35900315
Descripción
Test por Abel De Lucas, actualizado hace más de 1 año
|
Creado por Abel De Lucas
hace más de 2 años
|
|
Pregunta 1
Pregunta
en relacion con la estructura del ala¿a que elemento se le aplica el calificativo "viga del ala"?
Respuesta
-
costilla maestra
-
larguerillo
-
larguero
-
revestimiento resistente
Pregunta 2
Pregunta
para una estructura tipo semimonocasco de multiples costillas¿que conjunto del ala resiste la mayor parte del momento flector del ala?
Respuesta
-
costillas mecanizadas
-
larguero
-
larguerillo
-
revestimiento resistente
Pregunta 3
Pregunta
los largueros del ala se han fabricado yfabrican en cualquiera de los siguientes materiales, menos uno de ellos¿cual?
Respuesta
-
acero de alta resistencia
-
material compuesto
-
aleacion de magnesio
-
aleacion de aluminio
Pregunta 4
Pregunta
¿cual es el miembro estructural del ala que, ademas de dar rigidez al conjunto, forma el contorno estructural de la misma?
Respuesta
-
costilla
-
larguerillo
-
larguero
Pregunta 5
Pregunta
en relacion a la estuctura del ala, las costillas pueden ser:
Respuesta
-
maestras y secundarias
-
de chapa y mecanizadas
-
de titanio, alumminio o magnesio
-
normales y oblicuas
Pregunta 6
Pregunta
una tecnica para reducir peso en las costillas mecanizadas del ala consiste en remover, por procedimientos quimicos, parte del material de la costilla que el fabricante considera sobrante a efectos de capacidad de resistencia mecaniza¿como se llama el proceso?
Respuesta
-
desbastdo quimico
-
abrasion por chorro humedo quimico
-
fresado quimico
Pregunta 7
Pregunta
complete la frase siguente: "aproximadamente el ... por ciento del peso total del ala del avion comercial se debe a los revestimientos de la misma
Respuesta
-
20
-
40
-
60
Pregunta 8
Pregunta
¿que componente estrutural del ala es el que soporta la mayor parte de los esfuerzos cortantes?
Respuesta
-
costilla
-
larguerillo
-
larguero
-
revestimiento
Pregunta 9
Pregunta
la distancia o separacion entre costillas adyacentes depende fundamentalmente de
Respuesta
-
distancia del larguero anterior del ala al borde de ataque
-
cargadde combustible prevista en el deposito del ala
-
essfuerzos de pandeo en el revestimiento del ala
Pregunta 10
Pregunta
"la separacion optima entre costillas del ala debe ser...en l zona de encastre que en el extremo del ala"
Respuesta
-
igual
-
menor
-
mayor
Pregunta 11
Pregunta
las costillas del cierre del ala se relacionan con
Respuesta
-
deposito de combustible del ala
-
zonas de grandes cargas (tren, etc)
-
anclajes del ala en el fuselaje
-
referencia cero "Datum" de estaciones del ala
Pregunta 12
Pregunta
"Desde el punto de vista estructural, la parte superior del ala ( extradós) es _________ crítica que la inferior ( intradós)"
Respuesta
-
Igual de crítica
-
Más
-
Menos
Pregunta 13
Pregunta
El estrechamiento del ala rectangular es
Respuesta
-
Infinito
-
Igual a 1
-
Igual a 0
Pregunta 14
Pregunta
Se llama " caja del ala" :
Respuesta
-
Al volumen total interno del ala formado por los largueros anterior y posterior, y el revestimiento.
-
Al plano medio del ala.
-
Al conjunto estructural que soporta una carga concentrada, por ejemplo motores suspendidos debajo del ala.
Pregunta 15
Pregunta
en aviones con alas en flecha, normalmente las costillas se disponen orientadas segun la orientacion del vuelo
Respuesta
-
verdader
-
falso
Pregunta 16
Pregunta
en aviones con flecha en el ala, normalmente las costillas se disponen perpendiculares al larguero anterior del ala
Respuesta
-
verdadero
-
falso
Pregunta 17
Pregunta
el paso entre costillas del ala del avion comercial se ajusta:
Respuesta
-
a los puntos donde no hay concetracion de esfuerzos(tren, motor, etc)
-
para prevencion del pandeo del revestimiento
-
se ajusta de manera que sea igual o mayor que la distancia que existe entre el larguero anterior y poterior (o ultimo en caso de tres largueros)
Pregunta 18
Pregunta
el volumen central de la caja del ala se emplea para
Respuesta
-
alojamiento del tren de aterrizaje
-
deposito de combustible
-
compartimento de bodega
Pregunta 19
Pregunta
"la distancia que existe entre borde de ataque y la parte anterior de la caja del ala es...que la que existe entre el final de la caja y el borde de salida"
Respuesta
-
igual
-
mayor
-
menor
Pregunta 20
Pregunta
que elemento de la estructura semimonocasco es fundamental para evitar el pandeo del revestimiento del ala
Respuesta
-
largueros
-
larguerillos
-
costillas
-
cuadernas
Pregunta 21
Pregunta
La linea central de fuselaje:
Respuesta
-
Es paralela al suelo, con el avión estacionado en la plataforma
-
Es paralela al piso de la cabina
-
La linea que, trazada de proa a popa del fuselaje, resulta en ángulo de ataque de cero grados en un vuelo de crucero estabilizado
Pregunta 22
Pregunta
El larguero del ala es un elemento
estructural:
Respuesta
-
Que discurre paralelo al borde de ataque del
-
Situado en sentido transversal del ala, esto es, en la dirección del viento relativo.
-
. Que está formado por un conjunto de larguerillos.
-
secundario, a los efectos de resistencia estructural
Pregunta 23
Pregunta
Los elementos fundamentales estructurales
del ala del avión comercial
Respuesta
-
Cuadernas, tirantes y costillas.
-
Mamparos, costillas y revestimiento.
-
. Largueros, formeros y escuadras.
-
Largueros, larguerillos y costillas.
Pregunta 24
Pregunta
Con relación a la posición vertical del
ala ¿qué posición se emplea normalmente
en el avión comercial?
Respuesta
-
ala parasol
-
ala media
-
ala alta
-
ala baja
Pregunta 25
Pregunta
El estrechamiento del ala en delta es:
Respuesta
-
infinito
-
igual a 1
-
igual a 0,5
-
igual a 0
Pregunta 26
Pregunta
Complete la frase siguiente: "Desde el
punto de vista estructural, el pandeo del
revestimiento de la parte superior del ala
( extradós) es ___ que el inferior
(intradós)."
Respuesta
-
igual de critico
-
menos critico
-
mas critico
Pregunta 27
Pregunta
de los tipos de ala citados en la pregunta
¿cuál de ellos complica extraordinariamente
(e incluso impide) la construcción
de la caja del ala ("wing box")?
Respuesta
-
ala parasol
-
ala media
-
ala alta
-
ala baja
Pregunta 28
Pregunta
En un avión de ala alta ¿dónde se sitúa
por lo común el tren de aterrizaje principal?
Respuesta
-
suspendido del ala
-
en el fuselaje
-
en los extremos del ala
Pregunta 29
Pregunta
¿Qué técnica estructural se suele utilizar
en el avión de combate para liberar el
fuselaje del momento flector que produce
la sustentación del ala?
Respuesta
-
Prolongar los largueros del ala con cuadernas de anillo (opción multilarguero ).
-
unir firmemente el ala al fuselaje
-
tecnica de caja del ala
-
estructura alar multicostilla
Pregunta 30
Pregunta
La solución estructural más fácil para el
ala es la riostra de la misma pero ¿qué
inconveniente fundamental tiene esta
técnica de construcción?
Respuesta
-
Necesita un perfil alar de gran espesor.
-
mayor transmisión de momento flector del ala al fuselaje.
-
Mayor resistencia aerodinámica.
Pregunta 31
Pregunta
¿En qué tipo de aviones se emplean las
costillas mecanizadas?
Respuesta
-
en todo tipo de aviones
-
aviones ligeros
-
aviones comerciales
-
aviones crobaticos
Pregunta 32
Pregunta
Las cargas de torsión del ala del avión
son resistidas principalmente por:
Respuesta
-
largueros
-
costillas
-
caja del ala
-
larguerillos
Pregunta 33
Pregunta
Para otras cosas iguales, en vuelo
transónico, ¿qué estructura de ala es -en
principio- la más favorable para reducir
la resistencia aerodinámica de onda?
Respuesta
-
estructra con ala riostrada
-
estructura de ala alta
-
estructura de caja de ala
-
estructura de formeros en anillo
Pregunta 34
Pregunta
La función de la falsa costilla en el ala
es:
Respuesta
-
Disminuir la resistencia inducida.
-
Disminuir la sustentación en los extremos del ala.
-
Mantener la cuerda alar constante.
-
Permite la construcción del ala en mono larguero.
Pregunta 35
Pregunta
En los aviones comerciales y transportes
militares que tienen ala con flecha en
borde de ataque y de salida, la flecha de
borde de salida es normalmente ...
Respuesta
-
Igual a la de borde ataque.
-
Es mayor a la de borde ataque.
-
Es menor a la de borde ataque.
Pregunta 36
Pregunta
¿En qué banda o entorno se encuentra la
distancia de separación entre costillas en
el ala de un avión comercial de medio y
gran radio de acción?
Respuesta
-
En torno a 70 cm.
-
En torno a 1,20 m.
-
En torno a 2 m.
Pregunta 37
Pregunta
Complete la frase siguiente: "La estructura
con formeros en anillo _ ___ _
que la de caja central".
Respuesta
-
Es más pesada.
-
Es menos pesada.
-
Es Igual de pesada.
Pregunta 38
Pregunta
¿Qué tipo de construcción del ala tiende
a aumentar la sección recta del fuselaje
en la zona de unión ala-fuselaje?
Respuesta
-
Cantílever.
-
Con formeros en anillo.
-
Riostrada.
-
Caja.
Pregunta 39
Pregunta
Durante el rodaje en tierra con peso
máximo de despegue ¿cuál puede ser el
factor de carga dinámico que experimentan
los extremos del ala en calles de
rodadura con firme con baches o poco
preparado?
Respuesta
-
l,5g
-
2,0g
-
2,5g
Pregunta 40
Pregunta
Para esta pregunta sea (A) esfuerzos de
compresión; (B) momento flector; (C)
torsión; (D) esfuerzos de tracción; (E)
esfuerzos de contacto. En el revestimiento
del ala son importantes todos los
esfuerzos y momentos anteriores
menos ...
Respuesta
-
C y E
-
E
-
D
-
Ay B
Pregunta 41
Pregunta
En vuelo con "g" negativo, el revestimiento
del extradós del extradós del ala...
Respuesta
-
No soporta esfuerzo alguno.
-
Se somete a esfuerzos de tracción.
-
Se somete a esfuerzos de compresión.
-
Tracción y compresión combinados.
Pregunta 42
Pregunta
Complete la frase siguiente: "En vuelo
con "g" positivos, el revestimiento del
extradós del ala es, desde el punto de
vista estructural, una superficie __ _
crítica que la del intradós."
Respuesta
-
Igual de crítica.
-
Menos crítica.
-
Más crítica.
Pregunta 43
Pregunta
La fuerza de resistencia aerodinámica
que debe soportar el mástil del motor
(turbofan) es máxima ¿en qué condición?
Respuesta
-
Despegue.
-
Empuje máximo.
-
Parada del motor en vuelo.
-
Velocidad máxima de crucero.
Pregunta 44
Pregunta
El mástil del motor turbofan resiste las
cargas giroscópicas del motor cuando ...
Respuesta
-
Cambian las R.P.M.
-
Cambia el plano de rotación de los conjuntos giratorios del motor.
-
El avión está estabilizado en ascenso.
-
El avión está estabilizado en descenso
Pregunta 45
Pregunta
Las formas de cola convencional del
avión comercial son:
Respuesta
-
clasica, alta y en H
-
clasica, en H y en V
-
clasica, en T y cruciforme
-
clasica, alta y en V
Pregunta 46
Pregunta
Señale qué situación de vuelo de las
siguientes está relacionada con el estabilizador
vertical
Respuesta
-
Balanceo del holandés
-
Despegue de las ruedas del tren de proa del suelo.
-
Vuelo a baja velocidad con tlaps extendidos.
Pregunta 47
Pregunta
Señale cuál de las expresiones siguientes
hace referencia exclusiva a formas
de colas no convencionales del avión.
Respuesta
-
Cola en "H'', cola en "Y" y cola cruciforme
-
Cola en "V", cola en "T'' y cola alta.
-
Cola en "Y", cola en T y cola de doble fluselaje.
-
Cola de doble fuselaje, cola doble y "V".
Pregunta 48
Pregunta
El elevador en la cola clásica ...
Respuesta
-
Está situado a continuación del timón de profundidad.
-
Va delante del timón de profundidad
-
Decir elevador es lo mismo que decir timón de altura
-
. Es el conjunto fundamental para amortiguar el balanceo del holandés.
Pregunta 49
Pregunta
La cola en "V" se denomina también ..
Respuesta
-
anhedra
-
de doble estabilizador
-
mariposa
-
de fuga
Pregunta 50
Pregunta
señalar alguna limitación importante,
aerodinámica, estructural o
geométrica, que tiene Ja cola en forma
de "V" invertida?
Respuesta
-
a. Su gran "área mojada".
-
Su gran resistencia aerodinámica.
-
Su peso estructural excesivo.
-
Su corta distancia al suelo.
Pregunta 51
Pregunta
La ventaja fundamental de la cola en
"V" es:
Respuesta
-
Su pequeña "area mojada" en relación con otros tipos
-
su poco peso
-
Su excepcional coeficiente de momento estabilizador en guiñada.
Pregunta 52
Pregunta
razón en la cola en "T" se limita
al máximo la superficie y masa del
estabilizador horizontal de dicha cola?
Respuesta
-
Problemas de resistencia aerodinámica parásita (de presión y fricción).
-
Problemas de interferencia con los motores situados en cola
-
Problemas de "flutter"
-
Disminuir Ja distancia entre el centro de gravedad del estabilizador horizontal y el del avión.
Pregunta 53
Pregunta
¿De qué tipo de cola de avión se dice
que posee Ja menor resistencia aerodinámica
de fricción, para otros factores
iguales?
Respuesta
-
h
-
doble fuselaje
-
cruciforme
-
v
Pregunta 54
Pregunta
de las siguientes colas está sometida
a menor interferencia debida a los
torbellinos de punta del ala?
Respuesta
-
t
-
v
-
h
-
cruciforme
Pregunta 55
Pregunta
La cola en forma de "H" se emplea con
fines muy distintos. Señale cuál de los
siguientes comentarios, puestos en boca
de un diseñador, considera que es aplicable
a la cola en "H":
Respuesta
-
La he seleccionado por su menor resistencia aerodinámica
-
Mi interés es reforzar el control direccional con el soplo de las hélices"
-
Es la mejor solución para la hélice empujadora que tiene el avión
-
Mi objetivo es reducir peso a toda costa, incluso con alguna penalización aerodinámica".
Pregunta 56
Pregunta
Complete la frase: "La cola cruciforme
pesa ___ mientras alta se
coloca la cruz de la cola (estabilizador
horizontal)."
Respuesta
-
menos, mas
-
mas, menos
-
mas, mas
Pregunta 57
Pregunta
La instalación de hélice empujadora en
un avión obliga, casi siempre, a la adopción
¿de qué tipo de cola?
Respuesta
-
cruciforme
-
h
-
dobl fuselaje
-
t
Pregunta 58
Pregunta
alargamiento del estabilizador horizontal
¿cómo es, respecto al del ala?
Respuesta
-
igual
-
mayor
-
menor
Pregunta 59
Pregunta
La flecha del estabilizador horizontal es,
normalmente:
Respuesta
-
igual
-
mayor
-
menor
Pregunta 60
Pregunta
relación con la estructura del estabilizador
horizontal del avión comercial
de transporte (grandes aviones), indique
cuál de las siguientes sentencias es la
más adecuada a las técnicas actuales de
construcción de dicho conjunto. (1) "No
se usan Jarguerillos en la estructura del
estabilizador horizontal". (2) "Se usan
larguerillos en la estructura de todos los
estabilizadores horizontales". (3) "En
algunos aviones se usan larguerillos en
el estabilizador horizontal, pero en otros
no se usan".
Respuesta
-
1
-
2
-
3
Pregunta 61
Pregunta
avión requiere gran maniobrabilidad
a altos ángulos de ataque (Mig 25,
F-14, etc.). En principio, la forma de
cola ideal para estas necesidades es:
Respuesta
-
cola y
-
cola y invertida
-
cruciforme
-
cola doble
Pregunta 62
Pregunta
El avión embarcado requiere, por lo
general, una forma de cola de la menor
altura posible, para facilitar la maniobrabilidad
en los hangares del portaviones.
Por ello es normal encontrar en el
avión embarcado ¿qué tipo de cola?
Respuesta
-
cola doble
-
T
-
cruciforme
-
cola clasica
Pregunta 63
Pregunta
Hemos oído decir que el estabilizador
horizontal de un moderno avión comercial
está construido con la técnica
estructural de "cajón central"
Respuesta
-
Es imposible tal tipo de construcción en el estabilizador horizontal.
-
Hace tiempo que no se emplea dicha técnica en aviación comercial.
-
. Nada hay que oponer a tal afirmación, todo lo contrario, es lo usual
Pregunta 64
Pregunta
Complete la frase siguiente referida a la
cola en Y: "La aleta vertical de la cola en
Y hace las funciones de ----- mientras que los brazos oblicuos de la Y
hacen las funciones de ____ _
Respuesta
-
Alabeo, timón de dirección.
-
Timón de altura, alabeo
-
Timón de dirección, alabeo.
-
Timón de profundidad, (timón de dirección+ alabeo.)
Pregunta 65
Pregunta
¿Con qué tipo de cola se relaciona la
condición de vuelo llamada "locked-in
stall"?
Respuesta
-
t
-
cruciforme
-
clasica
-
doble
¿Quieres crear tus propios Tests gratis con GoConqr? Más información.