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33350679
PMAN CAP.2
Descripción
Test sobre PMAN CAP.2, creado por DJ NEJOS el 17/09/2021.
Sin etiquetas
cima
Test por
DJ NEJOS
, actualizado hace más de 1 año
Más
Menos
Creado por
DJ NEJOS
hace casi 3 años
147
1
0
Resumen del Recurso
Pregunta 1
Pregunta
UN AVIÓN DEBERÁ SER INSPECCIONADO MINUCIOSAMENTE POR SIGNOS DE CORROSIÓN
Respuesta
CADA 150 HORAS DE VUELO
EN CADA INSPECCIÓN PROGRAMADA
MÍNIMO UNA VEZ AL MES
EN CADA INSPECCIÓN PREVUELO
Pregunta 2
Pregunta
LA ONDA DE CHOQUE ACÚSTICA ES UN EFECTO INDIRECTO SOBRE LA ESTRUCTURA DEL AVIÓN POR IMPACTO DE RAYO.
Respuesta
True
False
Pregunta 3
Pregunta
LAS FUENTES HIRF PUEDEN SER:
Respuesta
ONDAS DE RADIO DE BAJA FRECUENCIA POR DESCARGA DE UN RAYO
LA CORRIENTE CONTÍNUA DE LAS LÍNEAS DE ALTA TENSIÓN
VOLAR A TRAVÉS DE UNA TORMENTA ELÉCTRICA
Pregunta 4
Pregunta
SI UN MOTOR DE REACCIÓN HA TENIDO UN IMPACTO DE PÁJARO:
Respuesta
SE LIMPIAN LOS RESTOS DE PÁJARO Y SE INSPECCIONA VISUALMENTE
SE CAMBIA EL MOTOR PARA SUSTITUIR TODOS LOS ÁLABES
SE DAN DE BAJA LOS ÁLABES DEFORMADOS
Pregunta 5
Pregunta
SI SE RECIBE UNA DESCARGA ELÉCTRICA EN LAS HÉLICES:
Respuesta
NO QUEDARÁN IMANTADAS LAS PIEZAS DE ACERO
SÓLO SI ESTÁ AFECTADO EL COJINETE DE EMPUJE, DEBE SUSTITUIRSE
DEBEN DESECHARSE TODAS LAS PALAS DE BAJA DUREZA
Pregunta 6
Pregunta
SE REALIZARÁ UNA COMPROBACIÓN DE LA ALINEACIÓN GEOMÉTRICA CON EL AVIÓN SUBIDO EN GATOS:
Respuesta
POR SOBREPASAR EL LÍMITE MÁXIMO DE VELOCIDAD (VMO)
EN LAS 2 OCASIONES ANTERIORES
DESPUÉS DE UN VUELO EN TURBULENCIA EXCESIVA
Pregunta 7
Pregunta
DESPUÉS DE UN VUELO EN TURBULENCIA EXCESIVA
Respuesta
EL RAYO IMPACTA EN TODAS LAS ZONAS DE LA AERONAVE CON LA MISMA FRECUENCIA.
DESPUES DE UN IMPACTO DE RAYO, SE DEBE REALIZAR UNA MINUCIOSA INSPECCIÓN DE LAS ZONAS IMPACTADAS.
SI SE ENCUENTRAN DAÑOS DESPUES DE UN IMPACTO DE RAYO , LA AERONAVE YA NO PODRÁ VOLVER A VOLAR.
Pregunta 8
Pregunta
DESPUÉS DE UN ATERRIZAJE VIOLENTO, SI SE INSPECCIONAN LAS CUADERNAS Y LOS LARGUEROS, ESTAMOS REALIZANDO:
Respuesta
ETAPA I
ETAPAII
ETAPA III
Pregunta 9
Pregunta
SI EL AVIÓN HA SOBREPASADO EL LÍMITE DE "G" PERMITIDO, HAY QUE:
Respuesta
INSPECCIONAR VISUALMENTE LAS COSTILLAS Y LARGUEROS
ESPERAR AL SIGUIENTE VUELO Y QUITAR LA PINTURA DE LA ZONA PARA EFECTUAR PROCEDIMIENTOS DE PRUEBAS NO DESTRUCTIVAS.
ADELANTAR LA INSPECCIÓN DE FASE
Pregunta 10
Pregunta
UN AVIÓN LLEGA AL PARKING ECHANDO HUMO POR LAS RUEDAS Y CON EL PAQUETE DE FRENOS INCANDESCENTE. EL SEÑALERO:
Respuesta
MANDARÁ AL PILOTO DAR UNA VUELTA POR EL PARKING, ANTES DE PROCEDER AL APARCAMIENTO.
UTILIZARÁ EL EXTINTOR DE CO2 PARA ENFRIAR EL PAQUETE DE FRENOS.
APARCARÁ EL AVIÓN, FRENO DE APARCAMIENTO PUESTO Y ESPERARÁ 30 MINUTOS (PARADA SINGULAR)
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