1120908
Descripción
Test por Anderson Furtado, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Anderson Furtado
hace más de 10 años
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Pregunta 1
Pregunta
A velocidade com a qual se pode voar a maior distância possível com certa quantidade de combustível é denominada velocidade de:
Respuesta
-
máximo alcance,
-
máxima autonomia,
-
cruzeiro,
-
menor regime constante.
Pregunta 2
Pregunta
Considerando que uma aeronave está mantendo vôo em nível, seu vôo é feito mantendo VI constante se houver aumento na temperatura do ar sua VA:
Respuesta
-
aumenta,
-
diminui,
-
permanece constante,
-
dependerá da pressão atmosférica.
Pregunta 3
Pregunta
Em um mergulho vertical, a velocidade final, aumenta com ao aumento do/da:
Respuesta
-
peso,
-
CL máximo,
-
área da asa,
-
densidade do ar.
Pregunta 4
Pregunta
A velocidade indicada de estol varia diretamente com a variação do/da:
Respuesta
-
peso,
-
altitude,
-
peso e altitude,
-
densidade atmosférica.
Pregunta 5
Pregunta
A potência necessária para deslocar uma aeronave aumenta com a redução do/da:
Respuesta
-
altitude,
-
densidade do ar,
-
peso da aeronave,
-
carga unitária da aeronave.
Pregunta 6
Pregunta
A medida em que uma aeronave for subindo, a relação entre a potência disponível e a potência necessária, respectivamente:
Respuesta
-
diminuirá/diminuirá,
-
diminuirá/aumentará,
-
aumentará/diminuirá,
-
aumentará/aumentará.
Pregunta 7
Pregunta
O acelerômetro serve para medir o/a:
Respuesta
-
carga, nas curvas,
-
aumento da potência,
-
desaceleração, no pouso,
-
aceleração, na decolagem.
Pregunta 8
Pregunta
Quando uma carga externa for anexa à fuselagem (marcas, flutuadores, etc.), além de aumentar o peso da aeronave, irá aumentar também o/a:
Respuesta
-
arrasto induzido,
-
arrasto de fuselagem,
-
sustentação,
-
velocidade vertical.
Pregunta 9
Pregunta
As cargas dinâmicas excessivas que podem destruir o avião denominam-se:
Respuesta
-
verticais,
-
inclinadas,
-
superiores,
-
horizontais.
Pregunta 10
Pregunta
O fator carga (G) produzido numa cabrada é:
Respuesta
-
positivo,
-
negativo,
-
nulo,
-
igual a 1 (um).
Pregunta 11
Pregunta
Em uma turbulência podem aparecer fatores de carga elevados. Para se reduzir o valor dos mesmos o piloto deverá:
Respuesta
-
aumentar a velocidade,
-
manter a velocidade,
-
reduzir a velocidade,
-
aumentar o fator de carga.
Pregunta 12
Pregunta
Aumentando-se na inclinação da aeronave na curva, o fator carga:
Respuesta
-
diminuirá,
-
aumentará,
-
cairá a zero,
-
permanecerá o mesmo.
Pregunta 13
Pregunta
Durante uma picada violenta, o fator carga poderá:
Respuesta
-
ficar negativo,
-
ser igual a um,
-
ser superior a um,
-
ficar acima de zero.
Pregunta 14
Pregunta
O fator carga é definido como sendo a razão entre o/a:
Respuesta
-
sustentação e o peso,
-
peso e a sustentação,
-
carga ala e a sustentação,
-
sustentação e a carga alar.
Pregunta 15
Pregunta
O esforço estrutural mais significativo é o:
Respuesta
-
vertical,
-
horizontal,
-
transversal,
-
longitudinal.
Pregunta 16
Pregunta
Uma aeronave em vôo reto e horizontal, ao sofrer uma rajada de vento ascendente, poderá sofrer:
Respuesta
-
uma diminuição do fator carga,
-
um aumento gradativo do fator carga,
-
danos se estiver em alta velocidade,
-
danos se estiver em baixa velocidade.
Pregunta 17
Pregunta
Os compensadores que ajustam as pressões dos comandos independente da atuação do piloto, denominam-se:
Respuesta
-
fixos,
-
ajustáveis,
-
automáticos,
-
comandáveis.
Pregunta 18
Pregunta
Os Slots móveis são dispositivos hipersustentadores que, ao serem acionados, tem como finalidade:
Respuesta
-
diminuir o ângulo crítico do pouso,
-
NÃO permitir vôos com ângulos de ataque menores,
-
Aumentar o ângulo crítico, aumentando o CL máximo,
-
NÃO prejudicar a visibilidade do piloto durante o pouso.
Pregunta 19
Pregunta
Os Slats:
Respuesta
-
reduzem o arrasto,
-
reduzem a sustentação,
-
reduzem o ângulo de estol,
-
aumentam o ângulo de estol.
Pregunta 20
Pregunta
Em sua função normal, o Spoiler é utilizado no/na:
Respuesta
-
planê,
-
palier,
-
arredondamento,
-
corrida do pouso.
Pregunta 21
Pregunta
No pouso, os slots:
Respuesta
-
reduzem o ângulo de descida,
-
servem para frear a aeronave,
-
reduzem a velocidade de toque,
-
permitem o pouso com vento de cauda.
Pregunta 22
Pregunta
O flape que também modifica a superfície é o:
Respuesta
-
frise,
-
fowler,
-
ventral,
-
simples.
Pregunta 23
Pregunta
O efeito da guinada adversa poderá ser evitado, pelo piloto, usando-se o:
Respuesta
-
flape,
-
spoiler,
-
leme de direção
-
aileron tipo frise
Pregunta 24
Pregunta
Os diversos tipos de flap modificam nos aerofólios o/a:
Respuesta
-
bordo de ataque,
-
curvatura média,
-
cambra superior,
-
centro de pressão.
Pregunta 25
Pregunta
Em algumas aeronaves o Spoiler substitui o/os:
Respuesta
-
Flaps,
-
Ailerons,
-
profundor,
-
leme de direção
Pregunta 26
Pregunta
A utilização dos flapes acarreta, entre outras alternativas, um/uma:
Respuesta
-
aumento do arrasto,
-
diminuição do CL da asa,
-
diminuição da área da asa,
-
aumento da velocidade de estol.
Pregunta 27
Pregunta
O peso vazio de uma aeronave mais a carga útil é denominado:
Respuesta
-
peso básico,
-
peso operacional ou peso bruto,
-
peso máximo,
-
peso zero combustível.
Pregunta 28
Pregunta
Os fatores que aumentam o PMB são:
Respuesta
-
aumento da pressão, vento de proa, pista em aclive,
-
aumento da altitude, pista em declive, vento de proa,
-
aumento da densidade, pista em decline, vento de proa,
-
aumento da temperatura, pista em declive, vento de proa.
Pregunta 29
Pregunta
Para que um corpo se mantenha com velocidade constante e em linha reta, é preciso que:
Respuesta
-
Exista uma força aplicada sobre ele,
-
As forças sobre ele sejam nulas
-
A resultante das forças que atuam sobre ele seja nula
-
Nenhuma das alternativas acima
Pregunta 30
Pregunta
O arrasto adicional criado por um turbilhonamento em espiral nas pontas das asas, é denominado:
Respuesta
-
induzido,
-
parasita,
-
relativo,
-
total.
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