preguntas de la 500 a 599

500. Líneas hidráulicas localizadas en entradas o compartimentos de pasajeros, tripulación o equipaje:

501. De la siguiente secuencia de pasos, indique el orden apropiado que usted usaría para hacer una charra simple en una pieza de tubería: 1. Ponga el tubo en el agujero del tamaño apropiado en el bloque formador de charra. 2. Proyecte el extremo del tubo ligeramente de la parte superior de la herramienta de formación de charra, aproximadamente el grosor de una moneda. 3. Deslice la tuerca del acople y la manga sobre el tubo. 4. Golpee el embolo con varios golpes ligeros con un martillo o maceta liviana y gire el embolo media vuelta después de cada golpe. 5. Apriete la barra sujetadora lo suficiente para prevenir deslizamiento. 6. Centre el embolo o pin formador de charra sobre el tubo.

502. La parte de un sistema de potencia de alternador dc que previene el flujo reverso de corriente desde la batería hacia el alternador es el:

503. Tubería hidráulica, que esta dañada en una área localizada tan extensa que una reparación es necesaria, puede ser reparada:

504. ¿Cuál es una ventaja de una charra doble en tubería de aluminio?

505. El sistema de generación de un avión carga la batería por el método de:

506. Una cierta cantidad de flojedad tiene que ser dada a una manguera flexible durante su instalación debido a que, cuando esta bajo presión, esta:

507. El sistema de generación de un avión carga la batería por el método de:

508. El termino flujo frío (coldflow) es generalmente asociado con :

509. El método de carga de las baterías ni-cad de corriente constante

510. ¿Cuál de los siguientes detectores de fuego son comúnmente usados en la sección de potencia de la barquilla del motor?

511. (Refiérase a la figura 4.) La siguiente información concerniente a la instalación de una unidad eléctrica es conocida: requerimiento de corriente para una operación continua 11 amperios, medida de la longitud del cable 45 pies, voltaje del sistema 28 voltios (no exceda 1 voltio de caída), cable en conducto (conduit) y en manojo. ¿Cuál es el tamaño mínimo de cable eléctrico de cobre que puede ser seleccionado?

512. ¿Cuál es la función de un sistema detector de fuego?

513. (Refiérase a la figura 2.) Determine los límites de presión del contenedor de extintor de fuego cuando la temperatura es de 75° F.

514. ¿Cuál de los siguientes circuitos de avión NO contienen un fusible/ruptor de circuito?

515. (Refiérase a la figura 2.) Determine los límites de presión del contenedor de extintor de fuego cuando la temperatura es de 75° F.

516. ¿Cómo son activados la mayoría de los sistemas de extinción de fuego en motores de turbina de avión?

517. ¿Cómo extingue el dióxido de carbono un fuego de motor?

518. ¿Qué retiene la carga de nitrógeno y del agente extintor de fuego en un contenedor de alto régimen de descarga (HRD)?

519. ¿Un detector de fuego de lazo continuo, qué tipo de detector es?

520. El número máximo de terminales que pueden ser conectados a un espárrago de terminales en un sistema eléctrico de avión es:

521. ¿Cuál es el principio de operación de un sensor detector de punto en un sistema de detección de fuego?

522. El número máximo de terminales que pueden ser conectados a un espárrago de terminales en un sistema eléctrico de avión es:

523. ¿Cómo es distribuido el agente extintor de fuego en la sección del motor?

524. ¿Cuál es el máximo número de alambres de puente de puesta a tierra pueden ser acoplados a un terminal de tierra en una superficie plana?

525. ¿Cómo es distribuido el agente extintor de fuego en la sección del motor?

526. ¿Cuál de los siguientes es el agente extintor de fuego más seguro desde el punto de vista de toxicidad y riesgos de corrosión?

527. Como regla general, los carbones del arrancador son reemplazados cuando están aproximadamente a:

528. ¿Cuál de los siguientes NO es usado para detectar fuegos en las barquillas de motores recíprocos?

529. Como regla general, los carbones del arrancador son reemplazados cuando están aproximadamente a:

530. ¿Cuál es el principio de operación del sensor de un sistema detector de fuego de lazo continuo?

531. ¿Cuando instalamos un interruptor eléctrico bajo cual de las siguientes condiciones debería ser degradado el interruptor desde su rango de corriente nominal?

532. El agente extintor más satisfactorio para un fuego en el carburador o la admisión es

533. ¿Cuando instalamos un interruptor eléctrico bajo cual de las siguientes condiciones debería ser degradado el interruptor desde su rango de corriente nominal?

534. El agente extintor más satisfactorio para un fuego en el carburador o la admisión es

535. La resistencia al paso de la corriente de retorno a través del avión siempre es considerada insignificante, y es proporcionado.

536. En razón de reducir la posibilidad de un corto circuito o un corto a tierra de circuitos completamente separados, conectores eléctricos, AN y MS deben:

537. ¿Cuándo fluye la corriente a través de la bobina de un interruptor eléctrico operado por solenoide?

538. El cartucho explosivo en la válvula de descarga del contenedor de un extintor de fuego es:

539. Es necesario determinar que el límite de carga eléctrica de un generador de 28 voltios y 75 amperios instalado en un avión en particular, no ha sido excedida. Haciendo una revisión en tierra, se determina que la batería suministra 57 amperios al sistema cuando todo el equipo que puede demandar potencia eléctrica continuamente en vuelo esta encendido. Este tipo de determinación de carga:

540. ¿Qué tipo de lubricante puede ser usado para ayudar a pasar cables o alambres eléctricos a través de los conductos (conduits)?

541. ¿Por qué el sistema Fenwal de detección de fuego usa detectores de punto alambrados en paralelo entre dos circuitos separados?

542. ¿Cuál de los siguientes sistemas de detectores de fuego mide el incremento de temperatura comparado con una temperatura de referencia?

543. Al halar (o bajar) una manija de fuego iluminada en un sistema de protección de fuego de un avión a chorro grande típico comúnmente se cumplen ¿cuáles eventos?

544. Un sistema de detección de fuego opera sobre el principio de que una presión de gas creada dentro de un tubo es proporcional a la temperatura. ¿Cuál de los siguientes sistemas es definido por esta afirmación?

545. El sistema de detección de fuego un alambre simple rodeado por una hilera continua de canutos de cerámica dentro de un tubo es el:

546. El sistema detector de fuego que usa dos alambres empotrados en un núcleo de cerámica dentro de un tubo es el:

547. Un fuego de combustible o aceite es definido como:

548. Un sistema detección de fuego que opera sobre el régimen de incremento de temperatura es un:

549. Un fuego implicando un equipo eléctrico energizado es definido como:

550. Dos sistemas de detección de fuego de lazo continuo que no pasarán la prueba debido a un elemento detector roto son:

551. En un sistema de extinción de fuego fijo, hay dos pequeñas líneas que corren desde el sistema hasta una salida sobreborda. Estos puertos de salida de la línea son cubiertos con un disco indicador tipo desplazable. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es verdadera?

552. El agente extintor más satisfactorio para un fuego eléctrico es:

553. ¿Cuál de los siguientes sistemas detectores de fuego detectará un fuego cuando un elemento esta inoperativo pero no pasará la prueba cuando el circuito de prueba este energizado?

554. ¿Cuál de los siguientes sistemas detectores de fuego usa calor en la prueba normal del sistema?

555. Después de que un fuego es extinguido o una condición de sobretemperatura es eliminada en un avión equipado con un detector de fuego Systron-Donner, el sistema de detección:

556. El uso de agua en fuegos clase D

557. Para propósitos de detección y extinción de fuego, las áreas del motopropulsor de avión son divididas en zonas de fuego basado en:

558. (Refiérase a la figura 3.) ¿Cuáles son los límites de presión del contenedor de extintor de fuego cuando la temperatura es de 50°F?

559. Encuentre la localización del CG con peso vacío para el siguiente avión con trenes tipo triciclo. Cada rueda principal pesa 753 libras, la rueda de nariz pesa 22 libras, la distancia entre la rueda de nariz y las ruedas principales es de 87.5 pulgadas, la localización de la rueda de nariz esta a +9.875 pulgadas del datum, con 1 galón de fluido hidráulico a -21.0 pulgadas incluido en el peso de la romana.

560. Un avión al cual se le ha vencido una inspección anual puede ser volado:

561. Para que un individuo (no una estación de reparación) conduzca una inspección de 100 horas. Completa en un avión apruebe su retorno a servicio, requiere que el o ella ostente un certificado de mecánico con: