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Descripción
Test por GUILLERMO RUIZ DOMENECH, actualizado hace más de 1 año
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Creado por GUILLERMO RUIZ DOMENECH
hace casi 3 años
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Pregunta 1
Pregunta
¿Cómo se denomina el índice de resistencia a la detonación en el combustible de un
motor de ciclo otto?
Respuesta
-
Cetano
-
Octanaje
-
Estequimétrica
Pregunta 2
Pregunta
Una mezcla denominada pobre es:
Respuesta
-
Es la que contiene menos gasolina que la necesaria, es decir, tiene un exceso de aire
-
Es la que tiene mas gasolina que la necesaria para la combustión
-
Es la que tiene una combinación de aire y gasolina a partes iguales
Pregunta 3
Pregunta
La mezcla estequiométrica en el ciclo otto es del orden de:
Respuesta
-
15:1
-
30:1
-
8:1
Pregunta 4
Pregunta
El efecto venturi se basa en que:
Respuesta
-
Aumenta la velocidad y disminuyen la presión y la temperatura
-
Aumenta la presión y disminuye la velocidad
-
Aumenta la velocidad y aumenta la presión
Pregunta 5
Pregunta
¿Cuál es el inconveniente principal de la aplicación del carburador de flotador al motor
de aviación?
Respuesta
-
Hielo en el carburador
-
Distribución desigual de la mezcla en el cilindro, con zonas donde la mezcla es rica, y otras de mezcla pobre.
-
Las dos anteriores son correctas.
Pregunta 6
Pregunta
Si disminuimos la cantidad de combustible introducido en un motor ¿qué ocurre?
Respuesta
-
disminuye la potencia proporcionada
-
aumenta la potencia proporcionada.
-
la mezcla se enriquece.
Pregunta 7
Pregunta
si en el sistema de alimentación de aire de un motor, se produce hielo, ¿qué ocurre?
Respuesta
-
Disminuye la potencia proporcionada.
-
se empobrece la mezcla.
-
no afecta al funcionamiento.
Pregunta 8
Pregunta
¿que inconvenientes presenta los carburadores de flotador?
Respuesta
-
distribución desigual de la mezcla en el cilindro
-
formación de hielo en el carburador.
-
a y b son correctas
Pregunta 9
Pregunta
clasificación de los sistemas de inyección de combustible de aviación
Respuesta
-
sistema de inyección directa
-
sistema de inyección indirecta
-
a y b son correctas.
Pregunta 10
Pregunta
el color azul verdoso de los gases de escape es causa de:
Respuesta
-
las mezclas excesivamente pobres
-
colectores de escape cortos
-
colorante de la gasolina
Pregunta 11
Pregunta
¿qué ventaja tiene el carburador de presión frente al de flotador?
Respuesta
-
menor tendencia a la formación de hielo
-
funcionamiento correcto a cualquier altitud de vuelo
-
ambas son correctas.
Pregunta 12
Pregunta
¿qué nombre recibe el calibre que establece el flujo de combustible en condiciones de
vuelo que exigen mezclas ricas, también llamado de potencia?
Respuesta
-
auto - rich
-
auto - lean
-
full- rich
Pregunta 13
Pregunta
¿cuando se produce la mayor velocidad de combustión de la mezcla?
Respuesta
-
la mezcla es próxima a 12,5/1 aire combustible.
-
la mezcla es demasiado rica
-
El motor esta caliente.
Pregunta 14
Pregunta
los problemas principales del carburador de flotador
Respuesta
-
Distribución desigual de la mezcla en el cilindro e hielo en el carburador
-
Riqueza de la mezcla en regímenes bajos
-
Desajuste de la mezcla con la altura y velocidad.
Pregunta 15
Pregunta
Si disminuimos la cantidad de combustible que introducimos al motor como cambiará
su rendimiento.
Respuesta
-
la potencia proporcionada por el motor disminuye
-
la relación de compresión aumenta
-
la mezcla de enriquece
Pregunta 16
Pregunta
El volumen del combustible a inyectar en los cilindros depende de..
Respuesta
-
del coeficiente de llenado
-
de la temperatura de admisión
-
todas las respuestas anteriores son correctas
Pregunta 17
Pregunta
En el caburador de inyección, el inyector recibe la gasolina de ...
Respuesta
-
unidad de control
-
deposito
-
colector
Pregunta 18
Pregunta
¿Qué es el combustible?
Respuesta
-
Materia que refrigera el motor y lo mantiene a una temperatura estipulada
-
Es la materia encargada de lubricar el motor para hacer que el rozamiento de las partes móviles sea menor.
-
El combustible para los motores de combustión interna es materia cuya energía química puede ser transformada en calor y a continuación en trabajo mecánico en el motor.
Pregunta 19
Pregunta
¿cuáles son los síntomas de las mezclas muy ricas?
Respuesta
-
Residuos carbonosos en los asientos de las vavulas.
-
Residuos en la superficie del embolo.
-
TODAS CORRECTAS
Pregunta 20
Pregunta
Clasificación de las formas de combustión anormal
Respuesta
-
encendido superficial y autoencendido.
-
estequiométrica y química.
-
mezcla rica y mezcla pobre.
Pregunta 21
Pregunta
Cuales son, ventajas de los sistemas de inyección de combustible de aviación, en
relación con la carburación:
Respuesta
-
Mejor puesta en marcha y la economía de combustible.
-
Motor de funcionamiento mas frío y elimina los retrocesos de llama al carburador
-
A y B son correctas
Pregunta 22
Pregunta
¿Cuándo se suele producir la formación de hielo en la válvula mariposa?
Respuesta
-
Cuando está totalmente cerrada
-
Cuando está parcialmente abierta
-
Cuando está totalmente abierta
Pregunta 23
Pregunta
¿Cuál es la relación de la combustión completa?
Respuesta
-
16,2:1
-
14,2:1
-
12,2:1
Pregunta 24
Pregunta
¿En que rango deben estar la gasolina y el aire para que se inflamen?
Respuesta
-
6:1 y 20 :1
-
10:1 y 15:1
-
8:1 y 18:1
Pregunta 25
Pregunta
La resistencia de un combustible a detonar se mide por:
Respuesta
-
Indice de explosión
-
Indice de octano
-
Indice de combustión
Pregunta 26
Pregunta
¿Que sistema de inyección debe tener un motor diésel?
Respuesta
-
Inyección directa
-
Inyección indirecta
-
Inyección continua
Pregunta 27
Pregunta
Cuando la aspiración de la mezcla se realiza de abajo a arriba el carburador se denomina
Respuesta
-
Invertido
-
Normal
-
Aspirado
Pregunta 28
Pregunta
Para facilitar el arranque en frío el sistema de inyección utiliza:
Respuesta
-
Un inyector suplementario
-
Un sitema de Bypass de la válvula de mariposa
-
Un sistema de estabilizacion de ralenti
Pregunta 29
Pregunta
¿Que ocurre al pasar el aire a traves del venturi de un carburador?
Respuesta
-
disminuye la velocidad y aumenta la temperatura y la presion
-
aumenta la velocidad y disminuye la temperatura y la presion
-
aumenta la velocidad y la temperatura y disminuye la presion
Pregunta 30
Pregunta
Cuando se aumenta la temperatura del aire de admisión la cantidad de combustible por ciclo
Respuesta
-
Deberá ser mayor
-
No debe variar
-
Deberá ser menor
Pregunta 31
Pregunta
La condición de marcha lenta o ralenti de un motor, precisa mezclas
Respuesta
-
Mezclas estequiometricas
-
Mezclas ligeramente pobres
-
Mezclas ligeramente ricas
Pregunta 32
Pregunta
La regulación de paso de aire por el colector de admisión de un motor, lo regula
Respuesta
-
Venturi de carburador
-
Válvula de mariposa
-
Revoluciones de motor
Pregunta 33
Pregunta
En los sistemas de inyección de combustible dependiendo del número de inyectores que se
disponen la inyección puede ser
Respuesta
-
Continua e intermitente
-
Espaciadas y simultanea
-
Monopunto y multipunto
Pregunta 34
Pregunta
Los productos principales de la combustion de la gasolina son
Respuesta
-
Vapor de agua, dióxido de carbono y el nitrogeno
-
Anhídrido carbónico, nitrógeno y metano
-
Dióxido de carbono y azufre
Pregunta 35
Pregunta
La alimentación inmediata de combustible para la puesta en marcha de un motor se denomina
Respuesta
-
Reglaje de bomba de inyeccion
-
Cebado de motor
-
Sincronizacion de reglaje
Pregunta 36
Pregunta
Dependiendo del lugar donde se realiza la inyección del combustible, esta puede ser
Respuesta
-
Directa, indirecta
-
Intermitente , directa
-
monopunto, multipunto
Pregunta 37
Pregunta
Una ventaja del carburador de inyeccion es:
Respuesta
-
El carburador de inyeccion es insensible a los cambios de posicion del avion
-
Todas son ciertas
-
Evita la formacion de hielo en la boca de entrada de aire al motor
Pregunta 38
Pregunta
Una de las mejores maneras de aumentar la potencia del motor y controlar la detonación y
preignicion es
Respuesta
-
Enriquecer la mezcla aire-combustible
-
Empobrecer la mezcla aire-combustible
-
Aumentar el ajuste de la válvula de aceleración del carburador
Pregunta 39
Pregunta
¿Cuál es la función de la bomba en un sistema de inyeccion?
Respuesta
-
Aumentar la presión en los colectores de amision
-
Dividir el combustible de manera exacta y distribuido a presión hacia los cilindros
-
Extraer el combustible del depósito y presurizar el sistema
Pregunta 40
Pregunta
Un inconveniente de los sistemas de inyección es:
Respuesta
-
Aletas de refrigeración más grandes por las altas temperaturas de culata que se alcanzan
-
Todas son ciertas
-
Mayor tiempo de mantenimiento y altos costes de recambios
Pregunta 41
Pregunta
¿Qué función tiene el el control automático de mezcla en un carburador de inyección?
Respuesta
-
Calentar la mezcla para disminuir la densidad
-
Variar la densidad del aire, para ajustar la mecla
-
Regular la relación de mezcla en función de la altitud de vuelo
Pregunta 42
Pregunta
Señale la correcta en cuanto al concepto de "motor":
Respuesta
-
Máquina que produce trabajo
-
Máquina que produce movimiento
-
Máquina que produce calor
Pregunta 43
Pregunta
Qué se entiende por motores exotérmicos:
Respuesta
-
Aquellos que realizan la combustión fuera de los elementos que componen el motor
-
Aquellos que realizan la combustión dentro de los elementos que componen el motor
-
Aquellos que desprenden combustión tras el trabajo del motor
Pregunta 44
Pregunta
Clasificación de los motores endotérmicos:
Respuesta
-
Alternativo; rotativo; de chorro o de reacción
-
Alternativo; rotativo; de pulverización
-
Alternativo; circular; de chorro o de reacción
Pregunta 45
Pregunta
Qué sucede ó qué tiene lugar en la fase de "expansión" durante l funcionamiento del motor alternativo:
Respuesta
-
El aumento de presión dentro del cilindro, hace desplazar el émbolo, se produce la fase útil del motor
-
El aumento de presión dentro del cilindro, hace desplazar el émbolo, se produce la fase menos útil del motor
-
La disminución de presión dentro del cilindro, hace desplazar el émbolo, se produce la fase útil del motor
Pregunta 46
Pregunta
Los motores alternativos se pueden clasificar según como se produzca su encendido en...:
Respuesta
-
Por chispa o por bujía y por compresión
-
Por llama y por compresión
-
Por bujía y por ignición
Pregunta 47
Pregunta
Cuales son los sistemas de refrigeración de los motores de encendido:
Respuesta
-
Por agua y glicol
-
Por aire, agua y líquidos especiales
-
Por agua pulverizada
Pregunta 48
Pregunta
Seleccione la mas correcta:
Respuesta
-
El cilindro es un elemento fijo del motor en forma de tubo en cuyo interior se efectúan las fases del ciclo del motor
-
El cilindro es un elemento movil del motor en forma de tubo en cuyo interior se efectúan las fases del ciclo del motor
-
El cilindro es un elemento fijo del motor en forma de tubo en cuyo se encuentra la válbula de mariposa
Pregunta 49
Pregunta
Una de las principales ventajas de los cilindros individuales es...:
Respuesta
-
La fácil sustitución en caso de avería
-
La compleja sustitución en caso de avería debido a su localización
-
La fácil posibilidad de lubricación
Pregunta 50
Pregunta
Qué entendemos por "camisa del cilindro":
Respuesta
-
ES LA SUPERFICIE INTERNA DEL CILINDRO POR DONDE VIAJA EL AIRE Y EL ACEITE LUBRICANTE
-
ES LA SUPERFICIE INTERNA DEL CILINDRO POR DONDE SE DESLIZA EL ÉMBOLO
-
ES LA SUPERFICIE EXTERNA DEL CILINDRO POR DONDE SE DESLIZA EL CIGUEÑAL
Pregunta 51
Pregunta
Cuál NO es una condición básica que debe cumplir la camisa del cilindro
Respuesta
-
ACABADO SUPERFICIAL PERFECTAMENTE PULIDO.
-
SER MUY RESISTENTE AL DESGASTE.
-
A y B son correctas
Pregunta 52
Pregunta
Si hablamos de la CULATA...:
Respuesta
-
ES UNA PIEZA MOLDEADA O FORJADA DE ALEACIÓN LIGERA DE ALUMINIO DE GRAN RESISTENCIA; QUE A VECES TAMBIÉN SE FABRICA EN COBRE.
-
ES UNA PIEZA MOLDEADA O FORJADA DE ALEACIÓN LIGERA DE ALUMINIO DE GRAN RESISTENCIA.
-
ES UNA PIEZA MOLDEADA O FORJADA DE ALEACIÓN LIGERA DE TITANIO DE GRAN RESISTENCIA; QUE A VECES TAMBIÉN SE FABRICA EN ACERO.
Pregunta 53
Pregunta
Qué posibilidades de unión tiene la culata en el motor...:
Respuesta
-
Roscada al cuerpo del cilindro y unida mediante pernos al cuerpo del motor como al del cilindro
-
Roscada al cuerpo del cilindro y unida mediante tirantes al cuerpo del motor
-
Roscada al cuerpo del cilindro a través de una doble capa de aire
Pregunta 54
Pregunta
Ventajas de la CULATA INDEPENDIENTE:
Respuesta
-
MAYOR FACILIDAD DE MECANIZACIÓN
-
POSIBILIDAD DE ACCEDER A LA CÁMARA DE COMBUSTIÓN, SIN DESMONTAR EL CILINDRO
-
MAYOR POSIBILIDAD DE VARIAR LA RELACIÓN DE COMPRESIÓN
-
TODAS SON CORRECTAS
Pregunta 55
Pregunta
Qué entendemos como concepto o definición de "Tornillo de regulación":
Respuesta
-
ES EL ENCARGADOS DE CORREGIR LA HOLGURA O ESPACIO LIBRE, QUE HAY ENTRE LA VÁLVULA Y LA LEVA.
-
ES EL ENCARGADOS DE CORREGIR LA HOLGURA O ESPACIO LIBRE, QUE HAY ENTRE EL CIGUEÑAL Y LA CULATA.
-
ES EL ENCARGADOS DE CORREGIR LA HOLGURA O ESPACIO LIBRE, QUE HAY ENTRE EL PERCUTOR Y LA LEVA.
Pregunta 56
Pregunta
Indique la respuesta correcta referente al "juego de taqués":
Respuesta
-
Acción que se produce cuando se corrige la holgura o espacio libre que hay entre la válvula y la leva.
-
Acción que se produce cuando se corrige la holgura o espacio libre que hay entre la culata y el propio balancín.
-
Acción que se produce cuando se corrige la holgura o espacio libre que hay entre el muelle y el cárter del motor
Pregunta 57
Pregunta
Marque lo mas completo si hablamos del "TAQUÉ":
Respuesta
-
Son unas piezas que transmiten el movimiento desde la leva al balancín y que pueden ser de tipo mecánico o hidraúlicos.
-
Son unas piezas que transmiten el movimiento desde la leva al balancín y que pueden ser de tipo seco y húmedo.
-
Son unas piezas que transmiten el movimiento desde la culata al cigueñal y que pueden ser de tipo mecánico o hidraúlicos.
Pregunta 58
Pregunta
El árbol de levas en la culata, se puede accionar...:
Respuesta
-
Con balancín; con semibalancín y directo
-
Con balancín y directo
-
Con balancín y con juego de levas
Pregunta 59
Pregunta
Podemos realizar un equilibrado del cigüeñal por medio de...:
Respuesta
-
Contrapesos estáticos.
-
Contrapesos estáticos y dinámicos.
-
Con plomo en los flancos de la leva
Pregunta 60
Pregunta
El CICLO IDEAL ó TEÓRICO de un motor puede entenderse como...:
Respuesta
-
Aquel en el que cada fase corresponde con un desplazamiento del émbolo.
-
No existen pérdidas ni de calor ni de resistencia mecánica
-
A y B son correctas
Pregunta 61
Pregunta
En cuanto al CICLO REAL o PRÁCTICO, entendemos...: (señale la mas completa y correcta)
Respuesta
-
ES EL TRABAJO REAL QUE DA EL MOTOR EN CUALQUIER MOMENTO, PARA IMPULSAR EL MÓVIL; TENIENDO EN CUENTA LAS PÉRDIDAS POR TRANSMISIÓN DE CALOR; LAS RESISTENCIAS AL PASO DEL AIRE Y COMBUSTIBLE Y LA APERTURA DE LAS VÁLVULAS DE ADMISIÓN Y DE ESCAPE
-
LA APERTURA DE LAS VÁLVULAS DE ADMISIÓN Y DE ESCAPE
-
NINGUNA ES CORRECTA
Pregunta 62
Pregunta
Qué sucede en la fase de "EXPANSIÓN" del motor:
Respuesta
-
Corresponde al proceso de transferir trabajo al cigüeñal (única fase útil del ciclo) de duración 720º de giro del cigüeñal.
-
Corresponde al proceso de transferir trabajo al cigüeñal (única fase útil del ciclo) de duración 2700º de giro del cigüeñal.
-
Corresponde al proceso de transferir trabajo al cigüeñal (única fase útil del ciclo) de duración 180º de giro del cigüeñal.
Pregunta 63
Pregunta
Qué podemos afirmar del resumen del ciclo motor y sus correspondientes tiempos...:
Respuesta
-
Sólo el primer tiempo (ignición) es "tiempo motor"; el resto, son tiempos "pasivos" que se sirven de la anterior energía.
-
Sólo el tercer tiempo (expansión) es "tiempo motor"; el resto, son tiempos "pasivos" que se sirven de la anterior energía.
-
Sólo el segundo tiempo (compresión) es "tiempo motor"; el resto, son tiempos "pasivos" que se sirven de la anterior energía.
Pregunta 64
Pregunta
Qué podemos afirmar del resumen del ciclo motor y sus correspondientes tiempos...:
Respuesta
-
El cigüeñal del motor da 2 vueltas por cada ciclo completo de trabajo (720º de circunferencia y 180º por fase)
-
El cigüeñal del motor da 1 vuelta por cada ciclo completo de trabajo (720º de circunferencia y 180º por fase)
-
El cigüeñal del motor da 4 vueltas por cada ciclo completo de trabajo (720º de circunferencia y 180º por fase)
Pregunta 65
Pregunta
La distribución tiene por objeto...:
Respuesta
-
Regular el paso de entrada de mezcla al interior del cilindro y salida de gases del cilindro, lo cual se efectúa a través de los orificios de admisión y escape respectivamente.
-
Regular el paso de entrada de combustible al interior del cilindro, lo cual se efectúa a través de los orificios de admisión y escape respectivamente.
-
Regular el paso de entrada de mezcla al interior del cilindro, lo cual se efectúa a través de los orificios de lubricación y aireación respectivamente.
Pregunta 66
Pregunta
Las partes en las que se divide una "válvula" son:
Respuesta
-
Cola; vástago o caña y cabeza
-
Pie; vástago o caña y cabeza
-
Pie; cuerpo y cabeza
Pregunta 67
Pregunta
Las válvulas mas conocidas son las de tipo...:
Respuesta
-
Planas
-
Cabeza esférica
-
Tulipa
Pregunta 68
Pregunta
Cuáles son condiciones que deben reunir las válvulas:
Respuesta
-
Resiliencia muy elevada
-
Buena resistencia mecánica y a la corrosión
-
A y B son correctas
Pregunta 69
Pregunta
Cuáles son condiciones que deben reunir las válvulas...:
Respuesta
-
Ser lo mas ligeras posibles y ofrecer la menor resistencia al paso de los gases.
-
Ninguna es correcta
-
Ser ligeras pero a la vez sólidas y rígidas para aguantar esfuerzos de presión y compresión
Pregunta 70
Pregunta
Indique lo correcto referente a las válvulas...:
Respuesta
-
SUS VÁSTAGOS SUELEN IR CEMENTADOS O REFORZADOS CON CROMO.
-
SUS VÁSTAGOS SUELEN IR CEMENTADOS O NITRURADOS.
-
SUS VÁSTAGOS SUELEN IR REFORZADOS Y LOS ASIENTOS CROMADOS.
Pregunta 71
Pregunta
Atendiendo a los tipos de combustión...
Respuesta
-
Se clasifican en NORMAL y ANORMAL (superficial y detonación)
-
Se clasifican en SECAS y HÚMEDAS (superficial y detonación)
-
Se clasifican en DIRECTAS e INDIRECTAS (superficial y detonación)
Pregunta 72
Pregunta
Cuáles son procedimientos o condiciones de reducción de la detonación:
Respuesta
-
BAJA RELACIÓN DE COMPRESIÓN y BUENA REFRIGERACIÓN DEL CILINDRO
-
BAJA PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL AIRE DE ENTRADA y CILINDROS DE DIÁMETRO PEQUEÑO
-
A y B son correctas
Pregunta 73
Pregunta
El sistema del carburador...:
Respuesta
-
Es el principal dosificador del combustible y de control de la mezcla.
-
Es el principal controlador de las rpm del motor.
-
Es el principal dosificador de aire y de control de la mezcla.
Pregunta 74
Pregunta
El sistema del carburador...:
Respuesta
-
Puede ser progresivo o de relentí
-
Puede ser de marcha lenta o de relentí
-
Puede ser de relentí o de marcha regresiva
Pregunta 75
Pregunta
La apertura de la "válvula de mariposa" provoca...
Respuesta
-
EL AUMENTO DE CONSUMO DE GASOLINA, MÁS DE LO QUE INDICA LA TEORÍA.
-
EL AUMENTO DE CONSUMO DE AIRE, MENOS DE LO QUE INDICA LA TEORÍA.
-
EL AUMENTO DE CONSUMO DE GASOLINA, MÁS DE LO QUE INDICA EL CICLO OTTO.
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