Siroko- Ciclismo para principiantes

Descripción

Consejos para rodar en grupo
JUAN LUQUE ROLDAN
Apunte por JUAN LUQUE ROLDAN, actualizado hace más de 1 año
JUAN LUQUE ROLDAN
Creado por JUAN LUQUE ROLDAN hace alrededor de 2 años
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Resumen del Recurso

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Ciclismo para principiantes Antes que rodar en Pelotón hay que aprender a rodar en grupo Planificado: Aprender las reglas del juego antes que existan: Forma de rodar (relevo, tipo de relevos, rotaciones, pausas, esperas reagrupamientos…) Si no sabes pregunta u observa. Accidental. Ves a un grupo y te unes. Primero pregunta al último ciclista donde van y si puedes unir a ellos (cortesia ante todo). Siempre en la parte trasera del grupo. Si es la primera vez que ruedas en grupo, prudencia. NORMAS DE TRÁFICO Y SENTIDO COMUN Práctica mas común, viajar de a dos. Permitido y aconsejable siempre que las condiciones de la carretera y el tráfico lo permitan. Si no hay arcen o en subida (que vamos mas lentos y suele haber mas curvas) preferentemente en fila india .   CONSEJOS Concentración (rueda de delante, al lado, líder del grupo Si te sientes tenso muévete a la parte trasera Distancia empieza por una rueda tras el de delante, y conforme cojas confianza desarrollarás una especie de sexto sentido que hará que pierdas el miedo (pero nunca bajar la guardia). Velocidad constante adaptada al grupo y al terreno. Adaptar la velocidad al terreno Las manos cerca de las manetas   COMUNICACIÓN Los que van en cabeza deben comunicar en todo momento lo que está pasando o va a pasar (señales con las manos o con la voz) El resto deben repetir las señales para que se vayan enterando los de detrás Señales ante peligros y situaciones (curvas, cruces peligrososo, baches, charcos, manchas de aceite, coches aparcados, viandantes en contra…..) o cuando hacemos movimientos como sonarnos, escupir o bajarnos de la bici.   QUE NO HACER No sacar la rueda al que llevas al lado No sobreacelerar en los giros o cruces (látigo) Evitar la superposición de ruedas (un movimiento lateral puede ser funesto)- Afilador No mirar constantemente la rueda del de delante (no podras ver peligros ni señales de los otros) Evitar movimientos laterales. No escupas ni te suenes como si fueras solo. Señaliza y obra.  

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