17341951
Descripción
Test por Jibiri Cobete, actualizado hace más de 1 año
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Creado por Jibiri Cobete
hace más de 5 años
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Pregunta 1
Pregunta
En un sistema de inyección directa donde introducen los inyectores el combustible
Respuesta
-
Los inyectores introducen el combustible antes de la válvula de admisión
-
Los inyectores introducen el combustible directa y continuamente en la cámara de combustión
-
Los inyectores introducen el combustible directamente en la cámara de combustión
Pregunta 2
Pregunta
Las ventajas del carburador de inyección son:
Respuesta
-
Todas las afirmaciones son correctas
-
Pulverización fina, gracias a la inyección a presión de la gasolina
-
Funcionamiento correcto a cualquier altitud de vuelo del avión
Pregunta 3
Pregunta
Uno de los inconvenientes de los sistemas de inyección de combustible, en relación con el sistema de carburación es:
Respuesta
-
Peor puesta en marcha
-
Mayor tiempo de mantenimiento
-
Disminuya la formación de hielo
Pregunta 4
Pregunta
¿Que sistema de inyección debe tener un motor diésel?
Respuesta
-
Inyección directa
-
Inyección indirecta
-
Inyección continua
Pregunta 5
Pregunta
¿Como se denomina el inyector d combustible en el cual la aguja se abre hacia el interior?
Respuesta
-
Inyección sin fugas
-
Inyección con fugas
-
Inyector abierto
Pregunta 6
Pregunta
Cuando la aspiración de la mezcla se realiza de abajo a arriba el carburador se denomina
Respuesta
-
Invertido
-
Normal
-
Aspirado
Pregunta 7
Pregunta
La función de la sonda de caudal d aire es:
Respuesta
-
Medir la cantidad de aire aspirado por el motor para poder determinar la dosificación más adecuada
-
Medir la mezcla aire/combustible
-
Medir la cantidad de aire aspirado por el motor para poder determinar la potencia de trabajo
Pregunta 8
Pregunta
Quien actúa la bomba de aceleración en los carburadores de inyección
Respuesta
-
La presión del colector de admisión
-
La presión de combustible del regulador
-
La presión del inyector de combustible
Pregunta 9
Pregunta
Acerca del carburador de inyección. ¿Que enunciado NO es correcto?
Respuesta
-
La gasolina no pasa por la válvula de mariposa, ya que se inyecta una vez pasada la válvula
-
El surtidor principal se halla situado aguas arriba de la mariposa y se controla por la presión diferencial de las cámaras
-
El sistema del Venturi del carburador de inyección tiene como única función la de originar una presión diferencial dentro del carburador para controlar la cantidad de combustible que precisa el motor
Pregunta 10
Pregunta
El control automático de mezcla actúa sobre:
Respuesta
-
Conducto de entrada de la cámara B
-
Conducto de entrada de aire de la cámara A
-
Conducto de presión del inyector
Pregunta 11
Pregunta
¿Cuál de estos enunciados es FALSO?
Respuesta
-
La formación de hielo de impacto se debe al choque de las gotas de agua con las superficies metálicas frías
-
Al evaporarse la gasolina la temperatura de la corriente de aire disminuye ya que este cede su calor para la vaporización del combustible
-
La formación de hielo en la válvula de mariposa se produce cuando está completamente abierta ya que pasa mucho más aire enfriando el sistema de alimentación
Pregunta 12
Pregunta
Acerca de los componentes del carburador elemental. Que enunciado es correcto
Respuesta
-
En un carburador elemental, la presión en el interior de la Cuba varía con el gasto de combustible en el calibre (también llamado surtidor)
-
El Venturi multiplica la acción de succión dentro del difusor
-
Calibre y surtidor son sinónimos
Pregunta 13
Pregunta
Para obtener una dosificación más precisa del combustible se requiere
Respuesta
-
Instalar un carburador de flotador
-
Instalar un carburador de inyección
-
Instalar un carburador de flotador con doble cuerpo
Pregunta 14
Pregunta
Quien controla la válvula de discos en el carburador de inyección
Respuesta
-
Es una válvula automática
-
La palanca de control se mezcla
-
La palanca de gases
Pregunta 15
Pregunta
¿Que mezcla nos ocasiona el agarrotamiento de las válvulas de escape como consecuencia de un calentamiento excesivo?
Respuesta
-
Mezcla demasiado rica
-
Mezcla demasiado pobre
-
Mezcla estequiométrica
Pregunta 16
Pregunta
La formación de hielo en la boca de entrada de aire al motor
Respuesta
-
Se corrige con sistemas de calefacción
-
Se corrige con carburador elemental
-
Se corrige con carburador de inyección
Pregunta 17
Pregunta
Acerca del carburador de inyección. ¿Que enunciados son correctos?
Respuesta
-
La gasolina pasa por la válvula de mariposa y la formación de hielo ocurre cuando el motor funciona a bajo régimen
-
El surtidor principal se halla situado aguas arriba de la mariposa y su funcionamiento se controla por la presión diferencial de las cámaras
-
El Venturi del carburador de inyección tiene como única función la de originar una presión diferencial dentro del carburador para controlar la cantidad de combustible que precisa el motor
Pregunta 18
Pregunta
Quien mantiene la presión constante en la cámara A del carburador
Respuesta
-
La válvula de ralentí
-
Ninguna es correcta
-
La válvula de inyección
Pregunta 19
Pregunta
Los márgenes de inflamación de aire y gasolina para una inflamación de la mezcla oscilan entre...
Respuesta
-
Mezclas ricas entre 7:1 a 21:1
-
Mezclas entre 16:2 a 36:2
-
Mezclas ricas entre 8:1 a 14,2:1
Pregunta 20
Pregunta
Cuando se aumenta la temperatura del aire de admisión la cantidad de combustible por ciclo
Respuesta
-
Deberá ser mayor
-
No debe variar
-
Deberá ser menos
Pregunta 21
Pregunta
Para obtener economía en un vuelo de crucero quien establece el flujo de combustible
Respuesta
-
El calibre Auto-Lean
-
El calibre de potencia
-
El calibre Auto-Rich
Pregunta 22
Pregunta
La condición de marcha lenta o ralentí de un motor, precisa mezclas
Respuesta
-
Mezclas estequiométricas
-
Mezclas ligeramente pobres
-
Mezclas ligeramente ricas
Pregunta 23
Pregunta
La regulación de paso de aire por el colector de admisión de un motor, lo regula
Respuesta
-
Venturi de carburador
-
Válvula de mariposa
-
Revoluciones de motor
Pregunta 24
Pregunta
El compensador por soplado de aire del carburador elemental
Respuesta
-
Tiene la misión de arranque en frío
-
Tiene como misión empobrecer la mezcla
-
Tiene como misión enriquecer la mezcla
Pregunta 25
Pregunta
Para lograr una respuesta más suave del motor en respuesta a cambios bruscos equiparados al carburador con...
Respuesta
-
Una bomba de aceleración
-
Un corrector altimétrico
-
Con un inyector de orificios múltiples
Pregunta 26
Pregunta
En los sistemas de inyección de combustible dependiendo del número de inyectores que se disponen la inyección puede ser
Respuesta
-
Continua e intermitente
-
Espaciadas y simultanea
-
Monopunto y multipunto
Pregunta 27
Pregunta
Como síntoma de una mezcla demasiado rica podemos apreciar en el motor
Respuesta
-
Explosiones adelantadas con respecto del ciclo normal
-
Residuos carbonosos no quemados depositados sobre la cabeza del embolo
-
Mejor asiento de las válvulas debido a una mejor combustión
Pregunta 28
Pregunta
Con respecto a las bombas de inyección el reglaje de la cantidad de combustible a inyectar en los cilindros se efectúa actuando sobre
Respuesta
-
Presión de combustible
-
La duración de la distribución
-
Todas las afirmaciones son correctas
Pregunta 29
Pregunta
La consecuencia de la formación de huelo en el sistema de alimentación de aire de un motor es
Respuesta
-
La disminución de la potencia del motor
-
El empobrecimiento de la mezcla
-
El aumento del peligro de detonación en el motor
Pregunta 30
Pregunta
Los dispositivos que compensan los efectos adversos de la altitud de vuelo en la formación de la mezcla carburada se denominan
Respuesta
-
Correctores de presión
-
Correctores de mezcla
-
Correctores altimétricos
Pregunta 31
Pregunta
Los productos principales de la combustión de la gasolina son
Respuesta
-
Vapor de agua, dióxido de carbono y el nitrógeno
-
Anhídrido carbónico, nitrógeno y metano
-
Dióxido de carbono y azufre
Pregunta 32
Pregunta
La alimentación inmediata de combustible para la puesta en marcha de un motor se denomina
Respuesta
-
Reglaje de bomba de inyección
-
Cebado de motor
-
Sincronización de reglaje
Pregunta 33
Pregunta
Si disminuidos la cantidad de combustóleo introducido en un motor que Le ocurre al mismo
Respuesta
-
La potencia proporcionada por el motor aumenta aumenta
-
La relación de compresión aumenta
-
La potencia proporcionada por el motor disminuye
Pregunta 34
Pregunta
La ignición retardada de la mezcla
Respuesta
-
Tiende a aumentar las posibilidades de detonación
-
Tiende a disminuir las posibilidades de detonación
-
No influye en las posibilidades de detonación
Pregunta 35
Pregunta
Para evitar el peligro de detonación y el sobrecalentamiento del motor en los regímenes de alta potencia se monta en los carburadores de un motor de aviación
Respuesta
-
Un surtidor de enriquecimiento
-
Una válvula antidetonante
-
Una válvula de empobrecimiento de combustible
Pregunta 36
Pregunta
El reglaje de la cantidad de combustible a inyectar se efectúa actuando sobre
Respuesta
-
La mariposa de entrada de aire
-
Aumentando los colectores de admisión
-
Presión de combustible y duración de distribución
Pregunta 37
Pregunta
Cuando la descarga de gasolina se produce sólo durante el período de apertura de la válvula de admisión se denomina
Respuesta
-
Inyección espaciadas
-
Inyección indirecta
-
Inyección continua
Pregunta 38
Pregunta
El autoencendido por puntos calientes en un motor de explosión viene asociado a
Respuesta
-
Mezclas muy pobres
-
Mezclas muy ricas
-
Poca carga en el motor asociada a mezclas muy ricas
Pregunta 39
Pregunta
Dependiendo del lugar donde se realiza la inyección del combustible, esta puede ser
Respuesta
-
directa, indirecta
-
Intermitente, directa
-
monopunto, multipunto
Pregunta 40
Pregunta
El ruido característico de "golpeteo" de un motor, nos identifica
Respuesta
-
Detonaciones en la combustión
-
Alta relación d compresión
-
Encendidos superficiales en la combustión
Pregunta 41
Pregunta
Entendemos como encendido superficial
Respuesta
-
El que se produce como efecto de una mezcla demasiado pobre
-
El que se produce a regímenes bajos de potencia y con mezcla rica
-
El que se produce como efecto de puntos calientes en el interior del cilindro
Pregunta 42
Pregunta
La resistencia de la gasolina a la detonación viene determinada por
Respuesta
-
La refrigeración de los cilindros
-
Por el índice de octano
-
La baja relación de compresión
Pregunta 43
Pregunta
Quien regula la presión de combustible en la cámara D del carburador
Respuesta
-
La válvula de potencia de combustible
-
La válvula de aguja de entrada de combustible
-
La válvula de ralentí del regulador
Pregunta 44
Pregunta
Acerca de los componentes del carburador elemental. Que enunciado no es correcto
Respuesta
-
La mariposa no regula la presión de admisión de los motores sobrealimentados
-
La mariposa regula la cantidad de aire que entra al motor
-
La mariposa regula la cantidad de mezcla que entra en el motor
Pregunta 45
Pregunta
¿Dónde están situados los calibres surtidores del carburador de inyección?
Respuesta
-
En la unidad de la cámara neumática
-
En la unidad de control de combustible
-
En la unidad de control hidráulica
Pregunta 46
Pregunta
En los sistemas mecánicos de inyección de combustible para mantener la presión de combustible en el circuito, aun cuando el motor esté parado y estabilizar la alta presión dada por la bomba utilizamos
Respuesta
-
Regulador de mezcla
-
Bomba
-
Acumulador de gasolina
Pregunta 47
Pregunta
El paso de aire en el sistema de inyección L-Jetronic lo mide
Respuesta
-
La caja de contactos de la válvula de mariposa
-
Una sonda de caudal de aire o caudalímetro
-
La unidad electrónica de control
-
X
Pregunta 48
Pregunta
Una de las mejores maneras de aumentar la potencia del motor y controlar la detonación y preignicion es
Respuesta
-
Enriquecer la mezcla aire-combustible
-
Empobrecer la mezcla aire-combustible
-
Aumentar el ajuste de la válvula de aceleración del carburador
Pregunta 49
Pregunta
Quien mantiene abierta la válvula de aguja en la posición de relenti?
Respuesta
-
La palanca de gases en la posición "atras"
-
El resorte de "RALENTI" del regulador
-
La palanca de mezcla en la posicion "MINIMO"
Pregunta 50
Pregunta
Cuál de las siguientes situaciones es menos probable que ocurra durante la operación de un motor equipado con un sistema de inyección de combustible directo al cilindro?
Respuesta
-
Llamarada de escape
-
Combustion falsa posterior
-
Retroceso de la llama
Pregunta 51
Pregunta
Los carburadores automáticos son aquellos que
Respuesta
-
Son sensibles a la presión y la temperatura
-
Los que permiten mantener un régimen constante de funcionamiento si varía la carga
-
Se usan en automoción y no tiene ajuste manual de mezcla
Pregunta 52
Pregunta
La mayor potencia que exige el motor al acelerar es proporcionada por
Respuesta
-
Un incremento de mezcla por ciclo
-
Una disminución de la presión en el colector de admision
-
Un empobrecimiento de la mezcla acompañado de un aumento de la presión en el colector
Pregunta 53
Pregunta
La inyección directa y espaciadas se carecteriza porque
Respuesta
-
La inyección se realiza en la fase de expansión y final de la admisión admision
-
La inyección comienza en un punto determinado exacto de la carrera de admision
-
Se puede utilizar por toda la carrera de admision y el final del escape
Pregunta 54
Pregunta
Quien limita el máximo flujo de combustible en un carburador stromberg en régimen maximo?
Respuesta
-
El calibre de potencia
-
La válvula de llenado
-
El calibre auto-rich
Pregunta 55
Pregunta
Cuál es la función de la bomba en un sistema de inyeccion?
Respuesta
-
Aumentar la presión en los colectores de amision
-
Dividir el combustible de manera exacta y distribuido a presión hacia los cilindros
-
Extraer el combustible del depósito y presurizar el sistema
Pregunta 56
Pregunta
La válvula de discos está controlada por
Respuesta
-
La válvula de ralenti
-
La palanca de mando de gases
-
La palanca de control de mezcla
Pregunta 57
Pregunta
La ignición de la mezcla de aire/combustible por puntos calientes o superficiales en la cámara de combustion es llamada
Respuesta
-
Ignición planificada
-
Ignición superficial
-
Ignición espontanea
Pregunta 58
Pregunta
LA APARICIÓN DE EXPLOSIONES EN EL CARBURADOR ES UN INDICATIVO DE:
Respuesta
-
Mezcla estequiometria
-
Mezcla rica
-
Mezcla pobre
Pregunta 59
Pregunta
EN UN CARBURADOR DE INYECCIÓN, EL PROCESO DE AJUSTE DEL RALENTÍ ES EL SIGUIENTE:
Respuesta
-
Es indiferente el orden, solamente es importante hacerlo con el motor caliente
-
Velocidad primero y después mezcla
-
Mezcla primero y después velocidad
Pregunta 60
Pregunta
LA MISIÓN DE LA VÁLVULA DE DISCO EN UN CARBURADOR ELEMENTAL ES:
Respuesta
-
Intensificar la depresión entorno al pulverizador
-
Regular la riqueza de la mezcla
-
Es la que regula la presión de admisión en los motores sobrealimentados
Pregunta 61
Pregunta
¿QUÉ LE PASA A LA MEZCLA DE ALIMENTACION DEL MOTOR CUANDO SE CONECTA LA CALEFACCIÓN DEL CARBURADOR?
Respuesta
-
Que la mezcla se enriquece
-
Que la mezcla se empobrece
-
Permanece inalterable
Pregunta 62
Pregunta
LA FORMACIÓN DE HIELO EN UN MOTOR EQUIPADO CON HÉLICE DE VELOCIDAD
Respuesta
-
Una disminución en la salida de potencia sin cambio en la presión descarga o rpm
-
Una disminución en la presión de admisión son rpm constantes
-
Una disminución en la presión de admisión con una disminución en las rpm
Pregunta 63
Pregunta
¿Qué mezcla no ocasiona el agarrotamiento de las válvulas de escape como consecuencia de un calentamiento excesivo?
Respuesta
-
Con proporciones de mezcla de 12:1 y 13:1 aire-combustible.
-
Mezcla demasiado pobre
-
Mezcla demasiado rica
Pregunta 64
Pregunta
¿Qué ocurre al pasar aire atraves de el vemturi de un carburador?
Respuesta
-
Disminiyte la velocidad y aumenta la temperatura y la presión.
-
Aumenta la velocidad y disminiye la temperatura y la presión
-
Aumenta la velocidad y la temperatura y disminiye la presión
Pregunta 65
Pregunta
En el dibujo siguiente a que corresponde el índice 4
Respuesta
-
Valvula de potencia
-
Calibre auto-lean
-
Valvula de llenado
Pregunta 66
Pregunta
Un color azul intenso de la llama de escape nos indica
Respuesta
-
Mezcla estequiometria
-
Mezcla pobre
-
Mezcla rica
Pregunta 67
Pregunta
¿Cuál de los siguientes enunciados es correcto?
Respuesta
-
Las mezclas estequiometricas son las que producen las máximas potencias
-
La máxima potencia se consigue con mezclas entre 1:17 y 1:19
-
El diésel o gasóleo es un derivado del petróleo con mayor densidad que la gasolina
Pregunta 68
Pregunta
La función principal del carburador es
Respuesta
-
Medir el flujo de aire y regular la cantidad de combustible entregada a ese flujo
-
Controlar la cantidad de aire que pasa por el venturi hacia el sistema de inducción
-
Suministrar una mezcla correcta de aire-combustible especialmente a altas velocidades del motor
Pregunta 69
Pregunta
Los motores que emplean carburador se pueden dividir en:
Respuesta
-
Motores de carburador y motores de inyección
-
Todas son correctas
-
Aspirados y soplados
Pregunta 70
Pregunta
Los motores modernos de aviación usan:
Respuesta
-
Sistemas de inyección directa y monopunto
-
Sistemas de inyección discontinua e indirecta de alta presión
-
Sistemas de inyección continua e indirecta de baja presión
Pregunta 71
Pregunta
En un carburador de inyuección, la cantidad que pasa por los calibres surtidores de paso de gasolina, dependen de:
Respuesta
-
La posición de la válvula de disco
-
La posición de la mariposa
-
La diferencia de presiones entre la entrada y la salida del calibre surtidor
Pregunta 72
Pregunta
Una ventaja del carburador de inyección es:
Respuesta
-
Evitar la formación de hielo en las bocas de entrada de aire al motor
-
El carburador de inyección es insensible a los cambios de posición del avión
-
Todas son ciertas
Pregunta 73
Pregunta
La función de la unidad de control de combustibles es:
Respuesta
-
Dosificar exactamente la cantidad de combustible que pasa a la bomba inyectora
-
Eliminar los vapores que se forman en la cámara E
-
Reforzar la succión en el surtidor principal
Pregunta 74
Pregunta
Los sistemas de inyección de los motores Diesel son:
Respuesta
-
Inyección directa multipunto
-
Inyección directa monopunto
-
Inyección indirecta multipunto
Pregunta 75
Pregunta
¿Cuáles son las ventajas del sistema de inyección de combustible directo sobre el sistema convencional de carburadores?
Respuesta
-
Tiene menos posibilidades de formación de hielo y responde mejor a la aceleración
-
Usa unidades considerablemente más chicas
-
Mejora el encendido de la mezcla
Pregunta 76
Pregunta
¿A qué categorías de bombas pertenecen las de los sistemas de inyección?
Respuesta
-
De engranajes rotativos
-
De émbolos
-
Axiales y Radiales
Pregunta 77
Pregunta
La unidad de control de combustible de un carburador de inyección por presión contiene:
Respuesta
-
Los controles de aire atmosférico
-
El sistema de ventilación de vapor
-
Todos los calibres y válvulas
Pregunta 78
Pregunta
¿ Por qué la cámara del flotador está conectada a la atmósfera en los carburadores tipo flotador?
Respuesta
-
Para mantener la presión atmosférica dentro de la cuba
-
Para que el combustible salga pulverizado
-
Para que el flotador no se pegue
Pregunta 79
Pregunta
¿ Que reacción química se produce durante la carburación?
Respuesta
-
Explosión
-
Ninguna
-
Combustión
Pregunta 80
Pregunta
Un inconveniente de los sistemas de inyección es:
Respuesta
-
Aletas de refrigeración más grandes por las altas temperaturas de culata que se alcanzan
-
Todas son ciertas
-
Mayor tiempo de mantenimiento y altos costes de recambios
Pregunta 81
Pregunta
¿ Qué tipos más corrientes de economizadores se emplean en los motores de aviación?
Respuesta
-
Economizador por surtidor de enriquecimiento y economizador por depresión en la cuba
-
Economizador de sobrepresión y economizador de ajuste automático por válvula de disco
-
Economizador de cuba constante y economizador de ralentí
Pregunta 82
Pregunta
¿Qué función tiene el el control automático de mezcla en un carburador de inyección?
Respuesta
-
Calentar la mezcla para disminuir la densidad
-
Variar la densidad del aire, para ajustar la mecla
-
Regular la relación de mezcla en función de la altitud de vuelo
Pregunta 83
Pregunta
¿ Entre qué proporciones de mezcla aire/combustible se produce la combustión?
Respuesta
-
15:1 y 22:1
-
Entre 7:1 y 22:1 en peso
-
Entre 12:1 y 13:1
Pregunta 84
Respuesta
-
Auto-rich
-
Idle-cutoff
-
Válvula de ralentí
Pregunta 85
Pregunta
La causa de una elevada temperatura de cabeza de cilindro se debe a que la mezcla de combustible:
Respuesta
-
Se quema muy rápido
-
Está demasiado rica
-
Está demasiado pobre
Pregunta 86
Pregunta
En un sistema de inyección directo, generalmente ¿de qué tipo son las bombas de aceleración?
Respuesta
-
No llevan bomba de aceleración
-
De membrana
-
Rotativas
Pregunta 87
Pregunta
En un carburador tipo flotador, el volumen de aire depende de:
Respuesta
-
El tipo de carburador
-
El tamaño de la toma de aire
-
Los grados de abertura de la mariposa
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