16168555
Descripción
Test por Sexta Promoción, actualizado hace más de 1 año
|
Creado por Sexta Promoción
hace casi 6 años
|
|
Pregunta 1
Pregunta
Básicamente un contactor ¿Qué partes fundamentales tiene?
Respuesta
-
Dispositivo de cierre, Dispositivo de apertura o mecanismo antagonista y contacto móvil con los terminales del circuito.
-
Dispositivo de cierre, dispositivo de apertura o mecanismo antagonista y contacto fijo con los terminales del circuito.
-
Dispositivo de cierre y contacto fijo y móvil con los terminales del circuito.
-
Dispositivo de cierre, dispositivo de apertura o mecanismo antagonista y contactos móvil y fijo con los terminales del circuito.
Pregunta 2
Pregunta
Las principales características eléctricas a tener en cuenta en un contactor, son:
Respuesta
-
Tensión nominal, intensidad nominal térmica e intensidad nominal de empleo.
-
Tensión nominal, intensidad nominal térmica y poder de cierre y ruptura.
-
Tensión nominal, intensidad nominal de empleo y poder de cierre y ruptura.
-
Tensión nominal, intensidad nominal térmica, intensidad nominal de empleo y poder de cierre y apertura.
Pregunta 3
Pregunta
¿Cómo se denomina a la tensión máxima que puede utilizarse un contactor, dependiendo de sus características constructivas?
Respuesta
-
Tensión límite
-
Tensión máxima
-
Tensión nominal
-
Tensión utilizable
Pregunta 4
Pregunta
¿Cómo se denomina a la corriente que pueden soportar indefinidamente los polos principales o contactos del contactor sin sobrepasar los límites térmicos fijados?
Respuesta
-
Intensidad nominal de empleo
-
Intensidad nominal térmica
-
Intensidad nominal utilizada
-
Intensidad nominal aprovechable
Pregunta 5
Pregunta
¿Cómo se denomina a la corriente de utilización para un servicio determinado, dependiendo del número de maniobras/hora del receptor?
Respuesta
-
Intensidad nominal de empleo.
-
Intensidad nominal térmica.
-
Intensidad nominal utilizada.
-
Intensidad nominal aprovechable.
Pregunta 6
Pregunta
¿Cómo se denomina al valor de las corrientes que el contactor es capaz de establecer o interrumpir bajo una tensión y condiciones de empleo determinadas? Normalmente es superior a diez veces la intensidad nominal térmica.
Respuesta
-
Poder de cierre
-
Poder de ruptura
-
Las respuestas A y B se complementan y por lo tanto son correctas
-
Ninguna de las tres respuestas son correctas
Pregunta 7
Pregunta
Atendiendo a la forma en que se realiza el cierre. ¿Qué tipos de contactores existen?
Respuesta
-
Magnético, electromagnético y electroneumático.
-
Neumático, Magnético y electroneumático.
-
Neumático, magnético y electromagnético.
-
Electromagnético, electroneumático y de levas.
Pregunta 8
Pregunta
El contactor que consta de dos contactos, móvil y fijo, y de una bobina que, excitada por corriente de control, produce un campo magnético capaz de atraer a la parte móvil sobre la fija, al vencer la fuerza antagonista del dispositivo de apertura, estableciendo así el circuito en el que se intercala. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Neumático
-
Magnético
-
Electromagnético
-
De levas
Pregunta 9
Pregunta
El contactor que consta de dos contactos, móvil y fijo, y de una electroválvula normal que, al excitar su bobina, permite el paso de aire comprimido a un cilindro cuyo émbolo queda empujado por el mismo. El contacto móvil solidario el vástago del pistón cierra sobre el fijo venciendo la acción del muelle antagonista. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Neumático
-
Electromagnético
-
Electroneumático
-
De levas
Pregunta 10
Pregunta
¿Qué contactor se suele emplear para trabajar individualmente en circuitos de alta? Generalmente lleva apagachispas compuesto por láminas de material aislante. ¿Se denominan?
Respuesta
-
Neumático
-
Electromagnético
-
Electroneumático
-
De levas
Pregunta 11
Pregunta
El contactor que consta de dos grupos de contactos, fijo y móvil, que establecen o interrumpen circuitos eléctricos al girar un árbol de levas cuyas prominencias provocan el cierre de los contactos móviles sobre los fijos. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Neumático
-
Electromagnético
-
Electroneumático
-
De levas
Pregunta 12
Pregunta
¿Cómo puede ser el accionamiento del contactor de levas?
Respuesta
-
Manual (para gobierno auxiliar) y por servomecanismo.
-
Manual (para gobierno auxiliar), por servomecanismo y por motor eléctrico.
-
Manual (para gobierno auxiliar) y por motor eléctrico.
-
Manual (para gobierno auxiliar), automático y por servomecanismo.
Pregunta 13
Pregunta
Para evitar la destrucción de los contactos fijos y móviles por arco eléctrico, los contactores pueden disponer de sistemas de protección. ¿Cuáles son estos?
Respuesta
-
Soplado neumático, cámaras de extinción (apagachispas), soplado electro neumático y antenas de dispersión.
-
Soplado magnético, cámaras de extinción (apagachispas), soplado neumático y antenas de dispersión.
-
Soplado neumático, cámaras de extinción (apagachispas), soplado electromagnético y antenas de dispersión.
-
Ninguna respuesta es correcta por estar incompletas.
Pregunta 14
Pregunta
Cuando los contactos de un contactor realizan su apertura en carga dentro del campo magnético creado por una bobina de tipo amperimétrico, conectada en serie con el polo del contactor y recorrida por la corriente principal del mismo. A este sistema de protección. ¿Se le denomina?
Respuesta
-
Antenas de dispersión
-
Soplado neumático
-
Soplado magnético
-
Cámaras de extinción
Pregunta 15
Pregunta
¿En qué sistema de protección de los contactores el arco se orienta hacia una cámara extintora formada por placas de material aislante, en la que, por ejemplo, se le hace circular hacia un enrejado donde se divide en pequeños arcos que se extinguen con facilidad?
Respuesta
-
Antenas de dispersión
-
Soplado neumático
-
Soplado magnético
-
Cámaras de extinción (apagachispas)
Pregunta 16
Pregunta
¿Qué sistema de protección de los contactores, consiste en aplicar un chorro de aire comprimido sobre el arco que se forma al realizarse la apertura de los contactos?
Respuesta
-
Antenas de dispersión
-
Soplado neumático
-
Soplado magnético
-
Cámaras de extinción (apagachispas)
Pregunta 17
Pregunta
¿En qué sistema de protección de los contactores el calor desprendido por el arco origina una corriente de aire ascendente que lo desplaza a lo largo de las antenas (cuernos), donde se alarga y extingue?
Respuesta
-
Antenas de dispersión
-
Soplado neumático
-
Soplado magnético
-
Cámaras de extinción (apagachispas)
Pregunta 18
Pregunta
¿Cómo se denomina a un interruptor auxiliar que, ubicado en la transmisión móvil de un contactor o relé, establece o interrumpe circuitos de control, haciendo incompatible el funcionamiento de otros mecanismos?
Respuesta
-
Enclavamiento eléctrico
-
Enclavamiento neumático
-
Enclavamiento magnético
-
Enclavamiento electromagnético
Pregunta 19
Pregunta
Los enclavamientos eléctricos en atención al circuito de control en el que están conectados, los enclavamientos pueden clasificarse en:
Respuesta
-
Principales y auxiliares.
-
Principales y complementarios.
-
Complementarios y auxiliares.
-
Principales y dependientes.
Pregunta 20
Pregunta
En los enclavamientos eléctricos según su “posición normal”, los contactos pueden ser:
Respuesta
-
Normalmente abiertos
-
Normalmente cerrados
-
Las respuestas A y B se complementan y por lo tanto son correctas
-
No existe esta clasificación
Pregunta 21
Pregunta
Un dispositivo electromecánico que, por acción de un circuito electromagnético, establece o interrumpe un circuito, generalmente neumático, que permite el funcionamiento de un servomotor o de un contactor. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Válvula mecánica
-
Válvula electromecánica
-
Válvula electromagnética
-
Electroválvula
Pregunta 22
Pregunta
¿De qué partes consta una electroválvula?
Respuesta
-
Circuito electromagnético de accionamiento (bobina y núcleo) y dos o más válvulas.
-
Yugo y Muelles antagónicos.
-
Las respuestas A y B se complementan y son correctas.
-
Ninguna de las tres respuestas es correcta.
Pregunta 23
Pregunta
¿Cuál es la parte de la electroválvula a cuyos bornes llega la tensión de alimentación que excita la bobina y pone en posición de trabajo la electroválvula?
Respuesta
-
Muelles antagónicos
-
Yugo
-
Dos o más válvulas
-
Circuito electromágnetico de accionamiento
Pregunta 24
Pregunta
¿Cuál es la parte de la electroválvula que permiten o impiden el paso de aire a través del sistema neumático de la electroválvula?
Respuesta
-
Muelles antagónicos
-
Yugo
-
Dos o más válvulas
-
Circuito electromagnético de accionamiento
Pregunta 25
Pregunta
¿Cuál es la parte de la electroválvula que desplazándose en el interior de la electroválvula efectúa la apertura o cierre de las válvulas?
Respuesta
-
Muelles antagónicos
-
Yugo
-
Dos o más válvulas
-
Circuito electromagnético de accionamiento
Pregunta 26
Pregunta
¿Cuál es la parte de la electroválvula que una vez cesada la excitación de la bobina, sitúan a la electroválvula en posición de reposo?
Respuesta
-
Muelles antagónicos
-
Yugo
-
Dos o más válvulas
-
Circuito electromagnético de accionamiento
Pregunta 27
Pregunta
¿Qué tipos de electroválvulas hay o distinguen?
Respuesta
-
Normal y directa
-
Normal e inversa
-
Directa o inversa
-
Ninguna respuesta es correcta
Pregunta 28
Pregunta
La electroválvula que por actuación del circuito electromagnético abre el conducto de admisión permitiendo el paso de aire hacia el aparato receptor y cierra el escape a la atmósfera. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Válvula normal
-
Válvula inversa
-
Válvula directa
-
Ninguna respuesta es correcta
Pregunta 29
Pregunta
¿El circuito eléctrico de la electroválvula puede ser establecido por?
Respuesta
-
Relés, presostatos y vacuometros.
-
Relés, termostatos y vacuometros.
-
Relés, presostatos y termostatos.
-
Ninguna de las tres respuestas es correcta.
Pregunta 30
Pregunta
La electroválvula que por actuación del circuito electromagnético provoca el cierre del conducto de admisión de aire impidiendo que este llegue al receptor y abre el orificio de escape a la atmósfera. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Válvula normal
-
Válvula inversa
-
Válvula directa
-
Ninguna respuesta es correcta
Pregunta 31
Pregunta
Cuando el circuito eléctrico de una electroválvula es establecido por aparatos que cierran o abren el contacto correspondiente. ¿Estos aparatos se denominan?
Respuesta
-
Vacuómetro
-
Presostado
-
Relé
-
Termostato
Pregunta 32
Pregunta
Cuando el circuito eléctrico de una electroválvula es establecido por unos aparatos que accionan circuitos en función de la presión de una instalación neumática. Actúan por la deformación de una membrana o un tubo ondulado que desplaza los contactos eléctricos. ¿Estos aparatos se denominan?
Respuesta
-
Vacuómetro
-
Presostato
-
Relé
-
Termostato
Pregunta 33
Pregunta
Cuando el circuito eléctrico de una electroválvula es establecido por unos aparatos que abren o cierran circuitos en relación con la temperatura a que están sometidos. Se basan en la dilatación de metales o en las variaciones de presión que experimenta un fluido en función de su temperatura. ¿Estos aparatos se denominan?
Respuesta
-
Vacuómetro
-
Presostato
-
Relé
-
Termostato
Pregunta 34
Pregunta
Un dispositivo de accionamiento mecánico, provisto de un cilindro y dos o más electroválvulas y pistones unidos entre sí, de forma que, al desplazarse estos dentro del cilindro, accionan un árbol de levas que establecerá o interrumpirá circuitos eléctricos. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Relé
-
Electroválvula
-
Servomotor
-
Válvula
Pregunta 35
Pregunta
En función de las distintas posiciones en fin de carrera que adquieran los pistones dentro de un cilindro. ¿Los servomotores pueden ser?
Respuesta
-
Adicionales y simples
-
Simples y compuestos
-
Simples y múltiples
-
Adicionales y múltiples
Pregunta 36
Pregunta
Un servomotor simple. ¿Cuántas posiciones en fin de carrera debe tener?
Respuesta
-
Una
-
Dos
-
Tres
-
Cuatro
Pregunta 37
Pregunta
Un servomotor múltiple. ¿Cuántas posiciones en fin de carrera debe tener?
Respuesta
-
Una
-
Dos
-
Uno o dos indistintamente
-
Más de dos
Pregunta 38
Pregunta
Un aparato de medida eléctrico que, instalado en serie en un circuito, detecta y mide la intensidad que lo recorre. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Amperímetro
-
Voltímetro
-
Vatímetro
-
Potenciómetro
Pregunta 39
Pregunta
La lectura de un amperímetro. ¿Viene dada en?
Respuesta
-
Ohmios
-
Vatios
-
Amperios
-
Julios
Pregunta 40
Pregunta
Un aparato de medida eléctrico que, instalado en paralelo entre dos puntos de un circuito, mide la diferencia de potencial existente entre ambos puntos. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Amperímetro
-
Voltímetro
-
Vatímetro
-
Potenciómetro
Pregunta 41
Pregunta
La lectura de un voltímetro. ¿Viene dada en?
Respuesta
-
Ohmios
-
Vatios o Kilovatios
-
Amperios o Kiloamperio
-
Voltios o kilovoltios
Pregunta 42
Pregunta
Un aparato de medida eléctrico que, se emplea para medir la potencia disipada o producida en un circuito eléctrico. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Amperímetro
-
Vatímetro
-
Voltímetro
-
Potenciómetro
Pregunta 43
Pregunta
La lectura de un vatímetro. ¿Viene dada en?
Respuesta
-
Ohmios
-
Vatios o kilovatios
-
Amperios o kiloamperios
-
Voltios o kilovoltios
Pregunta 44
Pregunta
El aparato de la locomotora que mide en todo instante la velocidad del vehículo en kilómetros por hora. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Tacógrafo
-
Vaucómetro
-
Tacómetro
-
Manómetro
Pregunta 45
Pregunta
El aparato de la locomotora que registra en una cinta las paradas, la velocidad y la hora, así como las señales emitidas por el sistema ASFA. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Tacógrafo
-
Vauómetro
-
Tacómetro
-
Manómetro
Pregunta 46
Pregunta
El funcionamiento tanto del tacómetro como del tacógrafo. ¿Se pueden activar?
Respuesta
-
Mecánica o neumáticamente
-
Mecánica o magnéticamente
-
Mecánica o eléctricamente
-
Magnética o neumáticamente
Pregunta 47
Pregunta
¿Qué aparatos de la locomotora, miden la presión existente en los depósitos y tuberías del tren?
Respuesta
-
Aperímetro y manómetro
-
Amperímetro y vaucómetro
-
Voltímetro y manómetro
-
Manómetro y vaucómetro
Pregunta 48
Pregunta
Cuando la presión a medir en los depósitos y tuberías del tren, es mayor que la atmosférica, ¿Qué aparato se utiliza?
Respuesta
-
Manómetro
-
Vacuómetro
-
Amperímetro
-
Voltímetro
Pregunta 49
Pregunta
Cuando la presión a medir en los depósitos y tuberías del tren, es menor que la atmosférica, ¿Qué aparato se utiliza?
Respuesta
-
Manómetro
-
Vacuómetro
-
Amperímetro
-
Voltímetro
Pregunta 50
Pregunta
¿Cómo se expresa la medida de los manómetros?
Respuesta
-
En centímetros de vacío.
-
En centímetros de aire comprimido.
-
En kg/cm2.
-
En kg/cm3.
Pregunta 51
Pregunta
¿Cómo se expresa la medida en los vacuómetros?
Respuesta
-
En centímetros de vacío.
-
En centímetros de aire comprimido.
-
En kg/cm2.
-
En kg/cm3.
Pregunta 52
Pregunta
¿Qué aparatos de la locomotora utilizan un sensor que suele ser una membrana o un resorte helicoidal, elementos ambos con coeficiente de recuperación tal, que, al cesar la presión ejercida sobre ellos, cesa la deformación que produce en dicho sensor?
Respuesta
-
Amperímetro y manómetro.
-
Amperímetro y vacuómetro.
-
Voltímetro y manómetro.
-
Manómetro y vacuómetro.
Pregunta 53
Pregunta
¿Qué elemento de mando y maniobra situado en el pupitre de mando de cada cabina de conducción, es el más importante en la conducción?
Respuesta
-
Inversor
-
Regulador principal
-
Los shuntados
-
Regulador auxiliar
Pregunta 54
Pregunta
Los circuitos que establecen los contactos eléctricos del regulador principal, son:
Respuesta
-
Baja tensión o corriente auxiliar.
-
Alta tensión o corriente de control.
-
Baja tensión o corriente de control.
-
Alta tensión o corriente auxiliar.
Pregunta 55
Pregunta
Entre otras, ¿Qué maniobras realiza el regulador principal?
Respuesta
-
Puesta en marcha de los motores de tracción y parada de los motores de tracción.
-
Acoplamiento en serie, serie-paralelo y paralelo de los motores de tracción y suprime o intercala resistencias de arranque y aceleración.
-
Acciona el freno eléctrico; en recuperación y reostático o dinámico.
-
Las tres respuestas se complementan y por lo tanto son correctas.
Pregunta 56
Pregunta
¿Cuáles son los reguladores más utilizados?
Respuesta
-
De rodillo
-
De levas
-
Las respuestas A y B son correctas
-
Ninguna de las tres respuestas es correcta
Pregunta 57
Pregunta
El regulador principal formado por un cilindro de material aislante sobre el que están adosadas una serie de placas de cobre de diferentes dimensiones. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Regulador de rodillo
-
Regulador eléctrico
-
Regulador de levas
-
Regulador neumático
Pregunta 58
Pregunta
¿Cómo es accionado el cilindro del regulador principal de rodillo?
Respuesta
-
Mediante un volante situado en el pupitre de mando.
-
Mediante una maneta situado en el pupitre de mando.
-
Las respuestas A y B son correctas.
-
Ninguna de las tres respuestas es correcta.
Pregunta 59
Pregunta
El regulador principal formado por un árbol de levas en el que estas realizan el cierre o apertura de los contactos de control. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Regulador de rodillo
-
Regulador eléctrico
-
Regulador de levas
-
Regulador neumático
Pregunta 60
Pregunta
El elemento de mando y maniobra de la locomotora, que, acopla los motores de tracción en las secuencias serie, serie-paralelo y paralelo, modificando la tensión a que queda sometido cada motor, con lo que varía la velocidad de giro del inducido de los mismos. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Regulador principal
-
Inversor
-
Combinador de motores
-
Ninguna de las tres respuestas es correcta
Pregunta 61
Pregunta
Generalmente el combinador de motores está formado por:
Respuesta
-
Un árbol de levas accionado electroneumáticamente mediante el mando del regulador principal.
-
Dos árboles de levas accionado electroneumáticamente mediante el mando del regulador principal.
-
Tres árboles de levas accionado electroneumáticamente mediante el mando del regulador principal.
-
Uno, dos o tres árboles de levas accionado electroneumáticamente mediante el mando del regulador principal.
Pregunta 62
Pregunta
¿Dónde se encuentra situado el combinador de motores?
Respuesta
-
En la cámara de baja
-
En la sala de máquinas
-
En el compartimento central
-
En la cámara de alta
Pregunta 63
Pregunta
¿Cómo se denomina al elemento de mando y maniobra con el que se fija el sentido de la marcha del vehículo?
Respuesta
-
Regulador principal
-
Inversor
-
Combinador de motores
-
Shuntados
Pregunta 64
Pregunta
¿Cómo se denomina al elemento de mando y maniobra con el que se fija el sentido de la marcha del vehículo?
Respuesta
-
Dispositivo de mando o maneta y dispositivo de accionamiento.
-
Dispositivo de mando o maneta e inversor de marcha.
-
Dispositivo de accionamiento e inversor de marcha.
-
Dispositivo de mando o maneta, dispositivo de accionamiento e inversor de marcha.
Pregunta 65
Pregunta
¿Qué posiciones se puede llevar manualmente en el dispositivo de mando o maneta?
Respuesta
-
Marcha adelante y marcha atrás
-
Marcha adelante y posición neutra
-
Marcha atrás y y posición neutra
-
Marcha adelante, marcha atrás y posición neutra
Pregunta 66
Pregunta
Solidario con la maneta existe un rodillo con enclavamientos eléctricos mediante los cuales se envía corriente de control:
Respuesta
-
Al dispositivo de mando.
-
Al dispositivo de accionamiento.
-
Al inversor.
-
A los shuntados.
Pregunta 67
Pregunta
Existen diversos tipos de inversores, de los más utilizados son los formados por:
Respuesta
-
Tambores o rodillos de enclavamientos.
-
Contactores de levas.
-
Cuchillas de conexión directa o cruzada.
-
Las tres respuestas se complementan y por lo tanto son correctas.
Pregunta 68
Pregunta
El árbol de levas o tambor de inversión del inversor de marcha acciona:
Respuesta
-
Los enclavamientos de baja que establecen los circuitos de control.
-
Los enclavamientos de alta que establecen los circuitos de control.
-
Los enclavamientos de baja que establece el Grupo Motor Generador.
-
Los enclavamientos de alta que establece el Grupo Motor Generador.
Pregunta 69
Pregunta
¿Cómo se invierte el sentido de la marcha en el inversor de marcha?
Respuesta
-
Al cambiar el sentido de la corriente en los devanados inducidos, con lo que la composición de los campos inductor e inducido produce la inversión de sentido en el giro del inductor.
-
Al cambiar el sentido de la corriente en los devanados inductores, con lo que la composición de los campos inductor e inducido produce la inversión de sentido en el giro del inducido.
-
Las respuestas A y B se complementan y son correctas.
-
Ninguna de las tres respuestas es correcta.
Pregunta 70
Pregunta
¿Qué clase de máquinas eléctricas capaces de producir movimiento, podemos distinguir?
Respuesta
-
Motor asíncrono o de inducción, motor síncrono y motor eléctrico.
-
Motor asíncrono o de inducción, motor síncrono y motor de colector.
-
Motor asíncrono o de inducción, motor eléctrico y motor de colector.
-
Motor síncrono, motor eléctrico y motor de colector.
Pregunta 71
Pregunta
¿Que dos grupos de motores solo pueden ser utilizados como corriente alterna monofásica, trifásica o polifásica?
Respuesta
-
Motor asíncrono o de inducción y motor síncrono.
-
Motor asíncrono o de inducción y motor eléctrico.
-
Motor asíncrono o de inducción y motor de colector.
-
Motor eléctrico y motor de colector.
Pregunta 72
Pregunta
¿Qué grupo de motores son hábiles tanto en alterna como en corriente continua?
Respuesta
-
Motor asíncrono o de inducción
-
Motor síncrono
-
Motor de colector
-
Motor eléctrico
Pregunta 73
Pregunta
Una máquina que transforma la energía eléctrica, que alimenta sus devanados, en energía mecánica que desarrolla el giro de su inducido. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Alternador
-
Motor
-
Compresor
-
Acumulador
Pregunta 74
Pregunta
Un motor constituido por un estator fijo compuesto por chapas ranuradas en las que se aloja el devanado inductor que, alimentado con corriente alterna, produce un campo magnético rotativo. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Motor síncrono
-
Motor asíncrono
-
Motor eléctrico
-
Motor de colector
Pregunta 75
Pregunta
¿Que parte del motor asíncrono origina una fuerza electromotriz inducida en el rotor, que creará a su vez un campo giratorio en el mismo?
Respuesta
-
El estator fijo
-
El devanado inductor
-
El rotor
-
El campo giratorio inductor
Pregunta 76
Pregunta
¿Que parte del motor asíncrono crea un momento de giro que origina el movimiento del rotor y su carga acoplada, por composición, con el campo giratorio inducido?
Respuesta
-
El estator fijo
-
El devanado inductor
-
El rotor
-
El campo giratorio inductor
Pregunta 77
Pregunta
¿Cómo se denomina a la diferencia entre el par motor y el par de arrastre?
Respuesta
-
Par de tracción
-
Par remolcado
-
Par de desaceleración
-
Par de aceleración
Pregunta 78
Pregunta
La máquina solo funcionará cuando el par de aceleración sea:
Respuesta
-
Mayor que 10km/h entre la parada y la velocidad de régimen.
-
Mayor que cero entre la parada y la velocidad de régimen.
-
Mayor que 20km/h entre la parada y la velocidad de régimen.
-
Mayor que 30km/h entre la parada y la velocidad de régimen.
Pregunta 79
Pregunta
Un motor constituido por un estator y un rotor. El estator consta de un paquete de chapas ranuradas en las que se aloja el devanado inducido trifásico. El rotor está formado por una rueda de polos, alimentados por corriente continua, que inducen el campo de excitación. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Motor síncrono
-
Motor asíncrono
-
Motor eléctrico
-
Motor de colector
Pregunta 80
Pregunta
¿Cuál es la propiedad fundamental de un motor síncrono?
Respuesta
-
La desigualdad del número de revoluciones del campo estatórico y del rotor.
-
La igualdad del número de revoluciones del campo estatórico y del rotor.
-
La superioridad del número de revoluciones del campo estatórico y del rotor.
-
La inferioridad del número de revoluciones del campo estatórico y del rotor.
Pregunta 81
Pregunta
Básicamente un motor que se puede considerar como una dinamo reversible, es decir, puede funcionar como motor o como generador. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Motor síncrono
-
Motor asíncrono
-
Motor eléctrico
-
Motor de colector
Pregunta 82
Pregunta
La constitución de un motor colector varía según se proyecte para funcionar con:
Respuesta
-
Corriente alterna o corriente continua.
-
Corriente alterna
-
Corriente continua
-
Corriente alterna, continua o ambas indiferentemente.
Pregunta 83
Pregunta
El motor constituido por una parte fija o estator, compuesta por la carcasa e inductores, y una parte móvil o rotor, compuesta por inducido y colector. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Motor de colector para corriente alterna.
-
Motor de colector para corriente continua.
-
Motor de colector para corriente monofásica.
-
Motor de colector para corriente polifásica.
Pregunta 84
Pregunta
La pieza de función o acero moldeado que cierra el circuito magnético del inductor y protege los demás elementos del motor contra golpes y suciedad. ¿Se denomina?
Respuesta
-
Culata
-
Inducido
-
Colector
-
Carcasa o inductores
Pregunta 85
Pregunta
¿Qué elementos del motor crean un campo magnético en cuyo interior gira el inducido?
Respuesta
-
Culata
-
Inductores
-
Colector
-
Carcasa
¿Quieres crear tus propios Tests gratis con GoConqr? Más información.