18640930
Descripción
Test por jose martinez, actualizado hace más de 1 año
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Creado por jose martinez
hace alrededor de 5 años
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Pregunta 1
Pregunta
Dos A-380 idénticos repostados a tope en enero, uno en Goose Bay (Canadá) y el otro en Alicante (España). ¿Cuál de ellos pesará más o menos?
Respuesta
-
En Canadá menos que en Alicante.
-
En Alicante menos que en Canadá.
-
Lo mismo en los dos países.
Pregunta 2
Pregunta
En aeronaves medias, en las que los mandos de vuelo son gobernados “manualmente” por cables o varillas, el sistema hidráulico principal se utiliza para:
Respuesta
-
Apertura de compuertas
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Actuación de alerones, timón de profundidad y timón de dirección.
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Extensión y retracción de tren.
Pregunta 3
Pregunta
EL MTOW:
Respuesta
-
Será menor que el MLW
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Será mayor que el MLW
-
No afectará al MLW
Pregunta 4
Pregunta
El almacenamiento de combustible en el cajón del ala:
Respuesta
-
Aporta más peso estructural.
-
Ayuda a extender la vida útil del ala.
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Evita el uso de bombas de recogida (Scavenge Pumps).
Pregunta 5
Pregunta
Si en un filtro observamos un indicador saltado, ¿Qué podemos deducir?
Respuesta
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Que el elemento filtrante se encuentra en estado óptimo.
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Que la válvula Bypass se encuentra cerrada.
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Que el elemento filtrante está obstruido.
Pregunta 6
Pregunta
En aviones cuyas alas presentan un diedro positivo:
Respuesta
-
Un alabeo a izquierdas hará que se desplace combustible del ala derecha hacia el ala izquierda.
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Un alabeo a derechas hará que se desplace combustible del depósito interno del ala derecha hacia el depósito central.
-
Ninguna es correcta.
Pregunta 7
Pregunta
El almacenamiento de combustible en el avión:
Respuesta
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Juega un papel importante a la hora de mantener su centro de gravedad entre límites.
-
Impone una serie de limitaciones en cuanto a las actuaciones del avión (alcance, carga de pago, etc.)
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Todas son correctas.
Pregunta 8
Pregunta
Un avión de turbina podrá usar bien AVGAS o bien JP-8:
Respuesta
-
Cuando así lo especifique el manual de la aeronave.
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Siempre y cuando se drenen los depósitos antes de cambiar de un combustible al otro.
-
Nunca.
Pregunta 9
Pregunta
El AVGAS es:
Respuesta
-
Menos volátil y más inflamable que el JET A-1.
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Más volátil y menos inflamable que el JP-8.
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Más volátil y más inflamable que el JP-4.
Pregunta 10
Pregunta
En relación al Unusable Fuel podemos aseverar que:
Respuesta
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Es el combustible que queda en depósitos tras un vuelo.
-
Hay que conocer su cantidad para poder realizar el cálculo del MTOW.
-
Añade peso al avión.
Pregunta 11
Pregunta
¿Qué depósitos de aviones comerciales almacenan más cantidad de combustible no utilizable?
Respuesta
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Los del cajón del ala.
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Los centrales.
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Los de ventilación.
Pregunta 12
Pregunta
A la hora de desmontar un depósito integral deberemos tener en cuenta:
Respuesta
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Trabajar en parejas, uno en el interior y otro en el exterior apoyando y vigilando.
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Podremos desmontarlo sin ventilarlo previamente pero usando el equipo de protección adecuado.
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Ninguna es correcta.
Pregunta 13
Pregunta
Las cajas de ventilación:
Respuesta
-
Almacenan combustible durante el repostado del avión.
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Almacenan combustible cuando aumenta su volumen por expansión térmica.
-
Ambas son correctas.
Pregunta 14
Pregunta
Los aviones de combate disponen de un sistema de ventilación denominado:
Respuesta
-
Sistema de ventilación abierta.
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Sistema de ventilación cerrada.
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Solo disponen de sistema de presurización.
Pregunta 15
Pregunta
El sistema de ventilación abierto permite:
Respuesta
-
Mantener una presión diferencial constante entre los depósitos y el exterior.
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Que los depósitos respiren.
-
Una mayor eficacia del fuel jettison.
Pregunta 16
Pregunta
El vaciado (Defueling) de combustible:
Respuesta
-
Se realiza normalmente por succión a través del punto de repostado a presión.
-
Se realiza normalmente por presión a través del punto de repostado a presión.
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Se realiza normalmente a través de válvulas de vaciado y drenado en el intradós.
Pregunta 17
Pregunta
Durante el proceso de repostaje a presión:
Respuesta
-
Las válvulas de flotador del sistema de ventilación estarán abiertas o cerradas en función del nivel en depósitos.
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Las válvulas de flotador estarán abiertas para permitir el desalojo del aire.
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Las válvulas de flotador estarán cerradas para evitar que el combustible se dirija a las cajas de ventilación.
Pregunta 18
Pregunta
Los depósitos externos tipo drop:
Respuesta
-
Se presurizan con aire de sangrado del motor.
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Se presurizan a través de las bombas de alimentación.
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Se presurizan con aire de sangrado del motor y trasvasan hacia los depósitos internos al arrancar los motores.
Pregunta 19
Pregunta
Cuando el piloto de un caza extiende la sonda de repostado en vuelo:
Respuesta
-
Se activa el sistema de ventilación.
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Se despresurizan los depósitos.
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Se activan las bombas de trasvase.
Pregunta 20
Pregunta
Las bombas eyectoras:
Respuesta
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Precisan de un flujo motriz generado por una bomba movida por el motor.
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Precisan de un flujo motriz generado por una bomba scavenge.
-
Precisan de un flujo motriz generado por una jet pump.
Pregunta 21
Pregunta
La válvula Shut-Off:
Respuesta
-
Se abrirá al parar el motor.
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Se cerrará al arrancar el motor.
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Se cerrará en caso de fuego en el motor.
Pregunta 22
Pregunta
Si falla la alimentación al motor izquierdo de un polimotor:
Respuesta
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Se alimentará desde un depósito central a través de una válvula de alimentación cruzada.
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Se alimentará desde un depósito del ala derecha a través de una Xfeed.
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Se alimentará desde un depósito del ala izquierda a través de una Cross Feed.
Pregunta 23
Pregunta
¿Qué misión tiene el sistema de combustible?
Respuesta
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Enviar el combustible en estado líquido y gaseoso al motor.
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Enviar el combustible con un caudal suficiente y en estado líquido al motor.
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Enviar el combustible del depósito, no importando la presión a la que llegue al motor.
Pregunta 24
Pregunta
¿Cuál es la función de la PTU?
Respuesta
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Es una fuente de presión auxiliar a partir de un movimiento impulsor proporcionado por otro sistema.
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Es una fuente de presión auxiliar de Airbus por medio de un eje impulsor tomado de la caja de engranajes del motor
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Es una fuente de presión auxiliar a partir de un motor eléctrico.
Pregunta 25
Pregunta
Las cajas de ventilación de los aviones de carga cuyas alas presentan un diedro negativo:
Respuesta
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Se sitúan en la punta de estas.
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Se sitúan en el estabilizador.
-
Ambas son correctas.
Pregunta 26
Pregunta
Para calcular el peso en Kg del queroseno repostado en un avión usaremos el factor de conversión-densidad:
Respuesta
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700 gr/L
-
807 gr/L
-
0.700 Kg/L
Pregunta 27
Pregunta
¿Qué denominación civil tiene el queroseno apto para la mayoría de los aviones de turbina?
Respuesta
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Jet A-1
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Jet B
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JP-8
Pregunta 28
Pregunta
¿Cuantos litros de JP-8 cargará un avión a tope, cuya capacidad máxima es de 15000Lb, si en el totalizador de cabina marca 10000Lb?
Respuesta
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6000L
-
3000L
-
5000L
Pregunta 29
Pregunta
Qué sistema de reabastecimiento en vuelo se utiliza en el Ejército del Aire:
Respuesta
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Sonda– Receptáculo.
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Sonda –Canasta.
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Pértiga –Cesta.
Pregunta 30
Pregunta
En un circuito hidráulico después del depósito encontramos los siguientes elementos:
Respuesta
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Bomba, filtros, manifold, subsistemas
-
Manifold, bomba, filtros, subsistemas
-
Bomba, manifold, filtros, subsistemas
Pregunta 31
Pregunta
Que interruptor ha de accionar un piloto para lanzar combustible en vuelo:
Respuesta
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Refuel
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Defuel-Jettison
-
Dump
Pregunta 32
Pregunta
¿Qué color tiene la banda de identificación de las tuberías de combustible?
Respuesta
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Azul y amarillo.
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Blanco y azul.
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Rojo.
Pregunta 33
Pregunta
Ante un fallo de todos los motores en vuelo ¿de qué manera podríamos obtener energía hidráulica?
Respuesta
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Mediante una Engine Driven Pump.
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Mediante una Ram Air Turbine.
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Mediante una Power Transfer Unit.
Pregunta 34
Pregunta
De qué manera evitaremos la contaminación biológica del combustible en los depósitos.
Respuesta
-
Manteniéndolos llenos.
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Drenándolos periódicamente.
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Ventilándolos a la atmósfera.
Pregunta 35
Pregunta
Con respecto a las indicaciones del sistema de combustible, cuál de estas no corresponde a dichos avisos:
Respuesta
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Luz de bajo nivel
-
Luz de alta presión
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Luz de bomba de trasvase
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