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Pregunta 1
Pregunta
LA DISCONTINUIDAD EN EL MATERIAL SE LLAMA DEFECTO CUANDO SE PRODUCE A PROPÓSITO
Respuesta
- True
- False
Pregunta 2
Pregunta
LOS DEFECTOS EN LAS PIEZAS SE CLASIFICAN EN TRES FORMAS:
INHERENTES, DE PROCESO Y DE SERVICIO.
Respuesta
- True
- False
Pregunta 3
Pregunta
LOS DEFECTOS DE PROCESO SON EL RESULTADO DE LA ACUMULACION DE HORAS DE VUELO
Respuesta
- True
- False
Pregunta 4
Pregunta
DESPUES DE REALIZAR DE UNA REPARACION Y ANTES DE PONER EL COMPONENTE EN SERVICIO , HAY QUE EFECTUAR UNA INSPECCION NO DESTRUCTIVA.
Respuesta
- True
- False
Pregunta 5
Pregunta
CUANDO SE HA REALIZADO UNA REPARACION MENOR EN UNA AERONAVE, ESTA PUEDE OPERAR PERO HAY QUE CERCIORARSE DE QUE EL DAÑO NO PROGRESA
Respuesta
- True
- False
Pregunta 6
Pregunta
UNO DE LOS GRANDES PROBLEMAS EN LA ESTRUCTURA SANDWICH ES LA ENTRADA DE AGUA
Respuesta
- True
- False
Pregunta 7
Pregunta
RESPECTO A LA FATIGA , LOS MATERIALES COMPUESTOS ESTAN LIBRES DE ELLA
Respuesta
- True
- False
Pregunta 8
Pregunta
LA BOLSA DE VACIO ELIMINA EL AIRE , COMPRIME LAS FIBRAS Y DISMINUYE LA HUMEDAD
Respuesta
- True
- False
Pregunta 9
Pregunta
SI QUIERO REPARAR UN DAÑO ESTRUCTURAL EN UNA AERONAVE ,PUEDO UTILIZAR CUALQUIERA DE LOS METODOS DE REPARACION
Respuesta
- True
- False
Pregunta 10
Pregunta
UNA DE LAS PRECAUCIONES QUE HAY QUE TOMAR CUANDO SE MANIPULA FIBRA DE CARBONO , A PARTE DE LLEVAR LA PROTECCION ADECUADA , ES PONER EL COMPONENTE A MASA.
Respuesta
- True
- False
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