13712432
Descripción
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Más
Pregunta 1
Pregunta
El material remolcado es....
Respuesta
-
El conjunto de vehículos ferroviarios que no aportan tracción, son remolcados por las locomotoras y, junto con éstas, forman la composición de los trenes.
-
El conjunto de materiales que permiten la circulación de este.
-
El conjunto de materiales y vehículos que aportan tracción, son remolcados por las locomotoras y, junto con éstas, forman la composición de los trenes.
-
Ninguna es correcta
Pregunta 2
Pregunta
Algunos de los coches destinados a viajeros son...
Respuesta
-
Preferente, talgo y cerrados
-
Preferente, cama y especiales
-
Preferente, cama y talgo
-
Preferente, cafeteria y plataformas
Pregunta 3
Pregunta
Los coches destinados a viajeros se componen por...
Respuesta
-
Preferente, talgo, turista y turista-cafeteria
-
Cama, cafetería, literas y restaurante
-
Preferente, turista, cama, literas, restaurantes, cafetería, turista-cafetería y cerrados.
-
A y B son correctas
Pregunta 4
Pregunta
Estos están destinados al transporte de equipajes y ciertas mercancías delicadas que se incorporan, normalmente, a los trenes de viajeros y son los...
Respuesta
-
Coches
-
Furgones
-
Vagones
-
Ninguna es correcta
Pregunta 5
Pregunta
Los vagones destinados a transportes de mercancías son...
Respuesta
-
Cerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y talgo
-
Cerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y preferente
-
Cerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y turista
-
Cerrados, bordes, plataformas, tolvas, cisternas y especiales
Pregunta 6
Pregunta
¿Qué son los bastidores de un vehículo?
Respuesta
-
La estructura sobre la que se monta el bogie y su doble función es la de repartir, sobre un pequeño número de puntos de la vía, la presión de la carga que recibe y que se apoya sobre él de un modo, frecuente, irregular y de transmitirs los esfuerzos ejercidos por unos vehículos sobre otros.
-
La estructura sobre la que se monta la caja y su doble función es la de repartir, sobre un pequeño número de puntos de la vía, la presión de la carga que recibe y que se apoya sobre él de un modo, frecuente, irregular y de transmitirs los esfuerzos ejercidos por unos vehículos sobre otros.
-
La estructura sobre la que se monta la suspensión y su doble función es la de repartir, sobre un pequeño número de puntos de la vía, la presión de la carga que recibe y que se apoya sobre él de un modo, frecuente, irregular y de transmitirs los esfuerzos ejercidos por unos vehículos sobre otros.
-
Ninguna es correcta
Pregunta 7
Pregunta
¿Cuales son las partes de un bastidor?
Respuesta
-
Esta formado por los largueros, los cabeceros o traviesas extremas, travesaños intemedios o costillas y por las traviesas pivote.
-
Esta formado por los largueros
-
Esta formado por los largueros, los cabeceros o traviesas pivote, travesaños intemedios o costillas y por las traviesas extremas.
-
Ninguna es correcta
Pregunta 8
Pregunta
La suspensión primaria se posiciona en:
Respuesta
-
Se encuentra entre la caja de grasa y la magueta
-
Se encuentra entre el bastidor del bogie y la caja
-
Se encuentra entre la caja de grasa y la caja
-
Se encuentra entre la caja de grasa y el bastidor del bogie
Pregunta 9
Pregunta
La suspensión secundaria se posiciona en:
Respuesta
-
Se encuentra entre la caja de grasa y el bastidor del bogie
-
Se encuentra entre el bastidor el bogie y la mangueta
-
Se encuentra entre el bastidor del bogie y la caja
-
Se encuentra entre la caja de grasa y la caja
Pregunta 10
Pregunta
¿Qué es el testero?
Respuesta
-
Es el conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre la traviesa pivote
-
Es el conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre la traviesa extrema
-
Es el conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo
-
Ninguna es correcta
Pregunta 11
Pregunta
Algunos de los elementos de los testeros en los coches son:
Respuesta
-
Aparatos de choque y tracción, acomplamiento UIC, acoplamiento para socorro-nodriza y portaseñales.
-
Los únicos elementos son la manga del freno automático y del freno directo.
-
Señales de cola, intercomunicación, semiacoplamientos neumáticos y acoplamiento para la línea de alta tensión
-
A y C son correctas, pero no estan todos los elementos que lo conforman....
Pregunta 12
Pregunta
Los elementos en los testeros de los vagones son:
Respuesta
-
Aparatos de choque y traccion
-
Aparatos de choque y traccion, acoplamiento para la linea de alta tensión y portaseñales
-
Aparatos de choque y tracción, semiacoplamientos neumáticos y acoplamiento para la linea de alta tensión
-
Aparatos de choque y tracción, semiacoplamientos neumáticos y portaseñales
Pregunta 13
Pregunta
Los elementos de tracción del enganche estan formados por:
Respuesta
-
gancho y la brida (brida, manija y husillo, bielas)
-
gancho y la brida (brida, manija y husillo, bielas) y los topes
-
gancho y la brida (brida, manija y husillo, bielas), los topes y contratopes.
-
Ninguna de las respuestas es correcta
Pregunta 14
Pregunta
Los elementos de choque están formados por:
Respuesta
-
Los topes situados en las traviesas extremas o cabeceros que estarán a una altura sobre la cabeza del carril de 1060mm (+5mm - 20mm)
-
Los topes situados en los testeros que estarán a una altura sobre la cabeza del carril de 1060mm (+5mm - 20mm)
-
Los topes situados en las traviesas extremas o cabeceros que estarán a una altura sobre la cabeza del carril de 1060mm (+5mm - 10mm)
-
Los topes situados en los testeros que estarán a una altura sobre la cabeza del carril de 1060mm (+5mm - 10mm)
Pregunta 15
Pregunta
Las manguetas son:
Respuesta
-
Pieza cilíndrica de acero en la que se montan las ruedas.
-
Pieza cilíndrica de acero en la que se montan las ruedas y además sobre la que se se acoplan la pista interior del rodamiento permitiendo su giro.
-
Son los elementos que contienen los rodamientos.
-
La parte de los ejes sobre la que se acoplan la pista interior del rodamiento permitiendo su giro.
Pregunta 16
Pregunta
Los rodamientos:
Respuesta
-
Están situados en torno a la mangueta del eje y, sobre ellas, descansa el peso del vehículo a través de la suspensión
-
Permiten el giro de la mangueta con el mínimo rozamiento posible y están lubricados habitualmente con grasa consistente
-
Permiten el movimiento y el guiado del vehículo
-
Ninguna es correcta
Pregunta 17
Pregunta
Estas están situadas en torno a la mangueta del eje y, sobre ellas, descansa el peso del vehículo a través de la suspensión
Respuesta
-
Bogie
-
Eje
-
Rodamientos
-
Cajas de grasa
Pregunta 18
Pregunta
Las ruedas son elementos de forma circular que giran con su eje, teniendo una superficie de contacto con forma troncocónica. Estas permiten el movimiento y el guiado del vehículo. La rueda tiene tres zonas diferenciadas:
Respuesta
-
Cabeza, llanta y velo
-
Alma, llanta y velo
-
Cubo, llanta y velo
-
Cabeza, alma y patín
Pregunta 19
Pregunta
El material ferroviario, en función de sus elementos de rodadura se puede clasificar en:
Respuesta
-
dos grupos: eje y bogie
-
tres grupos: eje, bogie y suspensiones
-
dos grupos: bogie y suspensiones
-
dos grupos: eje y suspensiones
Pregunta 20
Pregunta
¿Que es el bogie?
Respuesta
-
Es la pieza cilíndrica de acero sobre la que se monta las ruedas
-
Es la parte de los ejes sobre la que se acoplan la pista interior del rodamiento permitiendo su giro
-
A y B son correctas y se complementan
-
Es el conjunto de elementos constituidos por el bastidor con los elementos de suspensión, rodadura y freno
Pregunta 21
Pregunta
Elementos de freno. ¿Que es el Distribuidor?
Respuesta
-
Elemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor del freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspondiente equipo de freno del vehículo
-
Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancias y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo de la longitud y composición
-
Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tuberia de freno, que situados en el testero del vehículo aislan o permiten el paso del aire entre ambos
-
Elemento encargado de traducir las órdenes neumáticas (variaciones de presión) de la TFA, en presión en los cilindros de freno. Los mas conocidos son: Knorr y Charmilles
Pregunta 22
Pregunta
Elementos de freno. ¿Que es el cilindro de freno?
Respuesta
-
Reciben el aire del depósito de reserva a través del distribuidor y ofrecen, mediante una combinación depalancas, la presión a las ruedas o discos de freno
-
Elemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor de freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspondiente equipo de freno del vehículo
-
Elementos de fricción sobre las ruedas para efectuar la frenada
-
Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
Pregunta 23
Pregunta
¿Que son las zapatas?
Respuesta
-
Elementos circulares fijados solidariamente al eje sobre los que las guarniciones ejercen presión mecánica para efectuar la frenada
-
Elementos de fricción sobre las rueda para efectuar la frenada
-
Los cilindros de freno reciben aire del depósito de reserva a través del distribuidor y ofrecen, mediante una combinación de palancas, la presión a las ruedas o discos de freno
-
A y B son correctas
Pregunta 24
Pregunta
¿Qué son los discos de freno?
Respuesta
-
Elementos circulares fijados solidariamente al eje sobre los que las guarniciones ejercen presión mecánica para efectuar la frenada
-
Elementos de fricción sobre las ruedas para efectuar la frenada
-
Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
-
Los cilindros de freno reciben aire del depósito de reserva a través del distribuidor y ofrecen, mediante una combinación de palancas, la presión a las ruedas o discos de freno
Pregunta 25
Pregunta
¿Qué es la llave de aislamiento?
Respuesta
-
Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos
-
Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
-
Conmutador mecánico con dos posiciones (vacio y cargado), que selecciona la potencia del freno neumático en función del peso total del vehículo en tara mas carga
-
Elemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor de freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspondiente equipo de freno del vehículo
Pregunta 26
Pregunta
¿Qué es el cambiador de potencia?
Respuesta
-
Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
-
Conmutador mecánico con dos posiciones (vacio y cargado), que selecciona la potencia del freno neumático en función del peso total del vehículo en tara mas carga
-
Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos
-
Sirven para acoplar y dar continuidad entre los diferentes vehículos de una composición, tanto de la tubería del deposito principal de 10 bar (TDP), como del aire comprimido para la actuación del freno automático 5 bar (TFA)
Pregunta 27
Pregunta
¿Qué es el cambiador de régimen de freno?
Respuesta
-
Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
-
Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos
-
Conmutador mecánico con dos posiciones (vacio y cargado), que selecciona la potencia del freno neumático en función del peso total del vehículo en tara mas carga
-
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
Pregunta 28
Pregunta
¿Qué son las llaves de semiacoplamiento?
Respuesta
-
Elemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor de freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspondiente equipo de freno del vehículo
-
Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos
-
Sirven para acoplar y dar continuidad entre los diferentes vehículos de una composición, tanto de la tubería del deposito principal de 10 bar (TDP), como del aire comprimido para la actuación del freno automático 5 bar (TFA)
-
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
Pregunta 29
Pregunta
¿Qué son las mangas de freno?
Respuesta
-
Conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros) que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud y la composición
-
Elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos
-
Sirven para acoplar y dar continuidad entre los diferentes vehículos de una composición, tanto de la tubería del deposito principal de 10 bar (TDP), como del aire comprimido para la actuación del freno automático 5 bar (TFA)
-
Ninguna de las respuestas anteriores es correcta
Pregunta 30
Pregunta
¿Donde están situados los convertidores y onduladores de la locomotora?
Respuesta
-
Están situados normalmente bajo el bastidor
-
Están situados sobre el bastidor
-
la locomotora no tiene convertidores ni onduladores
-
Se situan sobre los testeros
Pregunta 31
Pregunta
Los trenes TALGO entraron en servicio comercial el:
Respuesta
-
14 de junio de 1950
-
14 de julio de 1950
-
14 de junio de 1952
-
14 de julio de 1952
Pregunta 32
Pregunta
La matriculación UIC de los coches de viajeros presenta:
Respuesta
-
8 cifras
-
6 cifras
-
10 cifras
-
12 cifras
Pregunta 33
Pregunta
Todos los coches de viajeros están formados por una serie de elementos estructurales denominados:
Respuesta
-
Aparatos de choque y tracción
-
Semiacoplamientos y portaseñales
-
Bastidor, larguero y traviesas o cabeceros
-
Bastidor, traviesas y cabeceros
Pregunta 34
Pregunta
La suspensión secundaría es la encargada de:
Respuesta
-
Absorber las irregularidades del carril y deformaciones geométricas de la vía
-
Absorber las irregularidades producidas por tracción y torsión
-
Absorber las irregularidades producidas por los elementos de choque
-
Absorber los movimientos verticales y laterales del bogie con respecto al bastidor del vehículo
Pregunta 35
Pregunta
La matriculación UIC de los coches de viajeros consta de:
Respuesta
-
10 cifras
-
12 cifras
-
12 cifras, marcaje literal y letras índices
-
10 cifras, marcaje literal y letras índices
Pregunta 36
Pregunta
¿A qué tipo de material definiremos como el conjunto de vehículos ferroviarios, que no aportan tracción siendo remolcados por la locomotora?
Respuesta
-
Material motor diésel
-
Material motor eléctrico
-
Material motor
-
Material remolcado
Pregunta 37
Pregunta
El material remolcado, ¿En qué categorías se divide?
Respuesta
-
Los destinados al transporte de viajeros y los destinados al transporte de mercancías
-
Los destinados al transporte de viajeros que de denominan coches y los destinados al transporte de mercancías, que se denominan vagones
-
Los destinados al transporte de viajeros que de denominan vagones y los destinados al transporte de mercancías, que se denominan coches
-
Las respuesta 2 y 3 son correctas
Pregunta 38
Pregunta
Dentro de cada categoría, podemos distinguir diferentes tipos, diga cuales de los nombrados a continuación corresponden a esta categoría:
Respuesta
-
Coches de catergoría PREFERENTE (antigua primera clase)
-
Vagones cerrados
-
Coches de categoría TURISTA (antigua segunda clase)
-
Las respuestas 1 y 3 son correctas
Pregunta 39
Pregunta
Dentro de cada categoría de los coches, existe una clase destinada al transporte de equipajes y ciertas mercancías delicadas, diga cual de los siguiente es:
Respuesta
-
Tolvas
-
Furgones
-
Especiales
-
Literas
Pregunta 40
Pregunta
Dentro de cada categoría de los vagones, podemos distinguir diferentes tipos, digas cuales de los nombrados a continuación corresponden a esta categoría:
Respuesta
-
Plataformas y cisternas
-
Cama y literas
-
Restaurante y cafeterías
-
Camas y cafeterías
Pregunta 41
Pregunta
Dentro de las partes de estructura de un vehículo ¿a cual denominaremos bastidor?
Respuesta
-
Al elemento longitudinal que forma parte de la estructura del bastidor de un vehículo
-
A la estructura sobre la que se monta la caja
-
Al elemento estructural situado en el extremo de un vehículo que une los largueros de manera perpendicular y que soporta, normalmente, los aparatos de tracción y choque
-
Al conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre esta traviesa extrema
Pregunta 42
Pregunta
Dentro de las partes de estructura de un vehículo ¿a cual denominaremos larguero?
Respuesta
-
Al elemento longitudinal que forma parte de la estructura del bastidor de un vehículo
-
A la estructura sobre la que se monta la caja
-
Al elemento estructural situado en el extremo de un vehículo que une los largueros de manera perpendicular y que soporta, normalmente, los aparatos de tracción y choque
-
Al conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre esta traviesa extrema
Pregunta 43
Pregunta
Dentro de las partes de estructura de un vehículo ¿a cual denominaremos traviesas extremas o cabeceros?
Respuesta
-
Al elemento longitudinal que forma parte de la estructura del bastidor de un vehículo
-
A la estructura sobre la que se monta la caja
-
Al elemento estructural situado en el extremo de un vehículo que une los largueros de manera perpendicular y que soporta, normalmente, los aparatos de tracción y choque
-
Al conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre esta traviesa extrema
Pregunta 44
Pregunta
Dentro de las partes de estructura de un vehículo ¿a cual denominaremos testero?
Respuesta
-
Al elemento longitudinal que forma parte de la estructura del bastidor de un vehículo
-
A la estructura sobre la que se monta la caja
-
Al elemento estructural situado en el extremo de un vehículo que une los largueros de manera perpendicular y que soporta, normalmente, los aparatos de tracción y choque
-
Al conjunto de elementos que configuran la caja del vehículo sobre esta traviesa extrema
Pregunta 45
Pregunta
Los bastidores de los diferentes vehículos ferroviarios descansan sobre los elementos del rodaje a través de unos elementos elásticos, ¿cómo se denominan estos elementos?
Respuesta
-
Suspensión
-
Muelles fijos
-
Muelles movibles
-
Las dos respuestas anteriores son correctas
Pregunta 46
Pregunta
Atendiendo a la posición que ocupa, ¿Cómo se llama la suspensión?
Respuesta
-
Rígida y semirrígida
-
Primaria y rígida
-
Primaria y secundaria
-
Secundaria y rígida
Pregunta 47
Pregunta
¿Qué suspensión se encuentra entre la caja de grasa y el bastidor del bogie?
Respuesta
-
La rígida
-
La primaria
-
La semirrígida
-
La secundaria
Pregunta 48
Pregunta
¿Que suspensión se encuentra entre el bastidor del bogie y la caja?
Respuesta
-
La rígida
-
La primaria
-
La semirrígida
-
La secundaria
Pregunta 49
Pregunta
¿Qué elementos de los coches van provistos, de un dispositivo de tracción constituido por un gancho y tensor de enganche?
Respuesta
-
Bastidores
-
Largueros
-
Traviesas extremas o cabeceros
-
Testeros
Pregunta 50
Pregunta
¿Cuál será la altura de los topes sobre la cabeza del carril?
Respuesta
-
1060 mm (+5mm -20mm)
-
1160 mm (+5mm -20mm)
-
1260 mm (+5mm -20mm)
-
1360 mm (+5mm -20mm)
Pregunta 51
Pregunta
¿Cuál será la distancia entre los bordes internos de los platos de los topes?
Respuesta
-
1250 mm
-
1260 mm
-
1270 mm
-
1280 mm
Pregunta 52
Pregunta
Cada testero llevará, como mínimo:
Respuesta
-
Una manga de acoplamiento para la tubería de los depósitos principales (TDP)
-
Una manga de acoplamiento para la tubería de freno automático (TFA)
-
Dos mangas de acoplamientos una para la tubería de los depósitos principales (TDP) y otra para la tubería del freno automático (TFA)
-
Una manga de acoplamiento para la tubería de freno por vacio (TFA)
Pregunta 53
Pregunta
Los siguientes elementos, aparatos de choque y tracción, semiacoplamientos neumáticos y portaseñales, ¿Dónde están alojados?
Respuesta
-
Bastidores
-
Largueros
-
Traviesas extremas o cabeceros
-
Testeros
Pregunta 54
Pregunta
Bajo que elemento ¿están alojados los equipos de freno y, en vagones especiales, otros accesorios?
Respuesta
-
Bastidor
-
Larguero
-
TRaviesas extremas o cabeceros
-
Testero
Pregunta 55
Pregunta
Los elementos de tracción, con topes laterales ¿están constituidos por?
Respuesta
-
Topes
-
Brida
-
Gancho
-
Gancho y Brida
Pregunta 56
Pregunta
¿Cuáles son las partes de un tope?
Respuesta
-
Florón, caña y contratope
-
Muelle de silenblock, florón, y caña
-
Muelle de silenblock, florón y contratope
-
Muelle de silenblock, florón, caña y contratope
Pregunta 57
Pregunta
¿Qué dispositivo en ausencia el freno de servicio, sirve para asegurar la inmovilidad del vehículo?
Respuesta
-
El freno hidráulico
-
El freno de socorro
-
El freno de tres vías
-
El freno de estacionamiento
Pregunta 58
Pregunta
¿Cuál es el elemento o elementos encargado de traducir las órdenes neumáticas (variaciones de presión) de la TFA, en presión en los cilindros de freno?
Respuesta
-
Distribuidor
-
Zapatas
-
Disco de freno
-
Guarniciones
Pregunta 59
Pregunta
¿Cuál es el elemento o elementos que reciben el aire del depósito de reserva a través del distribuidor y ofrecen, mediante una combinación de palancas, la presión a las ruedas o discos de freno?
Respuesta
-
Cilindros de freno
-
Zapatas
-
Discos de freno
-
Guarniciones
Pregunta 60
Pregunta
¿Cuáles son los elementos de fricción que actúan sobre las ruedas para efectuar la frenada?
Respuesta
-
Cilindros de freno
-
Zapatas
-
Discos de freno
-
Guarniciones
Pregunta 61
Pregunta
¿Cómo se denominan los elementos circulares fijados solidariamente al eje sobre los que las guaniciones ejercen la presión mecánica para efectuar la frenada?
Respuesta
-
Cilindros de freno
-
Zapatas
-
Discos de freno
-
Guarniciones
Pregunta 62
Pregunta
¿Cuáles son los elementos de fricción que actúan sobre los discos de freno para efectuar la frenada?
Respuesta
-
Cilindros de freno
-
Zapatas
-
Discos de freno
-
Guarniciones
Pregunta 63
Pregunta
El elemento que sirve para desconectar neumáticamente el distribuidor de freno de la TFA produciendo, de esta manera, la anulación del correspodiente equipo de freno del vehículo, ¿se denomina?
Respuesta
-
Llave de aislamiento
-
Cambiador de potencia
-
Selector de régimen de freno
-
Llaves de semiacoplamiento
Pregunta 64
Pregunta
El conmutador mecánico con dos posiciones (vacio y cargado), que selecciona la potencia del freno neumático en función del peso total del vehículo en tara más carga, ¿se denomina?
Respuesta
-
Cambiador de potencia
-
Selector de régimen de freno
-
Llaves de semiacoplamiento
-
Llave de aislamiento
Pregunta 65
Pregunta
El conmutador mecánico con dos posiciones (mercancías y viajeros, que selecciona el régimen de frenado del vehículo en función de la longitud de la composición, ¿se denomina?
Respuesta
-
Cambiador de potencia
-
Cambiador de régimen
-
Llaves de semiacoplamiento
-
Llave de aislamiento
Pregunta 66
Pregunta
Los elementos intercalados entre los semiacoplamientos y la tubería de freno, que situados en el testero del vehículo aíslan o permiten el paso del aire entre ambos, ¿se denominan?
Respuesta
-
Cambiador de potencia
-
Selector de régimen de freno
-
Llaves de semiacoplamiento
-
Llave de aislamiento
Pregunta 67
Pregunta
Al conjunto de tirantes y palancas que amplían y transmiten los esfuerzos de los cilindros y los volantes de freno a las zapatas de los vehículos ferroviarios, ¿se denomina?
Respuesta
-
Cilindro de freno
-
Distribuidor de freno
-
Timonería de freno
-
Ninguna de las respuestas es correcta
Pregunta 68
Pregunta
Todos los coches de viajeros están formados por una serie de elementos estructurales denominados:
Respuesta
-
Aparatos de choque y tracción
-
Semiacoplamientos y portaseñales
-
Bastidor, larguero y traviesas o cabeceros
-
Bastidor, traviesas y cabeceros
Pregunta 69
Pregunta
En el sistema "Talgo RAD", cuando las ruedas se desplazan transversalmente hasta su nueva posición empujadas por unos contracarriles ¿a que fase corresponde?
Respuesta
-
Quinta
-
Tercera
-
Segunda
-
Cuarta
Pregunta 70
Pregunta
En el sistema "Talgo RAD", cuando las bases de los cerrojos se introducen en unas guías en T, descenciendo obligados por la pendiente de estas guías, y los conjuntos de rueda quedan desenclavados ¿a que fase corresponde?
Respuesta
-
Quinta
-
Tercera
-
Segunda
-
Cuarta
Pregunta 71
Pregunta
El sistema de guiado que permite eliminar la obligación de quipar vehículos que preceden los trenes Talgo (locomotoras, otras composiciones Talgo, coches convencionales), con topes comprimidos, corresponde al sistema aplicado a:
Respuesta
-
Talgo Pendular 4
-
Talgo Pendular 3
-
Talgo II
-
Talgo III
Pregunta 72
Pregunta
El sistema talgo RD de cambio de ancho de vía está en servicio comercial desde:
Respuesta
-
1967
-
1968
-
1977
-
1978
Pregunta 73
Pregunta
A través de la evolución, en los coches Talgo el sistema de guiado del primer eje ha evolucionado en dos etapas fundamentales, hasta el punto que se pueden distinguir dos sistemas:
Respuesta
-
Sistema aplicado a los Talgo III y sistema aplicado desde el Talgo Pendular 4
-
Sistema aplicado a los Talgo II y sistema aplicado desde el Talgo Pendular 4
-
Sistema aplicado a los Talgo III y sistema aplicado desde el Talgo Pendular 3
-
Sistema aplicado a los Talgo I y sistema aplicado desde el Talgo Pendular 4
Pregunta 74
Pregunta
¿Qué elemento y en que circunstancias permite mantener, en todo momento, un ángulo nulo entre rueda y carril?
Respuesta
-
Eje convencional en recta
-
Eje convencional en curva
-
Ruedas guiadas en curva
-
Ruedas guiadas en recta
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