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Question 1
Question
LA DISCONTINUIDAD EN EL MATERIAL SE LLAMA DEFECTO CUANDO SE PRODUCE A PROPÓSITO
Answer
- True
- False
Question 2
Question
LOS DEFECTOS EN LAS PIEZAS SE CLASIFICAN EN TRES FORMAS:
INHERENTES, DE PROCESO Y DE SERVICIO.
Answer
- True
- False
Question 3
Question
LOS DEFECTOS DE PROCESO SON EL RESULTADO DE LA ACUMULACION DE HORAS DE VUELO
Answer
- True
- False
Question 4
Question
DESPUES DE REALIZAR DE UNA REPARACION Y ANTES DE PONER EL COMPONENTE EN SERVICIO , HAY QUE EFECTUAR UNA INSPECCION NO DESTRUCTIVA.
Answer
- True
- False
Question 5
Question
CUANDO SE HA REALIZADO UNA REPARACION MENOR EN UNA AERONAVE, ESTA PUEDE OPERAR PERO HAY QUE CERCIORARSE DE QUE EL DAÑO NO PROGRESA
Answer
- True
- False
Question 6
Question
UNO DE LOS GRANDES PROBLEMAS EN LA ESTRUCTURA SANDWICH ES LA ENTRADA DE AGUA
Answer
- True
- False
Question 7
Question
RESPECTO A LA FATIGA , LOS MATERIALES COMPUESTOS ESTAN LIBRES DE ELLA
Answer
- True
- False
Question 8
Question
LA BOLSA DE VACIO ELIMINA EL AIRE , COMPRIME LAS FIBRAS Y DISMINUYE LA HUMEDAD
Answer
- True
- False
Question 9
Question
SI QUIERO REPARAR UN DAÑO ESTRUCTURAL EN UNA AERONAVE ,PUEDO UTILIZAR CUALQUIERA DE LOS METODOS DE REPARACION
Answer
- True
- False
Question 10
Question
UNA DE LAS PRECAUCIONES QUE HAY QUE TOMAR CUANDO SE MANIPULA FIBRA DE CARBONO , A PARTE DE LLEVAR LA PROTECCION ADECUADA , ES PONER EL COMPONENTE A MASA.
Answer
- True
- False
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