Pregunta 1
Pregunta
Régimen de aplicación ENA
Respuesta
-
8,2 l/min/m2
-
5,5 l/min/m2
-
3,75 l/min/m2
Pregunta 2
Pregunta
Regimen de descarga ENB
Respuesta
-
8,2 l/min/m2
-
5,5 l/min/m2
-
3,75 l/min/m2
Pregunta 3
Pregunta
Regimen de descarga ENC
Respuesta
-
8,2 l/min/m2
-
5,5 l/min/m2
-
3,75 l/min/m2
Pregunta 4
Pregunta
¿Cual es la vida util prevista de los Vihiculos rff)
Pregunta 5
Pregunta
El objetivo principal del servicio RFF es:
Respuesta
-
Crear unas condiciones tolerables en el fuselaje del avión para que sobrevivan las peronas
-
Salvar vidas en caso de accidente o incidente de aviación que se produzca en un aeropuerto o sus inmediaciones
-
Tiempo de respuesta de 2 min pero nunca supeior a 3
Pregunta 6
Pregunta
¿Cual es el Objetivo Principal del RFF?
Respuesta
-
Salvar vidas en caso de accidente o incidente de aviación que se produzcan en un aeropuerto o sus inmediaciones
-
Mantener las condiciones de supervivencia de los ocupantes
-
Salvaguardar la integridad del fuselaj
Pregunta 7
Pregunta
Factores mas importantes que influyen en el salvamento
Respuesta
-
Cantidad de agentes extintores disponibles
-
Adiestramiento del personal, eficacia del equipo y rapidez para desplazar al personal y el equipo
-
Cantidad de agente extintores y regimen de descarga de estos
Pregunta 8
Pregunta
¿En que debería basarse la categoría de un aeropuerto?
Respuesta
-
Primero en la anchura total de las aeronaves que normalmente lo utilizan y luego en la longitud del fuselaje
-
En la suma de la longitud del fuselaje y la anchura
-
Primero en la longitud total de la aeronaves que normalmente lo utilizan y luego en la anchura del fuselaje
Pregunta 9
Pregunta
Cuando el numero de movimientos de los aviones de categoría maxima que normalmente utilizan el aeropuerto sea inferior a 700 durante los 3 meses consecutivos de mayor actividad, la categoría del aeropuerto será;
Respuesta
-
La misma que la del avión de categoría máxima que normalmente lo utiliza
-
La inmediatamente inferior a la del avión que normalmente lo utiliza
-
La inmediatamente superior a la del avión que normalmente lo utiliza
Pregunta 10
Pregunta
¿Cual es el objetivo del Área Critica?
Pregunta 11
Pregunta
A efectos de sustituir agua para la producción de espuma por agentes complementarios
Respuesta
-
1 Kg de agente complementario = 1 Litro de Agua para la producción de espuma de eficacia Nivel A
-
1 Kg de agente complementario = 1 Litro de Agua para la producción de espuma de la eficacia que utilice el aeropuerto
-
1 Kg de agente complementario = 1 Kg de Agua para la producción de espuma de la eficacia que utilice el aeropuerto
Pregunta 12
Pregunta
El Área Practica es:
Pregunta 13
Pregunta
Formula para calcula el agua necesaria para el control del área critica
Respuesta
-
Q= AxRxT
-
Q1=AxRxT
-
Q2=AxRxT
Pregunta 14
Pregunta
A efectos de reabastecer a los vehículos debería mantenerse en el aeropuerto una reserva de concentrado de espuma del:
Pregunta 15
Pregunta
A efectos de reabastecer a los vehículos debería mantenerse en el aeropuerto una reserva de agente complementario del:
Pregunta 16
Pregunta
Desde la llamada inicial a intervalos de cuantos minutos deben llegar los otros vehículos que deban entregar las cantidades de agentes extintores estipulados
Pregunta 17
Pregunta
Depues de ocurrido un accidente es posible que se requiera agua adicional para reabastecer a los vehículos en un plano de :
Respuesta
-
4 minutos
-
5 minutos
-
3 minutos
Pregunta 18
Pregunta
El RFF debería colocarse a una distancia de:
Respuesta
-
10 metros de la toma frontal o lateral de un motor de turbina y a 500 metros de la parte posterior
-
100 metros de la toma frontal o lateral de un motor de turbina y a 500 metros de la parte posterior
-
10 metros de la toma frontal o lateral de un motor de turbina y a 50 metros de la parte posterior
Pregunta 19
Pregunta
Los motores montados en la parte posterior del fuselaje pueden llegar a estar a alturas de hasta:
Pregunta 20
Pregunta
¿A quien corresponde elegir el agente extintor que haya de utilizarse?
Pregunta 21
Pregunta
¿Cual es el Objetivo Común?
Respuesta
-
Salvamento de todos los ocupantes
-
La seguridad de todos los ocupantes de la aeronave
-
Protección de las rutas seguidas por los ocupantes que consigan evacuarla tras un accidente
Pregunta 22
Pregunta
Que tareas son esenciales una vez dominado el foco principal o haya quedado protegida el Área Crítica
Respuesta
-
Ingreso en la aeronave de los grupos de salvamento, suministro de equipo de extinción dentro del avión, Suministro de equipo de iluminación y ventilación
-
Ingreso en la aeronave de los grupos de salvamento, eliminar todos los focos secundarios, iluminar y ventilar
-
Eliminar todos los focos secundarios, introducir aire fresco, introducir equipo de frectura
Pregunta 23
Pregunta
¿Como podemos ventilar la cabina?
Pregunta 24
Pregunta
Dentro del Equipo de Salvamento Necesario cual no es correcta:
Respuesta
-
Las herramientas mecánica será accionadas por fuentes portátiles
-
En las herramientas de Mano tendremos Cúfias, Destornilladores, Cizallas...
-
En el material diverso tendremos Tapones, Escaleras,Palas...
Pregunta 25
Pregunta
En quien recae la decisión definitiva de la evacuación de la aeronave
Respuesta
-
Del RFF
-
De la Tripulación
-
Del Piloto al Mando