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Examen repaso 4

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Quiz on Examen repaso 4, created by Sexta Promoción on 29/03/2019.
Sexta Promoción
Quiz by Sexta Promoción, updated more than 1 year ago
Sexta Promoción
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238
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Resource summary

Question 1

Question
¿Qué facilita la circulación segura de trenes y maniobras?
Answer
  • El aspecto presentado por una señal forma parte de un código que transmite, órdenes de obligado cumplimiento o informaciones, que facilitan la circulación segura
  • Las señales fijas fundamentales
  • Las señales fijas indicadoras
  • Las señales de limitación de velocidad máxima

Question 2

Question
¿Qué representa la orden de una señal?
Answer
  • Es el mensaje inequívoco que su aspecto o posición transmiten, y que es reconocido por el maquinista para su cumplimiento
  • Es el mensaje inequívoco que su aspecto o posición transmiten, y que es reconocido por el personal ferroviario para su riguroso cumplimiento
  • Es la manera de dar información al maquinista para que los trenes no choquen ni se alcancen
  • Es la manera de dar información al maquinista para que los trenes no choquen ni se alcance, pero en las estaciones, porque en plena vía no existe orden de marcha

Question 3

Question
¿Dónde se presentarán las señales portátiles?
Answer
  • Se presentarán en lugares donde puedan ser percibidas con claridad y no ofrezcan dudas de interpretación al maquinista
  • Se presentarán en lugares donde puedan ser percibidas con objetividad y no ofrezcan dudas de interpretación al personal ferroviario
  • Se presentarán en lugares donde puedan ser percibidas con claridad y no ofrezcan dudas de interpretación a sus destinatarios
  • Se presentarán en lugares donde no puedan ser percibidas con claridad y no ofrezcan dudas de interpretación a sus destinatarios

Question 4

Question
¿Quienes fijarán el sistema para la numeración e identificación de las señales en sus ámbitos de actuación?
Answer
  • La AESF
  • El AI y la AESF
  • El AI
  • Las EF y el AI

Question 5

Question
¿Cuándo una señal fija no esté en el lugar que deba ser presentada?
Answer
  • Ordena al maquinista proceder como si diera la orden más restrictiva
  • Ordena al maquinista detención inmediata
  • Cuando se trate de señales de velocidad máxima o limitación temporal de velocidad máxima, el maquinista cumplirá con lo previsto en el documento en que se dio a conocer su instalación
  • La 1 y 3 son correctas

Question 6

Question
¿Qué le ordena al maquinista la señal de vía libre condicional?
Answer
  • A un tren tipo 160 circular normalmente si nada se opone
  • A un tren tipo 160A circular normalmente si nada se opone
  • A un tren superior a 160, no exceder de 160 al paso por la señal siguiente ordenando vía libre
  • La 1 y 2 son correctas

Question 7

Question
¿Qué ordena el anuncio de precaución?
Answer
  • No exceder la velocidad de 30 km/h, o lo que indique el número de la pantalla, al paso por las agujas situadas a continuación
  • No exceder la velocidad de 40 km/h, o lo que indique el número de la pantalla, al paso por las agujas situadas a continuación
  • No exceder la velocidad de 30 km/h, o lo que indique el número de la pantalla, al paso por las agujas situadas a continuación de la señal siguiente (no contabilizándose a estos efectos las señales de retroceso)
  • No exceder la velocidad de 40 km/h, o lo que indique el número de la pantalla, al paso por las agujas situadas a continuación de la señal siguiente (no contabilizándose a estos efectos las señales de retroceso)

Question 8

Question
¿Qué indica al maquinista la señal de preanuncio de parada?
Answer
  • No exceder la velocidad en km/h que indique el número de la pantalla, al pasar por la señal siguiente
  • No exceder la velocidad en km/h que indique el número de la pantalla, al pasar por la señal siguiente, salvo que esta última ordene vía libre
  • No exceder la velocidad en km/h que indique el número de la pantalla, al pasar por la señal siguiente, salvo que esta última ordene vía libre, vía libre condicional o preanuncio de parada
  • Ninguna de las respuestas es correcta porque no se complementan con la pregunta

Question 9

Question
¿Qué ordena al maquinista la señal de parada?
Answer
  • Parar ante la señal sin rebasarla
  • Parar ante la señal
  • Indica para ante la señal sin rebasarla, con excepciones si la señal lleva la letra P
  • Ninguna es correcta

Question 10

Question
¿Qué nos indica la vía directa?
Answer
  • Circular normalmente si nada se opone
  • Circular normalmente
  • Circular en sentido recto
  • Circular normalmente cuando se circule en vía libre

Question 11

Question
¿Qué le indican a los trenes las señales indicadora de dirección?
Answer
  • La dirección a seguir por los trenes
  • La dirección a seguir por las maniobras
  • La dirección a seguir por los trenes y las maniobras
  • Ninguna es correcta por no cumplimentarse con la pregunta

Question 12

Question
¿Que hará el maquinista que en caso de que la indicadora de posición de las agujas indique vía distinta a la que debe seguir un tren o maniobra??
Answer
  • Detención accidental
  • Detención inmediata
  • No emprender la marcha, o detenerse, y comunicarlo al RC que tenga a su cargo la señal
  • Detenerse y comunicarlo al RC que tenga a su cargo la señal

Question 13

Question
¿Qué ordena la señal del dibujo?
Image:
Sin Título (binary/octet-stream)
Answer
  • Ordena ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente, piquete de salida de la vía de estacionamiento o final de vía
  • Ordena ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente, excepto si esta ordena vía libre
  • Ordena ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente, excepto si esta ordena vía libre o vía libre condicional
  • Ninguna respuesta es correcta porque esta señal no es fija fundamental, sino fija indicadora y no ordena sino indica

Question 14

Question
¿Cómo procederá el maquinista cuando se encuentre dos señales consecutivas como las del dibujo?
Image:
Sin Título (binary/octet-stream)
Answer
  • No excederá de 30 km/al paso por las agujas
  • Cuando se encuentren dos señales sucesivas en anuncio de parada, no se excederá la velocidad de 30 km/h al paso por las agujas situadas a continuación de la segunda de estas señales
  • Cuando se encuentren dos señales sucesivas en anuncio de parada, no se excederá la velocidad de 30 km/h al paso por las agujas situadas a continuación de la segunda de estas señales, excepto si hay una indicadora de posición de las agujas, indicando una velocidad superior
  • Ponerse en condiciones de parar ante la aguja situada a continuación de la segunda de estas señales

Question 15

Question
¿Qué protege esta señal?
Image:
08042 062 (binary/octet-stream)
Answer
  • Las agujas de entrada
  • Las agujas sin señal de entrada
  • Las estaciones con señal de entrada
  • Las estaciones sin señal de entrada

Question 16

Question
¿Qué representa esta señal en la sección internacional de Figueras-Perpignan?
Image:
08042 103 (binary/octet-stream)
Answer
  • Parada a mano de noche
  • Precaución a mano de noche
  • Señal de paso de noche
  • Ninguna es correcta

Question 17

Question
En cuanto a bloqueos, ¿Cómo sera la relación de dependencia en vías con circulación en los dos sentidos?
Answer
  • La relación entre estaciones será parcial
  • La relación entre estaciones será total
  • La relación entre estaciones será dependiendo del bloqueo
  • Ninguna es correcta

Question 18

Question
La orden de la marcha de un tren directo en una estación de transición de BAU sin CTC a BAU con CTC se dará con la orden de la señal de salida y:
Answer
  • La señal de marche el tren
  • La señal de paso
  • La señal de rebase autorizado
  • Nada más

Question 19

Question
A un tren parado en BAU sin CTC, cuando deban expedirle hacia un BT, la orden de marcha se dará:
Answer
  • Con la orden de la señal de salida y telefonema
  • Con la orden de la señal de salida
  • No se le dará la orden de marcha
  • Con la orden de la señal de salida y la señal de mache el tren

Question 20

Question
Como norma general en una línea de BAD sin CTC entre las estaciones de B y D, se establece la BTV por vía par, funcionando el bloqueo. La orden de marcha para los trenes que circulen en sentido normal, además de con la señal de salida, se dará:
Answer
  • En la estación B, a los trenes directos con la señal de paso y a los que deban detenerse con la señal de marche el tren
  • En todas las estaciones (B, C, y D) no se dará ni la señal de paso, ni la de marche el tren
  • En la estación D, a los trenes directos, con la señal de paso y a los que deban efectuar parada, con la señal de marche el tren
  • En la estación C, se dará a los trenes directos con la señal de paso

Question 21

Question
En BAD con CTC, ¿Se puede expedir un tren de una vía que no tiene señal de salida?
Answer
  • En BAD no está permitida
  • No esta permitido nunca. Se debe situar el tren en una vía que tenga señal de salida
  • Si, con carácter excepcional y el AI dispondrá de una persona habilitada colabore con el RC del CTC para garantizar la correcta disposición de los aparatos que no puedan ser telemandados por este último
  • Si está permitida, comprobando por observación directa que una señal de salida del mismo lado ordena vía libre, no siendo válida a estos efectos los visores de cuandros de mando. Seguidamente se establecerá el itinerario de salida y el RC dará la señal de marche el tren y el maquinista circulará al amparo del BA

Question 22

Question
En caso de anormalidad en el funcionamiento de los bloqueos automáticos (BAU, BAD o BAB), ¿Se podrá establecer el BT en el trayecto y vías autorizados?
Answer
  • Si, siempre
  • No, en caso de anormalidad se autorizará el rebase de la señal de salida con marcha a la vista
  • Si, siempre que el RC de la banda de regulación del PM lo autorice
  • La respuesta anterior es la correcta y además lo puede autorizar también el CTC

Question 23

Question
Cuando se produce una anormalidad en los dispositivos de bloqueo o en las señales de salida en BAU sin CTC:
Answer
  • Se establece el bloqueo por Ocupación Ordinario
  • Se autoriza el rebase de la señal de salida
  • Se establece el bloqueo de socorro
  • Se establece el bloqueo telefónico

Question 24

Question
En BAB sin CTC, cuando tengamos una anormalidad en el funcionamiento de la señal de salida, ¿Cuando se podrá seguir circulando al amparo del BA?
Answer
  • Bastará con autorizar por escrito el rebase de dicha señal, mediante BOI, con marcha a la vista hasta la señal siguiente
  • Si los dispositivos de bloqueo garantizan el mantenimiento de la dirección, podrá continuar la circulación al amparo del BA, autorizándose el rebase de dicha señal cuando el jefe de circulación haya informado, por telefonema, de esta situación a su colateral
  • Si funcionando los dispositivos del bloqueo, el RC de la estación podrá autorizar el rebase de dicha señal, según lo dispuesto en el RCF, una vez que haya informado de esta situación a su colateral y haya recibido la conformidad de éste de no expedir trenes por dicha vía hasta nuevo aviso
  • Estableceremos el BT obligatoriamente

Question 25

Question
En BAD sin CTC se establece el BT:
Answer
  • Cuando no funcione las señales de entrada, salida o intermedias o los dispositivos de bloqueo
  • Cuando no funcionen las señales de salida
  • El RC de la banda del PM ponderará si conviene establecer el BT
  • Siempre que no funcione normalmente una o varias señales

Question 26

Question
¿Cómo queda garantizada, en los bloqueos de señalización lateral la relación de dependencia entre estaciones?
Answer
  • Mediante petición y toma de vía mediante cuadro eléctrico-manual
  • Por las indicaciones que presentan las señales que protegen los cantones y que mantienen la distancia de seguridad entre trenes
  • Mediante petición y concesión de vía mediante telefonema
  • Por la propia naturaleza de la instalación

Question 27

Question
En condiciones normales, en el BSL, ¿Se puede expedir un tren en anuncio de parada?
Answer
  • No, porque la avanzada no puede ordenar parada
  • Si
  • Si, porque el cantón en BSL es entre dos señales consecutivas de bloqueo
  • No, porque siempre nos tienen que expedir en vía libre

Question 28

Question
En líneas superiores a 160, ¿podrá existir una señal de preavanzada?
Answer
  • Sí, en BA y BLA
  • Sí, en BLA y BSL
  • Sí, en BLA y solo ordenará vía libre condicional y vía libre
  • Ninguna de las respuestas anteriores es correcta

Question 29

Question
Si no funciona la señal de salida en un BLA sin CTC, ¿Cómo procederá el RC de la estación?
Answer
  • Le autorizará el rebase con marcha normal al maquinista
  • Le autorizará el rebase con marcha a la vista al maquinista
  • Le autorizará el rebase con marcha de maniobras al maquinista
  • Después de comprobar que el cantón está libre de trenes, le podrá autorizar el rebase al maquinista en un BLAD

Question 30

Question
Cuando se establece la BTV, ¿Cómo actuará el maquinista cuando circule en sentido normal?
Answer
  • Considerará inexistente la señal de salida y no podrá exceder de la velocidad de 120 km/h
  • Se atendrá al bloqueo por el que esté circulando y además si está circulando en BLA, considerará inexistente la señal de salida
  • Se atendrá al bloqueo por el que esté circulando y además si está circulando en BA, considerará inexistentes las señales intermedias
  • Se atendrá al bloqueo por el que este circulando

Question 31

Question
¿Cómo se asegura el bloqueo en BA?
Answer
  • Por medio de las señales que protegen los cantones y por el sentido de la circulación de los trenes
  • Por medio de las señales que protegen las secciones y por el sentido de la circulación de los trenes
  • Por medio de las señales que protegen los cantones y por el sentido de la circulación de los trenes y maniobras
  • La primera respuesta es correcta pero también se protegen de igual forma los bloqueos BLA y BSL

Question 32

Question
El tipo de conducción que realiza el sistema sin intervención del maquinista, manteniendo la máxima velocidad permitida, y efectuando de forma automática, las paradas comerciales programadas, ¿Se denomina?
Answer
  • Manual
  • Automática
  • Asistida
  • Técnica

Question 33

Question
¿A qué se denominan estaciones de servicio intermitente?
Answer
  • Son aquellas que no intervienen permanentemente en el bloqueo. Durante el período en que intervienen, se consideran abiertas y durante el período en que no intervienen, se consideran cerradas
  • Son aquellas que intervienen permanentemente en el bloqueo. Durante el período en que intervienen, se consideran abiertas y durante el período en que no intervienen, se consideran cerradas
  • Son aquellas que no intervienen permanentemente en el bloqueo. Durante el período en que intervienen, se consideran cerradas y durante el período en que no intervienen, se consideran abiertas
  • Son aquellas que no intervienen permanentemente en el bloqueo. Durante el período en que intervienen, se consideran con CTC y durante el período en que no intervienen, se consideran sin CTC

Question 34

Question
El freno automático apretado al máximo no perderá su eficacia hasta transcurridos como mímino:
Answer
  • 120 min desde su aplicación
  • 90 min desde su aplicación
  • 130 min desde su aplicación
  • 100 min desde su aplicación

Question 35

Question
¿A qué trenes se les realiza la prueba de continuidad?
Answer
  • Cuando se agregue una locomotora por tracción por cola. Cuando se segreguen uno o varios vehículos de la composición
  • Tras interrumpir la continuidad de la TFA, aunque no se haya segregado ningún vehículo
  • Las dos respuestas anteriores son correctas pero falta, cuando se unan dos ramas, sin modificar sus composiciones
  • La anterior no es correcta pero si las dos primeras

Question 36

Question
¿Qué asegura la prueba de verificación de acoplamiento?
Answer
  • La continuidad de la TFA, así como el apriete y el afloje del freno del último vehículo remolcado
  • La estanqueidad y la continuidad de la TFA, así como el apriete y el afloje del freno del último vehículo remolcado
  • La continuidad de la TDP, así como el apriete y el afloje del freno del último vehículo remolcado
  • La continuidad de la TFA, así como el apriete y el afloje del freno del primer vehículo remolcado

Question 37

Question
La circulación segura de los trenes requiere la actuación coordinada entre:
Answer
  • El personal de la EF y de los AI afectados
  • El personal del AI y del PM
  • El personal de la EF y de los PM
  • La primera respuesta es correcta pero sólo en ámbito CTC

Question 38

Question
¿Qué deberá conocer el maquinista que dirija la marcha?
Answer
  • El número de tren que va a conducir
  • La composición y sus características
  • Deberá conocer las dos respuestas anteriores
  • Solo estará obligado a conocer la primera respuesta

Question 39

Question
Los trenes de viajeros con parada comercial en una estación, ¿podrán ser recibidos con las indicaciones de las señales de salida autorizando el paso?
Answer
  • Si, siempre
  • Si, siempe que las instalaciones de seguridad lo permitan, entre otros requisitos
  • No, los trenes de viajeros on parada comercial, los RC deberán asegurar la parada siempre
  • La segunda respuesta es correcta, pero además esté concertada o asegurada su circulación por la sección siguiente, y no deba notificarse al maquinista órdenes o informaciones que afecten a su circulación

Question 40

Question
¿Puede ser suprimida una parada técina prescrita?
Answer
  • No
  • Si, pero solo en BLA y exista una señal de salida
  • Si, cumpliendo una serie de requisitos
  • Si, pero solo en bloqueo automático y exista una señal de salida

Question 41

Question
Al iniciar la marcha tras una detención o parada eventual, ¿Cómo actuará el maquinista al paso por las agujas situadas a continuación de la señal que autoriza el movimiento o que haya sido autorizado a rebasar?
Answer
  • Sin exceder de 30 km/h
  • Sin exceder de 30 km/h, excepto si la indicadora de posición de las agujas ordena una velocidad superior
  • Si la señal ordena vía libre, al tipo de tren
  • Con marcha de maniobras si le han autorizado el rebase al maquinista

Question 42

Question
¿Qué se considera herramienta manual?
Answer
  • Todo utensilio que por su peso, manejo, ausencia de fijación mecánica al armamento de la vía o rodadura sobre los carriles, etc... pueda retirarse de la misma en tiempo oportuno por la persona que la maneja
  • Todo utensilio que pueda manejarse manualmente, teniendo un peso inferior a 50 kg
  • Todo utensilio que pueda manejarse manualmente, teniendo un peso inferior a 60 kg y además pueda retirarse de la vía a tiempo oportuno por la persona que la maneja
  • Todo utensilio que pueda manejarse manualmente, teniendo un peso inferior a 50 kg y ausencia de fijación mecánica al armamento de la vía o rodadura sobre los carriles, etc. y pueda retirarse de la misma en tiempo oportuno por la persona que la maneja

Question 43

Question
¿Qué condición es imprescindible para poder aplicar el sistema de trabajos de intervalo de liberación por tiempo?
Answer
  • Que las estaciones que delimitan el trayecto afectado sean de ámbito CTC
  • Que las estaciones que delimitan el trayecto afectado se encuentren abiertas
  • Que no existan estaciones cerradas entre las estaciones que delimitan el trayecto afectado
  • Que las estaciones que delimitan el trayecto afectado se encuentren abiertas y no existan estaciones cerradas entre las dos que delimitan dicho trayecto

Question 44

Question
¿Cómo podrán ser expedidos los trenes de trabajos o pruebas que circulen al amparo de la EVB?
Answer
  • Desde cualquiera de las dos estaciones que limitan el trayecto
  • A contravía en BLAB o BAB
  • La primera respuesta es la correcta y además en sentido normal o a contravía
  • Todas las respuestas son correctas

Question 45

Question
Los trenes de trabajos, ¿cumplirán las prescripciones del RCF?
Answer
  • Si, en cuanto a composición y cargamento, no con frenado y señales
  • No, solo cumpliran las prescripciones de cargamento
  • Si, en cuanto a composición, frenado, señales y cargamento
  • No, solo cumpliran las prescripciones en cuando a composición y frenado, ya que las señales para los trenes de trabajos son inexistentes, porque están al amparo de la EVB

Question 46

Question
En la realización de las maniobras, ¿Qué prescripciones corresponde cumplir al maquinista entre otras?
Answer
  • Realizar los movimientos con marcha de maniobras o a la vista, según el caso
  • Permanecer continuamente atento a las señales que le presenten durante las maniobras. Para ello deberá ocupar la primera cabina en el sentido del movimiento siempre
  • Efectuar con suavidad los movimientos de juntar vehículos, de aproximación a toperas y de realizar cortes de material estacionado, especialmente cuando se maniobre con vehículos ocupados por personas, efectuando parada 10m antes como mínimo
  • Ninguna respuesta es correcta

Question 47

Question
¿Por dónde se realizarán las maniobras en estaciones de vía doble no banalizada?
Answer
  • Por la vía de salida y podrán llegar hasta un punto situado aproximadamente 200m antes de la señal avanzada de la otra vía
  • Por la vía de entrada siempre
  • Por la vías de salida siempre
  • Por la vía de salida y podrán llegar hasta un punto situado aproximadamente 100m antes de la señal avanzada de la otra vía

Question 48

Question
La zona protegida para la realización de maniobras en las estaciones está limitada, según los casos por:
Answer
  • La señal de entrada o cartelón de límite de maniobras
  • La primera aguja, en las estaciones con señal de entrada
  • Las dos respuestas anteriores se complementan y son correctas
  • La primera respuesta es la correcta pero el cartelón no se denomina límite de maniobra sino fin de maniobras

Question 49

Question
¿Cómo se regularán los movimientos para traer o llevar material a dependencias de plena vía carentes de señal de protección?
Answer
  • Se regularán por Consigna C que recogerá las condiciones de circulación y de bloqueo
  • Se regularán por la SGS de la EF, recogido en el libro de itinerarios del maquinista
  • Se regularán por consigna del AI
  • Se regularán por la SGS del AI

Question 50

Question
Corte urgente de tensión en la catenaria: Todo personal que tenga que solicitar el corte urgente de tensión en la catenaria lo hará por los medios más rápidos, debiendo facilitar los siguientes datos:
Answer
  • Bloqueo, estación y vía para el que solicita el corte y motivo
  • Deletreará la palabra 1 o 2 para evitar confusión, y motivo
  • Punto kilométrico, trayecto o estación y vía para el que solicita el corte y motivo
  • Trayecto o estación y vía para el que solicita el corte. Se identificará de forma clara la vía o vías afectadas, empleando las expresiones I, II, etc. Y motivo

Question 51

Question
¿Quién autorizará la petición de retroceso?
Answer
  • El PM designará que jefe de circulación lo autoriza
  • Los RC de las colaterales
  • El RC de la estación de detrás o del CTC
  • El PM

Question 52

Question
La circulación en el trayecto de retroceso se hará considerando inexistentes las señales:
Answer
  • Intermedias de bloqueo y de los PCA
  • Intermedias de bloqueo y las avanzadas
  • Las avanzadas y de los PCA
  • Entradas y avanzadas

Question 53

Question
Socorro a un tren en plena vía. Expedición de los medios de socorro. Si el tren detenido NO ESTÁ LOCALIZADO, entre las condiciones de circulación notificadas al maquinista, se indicará la orden de:
Answer
  • Circular con marcha a la vista durante todo el trayecto afectado
  • Circular en el trayecto afectado sin exceder la velocidad de 40 km/h y con marcha a la vista
  • Circular en el trayecto afectado sin exceder la velocidad de 40km/h y con marcha a la vista al menos desde 3km antes del punto en el que se encuentre detenido el tren
  • Circular con marcha de maniobras durante todo el trayecto afectado

Question 54

Question
¿Es cierto que si por necesidades excepcionales, si las condicones técnicas lo permiten, el RC de la banda de regulación del PM, podrá disponer que dos trenes circulen fusionados?
Answer
  • Si, si la locomotora intercalada no suministra tracción y el freno de toda la composición es controlado por el maquinista de cabeza, no se excederá la velocidad de 180 km/h
  • No, si la locomotora intercalada suministra tracción, aunque cumpla una serie de requisitos
  • No, si la locomotora intercalada no suministra tracción, aunque cumpla una serie de requisitos
  • La primera respuesta es la correcta pero, no excederá la velocidad de 160 km/h

Question 55

Question
Si durante la marcha sobreviniera un acidente al maquinista que le impidiera prestar servicio se actuará:
Answer
  • Avisando al servicio de urgencias
  • Avisando al PM
  • Avisando al RC
  • Depende de las circunstancias y si le fuera posible tratará de comunicarlo al RC

Question 56

Question
Cuando un tren rebase una señal que estaba en vía libre y por un cambio intempestivo pasa a ordenar la indicación de parada, el maquinista:
Answer
  • Efectuará detención inmediata
  • Reanudará la marcha, con marcha a la vista hasta llegar a la señal siguiente, sin exceder de 40 km/h, en caso de que la señal estuviera dotada de la letra "P"
  • Informará de su rebase al RC que la tenga a su cargo y se atendrá a sus intrucciones
  • Todas las respuestas son válidas

Question 57

Question
Podrá autorizarse el rebase de la señal, aunque el trayecto a recorrer no esté libre de trenes, siempre que los trenes precedentes circulen en el mismo sentido y por la misma vía, prescribiendo al maquinista:
Answer
  • Marcha a la vista hasta el punto de estacionamiento
  • Marcha a la vista hasta el piquete de estacionamiento
  • Marcha de maniobras hasta la señal siguiente
  • Marcha de maniobras hasta el punto de estacionamiento

Question 58

Question
En líneas de CTC, dotadas de radiotelefonía, en el telefonema de rebase de varias señales sucesivas se prescribirá una velocidad de paso por las agujas sin exceder de :
Answer
  • 10 km/h
  • 5 km/h si las toma de talón
  • 30 km/h
  • No se prescribirá ninguna velocidad

Question 59

Question
¿Qué sistema de protección de trenes tiene información puntual y supervisión continua?
Answer
  • Ebicab
  • ASFA
  • LZB
  • Ebican y ERTMS N2

Question 60

Question
¿Qué significan las siglas EOA?
Answer
  • Fin de autorización de movimiento
  • Movimiento autorizado
  • Modo marcha a la vista en equipo embarcado ETCS
  • Velocidad de liberación en e sistema de protección ERTMS

Question 61

Question
Se dice que dos coches adyacentes son articulados cuando:
Answer
  • Comparten órganos de rodadura
  • Tienen ligereza de peso
  • Disponen de pendulación pasiva
  • Tienen poca longitud (coches cortos)

Question 62

Question
Los relés que detectan cualquier derivados o masa en los circuitos de tracción o circuitos auxiliares de alta. ¿Se denominan?
Answer
  • Relés diferenciales
  • Relés de sobretensión
  • Relés de tensión mínima
  • Relés de sobre intensidad

Question 63

Question
Los interruptores que se intercalan en serie con el circuito que se desea establecer o interrumpir, realizándose esta operación de forma automática. ¿Son interuptores?
Answer
  • Electromecánicos
  • Manuales
  • Mecánicos
  • Automáticos

Question 64

Question
Tipos de catenaria:
Answer
  • Linea tranviaria
  • Catenaria aérea flexible y catenaria aérea rígida
  • Las dos respuestas anteriores son correctas
  • La segunda respuesta es correcta añadiendo catenaria funicular

Question 65

Question
El convertidor que transforma la CA en CC, ¿se denomina?
Answer
  • Convertidor estático
  • Rectificador
  • Convertidor de tracción
  • Transformador

Question 66

Question
Para evitar la destrucción de los contactos fijos y móviles por arco eléctrico, los contactores pueden disponer de sistemas de protección, ¿Cuáles son estos?
Answer
  • Soplado neumático, cámaras de extinción (apaga chispas), soplado electro neumático y antenas de dispersión
  • Soplado magnético, cámaras de extinción (apaga chispas), soplado neumático y antenas de dispersión
  • Soplado neumático, cámaras de extinción (apaga chispas), soplado electromagnético y antenas de dispersión
  • Ninguna respuesta es correcta por estar incompletas

Question 67

Question
La bobina que es un arrollamiento en espiral de hilo conductor grueso y corto, previsto para soportar elevadas intensidades, que se conecta en serie con el circuito. ¿Se denomina?
Answer
  • Bobina de silicio
  • Bobina voltimétrica
  • Bobina aperimétrica
  • Ninguna es correcta

Question 68

Question
¿De qué partes consta una mesilla?
Answer
  • Zapata, tope y frotador
  • Zapata, frotador y trocador
  • Zapata, tope y trocador
  • Ninguna es correcta

Question 69

Question
Un aparato de medida eléctrico que, instalado en serie en un circuito, detecta y mide la intensidad que lo recorre, ¿se denomina?
Answer
  • Vatímetro
  • Potenciómetro
  • Voltímetro
  • Amperímetro

Question 70

Question
El conjunto de equipo que componen una locomotora eléctrica se puede desglosar en grandes grupos para su estudio sistemático. ¿Cuáles son estos grandes grupos?
Answer
  • Caja - Bogies, equipo eléctrico, equipo mecánico y equipo neumático
  • Caja - Bogies, equipo eléctrico y equipo neumático
  • Equipo eléctrico, equipo mecánico y equipo neumático
  • Compartimento central, cabinas y bogies

Question 71

Question
El dispositivo que contribuye a mejorar las condicones de marcha del bogie a alta velocidad, evitando el desapareamiento de los bogies, ¿Se denomina?
Answer
  • Dispositivo antilazo
  • Dispositivo antibloqueo
  • Dispositivo antipatinaje
  • Ninguna es correcta

Question 72

Question
¿Qué tipo de motores eléctricos de tracción llevan los vehículos ferroviarios de tracción eléctrica o diesel-eléctrica?
Answer
  • Las locomotoras eléctricas, llevan exclusivamente motores de CA síncrono y asíncrono
  • Las locomotoras diesel-eléctricas llevan exclusivamente motores de CA síncrono y asíncrono
  • Tanto las locomotoras elécricas como diesel-eléctricas pueden llevar motores de CA de colector, motores CC síncronos y asíncronos
  • Tanto las locomotoras elécricas como diesel-eléctricas pueden llevar motores de CC de colector, motores CA síncronos y asíncronos

Question 73

Question
El elemento del motor diesel dispuesto en el bloque perpendicularmente el eje del cigüeñal, en cuyo interior tiene lugar la combustión del gas-oil y el desplazamiento del pistón, se denomina:
Answer
  • Culata
  • Pistón
  • Cilindro
  • Bulón

Question 74

Question
En un motor, el engrase se puede realizar por diferentes sistemas, entre ellos cabe destacar los siguientes sistemas:
Answer
  • Presión total y parcial
  • Presión por barboteo
  • Las dos respuestas anteriores son correctas
  • Solo la primera respuesta es correcta, añadiendo presión constante

Question 75

Question
La presión nominal de la TFA tiene una tolerancia que está entre los valores...
Answer
  • 4.85 - 5.15 bar
  • 4.8 - 5.2 bar
  • 4.7 - 5.4 bar
  • 4.9 - 5.15 bar

Question 76

Question
Se denomina freno eléctrico a aquel que utilizando:
Answer
  • Circuitos de resistencias, consigue parar el tren
  • Los motores de tracción convierte la energía de marcha del tren en energía eléctrica
  • Los motores de tracción como generadores o alternadores, convierte la energía derivada de la marcha del tren en energía eléctrica
  • Los motores de tracción se convierten en energía cinética, cuando se invierte el sentido de la marcha del tren

Question 77

Question
¿Cuál fue la primera línea férrea del mundo?
Answer
  • La habana - Güines
  • Liverpool - Manchester
  • Stockton - Darlington
  • Ninguna es correcta

Question 78

Question
¿Cuál de las siguientes respuestas se consideraría como infracción muy grave, en seguridad del sistema ferroviario?
Answer
  • Negativa para realizar las pertinentes pruebas que se establezcan para la detección de posibles consumos de bebidas alcohólicas o estupefacientes
  • El deterioro o la destrucción de cualquier obra o instalación, vehículo y cualquier otro material ferroviario
  • El lanzamiento o depósito de objetos en cualquier punto de la vía
  • La carencia a bordo de la locomotora de la o las cartas de pote que cubran todas las mercancías transportadas, o llevarla sin consignar cuáles sean éstas

Question 79

Question
¿Cuál es la definición de riesgo laboral?
Answer
  • Es la posibilidad de que un trabajador sufra una serie de daños derivados del trabajo
  • Es la posibilidad de que varios trabajadores sufran una serie de daños derivados del trabajo
  • Es la posibilidad de que un trabajador sufra un daño derivado del trabajo
  • Es la posibilidad de que varios trabajadores sufran determinados daños derivados del trabajo

Question 80

Question
¿Qué clases de vías existen?
Answer
  • Vía en placa, vía de valasto y piedras para su sujeción
  • Vías de balasto, vía en placa y vía en losas flotantes
  • Vía de balasto, vía en placa y vía de arena para su sujección
  • Ninguna es correcta

Question 81

Question
Según la IG 43, la clase 8, ¿a qué materia de peligro pertenece?
Answer
  • Radioactivos
  • Tóxicos
  • Corrosivos
  • Infecciosos

Question 82

Question
¿Qué significa el símbolo del dibujo?
Image:
Buk (binary/octet-stream)
Answer
  • Varistor
  • Transistor
  • Diodo LED
  • Diodo

Question 83

Question
Las válvulas que su misión es permitir el paso de aire en un solo sentido se denominan:
Answer
  • Válvula de retención
  • Válvulas de flujo
  • Válvula reguladoras de presión
  • Válvulas de seguridad
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