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MATERIALES CAPÍTULO 5
Descripción
Test sobre MATERIALES CAPÍTULO 5, creado por DJ NEJOS el 09/11/2021.
Sin etiquetas
cima
Test por
DJ NEJOS
, actualizado hace más de 1 año
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Creado por
DJ NEJOS
hace alrededor de 3 años
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Resumen del Recurso
Pregunta 1
Pregunta
EN LA CELDA ELECTROQUÍMICA:
Respuesta
EL CÁTODO NO MANTIENE LA CORRIENTE EN EL CIRCUITO.
EL ÁNODO ES EL ELECTRÓDO QUE SE CORROE.
LOS ELECTRONES PROCEDENTES DEL CÁTODO SE CONSUMEN EN EL ÁNODO.
Pregunta 2
Pregunta
EL METAL DE POTENCIAL MÁS NEGATIVO SE LLAMA ÁNODO Y EL MÁS NOBLE CÁTODO.
Respuesta
True
False
Pregunta 3
Pregunta
ESTE TIPO DE CORROSIÓN PRODUCE UN ATAQUE GENERAL A LA PIEZA QUE ADELGAZA EL MATERIAL:
Respuesta
GENERALIZADA
FILIFORME
EXFOLIACIÓN
Pregunta 4
Pregunta
LA PERSISTENCIA DE AGUA EN ZONAS [blank_start]INTERIORES[blank_end] DE LAS SUPERFICIES SUSTENTADORAS DEL AVIÓN TERMINA POR ORIGINAR CORROSIÓN.
Respuesta
INTERIORES
EXTERIORES
EXPUESTAS
Pregunta 5
Pregunta
EN LO QUE SE REFIERE A LA CORROSIÓN:
Respuesta
PUEDE CONDUCIR A SITUACIONES CATASTRÓFICAS.
PUEDE SER GRAVE SI ALCANZA COMPONENTES CRÍTICOS DEL AVIÓN.
PUEDE MANIFESTARSE COMO UN PROBLEMA DE APARIENCIA COSMÉTICA.
TODAS SON CORRECTAS.
Pregunta 6
Pregunta
PARA QUE TENGA LUGAR LA CORROSIÓN GALVÁNICA SE REQUIEREN TRES COMPONENTES:
Respuesta
ÁNODO, CÁTODO Y ELECTRODO.
ÁNODO, CÁTODO Y METAL PASIVO.
ÁNODO, CÁTODO Y ELECTROLITO.
Pregunta 7
Pregunta
LA LOCALIZACIÓN TÍPICA DE LA CORROSIÓN EN LAS AERONAVES ESTÁ EN:
Respuesta
ZONAS DE MOTORES.
COMPARTIMENTOS O ALOJAMIENTOS.
SISTEMA DE MANDOS DE VUELO.
TODAS SON CORRECTAS.
Pregunta 8
Pregunta
SE DEFINE LA SERIE GALVÁNICA COMO LA TABLA DE METALES Y DE ALEACIONES METÁLICAS COLOCADAS SEGÚN SU POTENCIAL DE CORROSIÓN.
Respuesta
True
False
Pregunta 9
Pregunta
EL TITANIO Y LAS SUPERALEACIONES SON RESISTENTES A LA CORROSIÓN POR [blank_start]CONCENTRACIÓN[blank_end].
Respuesta
PICADURA
CONCENTRACIÓN
CONTACTO
Pregunta 10
Pregunta
EN LA DEGRADACIÓN DE LOS MATERIALES COMPUESTOS,¿CUÁLES SON LAS CAUSAS MÁS RELEVANTES?
Respuesta
ABSORCIÓN DE HUMEDAD, ACABADO DEL MATERIAL Y MONTAJE.
FLUIDOS DEL AVIÓN, RADIACIÓN BETA Y TRABAJO CON ADHESIVOS.
RADIACIÓN ULTRAVIOLETA, ABSORCIÓN DE HUMEDAD Y MOJADO CON FLUIDOS DEL AVIÓN.
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