31544086
Pregunta 1
Pregunta
199. ¿El Programa de Mantenimiento describe a?:
Respuesta
-
a) Las piezas de que se compone una aeronave
-
b) La frecuencia con que se efectuaran las tareas de mantenimiento
-
c) Los datos técnicos del proceso de certificación
Pregunta 2
Pregunta
200. ¿Qué nombre recibe el Mantenimiento consistente en “Devolver el material envejecido
por funcionamiento a su estado inicial, sustituyendo o tratando mecánicamente para devolverle las
características iniciales”?:
Respuesta
-
a) Mantenimiento Preventivo Productivo
-
b) Mantenimiento Predictivo por Potencial (Hard Time)
-
c) Mantenimiento Preventivo por Revisión General (Overhaul)
Pregunta 3
Pregunta
201. ¿Cuál de los siguientes Documentos es el emitido por el fabricante de la aeronave y aprobado
por la Autoridad del Estado de Diseño de Tipo?:
Respuesta
-
a) La MMEL (Lista Maestra de Equipo Mínimo)
-
b) La MEL (Liste de Equipo Mínimo)
-
c) La CDL ( Lista de Desviación de Despacho)
Pregunta 4
Pregunta
202. ¿Toda A/D (Directiva de Aeronavegabilidad) debe constar al menos de?:
Respuesta
-
a) La especificación de la aeronave afectada
-
b) Las Autoridades involucradas en la medida correctiva, por tener aeronaves afectadas operando es su territorio
-
c) La fecha en que se envía comunicación al fabricante de la aeronave, para conocimiento de la Directiva
Pregunta 5
Pregunta
203. ¿Los S/B (Boletines de Servicio) van dirigidos de?:
Respuesta
-
a) Los Fabricantes a los Operadores
-
b) Los Operadores a los Fabricantes
-
c) De los Operadores a las Autoridades
Pregunta 6
Pregunta
204. ¿De cuál de las siguientes Documentaciones, es de la que deberíamos sacar el dato final,
como más fiable, en caso de duda entre ellas?:
Respuesta
-
a) Del Manual de Mantenimiento (MM)
-
b) Del Manual de Vuelo (FM)
-
c) Del Manual de Revisión General (OVERHAUL)
Pregunta 7
Pregunta
205. Actualmente según la Organización del Mantenimiento de Aeronaves en España, país
miembro de EASA ¿un helicóptero multimotor deberá hacer el mantenimiento requerido en?:
Respuesta
-
a) Centros de Mantenimiento según norma Parte 145
-
b) Centros de Mantenimiento según norma Subparte F de la Parte M
-
c) Centros de Mantenimiento según requisitos Nacionales
Pregunta 8
Pregunta
206. ¿En cuál de los siguientes documentos consultaremos si una avería / discrepancia, se puede
o no pasar al Parte de Diferidos de la Aeronave (si es GO o NO GO?:
Respuesta
-
a) En el Manual de Mantenimiento (MM)
-
b) En la Lista de Equipos Mínimos (MEL)
-
c) En el Manual de Vuelo (FM)
Pregunta 9
Pregunta
207. ¿La siguiente definición aeronáutica corresponde a? “La restauración de la aeronave o
componente a una condición de útil con un estándar aprobado”.
Respuesta
-
a) Una Modificación
-
b) Una Reparación
-
c) Un Mantenimiento Preventivo
Pregunta 10
Pregunta
208. ¿En cuál de las siguientes circunstancias es necesario efectuar un vuelo de prueba?:
Respuesta
-
a) Después de efectuar una revisión programada
-
b) Después de cambios de superficies de mandos de vuelo
-
c) Después de cambios en trenes de aterrizaje
Pregunta 11
Pregunta
209. ¿En los requerimientos ETOPS, en función de la experiencia acumulada, podemos llegar a
obtener una autorización máxima, para volar por rutas alejadas de un aeropuerto, un tiempo de?:
Respuesta
-
a) 60 minutos
-
b) 120 minutos
-
c) 180 minutos
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