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T.2 Maniobras ✅

Description

Test en T.2 Maniobras, creado por Adrián García Guerrero en 05/04/2018.
Adrián García Guerrero
Quiz by Adrián García Guerrero, updated more than 1 year ago
Adrián García Guerrero
Created by Adrián García Guerrero over 6 years ago
16
2
0

Resource summary

Question 1

Question
Cuando de trata de unir chicotes de dos cabos de igual mena, se practics un nudo llamado:
Answer
  • Vuelta de escota
  • Nudo llano
  • Ballestrinque
  • As de guía

Question 2

Question
En una embarcación amarrada de punta, popa al muelle, los cabos que sujetan la proa. ¿Dónde deberemos enviarlos para dejar el buque amarrado?
Answer
  • Al noray
  • A un bolardo
  • A la codera
  • Al muerto

Question 3

Question
Atracados al muelle por el costado de babor, para desatracar con viento de proa, largaremos todo menos el ...
Answer
  • Largo de proa
  • Spring de popa
  • Largo de popa
  • Spring de proa

Question 4

Question
Un cabo de través trabaja...
Answer
  • Perpendicular al muelle
  • De proa hacia popa
  • De popa hacia proa
  • A 30 grados con el muelle de atraque

Question 5

Question
Estando fondeados , la acción que realiza el buque girando sobre el ancla a medida que el viento va rolando, se denomina...
Answer
  • Garreo
  • Borneo
  • Arrastre
  • Arganeo

Question 6

Question
En un buque con arrancada avante y máquina parada, qué efecto se produce al meter el timón a una banda:
Answer
  • Disminuye la velocidad
  • Se mantiene el rumbo
  • La proa cae a la banda contraria a que se mete el timón
  • El buque queda sin arrancada automáticamente

Question 7

Question
Al fondear en conficiones normales, sobre unos 10 metros de sonda largaremos una longitud de cabo o cadena de:
Answer
  • 15-20 m
  • 30-40m
  • 50-60m
  • 12-15m

Question 8

Question
Si llevamos un buque con una hélice de paso a la izquierda( levógira) ¿qué costado es más recomendable para atracar ( sin viento, ni corriente )?
Answer
  • Babor
  • Estribor
  • Es indiferente
  • La popa si utilizamos cabos de Nylon

Question 9

Question
Es una vuelta que se forma con el cabo; para ello se lleva el chicote sobre el firme formando un seno y se pasa por el chicote alrededor del firme y por dentro del seno.
Answer
  • Cote
  • Adujar
  • Gaza
  • As de guía

Question 10

Question
Es hacer anillas con un cabo, generalmente para recogerlo o para lanzarlo
Answer
  • Adujar
  • Cote
  • Ballestrinque
  • Vuelta de escota

Question 11

Question
Amarrar por seno...
Answer
  • Sujetar un barco al muelle
  • Amarrar un cabo en doble
  • Hacer firme un cabo
  • As de guía

Question 12

Question
Unir dos chicotes de igual mena
Answer
  • Nudo llano
  • As de guía
  • Ballestrinque
  • Vuelta de rezón

Question 13

Question
Sirve para hacer una gaza...
Answer
  • As de guía
  • Ballestrinque
  • Vuelta de rezón
  • Vuelta de escota

Question 14

Question
Se usa para hacer firme un cabo a un cable o a una percha circular...
Answer
  • Ballestrinque
  • Nudo llano
  • As de guía
  • Vielta de escota

Question 15

Question
Nudo que sirve para amarrar un cabo al arganeo de un rezón y que consiste en pasar el chicote dos veces por el arganeo y luego se hacen dos cotes sobre el firme
Answer
  • Vuelta de rezón
  • Vuelta de escota
  • Ballestrinque
  • As de guía

Question 16

Question
Vuelta de escota
Answer
  • Nudo para unir dos cabos de diferente diametro
  • Nudo que sirve para unir dos cabos de igual mena
  • Nudo q airve para amarrar un cabo al arganeo de un rezón y consiste en pasar el chicote 2 veces por el arganeo y luego se hacen dos cotes sobre el firme
  • Sirve para hacer una gaza y tiene múltiples aplicaciones como por ejemplo encapillar una amarra a un noray

Question 17

Question
Accion de hacer girar el barco, teóricamente sobre un punto, dando avante por una banda y ciando por la otra
Answer
  • Ciaboga
  • Arganeo
  • Cíeculo de borneo
  • Noray

Question 18

Question
Abarloarse a otra embarcación, qué cabo amarraremos primero?
Answer
  • El cabo de proa y luego el de popa
  • El cabo de popa y luego el de proa
  • Través de proa
  • Amarre al muelle

Question 19

Question
Al cobrar un esprín de popa sin más cabos, el barco...
Answer
  • Atraca la popa y va hacia delante
  • Atraca la proa y va hacia atrás
  • Desatraca
  • Atraca

Question 20

Question
Abozar un cabo es...
Answer
  • La maniobra que nos permite largar una amarra
  • La maniobra que nos permite virar una amarra
  • La maniobra que nos permite cambiar el firme de un cabo que trabaja
  • La maniobra que nos permite virar el senonde un cabo de amarre

Question 21

Question
La corriente de expulsión en una helice dextrogira...
Answer
  • Hace caer la popa a babor cuando va avante
  • Hace caer la popa a estribor cuando va avante
  • Hace caer la popa a babor tanto avante como atrás
  • Hace caer, primero la popa a estribor y luego la proa a babor

Question 22

Question
A que se denomina orincar?
Answer
  • A marcar un ancla fondeada con un chicote y un boyarín
  • A hacer firme un bote a una boya unida a un muerto
  • A amarrar un bote al lado de otro
  • Ninguna de las anteriores

Question 23

Question
Atracar dando una codera es:
Answer
  • Atracar al costado de otra embarcación
  • Atracar dando un cabo a un muerto
  • Atracar de punta
  • Atracar fondeando un ancla

Question 24

Question
La maniobra de virar por avante equivale a:
Answer
  • Pasar de ceñir por una amura a ceñir por la otra, pasando la proa por el viento
  • Pasar de ceñir por una amura a ceñir por la otra, sin pasar la pros por el viento
  • Pasar de tener el viento por la aleta a tenerlo por la amura del mismo costado
  • Pasar de tener el viento por el través a tenerlo por la popa

Question 25

Question
En un buque sin arrancada recibimos el viento por el través de estribor. Una vez el barco en marcha avante al mismo rumbo, el viento habrá rolado:
Answer
  • Hacia popa
  • Hacia babor
  • Hacia proa
  • No tiene por qué rolar

Question 26

Question
Si el viento aparente nos viene de proa con una velocidad de 20 nudos, qué direccion u velocidad tiene el voento real si la velocidad del buque es 5 nudos?
Answer
  • El viento real viene de la misma proa con una velocidad de 20 nudos
  • El viento real viene de la aleta de estribor con una velocidad de 15 nudos
  • El viento real viene de proa con ina fuerza de 15 nudos
  • El viento real viene de la amura con una fuerza de 20 nudos
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