Enfoque Económico del mejoramiento de la red vías terciarias en Colombia, Guión exposición.

Descripción

Guión para exposición en clase de sobre la importancia de la red vial terciaria en la economía Colombiana.
Anderson Martínez Duque
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Anderson Martínez Duque
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Resumen del Recurso

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La inferencia económica de las vías terciarias

en Colombia y su efecto en la sociedad rural.

"Un proceso de reconciliación solo será posible  través de un desarrollo equitativo. Crecimiento económico, disminución de la pobreza y la equidad , son los pilares para un desarrollo sustentable Alfonso Reyes, decano de la facultad de ingeniería de ingeniería de la Universidad de los Andes. Esta frase, con la cual Reyes se refiere a la carta escrita por la Filósofa Estadounidense Martha Nussbaum hacia los colombianos después de recibir su doctorado Honoris Causa, nos afirma que para tener de verdad un desarrollo sustentable hay que generar un ambiente propicio para el bienestar. Reyes también afirma que para tener un desarrollo económico también se debe contar con una red de infraestructura que aporte las bases para ello, pese a que Colombia tiene más de 2'000.000 de Hectáreas propicias para el trabajo industrial no son cultivadas puesto que el conflicto armado fue la gran barrera entre el campo y el estado. Ahora, ya que éste ha terminado y se ha firmado un acuerdo de paz, estas tierras vuelven a ser la gran oportunidad de Colombia para fortalecer su Industria Agrícola, y no sólo suplir la demanda alimentaria Nacional, sino que Colombia podría ser parte de la despensa de alimentos del mundo, ya que, según la FAO, para 2050, el planeta tendrá que duplicar la producción de alimentos ara sostener a la población mundial. Cuando vamos a ver la geografía económica Colombiana, el 80% de la población está alrededor de las vías primarias, a las cuales el gobierno nacional les está dando prioridad, pero el 20% restante es una población aislada, y cuando comparamos los focos de delincuencia, pobreza, violencia y desigualdad, encontramos la coincidencia que se encuentran ubicados en ese 20% donde actúa la red de vías terciarias. Dejando una preocupación el estado crítico en el que la ruralidad está.    

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