INCOTERMS 2020 EVALUACIÓN 1

Único termino en el que la mercancía se pone a disposición del comprador en el domicilio del vendedor

En éstos términos el vendedor paga el costo del flete internacional pero el riesgo solo lo asume hasta que la mercancía está cargada en el transporte principal.

En éste término de negociación el vendedor paga el costo y flete al puerto o destino acordado, es exclusivo para transporte marítimo y el riesgo lo asume cuando está cargada la mercancía en el origen.

En éste término de negociación el vendedor paga flete / porte (hasta lugar de destino) acordado. Aplica para todos los medios de transporte la responsabilidad del vendedor termina cuando está cargada la mercancía en el transporte principal en el origen

En éste término de negociación el vendedor paga seguro y flete (hasta puerto marítimo de destino) acordado, el riesgo del vendedor termina cuando la mercancía está cargada en el buque en el origen.

En éste término de negociación el vendedor paga seguro y flete / porte (hasta lugar de destino) acordado. Aplica para todos los medios de transporte. El vendedor asume la responsabilidad de la mercancía cuando está cargada en el transporte principal en el origen.

En éstos incoterms el vendedor asume todos los costos y riesgos hasta entregar la mercancía en el lugar de destino acordado.

En éste término de negociación internacional el vendedor para el flete y asume el riesgo hasta el destino pero dentro del transporte contratado.

En éste término de negociación internacional el vendedor asume el costo del flete y el riesgo hasta que se descargue la mercancía en la terminal de destino o bien, en el piso si la descarga es en la frontera.

Es el único término de negociación internacional en el cual el vendedor entrega con aranceles pagados en el lugar acordado. Asume costo y riesgo hasta la puerta del comprador.

Términos en los que el vendedor tiene la responsabilidad de cargar la mercancía en un transporte contratado y pagado por el comprador. El despacho de exportación lo realiza el vendedor.

Término de negociación internacional en el cual el vendedor se encarga de cargar la mercancía en el transporte contratado por el comprador. Aplica para todos los medios de transporte

Término de negociación internacional el cual, la responsabilidad del vendedor termina cuando la mercancía se encuentra arriba del buque. Aplica solo para el transporte marítimo y el costo del flete principal lo asume en comprador. Se recomienda para carga a granel.

Término de negociación internacional en el cual las responsabilidad del vendedor termina cuando la mercancía de encuentra en un costado del buque. Aplica para transporte marítimo y el costo del flete principal lo asume el comprador. Se recomienda para carga a granel.

¿Si compras FAS Puerto Valparaíso pagas el flete marítimo?

¿Si compras en condiciones DDP Querétaro pagas tu el flete?

¿Si vendes FOB Manzanillo, pagas el flete marítimo?

¿Si vendes CFR New York pagas prima de seguros del transporte principal?

¿Si compras CPT San Antonio Texas, pagas el transporte principal?

¿Si vendes DAP Puerto Le Havre, pagas el transporte y lo entregas dentro del mismo en el destino?

Si compras FCA Berlín, y la carga está asegurada, ¿Pagas la prima de seguro del transporte principal?

¿Si vendes una mercancía EXW en tu almacén, pagas la carga sobre el camión?

Si compras CFR ¿Quien debería asegurar la carga para una mayor certidumbre tuya?

Si vendes FCA Houston Texas y la mercancía arriba al destino dañada, ¿Quién debe resarcir el daño?

¿Si vendes CFR y la carga ha sido robada quien asume la responsabilidad?

Una empresa del Bajío que se dedica a la industria del calzado ha contactado un proveedor en Taiwan para importar suelas de caucho y cierran negociación para la compra de 3 contenedores mensuales para el 2021. Los envíos se van a realizar en varias expediciones, pero según los informes de situación, existen problemas crónicos de saturación frecuentemente en el puerto de Taípei. ¿Cuál Término de Negociación Internacional de los siguientes, conviene a la empresa comercializadora en la negociación para los envíos para el 2021?

2.2.2.1. Una empresa productora de Tequila en México se encuentra en negociaciones con un cliente en San Francisco California USA para la exportación de Tequila 100% Agave. Se determina que se enviarán 2 embarques mensuales vía carretero. Seleccione los Términos de Negociación Internacional que convienen al vendedor: 1.DPU 2.FCA 3.CPT 4.DDP 5.DAP 6.EXW

Una empresa exportadora de fertilizante para el campo cierra una venta en el extranjero de fertilizante para el campo. El destino es Guatemala. El cliente "Agrocentro" es una empresa importante en ese país y ha pedido firmar un contrato de compra venta internacional anual garantizando al menos dos exportaciones mensuales. El transporte convenido para las partes es carretero. ¿Qué término de negociación es el más adecuado para "Agrocentro" considerando que la ruta CDMX-CD Hidalgo Chiapas-Guatemala es de alto riesgo?

La empresa Agrifut, S.A. de C.V. localizada en Uruapan Michoacán cuenta con un cliente potencial ubicado en Japón y es una empresa muy importante en ese país en distribución de frutas y verduras en ese país. Para el cierre de la venta la empresa mexicana tiene que negociar con la empresa japonesa en qué Términos de Negociación Internacional conviene a las partes. ¿Qué INCOTERM de los siguientes debe ofrecer la empresa Agrifrut como ventaja competitiva y convencer a su cliente?

"Chimay" es una empresa ubicada en Bélgica que realizó una importación de lúpulo de cerveza de Estados Unidos. El vendedor es la empresa "Improbears " embarcó vía marítimo por el Puerto de Galveston. Durante la maniobra de carga al buque el contenedor sufrió un accidente y cómo resultado del mismo fue perdida total de la mercancía. El Término de Negociación Internacional convenido entre las partes es FAS. ¿Quién es el responsable del daño o pérdida de la mercancía y debe resarcir el daño?