16450945
Descripción
Test por kevin ochoq, actualizado hace más de 1 año
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Creado por kevin ochoq
hace casi 6 años
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Pregunta 1
Pregunta
PREG20095119
(8293)
¿Qué afirmación es la correcta con respecto a las Directivas de
Aeronavegabilidad (ADs)?
Respuesta
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OPCION A: Los ADs constituyen boletines informativos de alerta emitidos por el fabricante de la aeronave y sus sistemas, plantas propulsoras y componentes.
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OPCION B: El cumplimiento de un AD no es obligatorio si la aeronave afectada no origina remuneración.
-
OPCION C: El cumplimiento de un AD aplicable es obligatorio y debe ser registrado en los récords permanentes de mantenimiento
Pregunta 2
Pregunta
PREG20095120
(8294)
Al realizar un overhaul de equipo eléctrico, toda la información necesaria
debe ser obtenida en
Respuesta
-
OPCION A: El manual de mantenimiento del avión.
-
OPCION B: las instrucciones de mantenimiento publicadas por el fabricante de la aeronave y/o el equipo.
-
OPCION C: partes ilustradas del avión.
Pregunta 3
Pregunta
PREG20095121
(8295)
¿Cuál afirmación es la correcta si no se aprueba una aeronave para retornar al
servicio tras una inspección anual debido a que un ítem requiere reparación
mayor?
Respuesta
-
OPCION A: Un mecánico debidamente habilitado puede reparar el defecto y un Inspector Autorizado (IA) puede aprobar el retorno al servicio de la aeronave.
-
OPCION B: Un mecánico debidamente habilitado puede reparar el defecto y aprobar el retorno al servicio de la aeronave.
-
OPCION C: Sólo la persona que efectuó la inspección anual puede aprobar el retorno al servicio de la aeronave.
Pregunta 4
Pregunta
PREG20095122
(8296)
Las instalaciones de equipos de radio realizadas conforme a datos de
Certificado Tipo Suplementario requieren aprobación de retorno al servicio
Respuesta
-
OPCION A: por la aprobación de campo de la FAA.
-
OPCION B: de un mecánico con licencia de avión y motor.
-
OPCION C: por el poseedor de una autorización de inspector
Pregunta 5
Pregunta
PREG20095123
(8297)
Se puede volar una aeronave que requiere una inspección (Parte 91.409) de
100 horas:
Respuesta
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OPCION A: Si es necesario que llegue a un lugar donde se pueda realizar la inspección, pero sin exceder las 10 horas de vuelo.
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OPCION B: Si es necesario que llegue a un lugar donde se pueda realizar la inspección y se expida un permiso de vuelo especial.
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OPCION C: Si es necesario que llegue a un lugar donde se pueda realizar la inspección, pero sin exceder las 15 horas de vuelo.
Pregunta 6
Pregunta
PREG20095124
(8298)
¿Dónde encontraría la afirmación recomendada para registrar la aprobación o
desaprobación de retorno al servicio de una aeronave tras una inspección
anual o de 100 horas?
Respuesta
-
OPCION A: RAP Parte 65.
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OPCION B: RAP Parte 43.
-
OPCION C: RAP Parte 91.
Pregunta 7
Pregunta
PREG20095125
(8299)
El tiempo máximo que se puede extender una inspección de 100 horas es
Respuesta
-
OPCION A: 10 horas.
-
OPCION B: 10 horas con un permiso de vuelo especial.
-
OPCION C: 12 horas con un permiso de vuelo especial.
Pregunta 8
Pregunta
PREG20095126
(8300)
¿Cuál afirmación es la correcta si no se ha aprobado el retorno al servicio de
una aeronave tras una inspección anual debido a que varios ítem requieren
reparación menor?
Respuesta
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OPCION A: Sólo la persona que efectuó la inspección anual puede aprobar el retorno al servicio de la aeronave.
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OPCION B: Un mecánico debidamente habilitado puede reparar los defectos y aprobar el retorno al servicio de la aeronave.
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OPCION C: Un mecánico debidamente habilitado puede reparar los defectos, pero un Inspector Autorizado debe aprobar el retorno al servicio de la aeronave.
Pregunta 9
Pregunta
PREG20095127
(8301)
Se puede volar una aeronave a la que se le ha vencido una inspección anual
Respuesta
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OPCION A: si se le expide un permiso especial a la aeronave.
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OPCION B: para el propósito de efectuar mantenimiento.
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OPCION C: por un período no mayor a 10 horas.
Pregunta 10
Pregunta
PREG20095128
(8302)
Para que una persona (no una estación reparadora) efectúe una inspección
completa de 100 horas en una aeronave y apruebe su retorno al servicio,
requiere ser titular de una licencia de mecánico con
Respuesta
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OPCION A: una habilitación de avión o motor.
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OPCION B: habilitaciones de avión y motor.
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OPCION C: habilitaciones de avión y motor y una Autorización de Inspección.
Pregunta 11
Pregunta
PREG20095129
(8303)
¿Dónde se encuentra las condiciones operacionales que prescriben a la
inspección de 100 horas como mandatoria?
Respuesta
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OPCION A: En la RAP Parte 91.
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OPCION B: En la RAP Parte 43.
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OPCION C: En la Circular de Asesoramiento 43. 13-2A
Pregunta 12
Pregunta
PREG20095130
(8304)
Se debe inspeccionar las aeronaves grandes y las que poseen más de dos
motores (y accionadas por motores a turbina) según lo establecido por la RAP
Parte 91, Normas Operacionales Generales y de Vuelo:
Respuesta
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OPCION A: Conforme al programa de inspecciones autorizado en virtud a la RAP Parte 91, Subparte E.
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OPCION B: Anualmente conforme a la RAP Parte 43.
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OPCION C: Conforme a los requerimientos correspondientes a inspección progresiva establecidos en virtud a la RAP Sección 91.411 y a la RAP Parte 43.
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