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3ev-M

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Quiz on 3ev-M, created by Papu Sant Joan on 03/05/2021.
Papu Sant Joan
Quiz by Papu Sant Joan, updated more than 1 year ago
Papu Sant Joan
Created by Papu Sant Joan over 3 years ago
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Resource summary

Question 1

Question
¿Qué INFORMACIÓN SUMINISTRA EL SISTEMA ADIRS?
Answer
  • los parámetros de funcionamiento del motor
  • la configuracion de control de vuelo
  • los parámetros aerodinamicos
  • ninguna de las respuestas anteriores es correcta

Question 2

Question
¿Cuál DE LOS SIGUIENTES PARÁMETROS NO CONSTITUYE UN DATO DE ENTRADA A LA ECU DEL SISTEMA FADEC?
Answer
  • la temperatura del aire
  • la TLA
  • las revoluciones del eje de alta
  • todos ellos son datos de entrada a la ECU

Question 3

Question
¿Dónde se encuentran fisicamente los sensores de po del avión?
Answer
  • en el carenado del nose del motor
  • en el interior de ECU PSS
  • en los capós del motor
  • en el empenaje de la cola

Question 4

Question
EL CONTROL DE TOLERANCIAS DE TURBINA PERMITE
Answer
  • disminuir los valores maximos de EGT
  • mejorar el rendimiento de la turbina
  • evitar la entrada en perdidas
  • aumentar la velocidad de los gases de escape

Question 5

Question
¿A QUE HACE REFERENCIA LA TEMPERATURA T3?
Answer
  • la temperatura a la salida de la turbina
  • la temperatura a la salida de la camara de combustion
  • la temperatura a la entrada del HPC
  • ninguna es correcta

Question 6

Question
EL RALENTI DE REVESA:
Answer
  • es inferior al de aproximación
  • coincide con el máximo régimen de ralentí que puede alcanzar el ralentí modulado
  • es inferior al modulado en todos los casos
  • ninguna es correcta

Question 7

Question
PARA CONTROLAR EL GASTO DE COMBUSTIBLE QUE SE ENVIA A LOS INYECTORES, EL SISTEMA FADEC ACTÚA SOBRE:
Answer
  • una válvula medidora FMV semejante a las de las HMU hidromecanicas
  • un servomotor que acciona un pistón hidráulico de control
  • las masas centrifugas
  • ninguna es correcta

Question 8

Question
DURANTE EL PROCESO DE ARRANQUE EN TIERRA DEL MOTOR
Answer
  • se activan siempre ambas unidades de encendido
  • el arranque se realiza siempre activando una unica unidad de encendido
  • si se realiza el arranque empleando el carro de tierra, no es necesario activar las unidades de encendido propias del motor
  • ninguna es correcta

Question 9

Question
DURANTE EL PROCESO DE ARRANQUE MANUAL DEL MOTOR EN TIERRA, LA AIR CONTROL VALVE SE ABRIRÁ CUANDO SE ACCIONE:
Answer
  • el ENG start
  • el ENG manual start
  • el ENG master
  • ninguna es correcta

Question 10

Question
¿Cuál DE LOS SIGUIENTES PARÁMETROS ES EL MAS REPRESENTATIVO DEL EMPUJE REAL QUE ESTA PROPORCIONANDO EL MOTOR EN UN TURBOFAN DE ALTO INDICE DE DERIVACIÓN?
Answer
  • EGT
  • N1
  • T25
  • Ps2

Question 11

Question
¿Cuál ES EL PARAMETRO MAS ADECUADO PARA DETERMINAR EL EMPUJE EN UN MOTOR DE REACCIÓN DE TIPO TURBOJET?
Answer
  • ITT
  • EPR
  • N1
  • N2

Question 12

Question
LA EPR ES LA RELACION ENTRE:
Answer
  • Pt0 Y Pt4
  • Pt2 Y Pt4
  • Pt2 y Pt7
  • Pt4 y Pt 7

Question 13

Question
¿Qué INFORMACIÓN SE PRESENTA EN EL EFIS?
Answer
  • los datos de funcionamiento del motor
  • los datos de averías del motor
  • los datos de vuelo y navegación
  • capitulos de los simpson

Question 14

Question
¿Dónde SE TOMA LA MEDIDA DE TEMPERATURA REFERIDA COMO ITT?
Answer
  • a la entrada de camara de combustion
  • a la entrada de la HPT
  • en las primeras etapas de la LPT
  • a la salida de la LPT

Question 15

Question
¿Cuál DE LOS SIGUIENTES NO ES CONSIDERADO UN PARAMETRO FUNDAMENTAL DE FUNCIONAMIENTO DE MOTOR?
Answer
  • N2
  • OAT
  • FF
  • las vibraciones

Question 16

Question
¿QUE INFORMACION SE PUEDE PRESENTAR EN LA PANTALLA SD DEL SISTEMA ECAM?
Answer
  • los datos de vuelo
  • los datos de condiciones aerodinámicas del aire
  • los datos del sistema hidráulico del avion
  • ninguna es correcta

Question 17

Question
¿Qué DATO CAPTADO POR SENSOR PERMITE DETERMINAR EL COMBUSTIBLE REMANENTE DE LOS DEPÓSITOS (FOB) EN UN TURBOFÁN DE ALTO INDICE DE DERIVACION?
Answer
  • la velocidad de vuelo
  • N1
  • FF
  • EPR

Question 18

Question
¿Cuál DE LOS SIGUIENTES SENSORES PUEDE IR ALOJADO EN LA AGB?
Answer
  • El de la presión de aceite
  • el de la N1
  • el de las vibraciones
  • ninguna es correcta

Question 19

Question
LOS SENSORES DE PRESIÓN CAPACITIVOS BASAN SU MEDICIÓN EN
Answer
  • la variacion de lectura de un condensador eléctrico de placas
  • la ddp generada por un elemento piezoelectrico sometido a presion
  • la frecuencia generada por un captador inductivo de presion
  • ninguna es correcta

Question 20

Question
LA CAPTACION DE PRESIÓN Pt2 PARA DETERMINAR LA EPR SE TOMA EN:
Answer
  • la salida de turbina
  • la entrada al compresor
  • la ECU
  • ninguna es correcta

Question 21

Question
¿Cuál DE LOS SIGUIENTES COMPARTIMENTOS DEL AVIÓN NO POSEE UN SISTEMA DE DETECCIÓN DE INCENDIOS?
Answer
  • las bodegas
  • los lavabos
  • el compartimento de la APU
  • todos ellos disponen

Question 22

Question
¿Cómo SE ACTIVA EL CIRCUITO DE PRUEBA DEL SISTEMA DE DETECCIÓN DE INCENDIOS MEDIANTE TERMOPARES?
Answer
  • calefactando las uniones calientes
  • introduciendo un voltaje generado por la unidad de control de incendios en el circuito de deteccion
  • conectando el circuito de deteccion a masa
  • ninguna es correcta

Question 23

Question
¿Cómo SE DETECTA UNA FUGA DEL HELIO EXISTENTE EN LOS DETECTORES DE INCENDIOS DE LAZO CONTINUO NEUMATICOS?
Answer
  • mediante una señal del presostato
  • verificando la perdida de cotinuidad electrica
  • mediante el desprendimiento de hidrogeno
  • ninguna es correcta

Question 24

Question
EL MATERIAL DE RELLENO DEL CONDUCTO DE INCONEL EN LOS DETECTORES DE LAZO CONTINUO FENWAL, AL CALENTARSE
Answer
  • permite el paso de corriente entre los dos hilos interiores
  • permite el paso de corriente entre el hilo interior y el tubo exterior
  • pone en contacto con masa el tubo de inconel
  • ninguna es correcta

Question 25

Question
ANTES DE DESCARGAR EL AGENTE EXTINTOR EN EL HABITACULO DEL MOTOR CUANDO SE HA INICIADO UN FUEGO, SE DEBE:
Answer
  • apagar el sistema de encendido
  • apagar el motor
  • cerrar todas las válvulas de sangrado
  • cerrar el circuito de lubricacion del motor

Question 26

Question
SE CONSIDERA A LOS HALONES COMO AGENTES CONTAMINANTES DEBIDO FUNDAMENTALMENTE A QUE
Answer
  • son corresponsables del efecto invernadero
  • destruyen la capa de ozono
  • desprenden CO
  • ninguna es correcta

Question 27

Question
LOS DEPÓSITOS ESFERICOS DE LOS HALONES DE TIPO HRD:
Answer
  • además del halon, contienen nitrogeno
  • poseen un gas inflamable que ayuda a la descarga del halon
  • contienen el halon mezclado con un gas inerte, que evita que este se inflame cuando se activa pirotécnicamente la descarga
  • ninguna es correcta

Question 28

Question
LA ACTIVACIÓN DE LA CARGA PIROTECNICA PARA LA DESCARGA DE LOS DEPÓSITOS DE HALONES DE TIPO HRD SE PRODUCE:
Answer
  • por presion
  • por temperatura
  • electricamente
  • ninguna es correcta

Question 29

Question
LA UTILIZACIÓN DE UN DOBLE HILO EN LOS LAZOS CONTINUOS DE DETECCIÓN DE INCENDIOS TIENE COMO OBJETIVO FUNDAMENTAL
Answer
  • cubrir una mayor área de proteccion
  • mejorar la fiabilidad de la logica de activación de las señales de aviso de incendio
  • redundar los sensores de deteccion de incendios
  • ninguna es correcta

Question 30

Question
EN RELACIÓN A LA EXTINCIÓN DE INCENDIOS EN EL ALOJAMIENTO DEL MOTOR, ¿Cuál DE LAS SIGUIENTES AFIRMACIONES ES FALSA?
Answer
  • la ventilación de la carcasa favorece la extinción del incendio
  • las fugas del sistema neumático aumentan el riesgo de incendio
  • el incendio puede afectar a la resistencia estructural del pylon
  • los halones poseen una muy favorable relación volumen/capacidad extintora

Question 31

Question
LA INYECCION DE AGUA PERMITE AUMENTAR EL EMPUJE GRACIAS AL EFECTO DE:
Answer
  • la congelacion del agua
  • la condensación del agua
  • la evaporacion del agua
  • la dispersión del agua

Question 32

Question
SI SE REALIZA LA INYECCION DE AGUA EN LA ADMISION, EL PROCESO DE COMPRESIÓN RESULTA
Answer
  • adiabático
  • Isentrópico
  • Isotermo
  • Ninguna es correcta

Question 33

Question
SI SE REALIZA LA INYECCION DE AGUA EN LA ENTRADA A LAS CAMARAS DE COMBUSTIÓN, EL PROCESO DE COMPRESIÓN RESULTA
Answer
  • adiabático
  • Isentrópico
  • Isotermo
  • Ninguna es correcta

Question 34

Question
CUANDO SE ACTIVA LA POSCOMBUSTION, EL PROCESO DE COMPRESIÓN DEL AIRE RESULTA
Answer
  • adiabático
  • Isotermo
  • Isentrópico
  • Ninguna es correcta

Question 35

Question
CUANDO SE ACTIVA LA POSCOMBUSTION, EL PROCESO DE EXPANSION EN TOBERA RESULTA
Answer
  • adiabático
  • Isentrópico
  • Isotermo
  • Ninguna es correcta

Question 36

Question
EL AUMENTO DE EMPUJE RESULTA MAS EFICIENTE SI LA INYECCION DE AGUA SE REALIZA EN:
Answer
  • la zona de admision
  • la zona de precamaras de combustion
  • las propias camaras de combustion
  • Todos los casos son igual de eficientes

Question 37

Question
EL ENCENDIDO CATALITICO EN LA POSCOMBUSTION SE BASA EN:
Answer
  • la diferencia de potencial generada
  • el aprovecamiento de una reacción quimica
  • la autocombustion de los gases de escape a alta temperatura
  • ninguna es correcta

Question 38

Question
A CUADRUPLE TEMPERATURA DE LOS GASES DE ESCAPE LE CORRESPONDE:
Answer
  • 8 veces mayor velocidad de salida de los gases de escape
  • 4 veces mayor velocidad de salida de los gases de escape
  • 2 veces mayor velocidad de salida de los gases de escape
  • ninguna es correcta

Question 39

Question
AL ACTIVAR LA POSCOMBUSTION
Answer
  • la tobera de escape debe abrirse
  • la tobera de escape debe cerrarse
  • las válvulas de sangrado deben abrirse
  • ninguna es correcta

Question 40

Question
EN RELACIÓN A LA EFICIENCIA DEL AUMENTO DE EMPUJE CON RESPECTO AL CONSUMO ESPECIFICO, PODEMOS AFIRMAR QUE:
Answer
  • dicha eficiencia es mayor cuanto mayor es la velocidad de vuelo
  • dicha eficiencia es menor cuanto mayor es la velocidad de vuelo
  • la velocidad de vuelo no afecta a la eficiencia
  • ninguna es correcta

Question 41

Question
Entre las funciones del FADEC podemos destacar:
Answer
  • control de gestión de potencia
  • control de la válvula de sangrado
  • regulación de control de combustible
  • todas son correctas

Question 42

Question
¿Cuál de estas NO es un grupo de clasificación de los sensores del sistema FADEC?
Answer
  • sensores de control
  • sensores de supervisión
  • sensores volumétricos
  • sensores de supervisión opcionales

Question 43

Question
¿Cuál de estas siguientes fuentes de alimentación suministran corriente eléctrica a la ECU?
Answer
  • barras del avión(12VDC)
  • barras del avión (28VDC)
  • alternador de la ECU(115VA
  • 28 VCD Y 115 VA SON CORRECTAS

Question 44

Question
¿Qué es el DRY CRANK?
Answer
  • reencendido en vuelo
  • ventilación del motor
  • encendido continuo
  • arranque manual

Question 45

Question
Para proporcionar al sistema FADEC de información se utilizan diferentes sensores; ¿Cuál de los siguientes es un sensor de control?
Answer
  • flujo de combustible
  • toil,temperatura del aceite
  • P25 presion del aire a la entrada del HPC
  • posición de los actuadores hidráulicos

Question 46

Question
La HMU se encarga de
Answer
  • aportar información de las condiciones de funcionamiento
  • ajusta el gasto de combustible para cada régimen del motor
  • centraliza el control electrónico del sistema
  • gestión de la reserva

Question 47

Question
¿Sobre que elementos del sistema de aire del motor actua el FADEC?
Answer
  • control de válvulas de sangrado VBV
  • protección frente a la sobrevelocidad
  • protección frente a sobretemperatura EGT
  • todas son correctas

Question 48

Question
Para proporcionar al sistema FADEC información sobre le funcionamiento del motor;¿Qué parámetros nos interesa medir?
Answer
  • todas son correctas
  • presión
  • temperatura
  • revoluciones y vibraciones

Question 49

Question
El aire de refrigeración en la postcombustión
Answer
  • Se induce entre el tubo externo y tubo interno del postcombustor
  • No existe porque todo el aire disponible se utiliza en la combustión
  • Dada la alta temperatura de los gases de turbina la refrigeración se considera despreciable

Question 50

Question
La Ignición de la postcombustión se realiza
Answer
  • No necesita ignición por que los gases auto -detonan al inyectar combustible
  • Mediante bujía adyacente al quemador, ignición de dardo caliente o ignición catalítica
  • Utilizando las bujías de la cámara de combustión

Question 51

Question
¿Cuál es el incremento de empuje que da la instalación de un postquemador en un motor, en condiciones normales de funcionamiento?
Answer
  • Alrededor del 50%.
  • Alrededor del 25%.
  • Alrededor del 100%.

Question 52

Question
Variadores de empuje.
Answer
  • Se limita su uso a condiciones ambientales y de operación
  • Se operan cuando la carga de pago supera los máximos permitidos por la aeronave.
  • Se clasifican en sistema de tobera vectorial, reversa, inyección de agua- metanol.

Question 53

Question
El aumento de empuje en un post quemador se debe.
Answer
  • A la diferencia de presiones entre Ps3 y Ps6
  • A la diferencia de temperaturas Ts6 y Ts7
  • A la ninguna de las anteriores pues se puede considerar un estatorreactor independiente.

Question 54

Question
Los aumentadores de empuje son básicamente
Answer
  • Sistema de tobera vectorial, la postcombustión, la inyección de agua y los inversores de empuje.
  • Los sistemas de poscombustión, sistema de inyección de agua
  • Los sistema de tobera vectorial, los sistema de inversión de empuje
  • ya SE SABE, no hay QUE BUSCARLA

Question 55

Question
La inyección de agua se puede afirmar
Answer
  • Es más eficaz en turborreactores que en turbohélices
  • Es más eficaz inyectando en la cámara de combustión que en el difusor intercompresores
  • Se utiliza a bajas presiones y temperaturas bajas

Question 56

Question
El uso de metanol en la inyección de agua
Answer
  • Se debe solo y exclusivamente a sus características como combustible
  • Se usa como anticongelante
  • Se debe a su alto calor latente de evaporización

Question 57

Question
¿Cuál es el requisito imprescindible de un turborreactor con postcombustión
Answer
  • Una tobera de salida variable
  • Un determinado índice de derivación
  • La posibilidad de triplicar el aporte de combustible a las cámaras cuando se usa la postcombustión.

Question 58

Question
El uso de la postcombustión conlleva
Answer
  • Un aumento del consumo de combustible, pero mantiene el consumo especifico de combustible
  • Un aumento del consumo de combustible y una disminución del consumo especifico de combustible
  • Un aumento del consumo de combustible y un aumento del consumo especifico de combustible

Question 59

Question
Los elementos estructurales del posquemador son
Answer
  • Conducto de posquemador, tobera de sección variable, estabilizador de llama e inyectores de poscombustión.
  • Conducto de posquemador, turbina, tobera de sección variable estabilizador de llama e inyectores de poscombustión.
  • Cámara de combustión, turbina, estabilizador de llama y tobera variable.

Question 60

Question
El aumento de empuje de la postcombustión depende de
Answer
  • De la variación de temperaturas absoluta del conducto de descarga antes y después de la poscombustión
  • De la diferencia de presiones en el conducto de descargas antes y de la postcombustión.
  • De la temperatura de turbina

Question 61

Question
Las limitaciones del sistema de postcombustión son…
Answer
  • De tipo mecánico, de eficiencia del proceso de combustión, aumento de la velocidad por incremento de temperatura.
  • Limitaciones de velocidad de vuelo, que se queme todo el oxígeno.
  • Solo limitaciones de tipo mecánico

Question 62

Question
La instalación de un sistema de postcombustión en un motor de turbina implica
Answer
  • Una caída de rendimiento y un aumento del consumo de combustible
  • El uso de tobera variable, solo durante la postcombustión.
  • Un aumento del empuje a velocidad de crucero

Question 63

Question
El aumento de empuje de con postcombustión supone….
Answer
  • un aumento de un tercio del empuje total para un gesto de combustible tres veces superior al normal.
  • un aumento de empuje con un aumento insignificante del consumo especifico.
  • Un aumento de empuje tres veces superior al normal, con un consumo tres veces superior al normal.

Question 64

Question
Las condiciones para el uso de la inyección de agua en un turbo hélice son…
Answer
  • máximo rpm del motor máxima temperatura de turbina y máximo torque de motor, en todas las condiciones de vuelo.
  • máximo rpm del motor máxima temperatura de turbina y máximo indicación torque de hélice en todas las condiciones de temperatura y altitud extrema.
  • máximo rpm del motor máxima temperatura de turbina y máximo indicación torque de hélice en el despegue con condiciones de temperatura o altitud extrema.

Question 65

Question
El uso de la inyección de agua en la cámara de combustión…
Answer
  • es la más conveniente, pues proporciona mayor empuje que la inyección en el compresor en el difusor intercompresores.
  • proporciona mayor empuje que la inyección en el compresor en el difusor intercompresores, pero rebaja la vida útil de la turbina porque incrementa la acción de la corrosión.
  • Proporciona menos empuje que la inyección en el compresor en el difusor intercompresores, pero alarga la vida útil de la turbina porque minimiza la acción de la corrosión.

Question 66

Question
Atendiendo a la vida útil de la turbina ¿Dónde es inyectada el agua en un motor turbina?
Answer
  • en las cámaras de combustión.
  • en la segunda etapa del compresor
  • a la entrada del compresor o en el difusor.

Question 67

Question
AL AUMENTAR LA ALTURA DE VUELO, EL EMPUJE:
Answer
  • aumenta siempre
  • disminuye siempre
  • disminuye hasta los 11000 m y luego, aumenta
  • aumenta hasta los 11000 m y luego, disminuye

Question 68

Question
AL AUMENTAR LA VELOCIDAD DE VUELO EN EL PARAMETRO
Answer
  • aumenta siempre
  • disminuye siempre
  • aumenta primero y luego, disminuye
  • disminuye primero y luego, aumenta

Question 69

Question
EN RELACIÓN A LA INFLUENCIA DE LA VELOCIDAD DE VUELO EN EL EMPUJE A BAJAS VELOCIDADES:
Answer
  • es mas acusado el efecto de aumento de velocidad de entrada del aire que el efecto RAM
  • es mas acusado el efecto RAM que el aumento de velocidad de entrada del aire
  • ambos efectos son igualmente importantes, por lo que el empuje apenas varia
  • ninguna de las respuestas es correcta

Question 70

Question
AL AUMENTAR EL PARAMETRO ¿Cómo VARIA EL FACTOR ?
Answer
  • aumenta
  • ninguna de las respuestas es correcta
  • disminuye
  • se mantiene constante

Question 71

Question
AL AUMENTAR LAS RPM DEL MOTOR:
Answer
  • el gasto aumenta linealmente
  • el empuje aumenta linealmente
  • a y b son verdaderas
  • a y b son falsas

Question 72

Question
EL TSFC INDICA:
Answer
  • el empuje por unidad de tiempo que proporciona el motor por cada unidad de masa de combustible
  • las unidades de masa de combustible que consume el motor por unidad de tiempo por cada unidad de empuje que genera
  • el empuje que se puede generar por cada unidad de masa de combustible consumida por unidad de tiempo
  • ninguna es correcta

Question 73

Question
A VELOCIDADES DE VUELO MUY ALTAS
Answer
  • el empuje disminuye acusadamente
  • el gasto disminuye acusadamente
  • el consumo de combustible disminuye acusadamente
  • ninguna es correcta

Question 74

Question
SABIENDO QUE EL GASTO CORREGIDO SE EXPRESA COMO , SI LA PRESIÓN MEDIDA EN UN ENSAYO ES MAYOR QUE LA PRESIÓN ISA, Y LA TEMPERATURA MEDIDA ES IGUAL A LA ISA, ENTONCES:
Answer
  • ninguna es correcta
  • el gasto corregido será mayor que el medido
  • el gasto corregido será menor que el medido
  • el gasto corregido será igual que el medido, en cualquier caso

Question 75

Question
SABIENDO QUE LAS RPM CORREGIDAS SE EXPRESAN COMO CUANTO MAYOR SEA LA TEMPERATURA DEL ENSAYO DE UN MOTOR:
Answer
  • las rppm medidas seran mayores con respecto a las corregidas
  • las rpm medidas seran menores con respecto a las corregidas
  • las rpm corregidas no dependen de la temperatura
  • ninguna es correcta

Question 76

Question
¿QUÉ DIMENSIONES TIENE EL PARAMETRO ?
Answer
  • dimensiones de empuje
  • dimensiones de gasto
  • dimensiones de consumo especifico
  • ninguna es correcta

Question 77

Question
El TSFC indica:
Answer
  • El empuje por unidad de tiempo que proporciona el motor por cada unidad de masa de combustible
  • Las unidades de masa de combustible que consume el motor por unidad de tiempo, por cada unidad de empuje que genera
  • Ninguna es correcta

Question 78

Question
En un motor turbooprop, ¿ que indica el parámetro ESHP?
Answer
  • Potencia de la hélice
  • Potencia gases escape
  • La suma de la potencia de la helice mas la de los gases de escape en terminos de potencia en el eje

Question 79

Question
El indice de derivacion de un motor turbofan de doble flujo, en que circula la misma cantidad de aire por eel primario que por el secundari valdrá..
Answer
  • 1
  • 2
  • 0,5
  • 0,9876783762

Question 80

Question
En modo beta, el paso de la helice se controla
Answer
  • automatcamente
  • manual por piloto
  • EL paso es fijo en modo beta
  • La controla Ballestin

Question 81

Question
Cual es la finalidad de la caja reductora para accionamiento del fan en los turbofanes GTF
Answer
  • DIsminuir velocidades lineales en punta alabe del fan
  • Multiplicar el par de accionamiento del fan proporcionado por la LPT
  • Ninguna es correcta

Question 82

Question
si en un turboeje de turbina libre accionamoos manualmente la turbina mas proxima al escape
Answer
  • Girará unicamente el eje de potencia que comunica con el rotor principal
  • Unicamente gira turbina libre
  • Ninguna es correcta

Question 83

Question
Que mando permite detener un motor turbohelice
Answer
  • Palanca Potencia
  • Palanca condicion
  • El mando de paso
  • La palanca de la hélice

Question 84

Question
En que consiste el metodo de fabricacion DMLM
Answer
  • Superposición continuada de capas ultrafinas de metal en polvo mediante soldadura laser
  • Mecanizado de una pieza, arrancando materia con un laser en lugar de con herramienta de corte
  • Ninguna es correcta

Question 85

Question
Los álabes de fibra de carbono elaborados mediante tecnologia 3D-RTM, respecto a los de titanio
Answer
  • Son mas ligeros
  • Permiten desarrolar formas mas complejas
  • MAyor resistencia frente a impacto FOD
  • Todas son correctas

Question 86

Question
A que seccion hace referencia ATA 80
Answer
  • sist lubri motor
  • sist arranque mot
  • sist combustible mot
  • sist aire mot

Question 87

Question
que info se recoge en la MEL
Answer
  • Conjunto equipos y componentes que no deben fallar nunca en el avion
  • Conjunto de sistemas equipos y componentes que se pueden reparar en linea
  • Especifica con que sistemas equipos y componentes inoperativos puede despegar un avion y cuales no

Question 88

Question
Que manual consultaria para conocer los elementos constitutivos de un componente, el numero de componentes de ese tipo presentes en avion y su identificacion
Answer
  • TSM
  • IPC
  • WDM
  • MEL

Question 89

Question
Para desmontar el motor del avion
Answer
  • drenar todo el sistema combustible del motor
  • basta con drenar linea de baja de combustible del motor
  • basta con drenar la linea de alta

Question 90

Question
que es overhaul
Answer
  • revision completa y exhaustiva de un mot a reaccion
  • desmontaje de mot avionica
  • ninguna es correcta

Question 91

Question
SI aumentamos el brazo de palanca de una llave dinamometrica en un 22%, para mismo par apriete será
Answer
  • 18% inferior
  • 15% superior
  • 22% inferior

Question 92

Question
que se pretende con el analisis espectográfico del aceite del circuito de lubricacion del motor
Answer
  • Evaluar cantidad de residuos existentes
  • Confirmar idoneidad del lubricante empleado
  • identificar procedencia de los restos metalicos presentes en el mismo

Question 93

Question
manual mas adecuado para resolucion de un aviso de fallo indicado a traves de CFDS
Answer
  • IPC
  • TSM
  • WDM
  • AMM

Question 94

Question
que par se estaria utilizando si utiliza una llave dinamometrica con adaptador que reduce un 10 % la longitud
Answer
  • 85%
  • 90% del par de ajuste
  • 10% mas el par de ajuste

Question 95

Question
domestic objet damages, es?
Answer
  • Daños producidos por cualquier objeto ingerido por motor
  • daños producidos por la ingestion de objetos desprendidos del propio motor
  • ninguna es correcta
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