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31020028
Hechos subnormales
Descripción
Grado Superior PMan Test sobre Hechos subnormales, creado por El ABAnico de eXXXamenes el 12/05/2021.
Sin etiquetas
pman
grado superior
Test por
El ABAnico de eXXXamenes
, actualizado hace más de 1 año
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Creado por
El ABAnico de eXXXamenes
hace más de 3 años
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Resumen del Recurso
Pregunta 1
Pregunta
¿Dónde nos encontramos los requerimientos para realizar las inspecciones necesarias después de un impacto con rayo o por HIFR?
Respuesta
en el Manual de Mantenimiento, ATA´s 70 al 79
en el Manual de Mantenimiento, ATA 5
Manual de Reparaciones Estructurales
Pregunta 2
Pregunta
¿Cuál de las siguientes tareas no se corresponde a un hecho anormal o a una inspección especial?
Respuesta
Inspección después de un impacto de rayo.
inspección tras aterrizaje con sobrepeso
inspección tras 200 tomas del tren de aterrizaje
Pregunta 3
Pregunta
Después de un aterrizaje violento, ¿a parte de la inspección en el tren de aterrizaje en que se centra la revisión?
Respuesta
en el sistema hidráulico
en la estructura de fuselaje y alas
en los sistemas de emergencia
Pregunta 4
Pregunta
Cuando realizamos un aterrizaje con sobrepeso, ¿Qué acciones debemos realizar?
Respuesta
ninguna, ya que no se asume que la aeronave haya podido tener un fallo
se realiza una inspección del tren de aterrizaje en exclusiva
se realizan las comprobaciones requeridas para un aterrizaje violento
Pregunta 5
Pregunta
Cuando nuestro avión opera en unas condiciones de ambiente salino o arenoso ¿Cuál es el medio más efectivo para minimizar los daños por corrosión?
Respuesta
una minuciosa limpieza, un programa e inspecciones específico y el cuidado de las protecciones
Realizar los vuelos a una altura suficientemente elevada
aplicar antes de cada vuelo una protección anticorrosiva y antiadherente
Pregunta 6
Pregunta
¿Qué posibles efectos no deja un impacto de rayo en la estructura de un avión?
Respuesta
Campos magnéticos en piezas y sistemas
Picaduras o erosión en chapa
Aumento de la temperatura del interior del avión
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