:
Да го изпрева- ри от левия борд.
Да се свърже по радиотелефон- на връзка с из- преварвания
Да се държи встрани от пъ- тя на изпре- варвания ко- раб
Да информира изпреварвания кораб.
Кога корабът се счита за изпреварващ?
Когато вижда само кърмова- та светлина на изпреварвания кораб…
Когато вижда една бордова и една топова светлина на изпреварвания кораб
Когато вижда изпреварвания кораб пред траверса си.
Когато се дви- жи с по-голяма скорост от изп- реварвания кораб.
Когато корабът се съм- нява дали се явява изп- реварващ, е длъжен:
Да не предпри- ема изпремар- ване.
Да намали ско- ростта си.
Да промени курса си.
Да се счита, че това е така и да действа по съ- ответния на- чин
Два кораба с мех.двигатели се сбли- жават на противопо- ложни курсове, има опасност от сблъскване, всеки от тях е длъжен:
Да намали ско- роста си.
Да измени кур- са си на ляво за разминаване с десни бордове.
Да измени кур- са си на дясно за разминаване с леви бордо- ве…...
Да осъществи УКВ връзка с насрещния ко- раб.
Два кораба с механични двигатели се движат на пресичащи се курсове, има опасност от сблъск- ване. Кой отстъпва път?
Който вижда другия от ле- вия си борд.
Който вижда другия от дес- ния си борд……
Който може да пресече курса на другия.
Който не може да пресече кур- са на другия.
Кораб, който отстъпва път, трябва:
Да предприеме решителни действия, за да се размине чисто с другия кораб…..
Кораб, на който се отс- тъпва път е длъжен:
Да не променя курса и ско- ростта си….
Кораб, зает с риболов трябва да отстъпи път на:
Кораб, с меха- ничен двигател на ход.
Ветроходен ко- раб.
Хидросамолет, когато е на во- да.
Кораб, ограни- чен в способ- ността си да маневрира….
Кораб без уп- равление….
Ветроходен кораб.
Кораб ограни- чен от своето газене.
