Motor ciclo otto - Funcionamento.

Como funciona?

As máquinas à combustão interna do tipo Otto e Diesel, são compostas de no mínimo um cilindro, contendo um êmbolo móvel (pistão) e diversas peças móveis. Motores de automóveis movidos a gasolina, álcool ou gás natural operam com base no ciclo de Otto. Esse tipo de motor também é chamado de motor de quatro tempos uma vez que ocorre num ciclo de 4 etapas: admissão, compressão, expansão e exaustão. Tempos do motor: 1ºAdmissão; 2ºCompressão; 3ºExplosão; 4ºEscape. 1ºAdmissão: Nessa primeira fase, a válvula de admissão (entrada) está aberta. O pistão se move  de forma a aumentar o volume da câmara de combustão e a mistura de combustível com o ar entra no cilindro sob pressão praticamente constante. 2ºCompressão: Nessa fase as válvulas de admissão e escape estão fechadas e o pistão realiza um movimento rápido, comprimindo a mistura combustível, assim ocorre o aumento de pressão e a diminuição de volume da mistura, simultaneamente. 3ºExplosão: Nessa fase as válvulas de admissão e escape continuam fechadas, o pistão sobe e a vela solta uma faísca que provoca uma mistura da explosão da mistura combustível, assim uma grande quantidade de mistura térmica é obtida e parte dessa energia será convertida em trabalho mecânico. Com o fornecimento de calor, a pressão do sistema aumenta e o pistão é forçado violentamente para baixo, de modo a aumentar o volume do cilindro. 4ºEscape: Por fim, no momento em que o pistão chega à posição de maior volume do cilindro, a válvula de escape se abre e a de admissão continua fechada, isso faz com que o gás quente seja expulso da câmara de combustão, resfriando o sistema. Após ocorrer o resfriamento, o pistão se movimenta no sentido de diminuir o volume da câmara de combustão, conduzindo os resíduos da explosão para fora, que são liberados pelo escapamento. Assim que os gases são expulsos, o motor retorna à sua condição inicial, de forma que o ciclo se reinicie.